Jump to content

ReZ0

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,890

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ReZ0

  1. ReZ0
    +1 video or it didn't happen!]
  2. ReZ0
    Mdf ירוק הוא עמיד במים. Hdf הוא יותר צפוף/דחוס או איך שתרצה לקרוא לזה. העדיפות לmdf ירוק היא שברכב יש הרבה לחות, mdf רגיל יתנפח עם הזמן ויסדק.
  3. ReZ0
    לא מסובך או לא כיף? התשובה שלך זה הגורם המכריע!
  4. ReZ0
    האם זה היה כיף? מסובך? כרגע האופציה שלי היא לקדוח חורים ולהעביר כבלים בנפרד מהצמה. גם לי יש 620, אבל הדגם טורבו - הידוע גם כהבעייתי
  5. ReZ0
    האם אני מזהה רובר 600? אני גם בתהליכי בניה בדלתות, אבל לדאבל מידבאס. נראה טוב. איך העברת חוטים בדלת?
  6. ReZ0
    העיקר הוא שאין הגבלת נפח חד משמעית. הכל תלוי באפליקציה. הצהרות יצרן הן לתיבה שהפיק שלה באיזור ה35-40 הרץ עם ריספונס יחסית לינארי ודיליי יחסית נמוך. זה אידאלי למי שמחפש באס בכללי. זה לא אידאלי למי שמחפש את הנמוכים או להיפך תיבת טון. קח את התיבה שלך ושים אותה בבגאז׳ אתה תראה שהפיק ישתנה. אתה מודד פיק עם תיבה בקבינה, אז ברור שהפיק שלך יהיה בנקודת טיוניג של התיבה. הוא יכול לנסות פורטד גדולה, ואף ממליץ גם לנסות רבע גל. אני חושב שזה בדיוק מה שהוא מחפש. להוריד נקודת טיונינג על תיבה בנפח של המלצת יצרן - בזבוז זמן מוחלט לדעתי.
  7. ReZ0
    יש נפחים מומלצים לרכב על בסיס קאבין גיין וריספונס. יש נפחים מומלצים לבית על בסיס רום גיין וריספונס. אותו אלמנט, אותו הספק. אני לא חושב שזה יהיה בעייתי בכלל להכניס את הסאב שלו בתיבה של 2.5 קיוביק פיט (נטו) עם פורט שמכוון נמוך. לבאנדפאסים אין נפחים גדולים פי 2-4 מתיבה אטומה? לתיבת רבע גל אין לפח גדול פי 4 מנפח תיבה אטומה? אתה מפספס את העיקר פה
  8. ReZ0
    אני לא חושב שתמיר רודף אחר הדיוק עם כל הכבוד. קצת חומר למחשבה - תעשה חיפוש קצר על פרוייקטים של סאבים ביתיים. אתה תראה סאבים של 12״ בנפחים של 3-4 קיוביק פיט, סאבים 15 בתיבות של 7-8 קיוביק פיט, סאבים 18 בתיבות של 12 קיוביק פיט. כל זה נועד כדי לשמור על נקודת טיונינג נמוכה עם ריספונס לינארי. הדוגמא הכי טובה שהטענה שלך מוטעית לדעתי - התיבה של אורן אלקובי. יושב בנפח מומלץ, מכוון נמוך ובכל זאת התקשה לנגן תדרים נמוכים עם עוצמה.
  9. ReZ0
    אני כבר חרגתי מהצהרות יצרן על 3 תיבות עם תוצאות טובות מאוד. זה אולי נקודת בסיס להתחיל ממנו, אבל מהחלט לא חובה להיצמד לזה. ה15 שלי מומלץ להיכנס בנפח 3.5 קיוב נטו, הוא קיבל 5 והנמוכים מאוד דומיננטים. ה12 שלי מומלץ לנפח של 1.6 קיוביק פיט וקיבל 2.5, הנמוכים בהחלט יפים. כל עוד הוא ישאר בנפח נמוך הרול אוף של התיבה תישאר חדה לא משנה כמה נמוך הוא יכוון.
  10. ReZ0
    בהחלט איש כישרוני! לא קל לעבוד עם זויות לא ישרו במיוחד כשזה מגיע לעץ. דורש המון השקעה, בדיקה ומדידה קפדנית. שאפו!
  11. ReZ0
    תמיר קח בחשבון שאם תכוון יותר נמוך יהיה לך קשה לנגן יותר גבוהה. הייתי מתחיל מתיבה פורטד באיזור ה70 ליטר ועד 90 ליטר, מכוון בעזרת פורט 6״ ל28-30 הרץ.
  12. ReZ0
    העיקר רצית למכור את הג'אנטים.. אחד הרכבים הנקיים בקבוצה שלנו!
  13. ReZ0
    כל עוד הכל מכוון כמו שצריך לא אמור להיות לך שום בעיה. כמובן כל זה תלוי באיכות הרכיבים התקנה וכיוונים
  14. ReZ0
    אין שם שום רעש יוצא דופן. האם מה שאתה שומע דומה לזה?
  15. ReZ0
    מתי התופעה התחילה? עשית שינוי כלשהו בציוד? תוודא קודם כל שכל חוט וכל בורג מחוזק במגברים, מפצלים, הארקות ומצבר.
  16. ReZ0
    תנסה להוריד את הגיין טיפה. תראה אם זה עוזר.
  17. ReZ0
    קנו את החברה, עדיין מייצרים את הדגמים הרגילים אך האיכות ירדה ממה שהבנתי. והם נורא יקרים כשזה מגיע לחלקי חילוף.
  18. ReZ0
    אני דווקא סולד ממכמן בגלל המחיר. מייק סינגר נותן את אותו המוצר בפחות כסף עם אחריות לכל החיים. שלל של רכבים בעלי תארים בתחרויות עולמיות משתמשים באלטרנטורים שלו. החברות שבכלל הייתי מתרחק מהם הם דיסי פאוור ואיראגי. שניהם גרועים בשירות לקוחות וזמן ההמתנה שלהם ארוך באופן בלתי סביר. סהר - הייתי בכבר עכשיו שולח לו אימייל בקשר להצעת מחיר וזמן בניה. אם תספיק בזמן שהוריך בארה״ב באמת מצאת לך מציאה ושדרוג שיבנה לך תשתית חזקה גם לתוכניות עתידיות.
  19. ReZ0
    אלטרנטור שמוציא כ200 אמפר להונדה יעלה לך לא פחות מ470 דטלר כולל משלוח. תוסיף על זה 48 אחוז מיסים ומכס כמובן, אתה כבר על כ740 דולר מחיר סופי. וזה עוד מחיר מבין הזולים. (מייק סינגר). תמשיך לחסוך ותמתח את התקציב עוד הרבה. אין לך יותר מידי אופציות כרגע.
  20. ReZ0
    זה דגם C12 של קיקר. 150 וואט. סאב מאוד מאוד בסיסי. אבל עושה את העבודה למי שמחפש תוספת באס במוזיקה.
  21. ReZ0
    תוצרת פלסטין הכבושה - ענק, אהבתי! גם אותי מאוד מסקרן מה הסיבה להחרמה, חוץ משירות לקוחות שמסריח ברמות אני לא רואה שום דבר רע במוצרים שלהם.
  22. ReZ0
    כל תיקון שלא משתמש בחלקים מקוריים כמו האוזמן, דואק, רפפורט או אומגה ישנה את ביצועי הרמקול. לא מדובר בסאב שהשינוי הזה פחות מורגש, מדובר במיד באס אחד מבין זוג שברגע שאחד נשמע שונה הכל ישמע שונה.
  23. ReZ0
    לדעתי זה מיותר לתקן רמקול אחד אצל אומגה. זה ישנה בלא קצת את הנתונים של הרמקול. או אצל מורל או לא בכלל.
  24. ReZ0
    לקוח לא צריך לרדוף אחרי שום עסק או חברה כדי לקבל שירות. וחברה שנותנת למצבים כאלו להתקיים אינה ראויה ללקוחות כמונו. זה בושה לדעתי. תאמין לי שהוא עשה הרבה מאמץ כדי לתקן את הרמקולים. הרכיבים כבר היו במפעל. אז בשיא חוצפתך אתה אומר לו שהוא לא התאמץ כדי לתקן אותם? אל תיקח את זה כעלבון או תקיפה, אבל הוא עשה את שיא המאמץ וקיבל אצבע משולשת לפנים. ההגיון אינו לצידך היום לדעתי.
  25. ReZ0
    דווקא הייתי בעבודה, פספסתי את המפגש. יום שלישי תתכונן
×
×
  • תוכן חדש...