ReZ0

בצורה עממית - לא תהיה יכולת לשחזר תדרים נמוכים עם עוצמה, אם בכלל. ממליץ שתקרא קצת בFAQ של הפורום אודיו על מנת להבין יתרונות וחסרונות של כל תיבה.

טווח היענות תקטן ביחס לתיבה פורטד.

האורך של הפורט תלוי בשטח פנים שלו ביחס לנפח התיבה. מכיוון שלא יודע מה נפח התיבה המקוסטמת, יהיה קשה לקבועמההשטח פנים הדרוש לפורט וכן גם האורך הדרוש. במידה וכן הצלחנו לקבוע מה הנתונים הדרושים, יש מגבלות פיזיות לאורך הפורט. בקיצור, זה בזבוז זמן ומשאבים. תיבות פיבר שנועדו לחסוך במקום תמיד יהיו אטומות. אם למדתי משהו - אל תנסו לחסוךמקום עם תיבות פורטד. זה לא הולך ביחד

אז בשעה טובה סיימו את היצור של הלוחות וגם פינקו בעוד 2 לוחות בחינם (סה"כ 12 יחידות) הלוחות נשלחו אליי בדואר רשום מהונג קונג והמפעל הואילו בטובם לשלוח לי תמונה של הלוחות לאחר יצור, אבל אני לא אשתף אותה כרגע - כשיהיו בידיים שלי אז תמונות יועלו. סה"כ השירות טוב והחוויה הינה כפי שתיארו הביקורות באתר שלהם. ממליץ עליהם למי שמעוניין ביצור קטן וזול.

מה? מה הולך פה?

התוכנית זה דו״צ איכותי של 3M חס וחלילה תאונה!

לא הבנתי בדיוק מה אופציות? דאבל דין ורמקולים או סינגל דין עם מגבר ורמקולים? בלי קשר ליחדית ראש, מגבר תמיד מועיל לאיכות ועוצמה. מגבר פנימי של דאבל דין לא בהכרח יותר טוב או איכותי יותר ממגבר פנימי של סינגל דין. תפרסם את התקציב שלך, וחברי הפורום יוכלו לעזור לך בייעוץ על רכיבים.

אני חושב שאתה קצת מגזים עם החששות שלך. תתקין סאב קטן ולא יקר בבגאז'. תכלס, מה הסיכוי שיפרצו לך לרכב שוב פעם?

השתמשתי בתוכנה של EAGLE לתכנן את הלוחות. לקח לי כשבוע להבין איך הכל עובד שם - הוא לא הכי ידידותי למשתמש. מצאתי מדריך מאוד מאוד שימושי שעובר על קצת basics - קישור ההתעסקות עם ואלרי לא נוחה מידי למען האמת. האנגלית שלו D- ועד שהצלחתי להעביר לו מה אני רוצה לקח כשבוע ו15 מיילים. המחיר יקר אבל לא מוגזם, 350 שקל כולל משלוח זה ממש לא כבד לדעתי.

בדקתי אפשרות של כרסום בארץ, יצור ביתי בעזרת כימיכלים והדפסה. שום דבר לא משתלם כמו יצור בכמות קטנה בסין. עלה לי 15 דולר כולל משלוח ליצור של 10 יחידות: אין תוספת על צבע הלוח, עד 2 שכבות נחושת והיצור לוקח עד 7 ימים. יש מהנדס שקודם בודק את הקבצים לוודא שאין שגיאות ושהמרווחים תקינים. עוד מידע על היצרן כאן לגבי הפודים, הזמנתי אותם דרך מוכר מאיביי NEMEZ111 הידוע כVALERI מגרמניה. יש לו פודים לכל מיני טוויטרים של הרץ, ריינבו, סקאן ספיק, אודיסון, מורל, DLS ועד הרבה. מבחינת תושבות יש לו גם תושבות קבועות כמו שלי, ויש לו סגנון RAM שמתכוונן.

על איזה מהם תרצה עוד מידע? אכן און אקסיס יתרום גם לSQ וגם לעוצמה. כמובן שזה ירים את הבמה קצת יותר.

קצת עדכון לדברים שקרו והולכים לקרות בזמן הקרוב: 1. רכישת פודים אלומיניום לטוויטרים - אז אני לא בטוח אם צייניתי כבר, אבל הטוויטרים ממוקמים בתוך הדיפונים של הדלתות במקום המקורי על מנת להשאיר מראה מקורי לרכב. עם זאת יש חסרונות כי הטוויטרים OFF AXIS ומה שיותר מבאס זה שהטוויטר השמאלי יצא מהמקום ועכשיו נהנה לו בתוך הדלת. לא רציתי לעשות בניית פיברגלאס, לא רציתי לעשות קדיחות בקורות או כל דבר אחר, אז החלטתי ללכת על הפודים האלו: הזמנתי בצבע שחור, והם יודבקו לדשבורד על מנת להקל על התקנה + להשאיר רכב שלם כשאחליט למכור. 2. מצבר - אז כמו שאמרתי בהתחלה, מצבר של XS POWER מדגם D4800 נמצא בדרך אליי. הוא נכנס במקום המקורי, אחד לאחד. 3. תיבה לסאב - מכרתי את התיבה הקודמת לחבר פורום מכיוון שהתיבה לא נועדה לרכב זה מבחינת המידות. רציתי להישאר עם סטאפ של סאב למעלה ופורט למעלה, אך להיות עם פרופיל יחסית נמוך. אז תכננתי תיבה גדולה (120 ליטר בערך) בעלת שיפוע אחורי. הפורט שתכננתי אומנם סלוט פורט, אבל לא בצורת L, אלא מורכבת מתעלות כמו מבוך - תמונות להמחשה יגיעו השבוע אם יהיה זמן להרכיב. 4. מידבאסים - ההרץ XL מדהימים, אבל אני מחפש משהו קצת... יותר. יש לי מידבאסים שאני חם עליהם כבר כמה שנים, ואני הולך לנסות אותם. אם אחליט שזה מה שאני רוצה, אתם תגלו מי הם ומה הם. 5. הגברה - אני כרגע עם סלסטרה FA475 שמוציא ב14 וולט 90 וואט לערוץ. המגבר אצלי כבר 3 שנים ועובד כמו סוס, אבל הסוס הזה כבר לא עונה על הצרכים שלי, ואני מחפש יותר כח. שמתי את העין על מגבר מהעשור הקודם, שמוציא 150 וואט לערוץ ב 4 אוהם, ויציב אף גם ב 1 אוהם. כשהוא יותקן - תגלו מה הוא. 6. תצוגה - דיברתי על זה שאני מבצע פרוייקט קטן להציג לי עוצמת הגברה עם אינדיקציית קליפינג כלשהי, משהו בסגנון ה SMD VU-DIN שקניתי לפני כמה שנים, אך בעל שטח קטן יותר ותצוגה עגולה. אז הצלחתי להתקדם עם זה המון ותכננתי לי מעגלים מודפסים (שכבר בתהליך ייצור) אז הנה תמונה קטנה להמחשה: זהו לוח דו צדדי בצבע שחור, לדים בצד העליון, רכיבים פסיביים בצד התחתון. מתחתיו יתחבר עוד לוח שיחזיק את הבקר, ספק כח ומעגל כניסה. באמצע כל הדבר הזה יש פוטנציאומטר (נגד משתנה) שהוא בעצם השלט באס. הכל ישב מאחורי פרספקס שחור שיכלול גם מד מתח עם תצוגת לד לבנה וכמובן שקע USB. זה יורכב בDIN הפנוי מתחת לרדיו. כרגע זה מה יש. אעדכן ברגע שיהיה משהו מעניין

זה לא סאב יכולת ניגון מ60 הרץ ועד 850 הרץ זה וופר. עדיף לך להתקין סט 3 חלקים טוב עם איטום והגברה בריאה. גם סטים 2 חלקים מסויימים יתנו תוצאות טובות.

הטענה שלך לא נכונה בכלל. קח מכשירי פיוניר לדוגמא - יש דגמים אירופאים ויש דגמים אמריקאים. אין אפשרות לבחור את קפיצת התדרים במכשירים.

שאפו על האומץ והביצוע. נראה טוב, אתה עובד נכון ותוצאות יבואו בהתאם. מחכה לראות עוד.

אם הבנתי נכון - אתה רוצה להתקין סאב מתחת למושב מכיוון שגנבו לך סאב מהבגאז׳? לא מבין את ההגיון שלך אבל שיהיה. בכל מקרה ההצעה שלי היא: אחד מהסאבים האלו במגש האחורי עם תיבה קטנה מלמטה. יתן לך באס טוב ופאנצ׳י.

לקומפוננט שים על HPF. זה חותך תדרים נמוכים מנקודתה הגדרה. אין צורך בחיתוך עליון לקומפוננט, וגם אין לך אפשרות כזו ביחידת ראש/ מגבר. אם יש אפשרות לחיתוך נוסף במגבר - תשתמש בו.

אני ממליץ לך לחתוך את הקומפוננט ב80-100 הרץ . תנסה גם ב63 אם זה נשמע טוב ולא מעוות בתחום התחתון. את הסאב ב63-80 הרץ, אני לא ממליץ לעלות יותר כי זה ימשוך את הבמה אחורה. אל תשכח להיות עדיין עם כיוון הGain/level במגבר.

http://www.carsforum.co.il/vb/announcement.php?f=15&a=6 קריאה מהנה

למה אבל כלכך הרבה סימני שאלה???? מה לחץ??! למגבר אין יציאות בעלי התנגדות. הוא עובד לפי התנגדות של הרמקול. החישוב פשוט: סלילים במקביל - התנגדות הסלילים חלקי מספר הסלילים סלילים בטור - התנגדות + התנגדות. בבקשה, תשתמש במחשבון שסיפקו לך פה בתגובה מספר 7

UPPPPP

יש לי TC למכירה שעשוי לעניין אותך, סאב שנועד לתיבות אטומות בעיקר ובעל סלילים כפולים של 4 אוהם (יתן 2 סופי). מוזמן לשלוח הפ אם תהיה מעוניין לשמוע עוד

ולמה הקפצת פוסט משנת 2010?..

כל היום הוא עם האוזניה הזאת..

לך על השחור?..