kenwood

בית מצערת \ מצתים \ חוטי הצתה תחבר סורק ותדע הכי טוב עם קוד התקלה שמופיע לך.

אחד החוקים הכי מעצבנים שקיימים

ניקיון בית מצערת יכול לעזור

מנוע ישן, לא חבל על ההשקעה?

טויוטה בלי למצמץ

אין עתיד, המטרה להוריד את מספר הרכבים על הכבישים

סוף סוף

בדיוק עכשיו התחלתי לשקול את הרכב כיד שניה, יש מצב לשוחח איתך טלפונית לכמה שאלות?

טוב אז כבר הצלחתי לאתר את התשובה לבד. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103790 חתימה טובה.

שלום לכולם, שאלה קטנה, מותקנים לי ברכב סט קומפוננט של מורל (דוטק 2), ובזוקה. עכשיו את הבזוקה אני יודע שצריך בקרוס של המגבר לשים על LP. מה לגבי הקומפוננט? מה העדיפות האם כדי לשים אותם על HP שזה מה שהם היו עד היום או על Full range? תודה מראש וחתימה טובה לכולם.

אני עשיתי את זה היום, "אתר החברה" ושירות הלקוחות שלה זה לא יותר ממשרד תיווך שיושב בקיריית אונו, (הייתי במקום לקנות את הערכה) בסה"כ יש שם 3 סוגים של ניירות ליטוש שניתן להשיג בחניות המתמחות, ועוד 2 בקבוקונים שמספיקים לניקוי של שני הפנסים ולא יותר. אני עשיתי את הטיפול השני הפנסים יצאו כמו חדשים! עכשיו אני רק מנסה להבין איזה חומר היה בבקבוקון הקטן יש לו ריח של איזה דבק אני די בטוח שזה חומר חארטה ושעושים על כולם קופה רצינית ולכן אם מישהו יצליח להבין איזה חומר זה סביר להניח שניתן לקנות אותו בכמויות הרבה יותר גדולות מהבקבוקון המסכן שמגיע בערכה ובהרבה יותר זול.

טוב היום ביליתי כמה שעות טובות בריצה בין המוסך למכון הקרבורטורים כאשר כל אחד מהם טען בכל תוקף שזאת בעיה של השני, לאחר כשעה של מחקר, חובר הרכב למחשב, בתחילה נראה היה כאילו זה פלג דפוק, הפלג הוחלף אך הבעיה נותרה, לאחר עוד חצי שעה של מחקר הוצא אחד מחוטי ההצתה ותוך כדי ההוצאה שלו הוא זרק ניצוצות בתוך התעלה של הפלג מכיוון הקונקטור שלו, בהוצאה של שלושת החוטים הנוספים זה קרה באחד נוסף, חשוב להדגיש כי החוטים חדשים והוחלפו לאחרונה! אך כנראה שהם מאיכות ירודה או לחילופין הגיעו פגומים, כרגע הוחלפו החוטים באיכותיים יותר ובנסיעה של חצי שעה הבעיה עדיין לא הופיעה (טפו טפו טפו), אסע עם הרכב עוד מספר ימים ואחזור לעדכן אם זו באמת הייתה הבעייה. תודה בינתיים לכל העוזרים ובמיוחד לך צביקה.

אבדוק זאת מחר ואחזור לעדכן. תודה לכל העוזרים בינתיים.

טוב דבר ראשון אני אנסה מחר להחליף מסנן דלק. המחשבה שלי על מפלג היא שברגע שהוא הוחלף הבעיה נפתרה למשך חודש וחצי. בנוסף תיבת ההילוכים היא רגילה ולא אטומט, הבעיה מתחילה בד"כ כאשר הרכב יוצא מעמידה מוחלטת (ז"א הילוך ראשון שני) כגון רמזור וכו' אבל לעיתים רחוקות יותר קוראת גם בנסיעה בכביש מהיר בהילוך 5 . ברגע שאני מוריד את הרגל מדוושת הגז ולוחץ שוב המנוע משתחרר לחלוטין וניתן להמשיך בנסיעה רגילה .

היי היכנס ללינק המצורף תמצא את כל מה שאתה חפץ בו ויותר שים לב לדגם המנוע שלך יש בלינק מספר ספרים למספר מנועים שונים http://www.daiclub.com/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=2 בהצלחה