TheWolf

מצטער לקלקל את החגיגה, אבל.. ערס רציני, לא יודע שהוא ערס רציני! אין לו את האינטיליגנציה להסיק מאופן התנהגותו מהו.

פ#%$$# שיט!! אם זה פה בחופי ישראל אני לא מתקרב יותר לים!!

תנסי אולי להתאמן על הקלאצ' שלך, תחזרי בזיכרונך לשיעורי הנהיגה ותנסי בבלאנו למצוא את הנקודה! ואחרי שמצאת אותה, תנסי שוב ושוב ושוב ככה כמה עשרות פעמים (ברצינות!), גם במצבי עליה וגלישה. זה לא בושה! ואחר כך כבר יבוא לך אינסטנקטיבי. גם כשאני עולה על רכב של חבר לא תוך שניה אני מתרגל לקלאץ'. לוקח שתיים לפחות .

טעית בפג'ו, ראיתי את העריכה שלך.. שובב, היה עודף י' בהתחלה! ואיך לכל הרוחות פספסת את ה: דרך הגב?!?

הנעץ אמור להיות לא לחוץ..

על איזה רכב מדובר? ככה אנשים יוכלו לתת לך הוראות מדוייקות, בכללי זה לא בשמיים, רק קצת עבודה פיזית קלה..

כל יום לומדים משהו חדש ! :lol:

לא זוכר את שם המוצר, אך כשקניתי את הרכב והיה קצת ריח של תחת אחר מאה הידיים הקודמות שלו, פרקתי את כולו כולל השטיחים והספוגים מתחת לשטיחים ונתתי להם לשחות בחומר אנטי בקטריאלי.. עשה פלאים. חפש מוצר דומה.

שלום ותודה רבה! אני לא חשמלאי ואני לא מתכוון לטפל בזה בעצמי אך אני כן סקרן מטבעי. הריליי הזה בעצם מקבל מתח מהסוויטץ' במצב ON ומנתק את פעולת משאבת הדלק לאחר 5 שניות של פעולה? איך הוא יודע אחר כך אם הרכב מונע או לא? חוט שמגיע מאיפה? הייתי מעוניין לדעת. אני אחפש אותו ברכבי ואבדוק אם מנותק. תודה רבה שוב!

בתרבות היום, האוטו עוד יתחיל לסנן אותך..

מניסיון אישי, הספקים הפשוטים של ADVICE כגון ה600, לא מחזיקים מעמד יותר מידי.. בדר"כ עובד עם GAMA, אך בדגמים הרציניים יותר.

אל תתקרב ל Babyliss, גם בסדרת הטיטניום, דרעקס של מכונה. בטריה על הפרצוף ומנוע שמאבד קומפרסיה במהירות..

לפני 22 שנה המכון נראה "טיפה" אחרת, ופותח השרשור היה רק ניצוץ בעינו של..

בדן כרמל הם לא צריכים. נוף זה כבר סיפור אחר לגמרי.. (לא ממליץ להתקרב בכלל) לגבי פנורמה, תתקשר 04-8352222 ותבקש את המכון. תבקש מהמזכירה לדבר עם מנהל חדר הכושר ותמשיך משם כבר לבד. היום כבר אין ביכולתי לסייע, אם היית מעלה את ההודעה לפני שנה+ זה היה עוד אפשרי .

ניסית בלייף&פיטנס בפנורמה? או שפרטתי על עצב כרגע ושם אתה עובד?

ביום שבת האחרון, ה27/12/08 נערך מפגש סובארו בצפון. המפגש תואם במהירות עקב מזג אויר הפכפך לכן לא הגיעו הרבה חברים מפאת אירועים ותוכניות קודמות. במפגש נהנינו ממזג אויר קריר וטוב, מנוף מהמם וחברים טובים. להלן התמונות: נתחיל עם הרכבים שכמעט הגיעו למפגש: ff1 סטיישן (בעיה בבלמים): GL 73 (צמיג מפונצ'ר): ועכשיו להכנות, גיא מעיר את הGF 77 משינה עמוקה: ונמשיך עם אלו שכן הגיעו : בתוך ה GF של גיא: עוד XT הצטרפה לחגיגה.. השוואות הXT והמכה תודה ללירוי שכיבד אותנו בנוכחותו למרות שהסובארו שלו עדיין לא מוכנה. הסטיישן של אלי התמונות באדיבות Simply Nuts, שוב תודה לכל המשתתפים במפגש. את השרשור המלא וכל התמונות ניתן לראות כאן.

אתה יכול להחליף בין הצמיגים הקדמיים לאחוריים ולראות אם הרעידות יפסקו לגמרי.

מקרה שקרה לי שלשום, לא בטיחותי לגבי הרכב אך מאוד לגבי הנהגת: סוף העליה של פרויד בחיפה, צומת T עם פניה שמאלה 2 נתיבים מרומזרת שמאלה, ונתיב אחד מרומזר ימינה לכיוון האוניברסיטה. אני בנתיב הימני עולה לקראת הרמזור ימינה, פתאום הנהגת מהנתיב האמצעי מחליטה שהיא צריכה ימינה אז למה לא לחתוך אותי? מתקדמים ממש לפני הרמזור, הוא אדום לגמרי כמובן, הנהגת ממשיכה לנסוע ימינה לכיוון האוניברסיטה ומתעלמת בבוטות מהרמזור! אני מסתכל לעבר החברה, היא מסתכלת עלי, שנינו לא מבינים מה קרה עכשיו. אנחנו מחכים שיתחלף הרמזור וכמובן שאני פוגש את הנהגת ברמזור הבא, מבקש ממנה לפתוח את החלון, היא פותחת אותו ואז אני מבשר לה כי היא עברה באדום והיא צריכה יותר לשים לב לכביש כי בקלות יכלה לעשות תאונה (הכביש הזה מאוד סואן במשך היום), היא צוחקת ואומרת לי שבדיוק חברה שלה במושב לידה אמרה לה שעברה באדום ותודה שאמרתי לה. אני חושב לעצמי, מה לעזעזל מצחיק אותה? היא יכלה לההרג! התודה שלה ממש לא מעניינת אותי, היא צריכה רענון תאוריה! במקום כזה מרכזי לעשות כזאת שטות?! במו עיניי ראיתי שם שתי תאונות עם פצועים בפנייה זו ממש וחוסר תשומת הלב שלה ממש הפריע לי. מצטער שאני מתעלק על שרשור הבטיחות הזה במקרה תעבורתי אך הרגשתי צורך לפרוק את מה שחשבתי.

מקווה שהפצייאנט לא ידחה את הרקמות החדשות, אם כן, אתה יודע מי תמיד ישמח לאיזה כליה.. ומה בנוגע לשאלתי? יש אינפו?

צביקה ו chevrolet שלום! אני קראתי את תגובותיכם ומבין את ההגיון הבטיחותי מאחורי ממסר זה. אני אסור במהרה לחשמלאי רכב לתקן זאת! באמת אני משחזר בזכרוני מהתקופה שלאחי היה טנדר 91 שאצלו בעת פתיחת הסוויטץ' הייתה נכנסת המשאבה לפעולה לכמה שניות ומיד נפסקת עד להנעת הרכב. פתחתי את ספר הרכב של סובארו משנתונים 80-94 שברשותי וחפשתי מידע בנוגע לממסר זה: Fuel pump relay, ומצאתי כי רשום שברכבי סובארו בעלי קרבורטור אין Fuel pump relay. איך זה ייתכן?! האם הוא קרוי בשם אחר? היכן הוא אמור להיות מותקן ברכבי? הייתי רוצה לקחת אותו לשיחה צפופה!! תודה מראש, ארז. נ.ב: chevrolet, איך מתקדמים החיפושים?

היי אייל, תגובתך בנוגע לקבלים אשר לא קשורים לתקלות במחשב של stio היא איננה נכונה. הוא בפירוש ציין כי "המחשב איטי מאוד, נתקע, עושה לעצמו ריסט". ולא "רק" איטי. לוחות האם של PC PARTNER אינם ידועים באיכותם הרבה ונטייתם להתקלקל היא תכופה. בדר"כ התקלה הנפוצה אצלהם ובלוחות אם בכלל היא התנפחות ובקיעת הקבלים אשר בסביבת המעבד מפאת חום רב, חוסר אוורור וגם מפני איכותם הירודה. כאשר עבדתי במעבדת מחשבים ב98-99 עברו תחת ידי עשרות של לוחות מתוצרת דומה אשר להם התקלה הזו משותפת. אני נורא התפלאתי כאשר stio רשם כי הלוח שלו מתוצרת זו וחוגג 9 שנים בקרוב. אך בתור טכנאי, על הצלחות בלוחות לא שומעים בדר"כ, רק על המקולקלים.

בעיות מוזרות במחשבים ישנים . ללפטופ של חבר טוב למשל ניגשתי לקנות 1 ג'יגה זיכרון DDR1 כדי להתקין במקום ה2X256MB שהיו מותקנים אצלו. לאחר שהתקנתי אותם המחשב לא פעל, לאחר בדיקה מול היצרן התגלה כי אותה סדרת מחשבים ספציפית זקוקה לעדכון ביוס לצורך זיהוי והפעלת הזיכרון בכלל מעבר ל512MB למרות שבספר של הנייד רשום שהוא "תומך" 1GB זיכרון. קורים בעולם המחשבים הרבה דברים אשר מוזרים לפעמים.

היי stio, אין שום סיבה בעולם שיקח 5 שעות התקנת XP גם על פנטיום 3. כולל התוכנות הנלוות והתקנת העדכונים. כנראה שיש לנו על מה לדבר . צור קשר. ארז.

ואני לא מבין איך מתקינים XP ב15 דקות.

די נזהרתי עם מריחת הסיליקון ועשיתי זאת באהבה רבה, אך כידוע הכל יכול לקרות. מטעויות לומדים ואלמד להבא. האטם שהכנתי הוא די דק האמת, מה זה קלינגיריט? נייר אטמים? וכמה זה עבה דיו? האטם הישן שהיה מותקן עבה עד פי 3 בהערכה גסה ממה שגזרתי. דני דין, פעם הבא אם תוכל לפרש את הודעותיך במקום לתת לצביקה כאן להסביר כל דבר זה יהיה נחמד. תן לו להנות מהשבת! הוא כבר מספיק שמע ממני ליום אחד! :lol: