Jump to content

Spider-man

  • הודעות

    866
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Spider-man

  1. Spider-man

    פרארי 308 GTS לילדים

    זה לילד שבך?
  2. קבריולט? אמרת שהגג דולף
  3. אני מניח שמה שתקוע הוא השסתום. יש כניסה מלמעלה שמשמשת כלחץ דלק נגדי לשסתום כנגד פעולת הנדנדה. נסה להכניס משם לחץ אוויר שידחוף את השסתום כלפי מטה. איזה רכב מדובר?
  4. והנה שיפוץ של פרארי טסטה רוסה אחרי תאונה. קצת ארוך וטרחני אבל שווה. http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet676.htm
  5. רפי עזוב... אחרי שלכלכו גם בשרשור שלי אני ויתרתי. זה גדול עליך ועלי.
  6. הייתי כותב משהו אבל אני לא רוצה ליחצן את עצמי.:wink:
  7. תודה. אלך לשם השבוע.
  8. תקלה קטנה ולא צפויה. המכסים קלים מדי ומוטות הפיתול פותחים אותם מהר מדי. מישהו יודע איפה קונים מוטות פלדה קפיצית בקטרים שונים?
  9. אנחנו באמת מנסים לחפש בטיחות פסיבית ברכב בן 40? בפעם האחרונה שבדקתי לא מצאתי אזורי קריסה סופגי אנרגיה וגם לא מוט הגה טלסקופי קורס.
  10. הסיבה היחידה שלא משתמשים באלומניום במכוניות "רגילות" הוא המחיר. אלומניום מתנהג כמעט כמו פח. מה שנכון הוא שלא מרתכים את הסקין לשדרית על מנת שיקרוס בתאונה ולא יכנס לשמשה.
  11. בתחילת השרשרור התלבטתי לגבי הפח חזית. זהו אחד הפחים המסובכים ביותר שפגשתי כי בעצם יש יותר אוויר מפח. אין שום אפשרות לשחזר את הצורה המקורית כי יש מכה שלא תוקנה טוב בצד שמאל וגם בגלל שכל ה"זנבות" שאמורים לתפוס את הגריל נחתכו או נאכלו. אני מחליף את פח החזית אבל אצטרך להשתמש ב"משקפיים" הישנים. יש לציין שעכשיו כשיש פח חזית שמתי הרבה דאגות מאחור. אפשר כבר לראות את סוף הפחחות ולהתחיל לחשוב על שיפוץ שאר המכלולים.
  12. אז נרשמה התקדמות קלה הבגאז' ומכסה המנוע מיוצרים מאלומניום,פח אחורי מוכן ואה, כן, הגיע הפח חזית. עלה הון. בתמונה האחרונה הוא נראה מורכב אבל הוא רק מונח להתרשמות.
  13. למה לי בעיות עם אשתי?
  14. השדרית תשופץ כרגיל ועליה יולבש סקין אלומניום 1 מ"מ עובי. זה יותר עבה מהפח המקורי אבל אחרי הפיאסקו עם האלומניום 2 מ"מ... הסקין של המכסה מנוע אינו מחובר לשידרית ע"י ריתוך אז אין בעיה ובבגאז' אשתמש בבוסטיק להדבקה.
  15. אחרי שגמרתי את הפח האחורי יצא מוצלח, תמונות בקרוב) הפרוייקט הבא הוא מכסה מנוע ובגאז' מאלומניום. האלומניות כבר אצלי, הזיגה והגלגל האנגלי מוכנים לפעולה והשבוע אסתער על העיניין. מכיוון שאינני יודע אם היסוד שאני עובד איתו מתאים לאלומיניום אצבע את המכסים בצביעת אבקה אלקטרוסטטית בתנור ביסוד. תחזיקו אצבעות
  16. הילמן הגה ימני. בטח מישהו ירצה לשפץ מטעמי נוסטלגיה. לנו במושב בילדותי היו כמה שכנים עם הילמן ומאחת אפילו עשינו קרטינג...
  17. כן. חיפשתי כזה בלונדון ןלא היה.
  18. בלי לדרוך לאף אחד על היבלות תבוא בשישי לנוקיה. יש לי רכב זהה לשלך ותוכל להתבונן.
  19. בשנה שלך כל הפנים כולל דשבורד דיפונים כיסאות ידיות הוא של דואטו (1600) ב2000 היה דש עם קונסולה שהמשיך עד 85. אצלך חלונות משולשים קבועים וידיות חיצוניות בולטות. הציפוי שקנית מתאים לשנה ולנפח שלך. דרך אגב הפנסים עצמם הם פנסים סטנדרטיים שאפשר למצוא בארץ חדשים בפרוטות למשל בגלאור.
  20. נא לא להכנס לקינג בורג. אנטיפטים. הוא היחיד שפותח ביום שישי אז מרשה לעצמו. לא מזמן קניתי שם ברגים ב יותר ממאה ש"ח ועדיין הוא עשה פרצוף שאני מבזבז את זמנו למרות שהיה שם עם עוד שני עוזרים צעירים והחנות היתה ריקה. ביקשתי את הדוגמאות שלי חזרה ולא קניתי אצלו. אם אתה חייב ברגים ביום שישי הוא האופציה היחידה פחות או יותר.
  21. נראה שם שאין שמן מנוע. (הריבועים צריכים להיות מלאים)
  22. לפי דעתי אל תשפר כלום. גם ככה השלדה של הספיידר היא ספגטי ובקושי מתמודדת עם מה שיש ל2000 לא משופר להציע. בכל מקרה המנוע עובד הכי עגול ונקי שומר על סרק ומניע בקלות כשהוא מקורי. אכלתי הרבה קש עם מנוע משופר שעכשיו עומד כאבן שאין לה הופכין ועכשיו אני נהנה ממנוע 2000 מקורי.
  23. חחח אני לא מעשן. למרות שעשן הריתוך גם הוא לא בריא.
  24. הוא כבר זצ״ל?
  25. ועכשיו ברצינות למי שלא הבין. הרכב הזה מקומו היה בזבל. בחו"ל הוא לא היה משמש כתורם איברים. אני מתייחס לפרוייקט הזה כניסוי כלים ולא כשיפוץ רכב רגיל. אם הייתי צריך להזמין פחים זה היה עולה 15000 ש"ח לפני מיסים והובלה ועדיין אילו גם פאצ'ים שצריך לרתך. לדומגא הנה טלאי שייצרתי לבד והוא בדיוק כמו המקור שהייתי יכול להזמין והיה עולה 65 אירו לפני מיסים. אפשר לראות את התמונה מהאינטרנט, את השבלונה ואת המוצר המוגמר. מישהו יכול להסביר לי מה ההבדל? אני לא יודע מה ייצא בסוף. כנראה שלא רע. אבל לפבל ביץ' כנראה לא אגיע השנה.
×
×
  • תוכן חדש...