Jump to content

Spider-man

  • הודעות

    866
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Spider-man

  1. בנוסף למה שכולם כתבו ראה שרשור זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=210568&highlight=%D7%9E%D7%A4%D7%95%D7%97+C5
  2. תראו קישור מדליק לבניה עצמית של גלגל אנגלי. אני מתכוון לבנות כזה קצת יותר גדול על מנת לייצר סגירת פח לגג במקום החלון בגג הדוחה שהיה באוטו וגם לנסות לייצר סקינים למכסה מנוע ומטען. http://www.roddingroundtable.com/tech/articles/12ewheel.html
  3. שטויות. בעזרת מכונה פשוטה כל אחד יכול לייצר לעצמו פנלים מאלומינום. לא צריך אותי
  4. היום סידרתי את המחסן כי כבר לא מצאתי את הרגליים והידיים. עכשיו הכל מסודר ואפשר לראות שהמצב עגום. חלקים רבים אצטרך לייצר ונשקלת קניה של מכונת זיגה (למרות שיש לי גישה לאחת) וייצור עצמי של גלגל אנגלי. עוד חזון למועד אבל נשקלת אפשרות לייצר סקינים לדלתות ולמכסה מנוע ומטען מאלומניום
  5. והנה הכנף השניה. התחלתי גם למרק את הרצפה. החלק האחורי של הרצפה יוחלף.
  6. תודה למברכים. בשעה טובה נגשתי לשיפוץ ובראש ובראשונה לפחחות. אחרי התיעצות עם "טופ קולור" הוחלט על השחזת הפח. ניקוי בחומר מסיר שומנים . צביעה ביסוד צורב וצביעה בקומפקט פילר. טלאים וחומר פחחים יבואו אח"כ. קודם לשמר מה שיש. אז התחלתי בכנף שמאל. כמו כן הסרתי את כן הפנסים השמאלי שהיה עקום ויש ליישרו/להחליפו.
  7. קבעתי תור לרופא ביום ראשון אבל בינתיים תמונות מפרוייקט הספיידר שלי לפני ואחרי
  8. זו כנראה מגמה של הדחקת הספיידרים. גם בסרטון הפרומו לא מופיע השם "spider" לא נורא. בקרוב נעבור ל GTV 2000
  9. Spider-man

    FIORINO 1984 :(

    כאחד ששיפץ גיר ידני של אלפא ללא שום רקע קודם או ניסיון אלא רק ספר של היינס, אני מציע לך לפתוח את הגיר לבד. אולי רק התפרק משהו ותוכל לתקן בעצמך.
  10. מקפיץ שירשור ישן כדי לשאול: אם אין להשיג חלקים (רכב אספנות ) האם ניתן לשפץ קלאצ'ים ובנדים של גיר אוטומטי ע"י הדבקה של משטחי חיכוך?
  11. כשהספיידר תגיע לארץ לא יהיה לך מקום. אני מוכן שתאפסן את הפרארי אצלי. אם אין ברירה אז אין ברירה
  12. במכוניות אספנות למשל כאשר אין "כתף" בתוך החישוק יש סכנה של בריחת אוויר מסיבית בזמן סיבוב ואז אין ברירה אלא לשים פנימית. מניסיון קשה מאוד להשיג פנימיות ואני לא יודע אם יאשרו הכנסה של פנימיות שנרכשו בחו"ל
  13. הסאגה נמשכת. לאחר שנפתרו בעיות הגימגומים, השיהוקים והרעידות עדיין נשארה בעיית ההתנעה בבוקר. האם מישהו יודע אם יש חיישן COLD START או משהו כזה שאומר למחשב לתת יותר דלק והיכן הוא נמצא. השירשור הזה לא זוכה לתגובות רבות, מה, רק לי יש תקלות בC5?
  14. או תריס שלא עובד או שחסר קרר בצע חיפוש
  15. עדכון החלפתי פלאגים וCOILPACK והאוטו הסתדר. לא מגמגם לא רועד ומאיץ מצויין. אבל עכשיו שאני חושב על זה, איך יכול להיות שסליל הצתה פועל פחות טוב? זה סליל. או שהוא עובד או שלא. יכול להיות שהייתי צריך להחליף רק פלאגים.
  16. כמה עולה COILPACK לC5 אולי אחליף לבד במקום להתחבר למחשב
  17. בזמן האחרון יש קושי להניע את הC5 2003 2000 בנזין. יש צורך בסטארטר ארוך ואז הוא נדלק בגימגומים עד שמתייצב. המצבר חדש לגמרי בן חודש ולפני חודשיים שלושה עשיתי ניקוי בית מצערת. שמתי 44K לפני שבועיים ולא עזר. מה יכולה להיות התקלה?
  18. המראה תטה למטה בשילוב לרוורס רק אם הכפתור של כיוון המראות יופנה ימינה חיישן גשם סוגר את החלונות ואת הגג מצב ספורט מקשיח את המתלים שאל עוד שאלות
  19. מאז אשתי איבדה את המכסה ב-C5 היא נוסעת עם אוניברסלי ואני לא מתכוון לקנות אורגינל. אין לזה שום משמעות.
  20. לא היו בלמים, לא עברו הילוכים, היה חושך, אכלו לי שתו לי. סתאאאם, כל הכבוד תן עוד תמונות
  21. אני לא אוהב להמליץ על אוטודיפו אבל ראיתי מוצר זה שם. תתכונן למשכנתא כרגיל שם. טיפקס לא יחזיק שבוע.
  22. קראתי את השרשור המעניין ויש לי כמה דברים להוסיף: 1. אני מעביר את כל מכוניותי טסט במכון שבו עובד עמית. תמיד זכיתי ליחס מקצועי והוגן גם כאשר נכשלתי בדברים גדולים וקטנים. מעולם לא הרגשתי שמחפשים אותי ובליבי ידעתי שהכישלון היה תמיד מוצדק. 2. יש רשימה די קצרה של דברים שצריכים להיות באוטו ובנוסף כל אחד יכול לבדוק אורות מגבים וצמיגים לפני הטסט. זה כמו להתכונן למבחן. 3. אני מטפל בכל מכוניותי לבד וללא עזרה מקצועית בכל המכלולים ואני שמח שעין מקצועית שוזפת את המערכות ברכב פעם בשנה. אני לא אומר שאין מכונים מושחתים (נתקלתי בכמה אחד מהם דרש מכתב מהיצרן של אלפא רומאו שיוכיח שספיידר היא קבריולט) אבל בדר"כ הם רק עושים עבודתם ועם קצת תשומת לב לפני הטסט אפשר לעבור בקלות.
  23. בC5 אין ממש בולמי זעזועים. האם הכוונה לבומבות?
  24. זה לא מדוייק. קידום ההצתה בעזרת וואקום נועד לחסכון בדלק ע"מ לאפשר שריפה טובה יותר של הדלק הנוסף בזמן האצה. ברגע פתיחת המצערת נשאבת הממברנה ע"י הוואקום שהצטבר בסעפת היניקה וזאת לזמן קצר עד אשר המשקולות תופסות פיקוד. למיטב ידיעתי במרצדס הממברנה היא דו צדדית ומאפשר איחור הצתה.
  25. שנים שאני לא שותה דאייט קולה כי זרקו אלפא ספיידר מצוק (בפרסומת מחו"ל). מישהו זוכר?
×
×
  • תוכן חדש...