TheWolf

אתה מסודר מעל ומעבר!! לא צריך כלום בשביל תאילנד, גם את המצלמה קניתי שם! רק שמור על הכסף ע"י הפרדתו וסע ברכה! אם זו פעם ראשונה אז טיפ חשוב: אל תבהל מהריח והזוהמה בבנגקוק, לא כולה ככה וזו לא תאילנד! מתרגלים לריח של הגז והסויה לאחר כמה ימים. בנגקוק מקום מדליק אבל לא צריך להשתקע שם. סע לקנצ'נאבורי או משהו קרוב לכמה ימים כדי להתחיל להתאקלם בתאילנד כשאתה מגיע. שים לב לבזבוזים, אם לא תשים לב הכסף יעוף לך מהר מאוד! ואל תחשוב בשקלים, זו גם טעות נפוצה. לא צריך לסוע לשם עם תיק גדול! שם תקנה שק ענק בגרושים.

זה כמו מקדם בטחון של יצרני הרכב, בפועל, ניתן להגיע ברכב מעל למהירות הרשמית הרשומה אצל יצרן הרכב. נבדק על כמה וכמה רכבים .

יש יותר מ70, לך תזכור.. אבל האמת, עיקר המשחקים שאני משחק בהם הוא: Spartan GT4 Burnout Revenge Fight Night Round 3 Pro Evolution Soccer 2008 ועוד כמה אשר אני שם מפעם לפעם..

יש מסך מחשב 17" עם רמקולים ושולחן מחשב לתרומה אם יש אפשרות לאסוף.

חצי ס"מ כל פעם זה המון, את השינוי על פי "אוזן" מבצעים בהזזה מילימטרית כל פעם. אך מצטרף להמלצה של רון לכוון זאת בצורה מקצועית וע"י מכשור מתאים ברכבך. IDO, לגבי הבוקסה, גש למקום שמשפץ הצתות ומפלגים ויחליפו לך אותה בעלות נמוכה אם זו רק הבעיה. לי עלה 50 שקל משקולת והחלפת וואקום במפלג ששיפצתי בעסק בחיפה.

הגדרת את הנייד להוציא שידור דרך יציאת הSVIDEO? יש צירוף מקשים בנייד לעשות זאת או שינוי הגדרה בדרייבר של כרטיס המסך.

השאלה שלך כבר לאט לאט מפסיקה להראות תיאורטית. תתחדש על האופנוע! מקווה שתמצא את היורש.

לדעתי הצנועה איטום. גם בבנין, קודם מכינים את השטח ומניחים את היסודות , אחר כך מתחילים לבנות.

Mario Piu - Communication תראו ותשמעו לבד למה: xphxPPQXJKw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אם ממשיכים הקרטועים לאחר שיצאת מצביקה, אני מאמין שהבעיה מקורה במערכת החשמל. גש לחשמלאי שיבדוק לך מפלי מתח במערכת ההצתה, יתכן ושם הבעיה.

לאחר שפסק הגשם, הנה התמונות: *מנהלים - נא לאחד הודעות אם אפשר*

למכירה מפלג אלקטרוני משופץ לסובארו שנות ה80 (עבר שיפוץ לפני שבוע). מכסה מפלג חדש + מכסה ישן תקין ינתנו איתו. מחיר 350 ש"ח. תמונות יעלו בהמשך (יורד אכבר גשם בחוץ והמפלג באוטו - בשקית)

+1 אמר מאייד אמר הכל!

הבנתי שהפלטינה חדשה לגמרי, לכן שאלתי מה מצבה כעת, האם הייתה שרופה לפני שהחלפת? כמו כן האם בדקת את מכסה המפלג לסדקים, קורוזיה בנקודות ההצתה, פחם אכול במרכז המכסה? כמו כן, מערכת הדלק אינה מורכבת רק מקרבורטור, גם מפילטר, משאבה, צנרת וכו'. האם בדקת או החלפת פילטר דלק לאחרונה? השתמשת באיזה תוסף לניקוי דלק?

מרלבורו, אין צורך להתעצבן. התקלה שהייתה ללירוי אפשרית אך אינה התקלה המדוברת של פותח השרשור. אם יוניט חום לא מתאים מותקן ברכב הוא יכול להראות כי הרכב חם אך בעצם המצב הוא תקין, בגלל זה מחליפים לחלקים מקוריים או תחליפיים מתאימים בלבד. לא הייתה לו בעיה בעצם, אלא קריאה לא נכונה בלוח השעונים.

שלום רב! כמה שאלות, איפה ואיך נוקה הקרבורטור? ע"י ספריי או פירוק מלא ניקוי והרכבה? האם ישנם בקפיירים מהרכב? פיצוצים אשר נשמעים מהאגזוז? מה מצב הפלטינה שהחלפת? האם עדיין תקינה? פירוק מפלג מבוצע כדי לבדוק חופש בציר המפלג או בדיקת תקינות גלגל השיניים.

עובד תודה רבה, היום ניגשתי ל"עמנואל" בחיפה שיבדוק לי תקינות מפלג הצתה אלקטרונית ישן שהיה ברשותי לקראת ההשתלה בטנדר. הוחלף וואקום ומשקולת אשר הייתה תפוסה, בוצע כיוון ובדיקה והוסבר לי על ידי גיא כיצד "לעקוף" את הנגד לאחר השתלת המפלג. מחכה לסליל ההצתה החדש לביצוע שינוי ההצתה ברכב! תמונות יעלו בשרשור זה. תודה רבה לגיא מ"עמנואל" על הסבלנות שלו לכל שאלותי!

מקפיץ הגעתי לכאן דרך שרשור עכשוי שנוגע לאמריקן איגל וראיתי את התגובה שלך ורציתי לתקן אותך, למען לא יחשבו שמה שרשמת הוא באמת האמת. (NO OFFENCE) המושג SYNTHETIC BLEND משמעו תערובת סינטטית, זה לא אומר שהוא חצי מינרלי וחצי סינטטי - הרי זו המשמעות האמיתית של "חצי סינטטי", אלא מורכב מתערובות סינטטיות. ד"א, ארנון נהנתי מאד מהתחקיר שלך .

בנוסף לאנרגיות החלופיות המתוארות כאן ישנו גם את האתנול אשר מראה ביצועים טובים לעומת הבנזין. ראיתי כתבה על חברת אאודי אשר פיתחה מכוניות מבוססות אתנול ובצעה בדיקות בהשוואה למכוניות הזהות בהנעה מבוססת בנזין, ואתנול היה עדיף מבחינת ביצועים. עוד נקודה למחשבה.

שלום לכולם! התגלגל לידי קרבורטור אשר היה מורכב על מנוע מייבוא מיפן, לטענת החבר שהביא לי אותו אמר לי שהיה מורכב על מנוע סובארו. הקרבורטור מפלצתי למדי, עמוס בשלל וואקומים, קפיצים וצינורות, ממבט עליון נראה מאוד דומה לקרבורטור הדו לועי של היטאצ'י, אך כל קשר אחר בינו לבין קרבורטור היטאצ'י של סובארו נראה לי מקרי בהחלט. האם ישנו איזה מומחה () אשר יוכל לסייע לי בזיהוי הדגם הספציפי שלו? מצאתי רק את שם היצרן מוטבע על צידו: AISAN באילו רכבים בארץ ובעולם באמת היה מורכב? מצאתי באיביי ובאינטרנט רק אזכור שלו וקיטים למכירה של הקרבורטור מחברה זו לטויוטה של שנות ה70 וה80. פרטים נוספים יתקבלו בברכה! תודה, ארז.

ועכשיו לתשובה יותר רצינית .. לתשובה לשאלתך, בדוק בשרשור הזה, שאם היית מחפש היית מוצא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=96688&highlight=%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D+%D7%95%D7%92%27%D7%90%D7%A0%D7%98%D7%99%D7%9D ארז.

מישה יכול להסביר לי למה להוריד חזיה ביד אחת זה יותר מכפול משתי ידיים?! כנראה שכותב השרשור הנ"ל לא מיומן..

לא להתקרב בשום פנים ואופן! הוא דליל בצורה שלא תאמן, אם תשווה לכל שמן 20/50 אחר הוא יראה לך כמו מים. ואם כבר אתה באוטו דיפו, יש להם את המבצע של דלקול 20/50 ב44 שקל עדיין לא? ואם לא אז הוא עולה 50 שקל - ה SG לא ה SJ היקר יותר.

זה בקטנה, אם תראה אפילו רק את שרטוט הציר של הדלת אתה תחטוף חום, צריך מהנדס מכונות בשביל להבין אותו. מכונת זמן לא, אבל יש לי ספר על מנועי BMW אדירים, אם תרכיב אצלך באוטו אולי תוכל לנסוע מספיק מהר ותשבור את מחסום הזמן. ואז תוכל לשים בXT..

ברווז, שדר אלי את הדגם של המכשיר שלך, יש לי אוסף נחמד, ואולי גם את המכשיר שלך בו. (NOKIA בעיקר)