Pavlik

הרכב בחניה שלי. התאונה התרחשה כ- 250-300 מטרים מהבית. חברים שהגיעו למקום דחפו את הרכב ידנית עד החניה שלי. הביטוח שלי עדיין לא יודע. תיארתי לעצמי שעדיף שקודם יהיו לי פרטים ומסמכים מהמשטרה שאמרה לי להגיע אליהם היום. הרעיון עם הקלסרים ממש טוב.

חזרתי מיום נהדר בצפון, הייתי כבר בלב השכונה, בעודי נוסע ישר, מונית מרצדס לא צייתה לתמרור "תן זכות קדימה" וחצתה את נתיב הנסיעה שלי מימין ופגעתי בה. הבחור עצר כ- 100 מטר ממקום התאונה, התקדם לעברי והתחיל לצעוק עלי שהזכות הייתה שלו ושאני אשם בזה. אני לא יכלתי לפתוח את הדלת של הרכב כי היא נתקעה וחבר שלי יצא להראות לו את המשולש. - בהתחלה לא הרגשתי שום כאב, אבל כשהצלחתי לצאת מהרכב והשוטר ביקש לדבר איתי, הרגשתי שאני לא יכול לעמוד וביקשתי לשבת. אמבולנס שהשוטרים הזמינו פינה אותי לבית החולים, הייתי שם חצי לילה ויש לי מסמכים שהייתי שם. - הנהג שפגעתי בו סירב לתת את פרטיו והמשיך לטעון שאני לא נתתי לו זכות, השוטר אמר שהם כבר לקחו ממנו פרטים ושאגיע לקחת את פרטי האירוע במהלך היום. - אני מרגיש מבואס, אבל לפחות חי, אומנם עם כאבי גב. השאלות שלי: 1. האם אני צריך עורך דין לתביעות גוף? 2. מה אני עושה עם הרכב? רכב מיוחד, הרבה (אפילו המון) תוספות, התאמות אישיות, ציוד לא זול שמותקן בו. האם הביטוח לוקח לי הכל? 3. זה היה רכב יחיד שלי וגם שימשתי "נהג" של המשפחה (קניות, תרופות לאבא שלי שהוא נכה, הסעות שונות). האם אני יכול להשתמש במוניות ולקבל החזר כלשהו? 4. אולי שכחתי משהו. איך עלי לפעול מעכשיו?

לפני מספר שנים היה כאן שרשור של בחור שהפסיד ככה כ- 8 אלף שקל. נדמה לי שזו הייתה גולף. העוקץ הזה די ישן ונתקלתי לא פעם במודעות כאלו ביד 2.

יש לי את כל רשיונות הרכב של האלפא מכל תקופת הבעלות. סתם שמרתי לעצמי- לא בשביל משהו מיוחד. מגרסה קיימת בבית כבר כמה שנים, גורס בה מסמכים שונים. בקשר למה שוודים כתב: יצא לי לזרוק זבל ופתאום לראות קורות חיים של אחת השכנות שאני מכיר בצירוף תלושי משכורת והרבה פרטים אישיים. לא חיפשתי שום דבר- פשוט מצאתי במקרה.

החל מבערך 2,500 שקל ויכול להגיע גם ל- 25,000. תלוי ברמת העבודה ובשלבי הביצוע.

אני עם האלפא יותר מ- 7 שנים ויש מחשבות להחליף בעיקר בגלל תחושת מיצוי, ההרגשה שעשיתי איתה כבר הכל וההבנה שיש עוד מכוניות שצריך לנסות. רוצה יותר כוח. אולי איזו קבריולט, משהו שונה משלי.

לא יודע לגבי הדגם שלך, אבל יודע שבפורד פוקוס 1.5 טורבו יש הגבלה כזו בסביבות ה- 4,000 סל"ד. בניוטרל כמובן.

אני קניתי את שלי ב- Auto 365. קניתי גם את הנרתיק הקשיח שמתאים לו.

כשקניתי את האלפא שלי היא הרגישה לי מאוד מהירה. היום אחרי קצת יותר מ- 7 שנים, אני מאיץ וחושב למה הדבר הזה לא זז.

אצלי NOCO GB150. אם יש משאית תקועה, יש לי אפשרות לעזור 😁

פיזית יכול להיות שזה אפשרי. מעשית זה ידרוש הרבה התאמות, מחשב אחר, אולי גיר אחר, תושבות וצנרת אחרת. לגבי משתלם ביחס למחיר- בטוח שלא, אתה תעבור בהרבה את מחיר הרכב (לפחות את המחירון היחסית נמוך שלו), זה פרוייקט ארוך ויקר. לך תמצא מנוע כזה, מישהו שיסכים להתעסק ולבצע את העבודה והכיוונים ולך תדע במה תיתקל בדרך. כבר לא מדבר על זה שצריך שהרכב ייסע באמינות יחסית ולהעביר אותה טסט. כמה כסף אתה מוכן להשקיע בנושא? לו אני במקומך- הייתי מחפש B4 3.0 יש כזו ידנית, אבל נדירה. אם יש יותר כסף- איזו STI. ייצא לך יותר זול...

אצלי אחרי 3,000 הכייף רק מתחיל. 5,000- 6,000 חופשי 😈

לי יש רכב שעלה על הכביש בשנת 2001, יש לי כל חשבונית מאז שיצא מהחברה, כולל כל התוספות שאני הוספתי ואני יד 3 😁.

לי יש רק בוסטר. עוזר לי גם כסוללה שמפעילה לי כל מיני דברים. (מלחם, מצלמה). בעיקר עזרתי איתו לאחרים.

זוכר שכשהייתי ילד, גם בצמיגים של האופניים היה פס כזה. עם הזמן נעלם ובאופניים חדשים יותר כבר לא היה פס.

מעניין העיטוף. אף פעם לא עשיתי משהו כזה.

אבל הק"מ הוא לרכב. לא למנוע. גם מה שכתוב ברשיון אחרי שעושים טסט צריך להיות מה שמד הקילומטרים מציג ברגע המבחן.

יש רכבים שנמכרים בתוך קבוצות או בין חברים ולא מגיעים בכלל ללוחות. אבל כן, מדי פעם צץ בלוחות משהו מעניין.

אני תפרתי את ההגה שלי באוטו אלגנס. עלה 1,200 ש"ח בהתאם לבקשות שלי.

אין כמו לעבוד על הרכב לבד. מאוד מספק. גם לי קרה שפתרתי תקלה בעצמי, אחרי שבמוסכים שונים דיברו איתי על כמעט 10K להחלפה של רכיב מרכזי.

אתמול עשיתי הליכה בשכונה, יש לפחות 5 רכבים מכוסים בסביבה שלי. אחת איזו שברולט אספנות, אחת אחרת פונטיאק שנמצאת אצלו יותר מ- 20 שנה (זוכר אותה עוד מאז שהייתי ילד) רכב מכוסה נוסף הוא ב.מ.וו סדרה 1 שחורה ידנית, נראית ממש טוב כשהיא לא מכוסה. ועוד אחת היא יונדאי I40 מהצורות החדשות- בעיניי רכב רגיל לגמרי.

לאחרונה יצא לי להשתמש בכיסוי, יש לו יתרונות. הרכב פחות חם מבפנים, הרבה יותר נקי חיצונית, יותר קל להוריד לכלוך, עלים ולשלשת של ציפורים מהכיסוי מאשר מהרכב עצמו. זה גם ממש שומר על הצבע, לצערי לקח לי הרבה זמן להבין את זה. אבל כן, זו קצת התעסקות בלהוריד אותו. יותר קשה לי להוריד מלשים. במקרה שלי הוא גם כבד וקשה לקיפול כי קניתי את הסוג היקר, 4 עונות.

קראתי שוב. עדיין נראה רכב טוב.

אתה מחזק קצת את מה שאמרתי. אם אתה נהג חדש (כתבת שזה רכב ראשון) אתה עלול לעשות טעויות שיעלו לך בכאב לב על הצבע החדש שתשקיע בו.

מה הנתונים של הרכב הזה?