ReZ0

מה שיהרוס את הבולם זה שהמשקל מונע מהלך, והמשקל באותו הזמן הורס את הקפיץ. התקנת גומיות תמנע סגירת מהלך של הבולם. זה גם מקל קצת על חיי הקפיץ. ההבדל אצלי עם ובלי הגומיות היה משמעותי ביותר, שכן זה פתר לי את בעיית התת היגוי כתוצאה ממשקל עודף על הסרן האחורי. הרמה של 30ממ עשה אצלי הבדל של שמיים וארץ, גם מבחינת מראה וגם מבחינת שליטה ויציבות.

80 קילו בלי הסאבים אולי. לדעתי כל העסק הזה כולל תיבה מצברים סאבים מגבים שוקל לא פחות מ300קג אבל לפחות לא הכול יושב מאחורי הסרן. עיקר המשקל נמצא בין הסרנים. לדעתי גומיות הגבהה מאחורה לא יזיקו לשמירה על הבולמים.

יפה אמרת סאונדמן!

מה ג׳וניור אמר לך בדיוק?

זה בהחלט אפשרי לשבור שמשה עם קנווד 400 וואט או פיוניר 250 וואט. פשוט תזרוק את הסאב על השמשה. אני מחכה למפגש מרכז הבא בקוצר רוח, הישאם!

כפי שאמרתי אתמול לג׳וניור כשהוא התקשר אליי לידך - ריקון של לבל 4 לא ייתן לך שום דבר אלא אם כן יש לך לבל 4. ואין לך. אתה צריך ריקון של AA או ריקון לפי מפרט מקורי דרך fixmyspeaker. אתה הולך עם ראש בקיר נגד המלצה שלי, תלך בדרך שלך ולא רק שזה יעלה לך ביוקר אבל התוצאה שתקבל תשאף לאפס. ריקונים זה לא פלאג אנד פליי ובהחלט לא מוצר אוניברסלי.

לך על הנפח הקטן יותר. זה יתבטא בסאונד יותר פאנצ׳י ומדוייק שמתאים לסגנון מוזיקה שאתה שומע.

הרוקפורד על חשמל טוב יוציא יותר מ500 וואט, אבל השינוי לא יהיה דרסטי. נראה לי שהבחור מחפש לשנות משהו, משעמם לו עם המערכת כנראה.

אם עדיין לא נמכר יש להישאם רוקפורד פאנץ' 1000 חדש יחסית. אם אני לא טועה הוא מוציא 1000 ב2 אוהם. תיקון - לאחר בדיקה כדי לוודא- 500 וואט ב2 אוהם. גם לא רלוונטי.

אבל המגבר הזה לא חזק יותר. אתה רוצה לנסות חזק יותר? תנסה את מגברי ה CP של רוקפורד. אתה מבזבז את זמנך עם הסאנדאון - זו חוות דעת.

מאיזו סיבה אתה מתעקש על סאבסוניק? אתה מנגן תקליטים ברכב? (מי שמבין קצת בוויניל יבין את השאלה) או שמא אתה מנסה לנגן תדרים נמוכים על תיבה שמכוונת גבוהה ואתה לא רוצה לגרום נזק?

זה יצטרך לחכות קצת, יש לי כמה אנשים שמחכים לתכנונים ואני כרגע לקראת סוף פסיכומטרי אז הזמן מאוד מוגבל, אם אחרי ה13.4 אתה עדיין מעוניין תיצור איתי קשר

אני תמיד מדבר מנסיון אולי תחבר כבר הכל ותגיד לנו מה דעתך! זה לוקח יותר מידי זמן

זה לא מניחושים, זה מנסיון. בדקם פעם איך מיקום התיבה, או מיקום הפורט משפיע על העוצמה? איך נפח ושטח פורט משפיע דרסטית על הרול אוף של התיבה? לתוכנה אין אוזניים, התוכנה לא לוקחת בחשבון את הפיק של הרכב הספציפי, את שינויי הטמפרטורה, את הלחץ הברומטרי או אם חלון הנוסע פתוח או סגור ובכלל - איפה ממוקם המאזין. פורט 3״ יפיק המון רעשי פורט, הנפח הקטן יפיק רול אף חד. לנגן 28 הרץ לא תהיה בעיה, העוצמה לא תהיה חזקה כמו 50 הרץ (שיהיה מאוד דומיננטי). את סגנון המוזיקה Decaf אתה מכיר? זה משהו שאני הצגתי לקהילה פה. אני בטוח שלא שמעת על זה עד היום. אני חייב לציין שהנפח שהצעתם לא תואם את המלצת היצרן, אלא רק הF3 שציינתם תואם. סאנדאון ממליץ 2 קיוביק פיט פורט מכוון ל 35 הרץ שיפיק F3 של 28 הרץ לא צויין פה גודל פורט לכן ההצהרה שלך אינה מדוייקת.

כמו שטענתי - המתח נפל כשהרכב התחמם. אין סיבה לדאגה.המתח מראה מספרים טובים!

המלצת יצרן זה בסיס התחלתי מאוד כללי. כל תיבה שבניתי ע״פ המלצות יצרן נתנה ביצועים מאוד ממוצעים, ואף פחות. מהנסיון האישי שלי, יותר נפח ויותר שטח פורט נותנים תוצאה הרבה יותר טובה. כרגע ברכב שלי סאב 12״ של חברת TC Sounds מדגם TC2000 בתיבה עם נפח נטו של 2.7 קיוביק פיט, מכוון ל29 הרץ עם שטח פורט ביחס של 1:14 והנמוכים מאוד חזקים, הקבין גיין תורם להגברת הגבוהים ככה שיש לי ריספונס יחסית לינארי שנוטה לכיוון הנמוכים. תוכנות זה טוב ויפה, אבל אי אפשר לקבל עקומת היענות מציאותית.

השטח פורט קטן מידי, והנפח גם קטן. ממליץ על נפח לכיוון ה60 ליטר ופורט בקוטר של לפחות 4״. אמנם הסאב מוצהר 600 וואט אבל יכול לקחת 1200 וואט כל היום. הוא לא ינגן את איזור ה30 הרץ עם עוצמה בנפח שהוצע.

איזה סגנון מוזיקה אתה שומע? מה הספק ההגברה שיש לך? אי אפשר סתם לקחת נפח מומלץ מהיצרן ולצפות לתוצאה טובה הן מחינת עוצמה והפקת תדרים. דרוש תכנון קפדני יותר.

אני לא זוכר בדיוק איזה מהכניסות AUX אינה פועלת לפי הגדרות מחדל, אבל ייתכן וזה האחורי. תכבה את המכשיר על ידי כפתור הSRC ותלחץ על הגלגלת לחיצה ארוכה עד שיופיע לך תפריט הגדרות, יש שם אופציה להפעיל את הAUX הקדמי\אחורי הבורר אמור להיות על LOW אם אני לא טועה. לגבי השריקה - יכול להיות המון דברים, אני לא מאמין שזה מהמכשיר עצמו (ז"א שזה לא עניין הארקה של הRCA)

הבורר של הRCA מפריד בין hi וlow, בדיוק כמו בכניסת אות במגברים. בעיקרון זה אופציה לחבר מכשיר קיים בעל יציאת רמקולים בלבד. בגלל זה קיבלת צמת rca עם חוטים חשופים. לגבי השריקת אלטרנטור, פיוניר למיטב ידיעתי אינם משתמשים יותר בפיקופיוזים, לכן דעתי היא שהבעיה אינה במה שציינת אלא במד של המגבר או הארקה גרועה ברדיודיסק. רח חוט 8 גייג ותחבר הארקות - בין גוף הרדיו לשלדה, בין המגבר למקום נוסף לשלדה, בין בלוק המנוע לשלדה וכו, אם נעלם לך היללה באחד הבדיקות האלו - שם נדרש טיפול.

קודם כל תתחדש, אחלה בחירה על הסאב. שנית, אני יודע שלא לפי בקשתך אבל אם כבר הבאת סאב עם הרבה פוטנציאל לעומת קיקר פשוט, למה לשים אותו בתוך תיבה ״מגעילה״ כזו? 100-150 שקל אצל נגר על חיתוך פלטות ויש לך תיבה מתאימה. לשאלתך - התיבה עם הפורט האחורי כנראה מכוונת יותר נמוך. (הפורט ארוך יותר ונפח התיבה קטנה יותר)

לדעתי הבאס בוסט שלו על מלא ב12 דציבל, הבאס על המערכת המקורית גם על עוצמה מלאה. כל זה על התנגדות נמוכה מהמוצהר לא יעשה טוב לא לסאבים ולא למערכת חשמל. אני יכול להבטיח לכם שיש שם עיוות אות קיצוני.

החוק אומר שהוא יכול לקבל החזר כספי על מוצר חדש שלא נפתח. על מוצר משומש הוא יכול לקבל זיכוי. ז״א החלפה על מוצר אחר שווה ערך.

ועוד הוא אומר לי שזה לא קשור למבין או לא מבין. קבל לא יפתור שום דבר וערך הפיוז נבחר לפי יכולת העברת הספק של החוט. אבל תקשיב לבחור שרשם לך להתקין קבל ופיוז יותר גדול, אולי זה יסתיים במדורה גדולה.

ניסית להוריד את הגיין? אתה לא נשמע כבעל נסיון באודיו/מערכות לרכב. אם היה השרף לי פיוז זה היה מדליק לי נורה אדומה - משהו לא תקין פה. לא הייתי רץ להחליף ולהפעיל שוב. פירוט מלא של מערכת + התקנה/כבלים?