TheWolf

שלום kompy' לגבי מערכת ההצתה והדלק הכל נבדק ונמצא תקין, לאחרונה החלפתי כבלי הצתה, פלאגים, פלטינה, קבל, קרבורטור תקין ובצעתי כיוון אצל חשמלאי רכב אשר מהוקצע בטנדרים כמו שלי (יש לו באופן אישי שלושה...). מה שכן יכול להיות שהדליק לי נורה לאחר התגובה שלך, כל האגזוז אצלי חדש, החלפתי לפני כשבוע, דוד אחורי, צינור מגשר וסעפת, יתכן שמשם הצליל? הברזל מתרחב ומתכווץ כי הוא חדש? תודה, ארז.

חבל שלא כתבת את ההודעה בשישי, אתמול בבוקר הייתי בפירוקיה באחד הכפרים בצפון לחפש לי כמה חלקים לאוטו... אם יצא ביקור נוסף אבדוק. ארז.

פירוקיה באיזור באר שבע? או בכל פירוקיה בארץ אם לא בא לך לחפש דווקא בבאר שבע.. ארז.

חופשי... מעניין אם אפשר להשתיל אצלי מנוע אימפרזה ועדיין לעבור טסט...

"צליל מתכתי אחד", "חוזר כל כמה דקות", לשמחתי למנוע שלי אין שום בעיה מבחינת כיוון ההצתה , כלל מערכת ההצתה מלבד סטרטר וכויל חדשים (או חדשים משיפוץ). ארז.

ערב טוב פורום נכבד, אני חדש בפורום ומשתדל לשאול שאלות באמת שלא מצאתי מענה עליהן בחיפוש, יש לי שאלה לבעלי הרכבים באשר הם ובעלי רכבים מסוג סובארו ליאונה (dl/gl) ובעלי הטנדרים הישנים של סובארו, ברשותי טנדר סובארו 1600, שמתי לב בזמן האחרון בימים הקרים כאן בכרמל שכאשר אני מניע בבוקר ונוסע, לאחר כמה דקות אני שומע צליל מתכתי אחד, תארו לעצמכם כאילו שבירת קפיץ ממתכת כלשהי, מעין נקישה מתכתית קצרה אשר חוזרת מדי כמה דקות, בלי עקביות מסויימת ולאחר שאני מדוממם את המנוע לאחר נסיעה, שוב אותו צליל רק בתדירות גבוהה יותר. האם זה נגרם עקב התכווצות והתרחבות המנוע בשינויי מזג האויר? או אינדיקציה לתחילת סדק כלשהו באחד ממכלולי הרכב? מקווה שאמצא את התשובה לשאלתי, תודה, ארז.

היי אסיף! אני הייתי בודק את חיבורי המינוס, את כל חיבורי המינוס ברכיבים של המערכת שלך. ארז.

תודה רבה! אם תמצא את מידת רוחב הגאנ'ט אשמח אם תשלח לי כדי שאוכל לוודא בפירוקיות, תודה על העזרה ואעדכן בהמשך כאשר אבצע אם יש שיפור/שינוי בהתנהגות. ארז.

שלום ותודה על האינפו' הרכב שלי לא בדיוק לאונה... טנדר סובארו, הג'אנטים אכן כסופים, בפנצ'רייה כשהחלפתי שאלתי אם הג'אנט מתאים ונמסר לי שכן, הוא גם נראה יושב מצויין, מהי מידת סהג'אנט האמיתי שנדרש? אולי שלי מתאימים בכל זאת, זקוק לבצע מדידה... בכל מקרה, בהנחה שאתה צודק, מכיר מקום שיהיה מוכן להחליף 4 ג'אנטים תמורת 4 אחרים? לגבי שאר הטנדרים, במקור הגיעו עם צמיגים 185 ככל הידוע לי..

פורום נכבד! לאחר עיונים בהרבה מן המאמרים על "שיפורים" וכהנה וכהנה מאמרים לגבי נוחות, אחיזה ודברים אחרים ברכב, החלטתי להחליף את הצמיגים ברכבי, אשר עשו עבודתם נאמנה, בצמיגים חדשים, על אותה נשימה ברחבים יותר והחלטתי לשתף אתכם בכך. הצמיגים הישנים: 155R13 2XSAVA ALLSTAR - אשר ברשותי 4 שנים 2XCEAT SPIDER - אשר ברשותי שנתיים ודי טובים אם יורשה לי לציין! הצמיגים החדשים: 175/70/R13 4XPIRELLI P400 AQUAMATE - במחיר מעולה (אני חושב) של 900 שקלים בלבד! לאחר השינוי: שיפור בפניות והסיבובים (גם החזקים שבהם) בלימה טובה יותר תחושת אחיזה ונוחות יותר על הכביש (כבר לא מרגיש כל חור קטן... כמעט ) בקיצור, מומלץ! לבעלי הסובארו והלאונות לסוגיהם.. רק צריך עכשיו לפנות יום עבודה כדי להגיע למשרד הרישוי לבוחן לשינוי המידות ברשיון. נ.ב, אבדוק שינוי בצריכת הדלק ואעדכן אתכם. ארז.

עקב מקרה דומה, ממליץ לך: א. לחזור לפנצ'רייה ולבצע איזון של שני הצמיגים הקדמיים, לאחר האיזון סע ותבדוק שוב את התנהגות הרכב. אם הרכב רק "מושך" לכיוון מסויים הבעיה כנראה מקורה בכיוון פרונט לא תקין - פנה למוסך אם הרכב לא רק "מושך" אלא אתה מרגיש גם רעידות בהגה, חזור לפנצ'רייה וודא שוב את איזון הגלגל. אפשרות נוספת, יתכן ועקב נסיעתך על פנצ'ר, נפגע הג'אנט ולכן הוא לא מתאזן כשורה, נסה להחליף את הצמיג בצמיג האחורי של אותו הצד ובדוק איך מתנהג הרכב כעת. אם רכשת צמיג חדש, ברוב החברות מייצרים אותם אשר יתאימו לכל צד ברכב כדי להקל על ההתקנה. מקווה שיצליח! ארז.

שלום! קראתי את הת'רד בנושא "שלושת הגדולים" סלח לי על הבורות אבל לא הצלחתי להבין מהם בעצם שלושת הגדולים.. האם יש איזשהו כבל מגשר (- אלטרנטור לגוף הרכב לדוגמא) מבין התמונות שפרסמת אשר לא קיים באופן טבעי אצלי ברכב? ואם כן, מה התועלת בחיבורו? תודה, ארז.

אלטרנטור - משיפוץ, של סובארו טנדר, לא בטוח לגבי האמפראג' כנראה 55 או 60... מצבר - שנפ חדש לגמרי 63A לגבי השלישי? לא יודע למה הכוונה... חיווט במצב טוב יחסית, למרות שבאמת אולי שווה לבדוק את הצמות שוב... כרגע, אין לי בעיה בצריכת החשמל ברכב, חשבתי להתקין את הקבל כדי לא ליצור עומס על המגבר, קראתי בחיפושים לגבי קבל והתקנות דומות אך בתגובות לגבי פעולת הקבל, הדעות היו חלוקות... מידע בסיסי (מאד) בחשמל הסקתי שכדאי להתקין.

אני יודע שהקבל הוא טיפה "overqualified" לעומת כמות הצרכנים אשר אני מחבר אליו, אך אני מראש קונה של 1 פאראד, ליום בו אחליט (ואמצא פיתרון כיצד לפני כן) להתקנת סאב ברכב... תודה על עזרתכם, ארז.

פדנט שכמוני, בספר המגבר מומלץ על קבל 1פאראד של כמובן אותה החברה היצרנית - "Rockford Fosgate" ובכל חיפושי (לא יותר מדי מעמיקים) לא מצאתי שלהם אלא דומים של חברות אחרות, מפני שסך הכל המחיר שווה ערך לקבל דומה בארץ וייתכן אף זול יותר קניתי מאיביי וחסכתי את הטרחה המיותרת ובזבוז הזמן בחיפושים, סך הכל גיליתי שישנם מוצרים מסויימים (כמובן עד גובה המחיר המותר לייבא) שפשוט כדאי להזמין מחו"ל! כי קשה להשיגם בארץ. תמיד נחמד לגשת לדואר המקומי לאסוף חבילה חדשה.. ארז.

שחטו אותי בהזמנה על המשלוח, לקחו 35$, סך ההזמנה כולל משלוח היה 93$.

שלום לכולם, ברכבי מחובר רדיו דיסק פיוניר למגבר rockford fosgate punch 160 וממנו ל2 קדמיים פיוניר 260 וואט ול2 אחוריים פיוניר 350 וואט אני עובד עכשיו על מערכת החשמל ברכבי ומעוניין לעשותה יציבה ובטוחה ככל האפשר, לצורך כך (בתחום ההגברה) רכשתי קבל 1 פאראד לחיבור למגבר, ROCKFORD FOSGATE 20V 1 FARAD 1000W WATTS CAPACITOR CAP שאלותי הם: האם קבל ספציפי זה מוכר/איכותי/מספק לנתונים שרשמתי? היכן במערכת החשמל עדיף להתקין את הקבל? לפני או אחרי הפיוז של המגבר ובאיזה מרחק ממנו? תודה מראש, ארז.

אוקיי... תודה, אני מתעניין יותר בצד הטכני, כיצד ולאן הוא מתחבר במנוע? ומה עקרון פעולתו?

שלום וערב טוב, ברשותי טנדר סובארו, מהי מידת הצמיגים האפשרית המותרת בחוק לרכב מסוג זה? תודה, ארז.

שלום לכולם, באיזה אופן מתחבר למנוע וכיצד פועל מד הסל"ד ברכב? והאם ניתן לחבר מד סל"ד למנוע סובארו ea71? כיצד ניתן לשנות את לוח השעונים המקורי ו"השתלת" שעון סל"ד ? או ששעון חיצוני זו האפשרות היחידה? (רכב סובארו טנדר 1994 1600 2X4) תודה מראש, ארז.

היי זאהר! תודה על התשובה, חשבתי להחליף באמת את אחד הפנסים כי הם אינם זוג מושלם, טקסטורת הפלסטיק בינהם שונה, האם התכוונת לכך שניתן להזמין זוג פנסים חדשים לטנדר סובארו אשר מגיע עם תושבות H4 E1 אשמח לדעת היכן ניתן לקנות. בברכה, ארז וולף.

שלום לכולם, שמי ארז, אני חבר חדש בפורום, מאז שאני בעל רכב אני קורא הרבה מאד מאמרים באתר זה ובאתרים אחרים (no offence) ומאד התרשמתי מרמת הבקיאות של המגיבים כאן בפורום, התגובות ענייניות ופוקחות עיינים לעיתים.. (על כמה אני לא מבין ברכב... ) בבעלותי סובארו טנדר שנת 1994 1600 2X4, החבר הכי טוב שלי ... עצוב, אני יודע! לאחרונה כאשר דפדפתי באחד הנושאים בפורומים לגבי נורות לרכב, אשר בו המליצו הרבה על נורות של אוסרם, בדקתי, חקרתי קצת באתרים בארץ ובחול ויצאתי לי לקנות זוג מנורות אוסרם סילברסטאר לרכב, ידעתי שסוג הנורה שאני זקוק לה הוא H4, אבל להפתעתי הרבה, לא ידעתי, בן 25, רכב ראשון, בבעלותי למעלה מ3 שנים כבר.. מסתבר שיש הבדל גם בתושבת בית הנורה!! אצלי ברכב זה E-13=צלחת ואוסרם זה E-1=עם שלושה שיניים, איך ניתן להתקין נורות אלו ברכב ? האם לא ניתן ויש נורה מתאימה מומלצת דומה? אולי אפשר להחליף את בית המנורה במנורה מסובארו מדגם אחר אשר יש לה אותו מבנה עם תושבת כמו שאני צריך? באתר של היצרן לא מצויין שיש את הנורה המדוברת בE-13, אשמח לעזרתכם המקצועית, תודה.

טריק שתמיד עובד, (מנסיון) תשיג לך באיזו פיצוציה את המצת הזו ב5 שקל, זו עם הפנס לד הכחול בצד השני, כאשר אתה בנסיעה מאחורי "תייר" שכזה שנוסע רק בשמאלי, תן שני הבהובים קצרים בפנס לכיוון חלל הרכב, האור הכחול הבולט "יקפוץ" לעינו של הנהג ברכב ממולך וראה איזה פלא, מיד יגיע האיתות ימינה של אותו נהג, דרכך פנויה ונוחה עד לתייר הבא... ארז.