Jump to content

ReZ0

  • הודעות

    2,890
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ReZ0

  1. אף אחד מהם. אני שיא הרציני אתה לא תוציא מהם עוצמה ולא תשמע מהם איכות.
  2. תגיע מחר למפגש ונמדוד הכל כמו שצריך
  3. אם הפרימה מקבל טווח של 2-15 וולט אז אפשר בהחלט לחבר אליו יציאות RCA מהיחידת ראש, בהנחה וזה באמת 2v ומעלה.
  4. 150-200 שקל גג.
  5. אהה נכון. אתה עם תיבה אטומה כרגע. אני חושב שתיבה פתוחה תעשה לך הבדל ענקי שם. בנתיים תעלה לנו מידות של השטח שיש לך שם: -גובה -רוחב -עומק תחתון -עומק עליון שים לב שאתה מודד עומק עליון מהנקודת גובה המקסימלית שמדדת.
  6. וואטים לא קובע עוצמה, הוא מייצג הספק שהרמקול מסוגל לספוג. עוצמה נקבעת על ידי הספק, רגישות, פרמטרים של T/S שבאים יד ביד בנפח התיבה, תדר תהודה / הQ. ובנוסף על כל זה - החלל בו הוא מנגן. אם חבר שלנו מחפש עוצמה, שילך על זוג סאבים בתיבה פורטד. משהו בסגנון זוג רוקפורד P1 או P2 יעשו לו המון שמח בתיבה הנכונה.
  7. באיזה רכב מדובר? סאב ופורט כלפי מעלה אמור להפיק יותר עוצמה ברכבי האצ׳בק. אבל לא תמיד. תשחק עם הכיוון של הסאב במצב הנוכחי. אחורה למעלה הצידה. תראה אם אחד יותר חזק מהאחרים. תנצל את השיפוע על מנת להרוויח נפח. בוא תחכה קצת עם התכנון, בקרוב אעלה תמונות של התיבה החדשה שלי, עשיתי שם משהו קצת שונה, אולי יעניין אותך.
  8. התוכנה הזאת מדמה מצב של חדר אקוסטי ולא רכב. אני ממליץ לך להשתמש בBassbox pro 6 150 ליטר לתיבה שמכוונת ל21 הרץ זה הגיוני - לקולנוע ביתי. בשביל רכב, אני ממליץ באיזור ה 70 ליטר מכוון ל32-34 הרץ, יחס שטח פורט-נפח שיהיה באזור 1:14 מה אתה מנסה להשיג/להפיק מתיבה חדשה? מה הסגנון מוזיקה?
  9. JFGI חיפשת בגוגל \ בפורום? מיכוון שאתה עצלן, Let me google that for you - תלחץ על התוצאה השלישיתץ
  10. שלא תטעו, אני לא ממליץ על סגירה עם סיליקון או דבק. אני ממליץ על סראונד חדש מהייבריד אודיו. אם הבחור לא מעוניין להשקיע, יש שיטות אחרות שאכן לא יהיו אידאליות ואף יפגעו בביצועים. ההחלטה שלו ואני חושב שקיבל מספיק עצות עד כה. והנה הוא גם למד לשים יד על הבורג והראש כשהוא מבריג רמקולים.
  11. מסטיק או כל חומר אחר שמתקשה לא יפתור את הבעיה. נקודה. זה פתרון זמני ומגעיל. יש דבק על בסיס גומי שאני משתמש בו להדבקה של סראונד לבאסקט / דאסטקאפ לממברנה. הוא אמנם גמיש, אבל לא גמיש מספיק לסגור חור כזה, שלא נדבר על כמה שזה יראה ״יפה״. אז שוב להמלצתי המקורית - מחליפים סראונד. שיפנה לHAT במייל על מנת לקבל הכוונה ויעוץ ואולי אפילו סראונד חדש. משם הוא יכול לפנות למעבדות שצויינו כבר על מנת לבצע החלפה.
  12. אוי ואבוי איזה רעיונות יש פה.. הדרך הכי טובה לתקן? ליצור קשר עם הייבריד אודיו. זהו. אין פתרון אחר. לא רפי ולא דואק יחזיקו את הסראונד הדרוש, אני מבטיח לכם.
  13. *כניסה של USB וAUX. שכחת פה את הפרט הכי חשוב - על איזה רכב מדובר? פג׳ו 208 שנת 2014 או פג׳ו 504 שנת 1980? כמובן שגם לא טרחת להריץ חיפוש פה בפורום. דובר על פתרונות כאלו אלפי פעמים.
  14. אכן השנתונים למעלה מדוייקים, לי יש 2013 (שבתכלס נחשב 2012) והמנגנון מורכב על הדיפון. אבל ההתייחסות שלי למחיר פחות היה על העניין של הדלת אלא בכללי, אם נחשב את כלל העליוית של קורות\קיק ואיטום. אפשר להגיעלהישאר עם המראה המקורי, אז הרכבתי את הסט בתוך הדלת, כולל הטוויטר ועשיתי איטום מלא. זה לא אידאלי אבל כואב לי לחתוך את הקורות.
  15. כאחד שיש לו סיאט (לאון) ההתקנה פחות נוראית בדלתות, אבל לא קלה. אבל קורות - לא משנה באיזה רכב זה, יעלה הרבה כסף. ואם ללכת לכיוון ה3 חלקים, אז פוד קורה או קיק פאנל זה גם עסק יקר. איטום בדלתות זה גם לא זול מבחינת עבודה. לכן אם מסתכלים על כל ההתקנה כאחד - זה יקר.
  16. ידיים למעלה 1,2,3! :multi:
  17. תגיעו למפגשים ותוכלו להתרשם מהתקנות ברכבי VAG. עלות? יקר. ממליץ שתגשו למתקין ידוע ואמין (ישראל או יוסי לדוגמא) על מנת לקבל הצעת מחיר על התקנה.
  18. אתהיכול לסמוך על ההצעות ודעות של תם, קבל חיזוק ממני. אחרי כל מה שסידרו, מדוע החליטו לפצל פלוסים/מינוסים במגבר בוס? למה לא להשתמש בבלוק מפצל? כמו כן מחזק את ההמלצה לעבור לכבל 4 גייג׳ כמתח ראשי. משם 8 גייץ אחד לבוס, ו4 גייג׳ נוסף למונו ״. את הקבל להעיף (דעתי).
  19. אני מרבה להתחבר ל80PRS בעזרת בלוטוס (עם אייפון 6S) חייב לציין שאיכות מעולה. אמנם הUSB יהיה יותר איכותי, אבל ללא ספק יש שם שיפור לעומת מכשירים מהעשור הקודם. לגבי מטענים - אני לא מטעין ברכב לעיתים קרובות אבל לדעתי המטענים הסינים הם הגורם העיקרי לפגיעה בחיי הסוללה בסמארטפונים.
  20. אתה יכול להתחבר לפרוססור בעל כניסות HI LEVEL. אבל מה השגת בזה? כלום. כל האיכות נקבעת מנקודת המקור - במקרה הזה המערכת המקורית. אם הסיגנל מלוכלכך, הוא ישאר ככה עד הרמקולים. אם אתה מחפש להוסיף קצת עוצמה, תלך על מנחת פשוט ומגברים. אם אתה מחפש פונקצויונליות ושדרוג באיכות - דאבל דין עם פאנל מתאם\שליטה מההגה כפי שציינו פה. הכל מסתכם במה שאתה מנסה להשיג.
  21. הצורה פחות קריטית. אבל כיוון הרמקול משפיע מאוד. באיזה רכב מדובר?
  22. Up up up! ^^^
  23. יש לך כמה בעיות פה: עלות, איטום, ועיבוד החומר. פרספקס זה חומר יקר, וגם לחתוך\לקדוח זה גם עניין לא קל. שנית - איטום - כשאתה מעמיס טבעות אז צריך לאטום את השטח בניהם - גומי זה הפתרון הכי טוב (אבל יהיה מכוער) לדעתי, טבעות MDF יעשו את העבודה (עושים לכולם את העבודה!) והעלות של החומר זול מאוד.
  24. מה זה? זה בקבוקי קולה של אל-על
×
×
  • תוכן חדש...