PorSche-911

שי , נקודה טובה לא חשבתי על יציבות הרובוט , אני ישתדל לבנות אותו כמה שיותר נמוך . בעיקרון המנועים שוקלים את רוב המשלקל והם נמצאים מאחור , זה מאלץ לשים את שאר הרכיבים האלקטורנים והמצלמה כמה שיותר קרוב לגלגל הקידמי על מנת לאזן את הרובוט שלא יתהפך .

שלום! במסגרת לימודי , אני צריך להכין כמובן פרויקט גמר . רעיון לפרוייקט יש!, רשימת חלקים יש גם . אז הרעיון בקצרה הוא כזה , רובוט אשר נשלט מתוכנת מחשב , על הרובט מותקנת מצלמה אבטחה , כאשר ניתן דרך המחשב לשלוט על תנועת הרובט לכיוון הרצוי ההיגוי הוא בעזרת שתי מנועי DC כאשר לכל אחד מהם תיהיה שליטה בנפרד ועוד גלגל אחד מקדימה שהוא יהיה כמו גלגל של עגלות של סופר "גלגל משוגע" , בנוסף יהיה אפשר לשלוט גם על המצלמה (ימינה ושמאלה) המצלמה תיהיה מחוברת למנוע סרבו . הרכיב בר תכנות שיהיה על הרובוט הוא ALTERA והפרוייקט יעשה ב-VHDL והתוכנה במחשב תתוכנת ב-VB. עכשיו לעזרה , אני צריך רעיון לדגם וכיצד הוא יראה ועל מה כל זה יבנה , ניסיתי לחשוב בכיוון של מכוניות על שלט וכאלה אבל אני ישמח לרעינות מקוריים יותר ויצרתיים יותר . בקשר למצלמה , בעיקרון התחייבנו בהצעת פרוייקט למצלמה חוטית , אבל בגלל זה שאני רוצה לעשות את זה מקצועי יותר אני רוצה לשים מצלמה אלחוטית הבעיה היא המחיר היקר , מצלמת רשת אלחוטית עולה כמה מאות שקלים , סכום יקר מידי בעיקר כי גם הפרוייקט עצמו לא הכי זול (כל הרכיבים האלקטרונים) . מהיכן ניתן להשיג מצלמה אלחוטית במחיר זול? אין לי בעיה אפילו עם יד שנייה כל עוד היא תעשה את העבודה . תודה מראש.

תגיד לי מה אוכל אותך? , בן אדם יש לו כסף בא לו לקנות האמר מה יש? זכותו המלאה יש אנשיםפ שפשוט אוהבים את הרכב הזה ואפשר להבין למה , יש מסביבו המון הילה , הוא גדול בצורה מוחצנת והוא פשוט יפה היא אפשר להתעלם מהנוכחות שלו על הכביש , אפשר לשנוא ואפשר לאהוב מה שבטוח שאי אפשר להתעלם . אתה לא צריך להבין למה מישהו צריך ג'פ כזה ככה בא לו מה אתה חושב שכל העולם סובב סביבך? ממתי נהיית יועץ השקעות? , אנשים קונים האמר כי פשוט הם יכולים !! ובא להם להראות את זה לכל העולם שיש להם כסף ובוא אני יגלה לך סוד הם לא מחשבנים לך או סופרים אותך . ומה עם בן אדם שקונה לנד קרוזר , טוארג, קייאן , ריינגר רובר? ולא יורד איתו לשטח?, או לחלויפן כאלה שקונים רכב ספורטיבי ונוסעים איתו 80 קמ"ש גם הם לא זוכים לכבודך המהולל? תגיד לי אתה חושב שלאנשים האלה באמת אכפת מאיזה יוסי פרנקוס ומהכבוד שלו? , אתה פשוט מגוכך לפעמים . בקיצור לאנשים האלה יש כסף שיהיה להם לבריאות למה לא , חיים פעם אחת ואם יש כסף אז מגשימים איתו חלומות למה לא בכיף שיהיה להם .

אכן בשנים 2003-2004 הייתה תקלה במנועי טיוטה, משהו בתכנון של העוקת שמן לא הייה נכון והמעברים היו נסתמים. אם הרכב הייה מטופל עד עכשיו בחברה במשך השנים היבואן מחליף על חשבונו מנוע כי זאת תקלה סידרתית .

מה עם תמונות? דרך אגב זה לא 6 אלף ליטר, אם כל הכבוד זה עדיין לא אוניית משא זה 6 ליטר, או 6 אלף סמ"ק.

אל תזלזל , יש בארץ 205 שנוסעת עם מנוע של 306 S16 , בדוק אני בעצמי ראיתי עבודה יפה מאוד הוא עשה המנוע יושב בדיוק. מנוע 2.0 16v וכ-150 כ"ס למשקל נוצה של ה-205 זה מכובד מאוד. אם זה לא מספיק הבחור החל גם בפרוייקט טורבו לפי מקורות יודעי דבר , טורבו על המנוע הזה זה פשוט מטורף ל-205 המון המון כוח ככה שגם בארץ יש פרוקייטים נחמדים מאוד. בכלל לצרפתיות הישנות (מהזן המתנהג) , 205, 106,306 יש אופציות אדירות לשיפורים ולמנועים מגוונים , 2.0 טורבו של 605 , מנועי MI16 (את ה-306 MI16 ראיתי יש עליה סט מדבקות של MI16 מדהימה), מנוע של S16 \ GTI6 ועוד רבים וטובים שמתאימים , כולל גירים מחוזקים ועוד שלל ממתקים . הכל תלוי בעומק הכיס

מנוע MI16 זה אחד המנועים הכי טובים שקונצרן PSA הוציאו . במקור הוא בא על 405 ועל 309 , ה405 ניקראת MI16 (יש אחד או שתיים בארץ מקוריות ממה שידוע לי). אחר כך הוא הפך לנפוץ בקרב המשפרים בפג'ו 205 GTI בעיקר . בקצרה , זהו מנוע 1.9 עם 148-158 כ"ס בערך תלוי בדגם , כול המנוע מאלומניום (משקל קל מאוד) , שטח פנים של השסטומים גדול מאפשר שיפורים חזקים בפליטה וביניקה . בעיקרון אפשר להגיע עם המנוע הזה רחוק בשיפורים , הוא חובב סל"ד ומתחיל לחיות טוב באיזור ה-5000 , 200 כ"ס וצפונה זה לא מוגזם וכבר הגיעו לזה כמובן בלי טורבו אטמוספרי בלבד . אחלה מנוע , נדיר וקשה למצוא.

לפי מה שרשום באוטו דאטה אז כן , ברגע שרצועת טיימניג נקרעת במנוע הזה יש נזק לראש ברוב המקרים. תמיד יש חריגים , איזה שסתומים נפגעו וכמה צריך לפתוח ראש ולראות. עריכה : בוקי הקדים אותי.

רק עד שינתקו להם את החשמל

אולי במחיר שיצא לך פרוייקט כזה למרות שהוא לא כל כך אפשרי לא עדיף לך לקנות אלפא מודרנית יותר? נגיד 147 \ 156 עם גיר סלספיד? אני אישית מנהיגה על גיר כזה נהנתי מאוד , אהבתי את הגיר .

פג'ו 206 XS , ידנית 1.6 חפש אחת מאובזרת עם סאן רוף ותקבל אחלה פוזה ומראה צעיר ויפה . הרכב נחשב אמין למדי בעיקר בגירסא הידנית , בטחותי , מאובזר טוב , חסכוני וטיפולים לא יקרים מידי לטעמי אופציה מעולה

לגבי חוקיות , אני לא בטוח אם יאשרו לך בכל מיקרה אתה תיצטרך לשאול את המחלקה הטכנית של לובלינסקי היבואן . גם אם ישארו לך קח בחשבון שאם יגידו לך אולי לשנות מתלים וגם מידת צמיגים וגאנט'ים שונים. מלבד המנוע אתה תיצטרך גם מחשב רכב חדש , צמת חוטים וגיר אחר אני לא חושב שהגיר אצלך יתאים למנוע הזה מה גם שאין CC עם מנוע 2.0 וגיר אוטומט

הגיוני שהיא תחזור בעונה קצת שונה, למרות שיהיה חבל אם לינק לא יופיע בה . מה עוד שיש כמה דמיות שלא יודעים מה עלה בגורלם , סוקרה, אליק, טי באג הם עדיין בסונה ,לא יראו אותם יותר?

עזבו אותכם מהסדרות \ תוכניות הישראליות . מישהו יודע מתי חוזרת העונה העונה השלישית של נמלטים ?

גם שלי חום זמש , לא יודע מה איתכם לי בהליכה היא ממש לא הייתה נוחה , סיוט לעמוד איתה הרבה זמן . היו פעמים שכבר הרגשתי שזהו אני לא יכול לעמוד יותר .

מזה היצור המכוער הזה? האביזה הקודמת הייתה ניראת טוב יותר. הקדימה פשוט חסר פרופרוציות והבליטה הזאת על המכסה מנוע לא בדיוק מחמיאה לרכב . מאחורה היא עוד ניראת סביר איכשהו. דרך אגב אם תשימו לב אז הפרופיל של הרכב מהצד מאוד מאוד דומה ליונדאי I30 (וזאת לא בדיוק מחמאה) .

בידיוק כמו שנאמר , יהיה לך זול יותר לקנות מוכן . תמכור את הרכב שלך , תוסיף עוד קצת ותביא CC 2.0 ידנית . אתה לא תיסבך גם עם עניין של חוקיות ההשתלה (של המנוע לא הגיר) , זה ימנע גם בעיות בעתיד ובאופן כללי יהיה הרבה יותר זול ואמין.

יש גם לאדידס , הנעלים שכתוב עליהם good year זה נעלי נהיגה . קח בחשבון שחוץ מנהיגה הנעלים האלו מאוד לא נוחות להליכה או עמידה ממושכת הם שוברות את הרגליים.

מרק, אשמח אם תעדכן אותנו זה נשמע מעניין הבעיה הזאת . דרך אגב הרכב לא אמור להיות עדיין באחריות? אם כן דרוש מהם לסדר זאת

קלרקסון ילד ראלי . נכון הוא אמר כמה דברים טובים על הגולף אין ספק זה לא רכב גרוע . הרמת גלגל אחורי כמו שראית ניתנת גם ב-306 וגם אני ניסיתי בהפרש המיאוצים זה הגיוני , ה-306 חזקה בכמעט 20 כ"ס וגם קלה יותר מהגולף . הישיבה ב-306 מצויינת הכיסאות תומכים ואוחזים (בגירסאות הספורטיביות כמובן ) אבל כמו ששמת לב אין מקום לראש בגלל הסאן רוף המרווח לראש הצטמצם מאוד , אני אישית מלטף את הגג אצלי באוטו מידי פעם .

אני מסכים עם DORKI לגבי הפולו , בהחלט רכב מקולל וגרוע . לפני מספר שנים הייה ברשות הורי פולו (קלאסיק) בערך בשנת 2002-2003 , הרכב הייה שנת 97 אומנם לא חדש אבל גם לא ישן 5-6 שנים על הכביש , מנוע 1.6 ידני לכאורה נישמע אמור להיות אמין כי אין ברכב משהו מיוחד . גם הקילומטרז' הייה מומצע יחסית לשנתון הרכב . המון המון תקלות , בעיות חשמל בעיות מכאניות , חלונות חשמל נופלים ( מחלה ידועה) , טיפולים וחלקים יקרים ללא הצדקה (הורי טיפולי במורשה ) יחס גרוע של אנשי השירות של צ'מפיון ושלא לדבר על הפלסטיקה הגרועה ברכב הדשבורד פשוט מתפרק כפתורים נופלים מסגרת של הפאנל נשברת , פלסטיקים נסדקים . מזגן שדווקא בשיא החום מחליט להתקלקל בנוסף לכל זה גם נתקענו עם הרכב מספר פעמים באמצע הדרך מסיבות כאלו ואחרות בקיצור זבל של רכב , שומר נפשו ירחק .

עמית , אתה טוען שרכב עם חלונות כההים מקדימה מותר כאשר הוא יוצא ככה מהיצרן \ חברה . כיצד שוטר או בוחן יכול לדעת אם זה מקורי מהחברה או לא? כמובן שאני לא מדבר על מדבקות אם לדוגמא אני מכהה את החלון בטבילה או בלייזר כיצד ניתן לדעת שזה מקורי ?

מה עדיף עם סירקולציה או בלי סירקולציה ? אני אף פעם לא ממש מבדיל בעוצמת המיזוג בניהם

אני זוכר שדובר פה בעבר על כך שמנוע בנזין ממוצע בעמידה בסר"ק שורף בערך 0.5 -0.7 ליטר דלק בשעה! אז אני מהמר על כך שהמנוע לגם את זה בסביבות שעה.

לטמי לא שווה להרכיב ברכב הזה מנוע של R32 , הוא יהיה כבד מידי והייה המון משקל מקדימה . המנוע שהכי יתאים זה 1.8T כמו שהייה לך וחבל שהוצאת אותו. אפשר עם מנוע כזה לגדוש חזק ולהגיע להספקים מאוד גבוהים הכל תלוי בתקציב כמובן . מבחינת עליות הוא גם קל יותר להשתלה ומתאים יותר מבחינת משקל .