TheWolf

כעקרון, כל עוד לרכבו של אחיך יש תעודת ביטוח חובה בתוקף, כל נהג בעל רשיון נהיגה בתוקף מורשה לנהוג ברכב, כל עוד הוא (הנהג) עונה על הקריטריונים המצויינים בסעיפים אשר כתובים על גבי תעודת הביטוח. בדרך כלל ישנו סעיף ממזרי (מבין כמה נוספים) שאומר כי מותר שנהג אחר ינהג ברכב רק אם יש לו נסיון בנהיגה ברכב זה/דומה מעל לשנה. אבל, זה לא אומר שאם אתה מורשה אז וודאי אחיך ירשה. בעיה נוספת (עבורך), היא הביטוח המקיף שבו מצויין בפירוש מי הנהג העיקרי או כמה נהגים משתמשים ברכב שלך (מעלה את מחיר הפוליסה) וגם את דירוג הנהג - חדש,צעיר. אקיצר, למען השקט הנפשי שלך (אם חס וחלילה יקרה משהו), של אחיך (אם חס וחלילה יקרה משהו לרכב שלו) ושאר ציבור הנהגים (תמיד טוב שיש בתאונה את הביטוח לתבוע) עשה ביטוח בכל מקרה. אחי מעולם לא נתן לי את הרכב שלו יותר מלנסוע ברדיוס של 5 קילומטר! וגם זה רק שהתחננתי, הוא טען בגלל שלא היה לי ביטוח, כשגדלתי הבנתי על בשרי למה כל כך חשוב לעשות ביטוח. ארז.

שלום לכולם, השעה 3 בבוקר, לא נרדם ומוצא עצמי משרטט איזשהו רעיון לתיבה אחורית לרכב, סתם כי אין לי משהו יותר טוב לעשות, מה שרואים בתמונה זה תכנית התיבה מכל מיני צדדים ומה שבעצם הייתי מעוניין לדעת זה שלושה דברים (סליחה מראש השרטוט נעשה בפאוורפוינט ביד חופשית): 1. האם עדיף להשתמש בכל נפח התיבה לצורך הסאב? או לבנות מחיצות בין הרמקולים? האם הם לא מפריעים אחד לשני? 2. אני מבקש עזרה לגבי הסאב וופר, אני לא חזק בסוגי הסאבים וההמלצות שונות לפי הדרישות, לתיבה בגודל הזה (בסביבות 35 ליטר), שתותקן על הרצפה מאחורי הכסאות של סובארו טנדר, איזה סאב מומלץ? התכנון מפאת הגודל הוא להתקין סאב 8", שיחובר לJBL75.4 ,מעדיף צליל איכותי. 3. האם בעצם כל התכנון לקוי מיסודו ויש דרך טובה יותר לתכנן את התיבה? התיבה תבנה (אם תעבור כאן קריאה ראשונה...) מעץ MDF, ע"י נגר מקצועי, תצופה בבד לבד (דמוי שטיח כזה) ואחבר לרמקולים קונקטורים מתברגים מוזהבים לתיבות החיבורים, רמקולים 6X9 פיוניר 350 80rms שיש לי ונותנים מיד וטרבל יפים (שוקל להחליף לJBL3196 לאחר שמיעה שלהם) וכל הסיפור הזה יחובר לJBL75.4 מהדיוטי כפי שציינתי קודם. תודה, ארז.

משאלתך נובע כי אינך יודע מה זה "גייג'" / "GAUGE" כלל, קודם קרא קצת בנושא ותלמד, בצע חיפוש בנושא כבלים/חיווט מערכות לרכב, תמצא שם טיפים ותשובות לשאלותיך, ארז.

אחלה פרוייקט ויופי של תמונות להמחיש את חומרת המצב, מת לראות איך יראה בסוף! בהצלחה!

11. לא משנה כמה ישמע טוב, תמיד תרצה יותר טוב ויותר עוצמתי 12. שנשרף לך פיוז אחרי פיוז בחיווט למגבר עד שהבנת שהתבלבלת בין הפלוס למינוס במגבר ובעצם בנית "כסא חשמלי" ליד הנהג! (סיפור אמיתי) ארז

כן, כדי שיהיה סאונד אחיד ולא פתאום רשרושים מתכתיים מהדופן הדלת. ארז.

HYDRO שלום! כמו שרשמו מעלי, לגבי החלפת הכבלים, לדעתי האישית, כל עוד אין סימני עיוות (כיפוף חזק/מתיחה/שבירה) בכבל, המגעים אינם קורוזיביים ואין סימני נתק לכל אורך החוט, אין צורך להחליף את הכבלים. הבדיקה הכי טובה לזה היא בעצם חיבור המערכת (אפילו שהכבלים יעברו חיצונית ברכב לרמקולים) ובדיקה עם ישנם רעשים/ניתוקים/עיוותים באחד מהרמקולים (לא עיוותים שיגרמו מחוסר יכולת תמיכת הרמקולים בעוצמות הגבוהות) בברכה, ארז.

מתי בפעם האחרונה הוחלפו כבלי הצתה ברכב? כמה זמן הוא ברשותך? יתכן והבעיה מקורה במערכת החשמל ברכב, כפי שכתב צביקה, בדוק קודם את פילטר הדלק התחתון ברכב, בברכה, ארז.

אם ישנם רעשי "דפיקות",אז הרעשים שציינת מהגלגלים ככל הנראה מודיעים על ציריה בסוף דרכה, בדוק אם ישנן גומיות ציריה קרועות, שאריות גריז על תחתית הרכב ומעל לגומיות מרמזים על קרע שהוא סימן לשחיקה (או הרכבה לא טובה), נסה לנענע את ציריות ימין/שמאל בידך כאשר האוטו מוגבה ומאובטח וראה אם תקינות או לא (לא אמור להיות משחק של הצירייה). לגבי חלקה הראשון של הבעיה, אשאיר למומחים.. ארז.

שוב, תלוי בכמות המים שאתה ממלא ובתכיפות המילוי (אם מדובר בליטרים כל שבוע אז המצב לא טוב), נסה לבדוק בעיניים נזילות מן הרדיאטור עצמו או מהצינורות ועדכן בהמשך, כמו כן בדוק את החימום ברכב, אם לא תקין, יתכן ובעיית המים החסרים היא עקב נזילת מים מצינור בין המנוע לרדיאטור הפנימי ברכב, בלי שום קשר, נסיעה בלי מים במערכת הקירור של הרכב אינה טובה למנוע ומקצרת דרסטית את חייו, ממליץ לאבחן ולטפל בבעיה בהקדם. ארז.

אם הסאב המדובר הוא 27 או 33 V2 הייתי מתקן מתקן אותו, כמובן שאם עלות התיקון למעלה מ50% שווי הרמקול, הייתי שוקל ברצינות לקנות חדש, אנא ספק נתונים לגבי חלקי המערכת כפי שציינתי בהודעה ממקודם, יש לזהות את מקור הבעיה כדי שמקרה זה לא יחזור. ארז.

לילה טוב! מהיכן אתה בארץ? אמליץ לך על אחד באזורך אם מכיר. ד"א, למה לא כיבית את המערכת בשניה שהרחת שרוף ולא לאחר טיגון של שעה..? באיזה סאב מדובר? מקווה שיש עוד מה להציל. ארז.

לילה טוב, בקשר לחלקים שציינת, מידת הפאראד (f) מחושבת לפי 1f=1000Watt, אם ברשותך שני מגברים 1000 עליך להגדיל את הקבל, בנוסף ציין את נתוני הכבלים, פיוזים, מצבר של הרכב וכל אביזר אחר אשר מחובר בין חלקי המערכת כדי לשפוך יותר אור על התקלה, נסה לבדוק את התקליטור ע"י דיסק ניקוי ונסה לנגן דיסקים אורגינלים לפני צרובים לבדוק אם המערכת בכלל מגיבה. ד"א, באיזה רכב מדובר?? נא עדכן בהמשך! ארז.

שבת שלום ובקר טוב לכולם! מקפיץ עקב המשך לעניין הצמיגים ברכב, כיצד ניתן לבחון ג'אנטים לתקינות בעין בלתי מזויינת? לפני קניית משומשים מאיזה בחור, לא ברור עדיין מקורם, אומר שהוריד מהרכב.... (נורה) תודה, ארז.

תודה על התגובה, לגבי המרווח בטנדר סובארו, זה נתון לוויכוח, המרווח מאחורי המושבים קטן מאד, ואצתרך לקחת מידות מדוייקות על המילימטר לצורך בניית תיבה מתאימה. על אותו נושא, איזה סאב מומלץ לסוגי המוזיקה שאני שומע? רוב המוזיקה אלקטרונית אבל אני רוצה בס חזק ומדוייק! ארז.

kompy שלום! שאלתי לא מזמן לגבי מידת צמיג לטנדר סובארו, תשובתך מצורפת למעלה, רציתי לדעת מה מידת החישוק המתאימה לאופציה 2? תודה, ארז.

OK. היום פתחתי חור בקופסאת ה6X9 שלי, בקוטר יותר גדול מהמגנט, השתמשתי במקדח כוס 3" בסוף, את סיבי הלבד שנפרמו בקופסא שרפתי את הקצוות, הדבקתי את הלבד עם דבק מגע לקופסא וחברתי, אני חייב לציין שחל שיפור, ברמה כזו שהייתי חייב לבצע כיוון מחדש למערכת כי איך שהדלקתי הטרבל היה חזק מאד, לאט לאט הגברתי את הבס וערכתי כמה כוונונים ושומעים בס שנשמע יותר כמו בס ולא כמו דפיקות (רק שהאוטו רועד ומשקשק מהעוצמה). אבל עם האוכל בא התאבון, אני קראתי את עצותיכם לגבי קומפוננט ושאר ירקות, אני אקרא עוד בפורום ואחליט מה הפעולות הבאות לצורך שמיעה כמו שאני באמת רוצה לשמוע, כי בבית השכנים דופקים לי בקירות . תודה! ארז.

יש לי כרגע מגבר עתיק, רוקפורד PUNCH 160.4, שנות ה90... מאסיבי (במשקל) ועובד!

תודה על התשובות, בתור התחלה, אפתח חור בקוטר 1.5", אראה אם יש שינוי, עץ לא חסר. אם הבס משתפר זה יהיה מעולה! סך הכל לא סובל ממנה אבל רציתי לשפר, איתמר, התחלתי באמת להתעניין ולקרוא חומר ופרוייקטים בנושא בידוד איטום ובניית פודים לדלתות, יש לי לקרוא עוד לפני שאתקין, הקומפוננט שהמלצת להוסיף לדלתות, קראתי כאן על המורל דוקט 6.5" שכולם מדברים עליו, בהתאם לסגנונות שציינתי, האם זה מתאים או יש מתאימים יותר? תודה, ארז.

שלום לכולם, מבקש המלצה לגבי התקנת רמקולים בטנדר, הרכב קבינה אחת, סובארו, כרגע ממוקמים לי 2 קופסאות עץ עם רמקולים 6X9 פיוניר מוגברים, מאוכזב מאוד מאיכות הבס, הסאונד חד אבל האיכות לא לטעמי, מחפש עצה לגבי רמקולים אשר יחליפו את מקומם, תקציב.. כמו במדינה, לא ברור כרגע, אבקש המלצות לרמקולים איכותיים מבחינת בס, המוזיקה המיועדת היא טכנו, האוס (אמיתי) ווקאלס וקצת BreakBeat. תודה.

לחיצה ארוכה על כפתור הFUNCTION, לאחר מכן תדפדף באפשרויות ע"י הגלגל הימני עד לכיתוב "BACKLIGHT" אם אני לא טועה, כבר לא באוטו... ותשנה, בנוסף, קרא את ספר ההפעלה, תגלה עוד דברים נחמדים שניתן לבצע איתו, בהצלחה. אצלי ניתן רק ירוק ואדום, האדום נראה סוף... ארז.

לא ישרוף, אך אם אתה מעוניין להחמיר, אני מעביר לרדיו ומנמיך למינימום לפני שמכבה. הפרש קיצור תוחלת חיים עקב כיבוי ע"י סוויט'ש או ע"י כיבוי רגיל הינו זניח, איכות הHU היא החשובה, היה לי רדיו דיסק של סוני מהדורות הראשונים (עלה קרוב ל2000 שקל בזמנו) אשר החזיק למעלה מ7 שנים והוחלף עקב עין אשר התחילה לעשות בעיות עם צרובים וגם הגיע הזמן להתחדש..

שלום לכולם, שמי ארז ואני חדש בפורום זה, ברזילי, רציתי לשאול אותך, איך אתה מסיק שהמנוע תקין עם רשמו לו צריכת שמן ונזילות שמן מהגיר ? גם נתוני ההספק לא תואמים (וגם לא הגיוניים.. הנתונים פשוט בלתי אפשריים כנראה חלה טעות בבדיקה אבל מוזר שהבודק לא שם לב)? כסתו"ח יתר מצד קומפיוטסט?

עמית שלום! ה HU אצלך לא נכבת עם כיבוי הרכב ומעבר הסוויט'ש לOFF? אם כן נכבית, אין מניעה שתכבה את המערכת ע"י סיבוב הסוויט'ש בלבד, אם לא נכבית, ישנה אפשרות לחבר את הHU כדי שתקבל מתח רק ע"י סיבוב הסוויט'ש למצב ACC או OFF. בברכה, ארז.

מבקר ומתרשם כרגע באתר! מדליק! יש שם כמה כלים נוספים מעניינים שראיתי, נראה לי אני ארביץ קפיצה (בהזדמנות גם נבקר משפוחה) . תודה, ארז.