ReZ0

שלום לכל חברי הפורום, אתמול בזמן שסידרתי קצת מדפים בבית מצאתי מגבר קטן וחמוד שקיבלתי מחבר הפורום שלומי VINNYX מדובר במגבר של חברת אינפיניטי מדגם קאפא 52A. מגבר בעל זוג ערוצים שמוציא כ 50 וואט לערוץ ב4 אוהם. כל מה שהיה ידוע לי על המגבר זה שהוא לא עובד. לא ידעתי למה, וגם לא עניין אותי. רוב הסיכויים שמדובר בטרנזיסטור שנשרף או קצר איפשהו. לקחתי את הפרוייקט הזה כמשהו שימלא את היום הזה (יום שלישי) והצלחתי לסיים אותו תוך שעתיים. אז מה היה נדרש? כלים כמובן, אך גם רכיבים. בשביל ספק הכוח היה לי מלאי של מוספטים מסוג IRFZ44N שבאופן לא מפתיע נמצאו בתוך המגבר! בשביל הטרנזיסטורים במגבר כבר הייתי צריך לעשות קצת מחקר, גם כאלה יש לי בסטוקים ומכול הסוגים. החלטתי ללכת על טרנזיסטור MJW21195\6 כתחליף לTIP35/6 שהיה מורכב במגבר. אציין שוב שלא ידעתי אם מדובר ברכיב שרוף או לא, לכן החלפתי את כולם (סה"כ 8 רכיבים). העלות שלהם זולה, מה שאני מחזיק הוא כמובן מקורי של חברת ONSEMI וזה היה בשביל הכיף. חלק מהתמונות הפוכות משום מה. הלאה לתמונות! קופסת הרכיבים שלי לוח המגבר בחוץ לפני שהתחלתי בכלל להתעסק בו ניקוי גוף הקירור מהמשחה הטרמית הישנה הרכיבים החדשים טרנסיטורים למגבר מוספטים לספק כוח מבודדי סיליקון לפני ניקוי ואחרי ניקוי המוספטים החדשים מולחמים ומורכבים הטרנזיסטורים החדשים של המגבר הרגעים המכריעים.. וממש שניה אחרי עובד!! אז המשכתי להרכבה סופית, מריחת מחשה טרמית חדשה על כל הטרנסיטורים ועליהם את המבודדים והכל הורכב בחזרה עם בדיקה חוזרת שהכל תקין, עם רמקול 40 וואט ואייפון בדקתי שכל הפונקציות עובדות. אני חייב להודות שאני גאה בעצמי כי לא התעסקתי בפרוייקט כזה כבר כמה שנים טובות. מטרת הפוסט הוא לשתף וללמד קצת, צריך קצת אומץ ובטחון עצמי כדי להתעסק בדברים כאלה. וכמובן ידע באלקטרוניקה. שיהיה לכולם המשך יום טוב!

כפי שאדי המליץ, תבדוק את החוטים המובילים של הרמקול, תוודא שהם במקומם ומחוברים היטב. נסה להפעיל את הרמקול מחוץ לתיבה, תשחק אך ורק עם החוטים המובילים מבלי להזיז את הממברנה ותראה אם יש שינוי. אם כן כנראה הבעיה בחוטים המובילים. אם לא אז יש נתק בין החוטים המובילים לסליל, או נתק בסליל עצמו. ככה או ככה אני ממליץ אך ורק מעבדה לתיקון שכזה. במקרה הכי גרוע ילפפו לך סליל חדש. אני ממליץ לך לקחת את הרמקול למעבדת "רפפורט" בתל אביב או לרפי האוזמן. עלות התיקון יכול להיות מינימלי או להיפך - מחיר שאינו שווה תיקון. כמובן שתעשה את השיקול הכספי שלך לאחר בדיקה של מעבדה. בהצלחה, דיוויד

אדי, אלה הם הטוויטרים שהיו אצלי, והפרו מידים שלי. מכרתי אותם למטרה טובה! לדעתי הטוויטרים יעשו עבודה נהדרת, אצלי בלנצ׳יה הם היו מונחתים ב9 דציבל, והיו חזקים בטירוף. לדעתי זה יספיק לו. אמנם הם לא עולים עד 40 אלף הרץ, אבל לחתוך לך את האוזניים הם יכולים.

יש הבדל בין מותאם לבין ״ריקון של לבל 4״. נאמר לי ישירות ממנו שזה ריקון של לבל 4, לא ריקון מותאם מחלקים של לבל 4. ופה יש את כל ההבדל. אגב אם זה מותאם זה כבר לא ריקון של לבל 4, זה כבר ריקון מותאם לגמריי. אבל בכל זאת יש הבדל ניכר מאוד בין החלרים של Fi לבין החלקים של DC, לכן הנתונים ישתנו ככה או ככה. אני לא רואה את הסאב הזה עומד בהספק של 2000 וואט ביומיום. המגנט שלו מוגבל להספק מסויים, לדחוף לו סליל ארוך ועוד ספיידר רק יעשה אותו פחות יעיל. שישמע את ההאבוקים שבוצעו בהם ריקונים כאלה על ההספק שיש לו במערכתשלו, אהב? שילך על זה, לא אהב? שלא ילך על זה.

הבעיה פה היא שהאלמוג רוצה לקנות ריקון של לבל4 ולשדך אותו להאבוק. למרות שזה כבר נעשה פה בארץ זה לא רעיון טוב לדעתי. זה כמו להשתיל מנוע של למבורגיני בתוך פרארי. כפי שכבר המלצתי, ריקון מקורי של FI או ריקון שתואם למקורי מFIX MY SPEAKER. בלי משחקים. חבל על המאות שקלים שתשקיע על תוצאה שאינה ידועה לך. אלמוג, ביקשת חוות דעת של איש בעל נסיון, ויש לי נסיון עם ריקונים ובניית סאבים מאפס. שמעת כבר בפרטי את דעתי בעניין. להכניס ריקון שתוכנן לסאב אחר לגמריי ישנה לך את הסאב כולו, לרעה או לטובה.

קבל יעלים לו את התופעות לוואי של הנפילות מתח, אבל זה יגמור לו את הציוד. יעודו של קבל הוא לייצב פיקים במתח, לא נפילות. בנוסף לנקיון של רעשי AC במתח. אין לו יכולות של מצבר וגם לא קרוב אליהם. רוצים עוד סרטונים כדי להוכיח את טעותכם.

היה לי תקלה דומה מאוד ברכב הראשון שלי. ניסיתי אפילו להטעין את המצבר בבית עם מים טריים מהמזגן אבל זה לא שרד הרבה זמן. לגבי ה4 קבלים שהומלץ לך פה - נשמע כמו מתכון לאסון ויותר נזק. קבלים יש גם בתוך המגבר בכניסה לספק כח, הוספת כל הקבלים האלה רק יוצר עוד 4 מקורות למשיכת זרם על מנת להטעין אותם בכל מכת באס. לדעתי מצבר חדש יעשה את העבודה. אתה יכול להשקיע כ1800 שקל ולקנות ביבוא אישי מצבר של XS Power דגם D5100 שיעשה את העבודה וישרוד לפחות 7 שנים אם לא יותר. כמו כן תחקור קצת תראה אם יש אלטרנטור של רכב אחר שיכול להתאים למנוע שלך. בגולף למשל שדרוג קל זה להתקין אלטרנטור 160 אמפר של טרנספורטר.

בצורה הכי פשןוטה - זו פונקציה שממרכז את הבמה אל מיקום הנהג. באופן טבעי אתה יושב צמוד רמקול השמאלי, והסאונד מגיע אליך יותר מהר מאשר מהרמקול הימיני. הפונקציה הזאת נותנת דיליי ברמקול הקרוב אליך ובכך אתה מרגיש שאתה יושב במרחק שווה משתי הרמקולים. כנל לגבי הסאב, אתה תשמע אותי בדיליי באופן טבעי, אז המכשיר ייתן דיליי לבמה, ובמיוחד לרמקול הקרוב אליך. זו פונקציה שנוטה יטתר לחובבי הSQ וזה משפר את חווית המוזיקה בהמון.

מה עוד מחובר לרדיודיסק? נשמע לי מאוד הזוי. אני זה שהבאתי את הdecaf לפורום ולקהל בישראל, אני שומע את זה קרוב ל5 שנים ללא תקלות. תבדוק שההגדרות של הבאס, לאודנס וSLA לא על המקסימום. אם יש לך מגבר אז כנראה שהגיין שלך מכוון גבוהה מידי. בלי לתת יותר מידי ולנסות להסביר בצורה יותר ברורה את שתי הבעיות, לא תוכל לקבל מענה מחברי הפורום.

חג שמח וכשר לכולם!

אני מבין שאתה רוצה משום מה לבטל את הסוויץ ברכב ולהתקין מפסק? א. בשביל מה? ב. בשביל מה? ג. למה? ברצינות, אני ממש לא ממליץ על זה. אתה לא יכול לחבר סתם כל מפסק שיש לו 5 רגליים. יש לך שלושה מצברים בסוויץ: Accessories on start בכל מצב יש משהו אחר דולק/כבוי, כל אחד מ4 החוטים מייצג מצב אחר. החוט החמישי הוא מקור המתח. אתה צריך מפסק ייעודי שמחליף סוויץ, או סט מפסקים אם לחצן סטרטר. תבחר.

תציץ בפוסט מכירה שלי, יש לי סאב 12״ SQL. אולי יתאים לתקציב שלך ואולי לא. דורש כ800 וואט, התנגדות סופית של 2 אוהם. לדעתי מבחינת SQL לא תמצא משהו סביר מתחת ל 1000 שקל. אם יש לך תקציב אז בחירתי היא סאנדאון SA12. בכללי אני לא מאמין ש3500 שקל יכסה לך את ההוצאות של הציוד.

אם אתה מחפש עוצמה: או דאבל או פרו מידים. יש לך מבחר ענקי בחו"ל. אני אישית אהבתי את הקרסנדו (כי היו לי כאלה באוטו), וכמובן המחיר שלהם מאוד זול. חבל בדיוק היום מכרתי את הסט האחרון שהיה לי, חדשים בקופסא. אתה יכול לשמוע אותם אצל מייקל בשירוקו, שם יש סט דאבל עם טוויטר תואם של קרסנדו על הגברה מאוד בריאה. אם פרו מידים לא מעניין אותך, הייתי הולך על ההרץ שציינת, אני מאוד אוהב את החדות שלהם והוופרים שלהם נותנים פייט טוב.

הקפצה! חג שמח וכשר לכולם הטוויטרים וזוג פרו מידים אחרונים נמכרו! השעונים ומד הVU עדיין אקטואלים הסאב 12" עדיין למכירה דורש 2000 גמיש לרציניים ביותר.

אלי, אם אני מוסיף מגדש טורבו למנוע שלי, אוטומטית קיבלתי יותר כח? לא. קיבלתי עוד כח זמין, אבל עד שלא פתחתי את המצערת לא ניצלתי את התוספת של המגדש. עכשיו נשווה את המנוע למערכת חשמל. אם לא חיזקתי את המנוע, אני עלול לגרום נזק כתוצאה מהתוספת כח של המגדש. אבל אם אני רק מידי פעם פותח מצערת ובונה גדישה בשביל סתם לדוגמא עקיפות ועליות לא ייגרם נזק, אבל הבלאי יהיה יותר מואץ. אז לרבים פה יש מגברים המסוגלים למשוך מעל ה2000 וואט, ויש להם כבל חשמל ופיוז שמיועדים ל1000 וואט. על פיקים רגעיים הם לא ישרפו את הפיוז והכבל לא יתחמם, אבל ברגע שהווליום עולה, החום עולה, הדרישת כח עולה והסיכוי לשרפה גדלה משמעותית. אגב כבר מדברים על גודל הפיוז הראשי. מישהו ציין שכבל 0 עם פיוז 100 אמפר זה כמו צינור גדול עם כניסה קטנה. טעות. הפיוז אינו מגביל את הכח, ואף פעמים רבות מאפשר מעבר של זרם יותר גבוהה כשזה רגעי. בנוסף, הפיוז נועד להגן על הכבל ולא על המגברים. למגברים אין פיוזים עליהם בשביל היופי. הפיוז הראשי מגן אך ורק על הכבל הראשי. גודל הכבל הראשי צריך להיבחר לא לפי צריכה ממוצעת, אלא לפי צריכה מקסימלית של הרכיבים. והפיוז הראשי נבחר לפי הכבל הנבחר.

נכון, המגברים לא מנגנים על פול כל הזמן. אבל, מוזיקה זה הספק דינאמי, והספק דינאמי הרבה יותר גבוהה מהספק מוצהר ומדוד במינימום עיוות. מגבר שמוצהר ל100 וואט לערוץ יכול להפיק הספק דינאמי של 150 וואט. זה פיקים רגעיים אמנם שלא יגרמו להתחממות של הכבל, אבל כן ישרפו פיוזים. לכן אני עדיין מחזיק בעמדתי.

תשמע, עם זוג סאבים של 300 וואט אתה יכול להפיק עוצמה מכובדת מאוד וגם איכותית כשהתיבה מתוכננת כמו שצריך. אבל עם זאת, כבל ראשי 4 גייג׳ זה עדיין גבולי. נשים בצד את המונו שצורך כ1000 וואט. מה עם המגבר של הרמקולים? נגיד שהוא מוציא 75 וואט ל4 ערוצים, זה 300 וואט סה״כ. מכיוון שהוא מגבר קלאס AB היעילותשלו עומדת על כ50 אחוז, ז״א שהוא צורך 600 וואט. אז הצריכה כבר עברה את ה1.5 קילו וואט. מדובר פה על 2 מגברים ממוצעים. כששוקלים איזה כבל ראוי ומתאים להתקנה, לא מחשבים לפי ההספק שהמגבר מפיק, מחשבים לפי ההספק שהוא צורך. לכן אני עדיין ממליץ מעבר לכבל יותר בריא. 1500 וואט על כבל 4 גייג׳ זה מסוכן לדעתי.

אני לא אמרתי שחובה לעבור ל0 גייג׳ אמרתי שזה מומלץ. אין כזה דבר overkill כשמדובר בחשמל, המונח הנכון הוא head room. אינך יודע מה יקרה לאחר התקנה של סאב ומונו חדש, פתאום זה לא יספיק ואז תרצה לשדרג, ומה אז? עוד פעם לפתוח תעלות? בנוסף למה שציינתי, כבל יותר עבה הוא בעל פחות התנגדות, ככה שגם את ה0.2 וולטים אתה מרוויח, אתה מונע התחממות כבל שזה דבר מאוד חשוב. 0 גייג׳ זה לא לSPL. זה להתקנה בריאה ותשתית איכותית. אצלי גם אין מקום בתעלות והצלחתי להעביר זוג הרצות של 0 גייג׳. לדעתי אתה רק משכנע את עצמך להימנע משדרוג. אבל בסופו של היום זה הרכב שלך, המערכת שלך, ההתקנה שלך וכן זה הכסףשלך ואני לא יכתיב לך איך להוציא אותו. אני רק פה לתת המלצה וחוות דעת אישית.

אני לא מת על הקלריון יותר מידי. הכפתורים שלהם מאוד לא נוחים, וקשים ללחיצה. המכשיר הספציפי בעל רכיבים פנימיים יותר זולים מה שלדעתי גורע מהאיכות. את הפיוניר ניתן למצוא באמאזון, וניתן לרכוש דרך שירותי BUYAMERICA או דרך BUY2USA. תלך על הזול מביניהם.

הרוקפורד חלש על הנייר, אבל חזק בפועל. זה מגבר מסדרת הPOWER, אם ובמידה ותרכוש מגבר כזה בתוך האריזה תקבל תעודת לידה. לא אהיה מופתע אם נמדד שם הספק של 1400 וואט. הסאנודסטירם לעומת זאת על הנייר חזק, ובפועל חלש מההצרות שלו. לדעתי הטעות שלך פה היא שאתה קודם הולך וקונה מוצר מבלי לדעת אם הוא מתאים, ואחר כך שואל אם הוא מתאים, ואז כשאומר לך שלא, זה לא כלכך מוצא חן בעייניך. לדוגמא - הקיט התקנה. 4 גייג' לא יעמוד בדרישות של מונו כמו הרוקפורד. אמרו לך לשדרג ל0, אבל לא בא לך לפתוח את האוטו שוב. תעשה בשכל, תחליף, תשקיע קצת על התשתית. לא תצטרך לגעת בזה שוב.

זה בגלל שפה בארץ ישראל היפה אנו משתמשים בתקן אירופאי.

ניר אתה יודע כמה אני מת על הפיוניר. קרוס אקטיבי 3 חלקים, שליטה כמעט מלאה על כל אלמנט, אקוולייזר בריא, תיקוני זמן, שלל כניסות דיגיטליות ואנולוגיות. עובד מצויין עם האייפון. נכנס בול בתקציב שלך. אין לי המלצה אחרת. מכשיר מצויין בתמורה למחיר.

הורדת התנגדות מ4 ל1 אוהם תגרום לעליית צריכה פי 3 לפחות. אם ב500 וואט הצריכה היא כ625 וואט (כ44 אמפר ב14 וולט ביעילות של 75 אחוז) אז בהפקת הספק של 1500 וואט ב1 אוהם הצריכה תעמוד על2025 וואט. עכשיו בגלל הירידה בהתנגדות, יעילות המגבר תיפול בכ10 אחוז לכל הפחות. אז ב1 אוהם הצריכה תעלה ל144 אמפר ב14 וולט ביעילות של65 אחוז. עכשיו זה הכל בגדר תיאוריה פשוטה. יש פה המון משתנים אבל הסתייה בפועל תואמת למספרים. שדרוג חשמל יהיה הכרחי על מנת למנוע נזקים עתידיים ובלאי מואץ. לפני כמה חודשים בדקתי צריכת חשמל על המונו שלי: מונו גראונד זירו 1.2500 זוג מצברים של XS Power עם קיבולת כוללת של 175 אמפר שעה והספק פריקה של 7 אלף וואט+ אלטרנטור משופץ שמפיק 110 אמפר שלושת הגדולים וזוג הרצות 0 גייג׳ סאב 15״ עם יכולת ספיגה 3 אלף וואט מחווט בהתנגדות סופית של 0.7 אוהם. בדקתי צריכה על מוזיקה עם תדרים שתואמים את נקודת הטיונינג של התיבה - הנקודה הכי יעילה של התיבה, ז״א שצריכה תהיה במינימום. מדדתי 190 אמפר ב14 וולט. כ2600 וואט צריכה וזה המינימום. תחשוב כמה הספק נצרך בשאר התדרים (לרפרנס הגעתי לנפילות של 12 וולט בתדרים אחרים) אסור להתעלם מתשתית חשמל, גם במגברים שאינם נחשבים מטורפים, וגם במערכות שאינם נחשבות לSPL. חשמל בריא זו מערכת בריאה וסאונד בריא. אני לא אומר שצריך להשתגע אבל במינימום לשדרג את שלושת הגדולים ולנסות להתקין מצבר קצת יותר גדול או פריקה עמוקה באותו הגודל.

תמיד עדיף לקחת מגבר שיכול להפיק יותר הספק ממה שאתה צריך, על מנת להוריד את ההספק לכמות הרצויה מורידים את הגיין, אבל לעלות אי אפשר. הרוקפורד פאנץ' 1000 הוא מגבר טוב, מוציא קצת יותר מהמוצהר. השאלה באיזו התנגדות אתה עובד? המגבר של אודי מוציא 500 וואט ב4 אוהם, הפאנץ' לעומת זאת מוציא כ250 וואט אם אני לא טועה ב4 אוהם. במקומך הייתי קונה מגבר מונו שישרת אותי גם לעתיד הרחוק (כמו המגברים שציינתי עכשיו) ונשאר עם הסאב הנוכחי, עובד על 4 או 2 אוהם. מכיוון שאתה לא אוהב צליל מרוח ואתה מחפש פאנצ'יות - עדיפות לתיבה אטומה.

הדיכאף לא מלא בקליפינג רצחני, להיפך - הוא מאוד נקי. ההבדל בינו לבין מוזיקה רגילה זה שנמצאים בו פיקים של תדרי הבאס. אני עד היום לא יודע איך הוא עושה את זה, אבל זה בהחלט נקי. אני שומע דיקאף כבר כמה שנים ובחיים לא שרפתי סאב. הסיבה שהסאבים נשרפו הייתה בגלל הפורטים שהותקנו. חמישה פורטים 6״ שהיו מכוונים ל50 הרץ בנפח נקי של8 קיוביק פיט מחווט לחצי אוהם על מגבר שהוציא קרוב ל8 אלף וואט. הסאבים האלו מוצהרים 2200 וואט כל אחד. תבינו לבד מה הלך שם.