ReZ0

אני ממליץ לך ללכת על סאנדאון SA-12/15. סאב עם הרבה נפח צליל, שנשמע טוב ומנגן חזק, הוא גם יכול לספוגי 2 הספק באופן יומיומי בזכות תכנון והנדסה מאוד קפדני. חברת RE Audio הינה חברה עתיקה בתחום הסאבים, לשעבר אחת החברות המובילות (עד 2005) עם סאבים כמו הXXX והMT המפלצתי. כיום היא בבעלות חברת US Amp עם ייצור הרבה פחות איכותי מפעם, אך קו המוצרים לא השתנה הרבה. לא הייתי מבזבז את זמני ביבוא סאב של חברה זו כשאתה יכול לרכוש בארץ ציוד באותה רמה ואף יותר במחירים כוללים אחריות. תנסה להגיע למפגש אודיו באחד מהסופשים, להתרשם ממוצרים שונים. יש בשבת הקרובה מפגש מרכז, אתה מוזמן להשמעות.

מגיע!

אני לא מעוניין להרכיב כריות אוויר במקום הקפיצים, נשים בצד את עניין החוקיות, זו מערכת לא זולה בכלל. אני כן מחפש את האלטרנטיבות. יש לי כרגע על הקפיצים האחוריי ספייסרים גומי 25mm, זה עוזר עם עניין הגובה, אבל תוך כמה שנים זה מתייבש ומתפרק.

כן, Air Ride, של הראפרים. יש לי גם כמה חברה בווגאס שעמוסים משקל והרכבים - נראה כאילו לא מזיז להם.

הפורט באמת נראה טוב, מאוד אפילו. הבחור כנראה לא סגור על עצמו (כמו הרבה מאיתנו) ומשנה תוכניות ב90 מעלות במהלך הבניה. יש רק דבר אחד שמסקרן אותי, ולא מצאתי תשובה לזה אף פעם. עם כל המשקל הזה, מה הוא עשה לבולמים/קפיצים כדי להשאיר גובה רכב נורמלי? אי אפשר למצוא ״קפיצי הגבהה״ לרכבים פרטיים, והאופציה שנשארת זה מתלי אוויר - שבמקרה גם הוא תופס מקום ברכב. ולא היה עדות למיכל אוויר אצלו ברכב.

נשמע כמו מכשיר גנוב או מכשיר שמשום מה לא רוצים שתממש אחריות עליו. תחזיר אותו ותקנה ממשווק מורשה

לא טענתי שהם טועים, מעולם לא. ולא טענתי שאני צודק. רק ביקשתי לראות בסיס מאחורי כל המספרים. זה לא חדש שהמון חברות ״קצת״ מגזימות בהצהרות שלהם, בין אם זה מגבר שעולה 100 דולר או 600 דולר. אגב שכחתי לציין, הקישור שנתת כולו בגרמנית, ואני אמנם שליש גרמני אבל שואף לאפס בקריאה ובשפה בכללי. אשמח אם אתמצא סיקור/בדיקה של המוצר בשפה האנגלית.

ללא מכשור מתקדם מאוד, כגון אוסיליסקופ דיגיטלי דו ערוצי שמסוגל להציג פאזה בין שתי ערוצים, להציג מתח וזרם RMS. וכמובן ללא עומס ריאקטיבי - אי אפשר למדוד באופן מדוייק את ההספק שמגבר מפיק. רוב החישובים והתוצאות שתראה ברשת הן סטיות של עד 40 אחוז למעלה (ז״א שמגבר שנבדק על ידי משתמש שטוען שמדד 200 וואט, מוציא יותר נכון 120-150 וואט). זו סתיה דיי גדולה. לגבי הDP, זה נמדד בתדר של 1 קילוהרץ. מה לגבי המספר הזה ב50 הרץ או 10 קילו הרץ? זה נראה מאוד לא רלוונטי לדעתי, כמו נתון הSPL ברמקולים שנמדד גם הוא ב1000 הרץ. לסאבוופרים וטוויטרים זה כבר מחוץ לטווח ההיענות, אז למה למדוד בתדר כזה ולא בטווח היענות רחב יותר? אני מבין את ההתלהבות, אבל הנתונים נראים קצת יבשים מידי ומוגזמים מידי.

אני אשמח לדעת איך מדדת הספק. ואל תגיד לי שעשית קלאמפינג למתח וזרם והכפלת אותם. ואיך הגעת לדאמפינג פקטור של 800 כשבאתר רשום בגדול וביפה "100 http://www.etongmbh.de/en/products/car-hifi/amplifiers/pa-series/pa-8004/1/pid/231/?PHPSESSID=725d589cbad859418aaddd58d50ce4ec

1.5 קיוביק פיט לסאב 8״ זה הרבה מידי. לא הייתי עלה מעל ל0.8. תעשה תיבה משותפת באיזור ה1.6-1.8 קיוביק פיט. תעשה פורט עגול בקוטר 6״ (אם אני לא טועה זה שווה ערך ל24 אינצ׳ רבוע) או אפילו 4״ כדי לרסן את המהלך טיפה. אורך ישתנה לפי נקודת טיונינג, כנל גם הנפח ברוטו. יש שלל תוכנות לתכנון תיבות. Bass box pro 6 Torres box designer WinISD

ליאור, אתה גורם לי לצחוק כל פעם מחדש! הארת את יומי. תודה, דיוויד

אם אני יזכור מחר אני יכול לצלם כמה עמודים מהספר ולהעלות אותם לפה.

מה זה יעזור לך לדעת? זה גם ככה חברת מדבקה סינית עם מוצרים דוחים. גם אם תמצא דגם זה לא יועיל לך בשום אופן. קשה לך לפתוח 8 ברגים עם מברגה? המון עבודה לפי דבריך.

אתה צודק ב100 אחוז. במכשיר הישראלי אין דיבורית בלוטוס. אז לא רק שאתה משלם יותר, אתה גם מקבל פחות. אבל זה לא חדש לארץ ישראל. מצטרף לרוב פה - עזוב את האחריות, תביא מחו״ל. כמעט ואין תקלות במכשיר הזה. אני עם יחידה כזאת מעל לשנה עם אפס תקלות.

UPPPPPPPP

בשביל כבל רתכת 50ממר אתה לא צריך לשלם יותר מ35-40 שקל למטר. יש בחולון חנות גדולה לחומרי בניין, לא זוכר כתובת או שם אבל שם קניתי בפחות מ30 שקל למטר.

5 מטר ב300 שקל? גונבים אותך. קניתי כמעט 20 מטר בפחות מ600 שקל, וזה כבל 50ממ״ר. אני לא יודע אם כבל 10ממ״ר יספיק לך ועוד הבעיה עם הבידוד הדק. הייתי מוותר עליו. זה סכנת שריפה.

חבל שרצת לקנות לפני שחקרת את העניין קצת. אם תשים שרינק אתה תאבד את הגמישות. היה עדיף לך לקנות כבר רתכת עם בידוד כפול במחיר מצחיק. גם גמיש יחסית וגם נחושת מלאה הפיוז תלוי ועומס שהכבל יכול להעביר והכבל תלוי בדרישות של המגבר. עוד קצת מידע יעזור.

אני לא אומר שההבדל אדיר ברמה שקרסנדו אחד יהיה חזק יותר מזוג XL. אבל תחת באסים כבדם וחזקים פתאום גילינו שגם שומעים מוזיקה ושלא הכל נבלע. בסופו של היום השיקול שלו. אני גם חושב שילך על כיוון של דאבל או אפילו זוג קדימה וזוג מאחורה.

האמת - עוד שמייקי היה עם המאזדה 3 היה לו סט של XL מקדימה, ולאחר שהחליף רק את המידים לזוג של קרסנדו העוצמה כן עלתה. הווקלים בלטו בצורה הרבה יותר משמעותית. הXL הוא סט טוב, ואני מאוד אוהב אותו אבל בהשוואה לקרסנדו שאולי אין לו את הבאס של הXL אבל בהחלט יש לו את תחוום המיד וווקלי שהוא הרבה יותר חזק. יש להם קיק מאוד מורגש.

1. שתי הסוגים טובים, אבל אני מעדיף בירץ׳ (סנדוויץ איכותי עם לפחות 9 שכבות) 2. בין 19-24 ממ יהיה בסדר, אין צורך להגזים. 3. אין צורך לרפד את התיבה. עדיף לך לשים קורות 45 מעלות בפינות ולמרוח פוליאסטר על כל הדפנות של התיבה. מבחוץ תרפד עם מה שבא לך.

אתה לא יכול להפעיל גם סאב, גם רמקולים אחוריי וגם לעבוד אקטיבי מקדימה דרך הרדיודיסק. אתה יכול לעבוד בתצורה רגילה מהרדיו (קדימה\אחורה\סאב) ולהביא קרוס אקטיבי חיצוני + מגבר 4 ערוצים שיריץ זוג טווויטרים וזוג רמקולים אחוריים. את המידבאסים להשאיר על מגבר הנוכחי. אבל אם אתה רוצה עוד עוצמה - לך על דאבל מקדימה!

לא, אתה לא יכול לחבר.

רביעיית רמקולים של חברת קרסנדו האמריקאית, דגם PWX6, גודל 6.5 אינצ' הספק 150 וואט rms ממברנה קרבון פיבר אמיתי התנגדות 4 אוהם מחיר ליחידה - 400 שח טוויטרים של רנסנס אודיו, חברה אמריקאית. דגם CR101 גודל 4 אינצ׳ הספק 150 וואט התנגדות 6 אוהם טוויטר מאוד חד וחזק, היו מוגברים אצלי על 75 וואט ועוד הונחתו ב9 דציבל. מחיר לזוג - 500 שח שעוני מתח עם 3 חוטים, צבע אדום. בעלי מסגרת שחורה מתאימים להתקנה מהירה ונוחה בכל פלסטיקה לרכב. מחיר ליחידה 50 שח יחידת שעוני VU של חברת SMD בבעלות סטיב מיד, דגם VU DIN. זהים לשעונים על מגברי רוקפורד מסדרת הPOWER החדשים, יש רק 100 יחידות כאלה בעולם. מחיר - 1200שח גמיש לרציניים, מוכן לעשות מחיר חבילה. בה״פ בלבד. דיוויד

אין דבר זול, במיוחד כשזה מגיע לרכב. אתה צריך מד עם אופציה לכיוון רגישות. הדבר היחיד שעולה לי לראש זה יחידה של דנון או דיגיטלי-אנולוגי של smd (מד כפול כזה יש לי, דגם VU DIN) להמחשה אצלי ברכב הקודם יחידה כזו עלתה לי כמעט אלף שקל וקיבלתי מדבקה חינם.