sbaranes
-
הודעות
237 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי sbaranes
-
לאון קופרה 2018 או גולף GTI 2018 ושיפורם
sbaranes פרסם הודעה בנושא של barrdalall בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מזל של ההורים שלא קפצה לך פרארי 488 מול העיניים -
פלאגים כל 15 ושמן גיר כל 30. הרפידות לא נשחקות מהר ב308.
-
רק שתגיע כבר ה-I30N
-
טעות אופטית, הניידת לא באמת אותתה. האטתי לא כי הייתי נדיב אלא כי פחדתי שהניידת תיכנס בי בנסיון הראשון שלה.
-
don't worry יש על מי לסמוך
-
לפי האתר אפילו בולמת טוב יותר. נבדוק את הרפידות שלה ואשקיע את כובד משקלי להבא בבלימתה
-
הברקסים האגרסיבים והמחיר בתחזוקתם מאד הלחיצו אותי טרם הרכישה של ה308. בסופ"ש האחרון אני וחבר שיש בבעלותו במוו 140 החלפנו רכבים בכביש מעניין וזה היה נחמד לגיוון. הבלימה ב308 חזקה משמעותית ובכל פעם שהחבר ניסה להאט את הרכב שלי (כשאני לצידו) נדבקתי לשמשה והוא טען שהוא לא רגיל לעוצמת הבלימה הזו. היום אני כ"כ רגיל לבלמים ורואה בהם אלמנט בטיחותי משמעותי שכן מרחק הבלימה קצרצר וזה מקנה ביטחון רב למצבי קיצון.
-
אני מאד נהניתי עם הלאון ST שהיתה לי
-
מסקרן אותי אם יש עוד מישהו בקהל שנהג ב308GTI בפצאל ושותף לתחושות שלך. הרכב מרגיש שם בסביבת מחייה הכי טבעית שלו עם שלדה "מבריקה" ומתקשרת במיוחד. מוי-פאן לפצאל נקודה.
-
עושה רושם שקראת הרבה כתבות והצלחת לרכז את כל המינוסים שמוזכרים שם
-
אולי המשקל הנוסף על החרטום בגין מנוע 2 ליטר מפר את האיזון של הGTI? מעניין אם ה308 GTI תעמוד בביצוע של ה1.2
-
מי שיכול להגשים חלום ומפספס את ההזדמנות להגשים את החלום עלול להתחרט. לך על זה תגשים חלום ותהנה! כסף בא וכסף הולך...
-
הרכב עומד על 2500 סל"ד ב100 קמ"ש בהילוך שישי
-
המנוע הזה היה לי בפיג'ו 309 למשך עשרות אלפי קילומטרים ו4 שנים. בלוק אלומיניום, טופל בזמן ועם מי קרור מתאימים ולא היו לי בעיות איתו לעיתים הוא הציק אם מניעים בפעם השנייה לפני שהמנוע הספיק להתחמם.
-
פיאסטה BLACK & RED EDITION שנמכרה עד לא מזמן ע"י איילון מוטורס די עונה על המתכון הזה
-
לא שילמתי אבל נשארתי סקרן ובטיול לשווייץ שכרתי לי אחת כזו לשבוע.
-
קצת לאחר ההשקה של האלפא ג'וליה ביקשתי נסיעת מבחן באחד הסניפים בצפון ונאמר לי שעלי לשלם 300 ש"ח עבור הנסיעה. (ולא כמקדמה)
-
הייתי נחמד אם אפשר היה לרכוש פוקוס דור ראשון 5 דלתות ידנית עם מנוע טורבו מודרני וחדשה
-
גם ZX וולקן וגם 205 (אפילו 1.4 פשוטה) הייתי מחזיר לחיים בשמחה
-
תיקון קל - 92 כו"ס (קרבורטור כפול). גם לי הייתה ולצערי כרכב ראשון ידנית ללא הגה כוח וללא נעילה חשמלית וחלונות מנואלה (לאחר צעצוע בשם ביאנקי אבארט) וכפי שאתה יכול להבין - כל הרכבים אח"כ היו אכזבה כשאתה מצפה בתמימות שרכבים יהפכו ליותר ויותר מהנים. לאחרונה גם אני בחנתי גולף GTI דור 7 חדשה ידנית ובסוף "התפשרתי" על 308 GTI שמזכירה לי ימים עברו.
-
אחרי המון נסיעות מבחן על כמעט כל מה שרק אפשר, ה308 GTI הזו השאירה אצלי לפחות את הרושם הכי חזק מאז ימי הZX וולקן כשהייתה חדשה.
-
אני מכיר בעלי 308 GTI מהדגם שלאחר מתיחת הפנים עלייה לכביש 2018+ ואין להם מוביאיי. אולי פיצ'ר תיקון סטייה מנתיב שהתווסף לאחר מתיחת הפנים מייתר את המובילאיי?
-
אף 308 GTI לא חוייבה ב mobileye. נאמר לי שיש הבנה שלא לחייב רכבים ספורטיבים במערכת הזו.
-
לקוחות Type-R הם לקוחות שבויים ולא רואים אפשרות אחרת (למזלם ההונדה הזו היא מכונה מופלאה). החיסרון היחיד הוא כנראה המראה הצעקני של הרכב (עבור הלקוח האופייני מדובר ייתרון מובהק). ותמיד אפשר לנסוע למדינה אחרת ולשלב בה נסיעת מבחן
-
איפה נציג לובינסקי (הכל כך פעיל בפורום) כשצריך אותו. קדימה להרים את הכפפה ולארגן ימים וטיולים לבעלי GTI...