ReZ0

בבקשה: http://www.connects2.com/Product/ProductItem/CTSST001.2

למעלה למעלה

על מנת להפיק תדר באס בעוצמה סבירה, אתה צריך מגבר. נקודה. זה לא חייב להיות מטורף, מפציץ, קורע או משוגע. אבל רדיודיסק אינו מפיק מספיק הספק על מנת להגביר סאב וופר בצורה סבירה. עשה לעצמך טובה ותשאיר את המלצות ״המומחים״ של זאפ - בזאפ. המלצה אישית שלי: תקנה קומפוננט רמת כניסה של חברה מוכרת. תקנה 6*9 של חברה מוכרת תקנה מגבר רמת כניסה של חברה מוכרת נכון, זה לא יהיה זול כמו הזבל הסיני שמוכרים בזאפ, אבל אתה תהיה הרבה יותר מרוצה בטווח הארוך.

עושים רעש! רציני אבל - זה מפגש חברותי. מדברים, משמיעים מערכות אחד לשני, מכוונים מערכות, שותים קולה ואוכלים קצת במבה. נראה לישאני בדרך לאזהרה מהמנהלים בגלל התגובה הקודמת

תגיעו, זה המפגש האחרון של אביב חחח

ומה לגבי מחיר של דאבל דין פשוט אל מול סינגל דין יחסית איכותי? יש פה הפרש גדול לדעתי.

אז זהו שלא, ולא. הכלים של SMD מאוד יקרים, ואני מסתפק באיסיליסקופ נייד של SeedStudio/ הייתי מת להתקין אותו בלאון - הרי יש לי את התא הזה מתחת לרדיו שאני לא כלכך משתמש בו. אבל.. אני גם רוצה להתקין מד מתח, שקע USB ושלט באס במקום התא הקטן ויהיה כמעט בלתי אפשרי להכניס הכל יחד לגודל של DIN בהתחשב של הצג עוצמה בעצמו בגודל DIN. אז אני מתחיל להרכיב משהו בסגנון DIY שיכלול שלט באס כשמסביבו תצוגת עוצמה על ידי לדים (270 מעלות), מד מתח וגם שקע USB. אם יהיה מספיק מקום אוסיף עוד תצוגת עוצמה בשביל המידים - למרות שזה לא קריטי לי מידי.

ה XL מצליח לשמור על קצב עם הסאב ללא בעיה. אני חותך אותם על 50-63 הרץ מלמטה בסלופ 18 דיבי והם נשמעים מעולה וללא עיוותים. לכיוון אלמנט 8" אפילו לא חשבתי וכמו שציינתי גם לא יקרה כנראה בגלל הדרישה לשינוי מבנה של הדיפון. אבל פרו מיד 6.5" זה כן כיוון אפשרי בעתיד. נתייחס לרגע לפוסט הקודם שלי, עצם העובדה שהטוויטר השמאלי OFF AXIS זה כבר הביא את הבמה קצת שמאלה. יותר שמאלה ממה שזה עכשיו? לא משנה לי למען האמת. בואו נשנה נושא לרגע: מי זוכר את הVU DIN שקניתי מSMD לפני כשנתיים?

אגב, כשאני מדבר פה על עוצמה אני מדבר אך ורק על עוצמת במה. הסאב פחות מעניין כי ככה או ככה הוא דומיננטי. כרגי יש לי בעיה אחרת וזה הזוית של הטוויטר השמאלי. מכיוון שהטוויטרים יושבים בדיפונים, השמאלי Off Axis בזמן שהימני On Axis. אז יש שם קצת הבדלי עוצמה. משחק עם פאזה הפוכה בימני הצליח לתקן את החוסר איזון וגם לרכך קצת את הגבוהים.

אבל זה כבר עניין של טעם אישי והעדפה. אני מעדיף את עוצמת הבמה מאשר למרכז את הבמה למושב הנהג.

על מנת להכניס אלמט 8״ בדלת זה ידרוש שינוי של הדיפון, משהו שאני ממש לא בכיוון שלו. הכל נראה מקורי כרגע וככה אני אוהב להנחית את צד הנהג ב3 דציבל? אני חושב שאני אוותר על הTC לעכשיו. דווקא את העוצמה אני מחפש, והדרישה הזאת מתעלה על האיזון (שגם ככה לא כזה נוראי)

יוסי אלפיין או ישראל ג׳וניור ואני מצטרף להמלצה של תום. תרכוש מכשיר סינגל דין איכותי.פיוניר 80 PRS או בסגנון

הם דומים, אבל רק בדמיון שלך הGZ הזה בן 5 שנים וכבר לא מיוצר שנתיים בערך. רוב הזד אודיו מגיעים עם מכסה שקוף, לא? היה רק אחד ישן שהיה עם כיסוי כחול אם זכור לי.

תודה רבה אדי! 1. אכן אני כן מוכן לכל מצב של הצפות השטח ממברנה אמנם קטן, אבל עכשיו ההגבלה המכנית עלתה מ 3" פיק-פיק ל 4" 2. שיחקתי עם כיוון של הסאב\פורט בתוך הרכב, התוצאה הכי טובה לאוזניי היה עם סאב למעלה ופורט למעלה, לכן אני רוצה להישאר בכיוון הזה, אבל להוריד את כל הגובה ולהפוך את זה לרחב ועמוק. 3. מפחיד אותי העניין של ה TC והגיינים, כי אני יודע שלפעמים הוא נותן כיין אוטומטי על חלק מהאלמנטים.

שלום לכולם, לאחר היעדרות של כשנה וחצי מהפורום (מטעמי עבודה\זמן פנוי), אני שוב כאן מידי פעם להגיב, להסתכל ולשתף. למי שלא מכיר אותי, או שלא ראה פרוייקטים קודמים שלי - נכנסתי לתחום הרכב לפני כ8 שנים (קצת לפני קבלת רשיון) ונכנסתי דיי חזק לתחום אודיו רכב ב2011. קצת היסטוריה על הציוד\סטאפים הקודמים עברתי עד היום כ5 התקנות שונות ב3 רכבים סאבים: TC Sounds TC2000 12" TC Sounds TC9 18" (בשתי וריאציות: אחד עם סליל קצר והשני עם סליל ארוך) Psi platform 3 18" Psi Platform 3 15" (מקוסטם) Psi Platfrom 3 12" (מקוסטום+היברידי) הגברה: מונו של גראונד זירו דגם GZNA1.2500DXII מגבר 4 ערוצים סלסטרה FA475X במות קדמיות: טוויטרים של REN עם וופרים של AA 7" טוויטרים של REN עם פרו מידים של קרסנדו הרץ היי אנרג'י XL יחידות ראש: קלריון DXZ786 פיוניר DEH-80PRS מצברים: XS Power D6500 XS Power D3400 XS Power D2700 - זוג היום: אז עם מה נשארתי היום? יחידות ראש פיוניור DEH-80PRS מונו גראונד זירו GZNA1.2500DXII מגבר 4 ערוצים סלסטרה FA475X במה קדמית הרץ היי אנרג'י XL סאב PSi Platform 3 12" מקוסטם+היברידי מצבר XS Power D4800 - תוספת עתידית הרכב הינו סיאט לאון שנת 2013 (דור שני) בעל מנוע 1.8 ליטר TSI בשילוב של גיר 7 הילוכים DSG ההתקנה בוצעה על ידי ישראל ג'וניור (JUNIOR 66) - במטרה להשאיר מראה כמה שיותר מקורי ברכב. אז נתחיל בדלתות - 2 שכבות של דיינמאט בדלתות הקדמיות + שכבה על הדיפון טבעות MDF לרמקולים מתאם דשבורד ממערכת מקורית לDIN + תא אביזרים מתאם שליטה מההגה של CONNECT2 - נותן שליטה מלאה על ווליום, העברת שירים, תיקיות, בלוטוס. בנוסף יש חיווי רוורס, מצב PARKING ותאורה. מגברים מותקנים על פלטה עם ריפוד לבד שחור ולבסוף הסאב מבחינת חיווט, יש RCA של אודיסון (Connectionׂׂׂׂ), חוטי רמקול 12ממ לוופרים, 14ממ לטוויטרים וכבל 0 גייג' נחשות מלאה של KNU. המערכת עובדת בתצורת 3 WAY אקטיבי - טוויטר-מידבאס-סאב וללא TC - פשוט לא מתחבר לזה. נכון לעכשיו, התיבה נמכרה (אתמול) ואני בתהליכי תכנון ובניה של תיבה חדשה בעלת מבנה פחות גבוה ויותר רחב, על מנה לנסות להוריד את מרכז הכובד של הבהמה הזאת ששוקלת 32 קילו לבד. אעדכן תוך כדי אם יהיה מה לעדכן (יש קצת תוספות פה ושם) ותרגישו חופשי לשאול שאלות!

UP! :multi:

זה דווקא נשמע לי כמו בעיה בREMOTE. אם יש נתק במתח הראש, והרימוט מעביר 12 וולט - ידלק בצבע אדום. אם תוך כדי נסיעה נכבה, והמתח הראשי תקין - בוודאות בעיה בREMOTE. או בצד של המגבר או בצד של הרדיו. העובדה שפתאום חזר לעבוד מעיד על חיבור לקוי במקום כלשהו בחוט הפיקוד.

ככל הנראה הארקה לקויה בין האלטרנטור לשלדה -בין המנוע למצבר - בין המצבר לשלדה - בין השלדה לרדיו. תבדוק את כל הנקודות מפגש האלו.

אם אין לך מגבר אז יש לך פחות נקודות חולשה לבדוק - תתחיל במינוס של הרדיודיסק. תוודא גם שכל נקודות המתח מחוברות היטב ומחוזקות. קוטבי מצבר, פיוז ראשי, מתח אלטרנטור, מינוס מנוע, מינוס שלדה.

עופר - מדובר על רדיודיסק ורמקולים לא מוגברים? האם אתה שומע את הצפצוף אך ורק עם רכב מונע? או גם כבוי? תנסה לפרט קצת על הציוד (מותגים\דגמים) אלי - אתה שומע רעשי אלטרנטור בשילוב רעשי רקע. תבדוק מינוס של הרדיודיסק + מינוס של מגבר. תוודא שחוטי RCA אינם עוברים ליד מקור מתח ראש.

בוא תתחיל בתקציב לפני שתבחר ציוד. כמה כסף אתה מעוניין להשקיע? אתה מתקין את המערכת לבד או שאתה תרצה שירות ממתקין מקצועי? באיזה רכב אתה מבצע את ההתקנה? בנתיים הציוד שציינת אינו איכותי מידי (זוהי דעתי בלבד). אל תסתכל על כמה וואט כל רמקול או סאב יכל לספוג, זה לא משמעותי כרגע. אם תרצה להתקין זוג מגברים ברכב, אחד צריך להיות 4 ערוצים והשני מגבר מונו (ערוץ בודד) לסאבוופר. קומפוננט - כל אחד והטעם שלו (או השמיעה שלו יותר נכון) קשה מאוד להמליץ על קומפוננט מבלי לשמוע. ממליץ שתגיע למפגשי אודיו כדי להתרשם מקומפוננטים שונים או לחנויות שמוכרות ציוד כזה לרכב - על מנת להתרשם.

מה לגבי שאר מערכת החשמל של הרכב? הכל תקין שם? כבל מתח ראש מתיבת הפיוזים למצבר/ הארקה של מערכת התאורה לגוף הרכב? הייתי ממליץ שתמדדו צריכת זרם של המגברים על ידי שימוש במד אמפרים צבת. תראה מה המשיכה בפיק.

נראה שיש שם טווטרים, מידים, וופרים. קולנוע ביתי בקיצור לחץ כאן לאתר של במוו

קנית במוו חדשה ואתה מחפש פתרון זול? לא חבל? בכל מקרה, אני בטוח שזה מגיע עם טוויטרים. זה במוו אחרי הכל, לא דייהטסו.

קצת קשה לי האמין שההגברה כזאת בסיסית יוצרת כאלו בעיות. אני עם מצבר מקורי בוש 55 אמפר + אלטרנטור מקורי 140 אמפר. מונו של גראונד זירו שמוצהר 2300 וואט ב1 אוהם, וסאב בעל התנגדות סופית של 0.7 אוהם. סלסטרה FA 4 ערוצים אקטיבי על סט היי אנרג׳י XL. הבהוב אחד לא ראיתי, מתח תמיד מעל 12 וולט גם במצבים הכי גרועים (מחכה לשדרוג מצבר ושלושת הגדולים) התשתית בעייתית פה לדעתי. כמו שציינו כבר 400 פעם - תעשה את שלושת הגדולים. תחליף כבל מתח עבה יותר למונו ותנסה אפילו נקודת הארקה חדשה למגברים.