שלום און.
ברכבים אמריקאיים של שנות השישים והשבעים היה מקובל לצבוע את הבלוק יחד עם הפילטר שמן וכך כשבא הלקוח לטיפול ראשון ידעו שזה הפילטר המקורי. ראיתי בפרוייקטים רבים מחו"ל שמקפידים על הפרט הזה.
לשיקולך.
התכוונתי לשני המוטות שמגיעים לגיר. גם אל תשכח כבל ספידומטר אם קיים. אין שום סיבה שהגיר לא ייצא. תנסה לא למשוך באלכסון. אולי תשתמש בלום להרחקת הגיר מהמנוע.
נדמה לי שהכי קל לגשת לפירוקיה ולחפש רכב לא מודרני. מנסיון בהרבה פירוקיות לצד המכוניות ההרוסות יש לפעמים מכוניות ישנות ללא תאונה שהגיעו לשם לאחר שנזנחו.
האם אתה "מקבל דוושה" אחרי כמה לחיצות? אם כן אז אחת המשאבות(העליונה או התחתונה) לא תקינות.
משאבה תחתונה לא תקינה תתבטא בדרך כלל בנזילה לרצפה.(האם חסר שמן במיכל?)