aa123

אכן עדיף ללמוד על יבש. אולי נתאם תאריך טיפה רחוק - כך שבטוח יהיה יבש ולא נצטרך לבטל? נניח עוד שלושה שבועות? מתי נח לך, דני? אולי עוד שלושה שבועות, שהיינו יום שישי 13.3? אין שום סיכוי שירד גשם אחרי פורים.

לא!! בעסה אבל יש לי מבחן. למרות ששישי מצויין לי, כי אני שומר שבת. אבל חייבים ללהתארגן. אגב, עדיף לדעתי לראות מתי נח לדניG. (ששוב, יצא כאן גבר!)

חגיגה בסנוקר. צ'רלי וחצי. אגב, בשירות הצבאי שלי היה לי המוווון זמן פנוי וראיתי המון סרטים - ככה שאני כבר לא זוכר מה ראיתי

תודה דני על היוזמה. אני בכל אופן בפנים. בואו נארגן איזה יום כיף.... (לא חובה בנחשונים, אגב אבל אפשר).

אני יודע בטוח שאון לא היה מרסק אותה אני מאחל לכם הצלחה, שוב!! אם לא הייתי יודע שאון וליאור מאחורי ההגה (תרתי משמע) - רק צמד-המילים "ערוץ 1" היו מעלים בי קונוטציות של כישלון.

אני בפנים!!

אתה בכיף מוציא מהם את הסרטו בפחות מ-50. תבדוק.

רוני, דווקא בתור סטודנט להנדסה אתה צריך לדעת שמה שלומדים בתיאוריה לרוב לא קשור למציאות

הרכב במצב פנימי, חיצוני ומכני - חדש!! יד רביעית. 150,000 ק"מ. שאסי נקי. ננהג על ידי אמא שלי לרוב. מטופל מהיום הראשון שלו במוסכים של הונדה - גם אני טיפלתי. אחרי שיפוץ גיר אצל ספי מהפורום. רדיאטור חדש, רפידות חדשות, אחרי טיימינג, משאבת מים ומחזירי שמן - במוסך מורשה. טיפול נעשה לפני 3000 ק"מ עם שמנים איכותיים. (בהונדה שמים שמן של פז - העדפתי לשים לש ACDELCO). כמובן מים ירוקים של פרסטון. טסט לשנה שלמה. דגם עם כריות אויר ו-ABS. ABS זה נדיר בסיוויקים האלה - אני התעקשתי ולקח המון זמן עד שמצאתי. הרכב מקורי. בלי שום קשקושים - הטסות המקוריות, הספויילר המקורי (עם אור ברקס לדים). לאור ההשקעה ומצב הרכב - אני מבקש 32,500 שקל. לא גמיש! זה יוצא באיזור המחירון של שנתון אחד למעלה (98. עם כל הכבוד למחירון - השנתון של הרכב זה רק מספר ברישיון - מה שחשוב הוא המצב המכני. סיוויק שחוטות יש המון. נמכר בעקבות החלפה לסוזוקי ג'ימני. הטלפון שלי 0504-345-789.

אני אשמח אם תסביר למה התכוונת במילים האלו. אתה יודע על איזה מסלול מסתורי בארץ שאנחנו לא?

וולקן רכב מדהים. מדהים איך רכב מסוגל להיות גם נח לנסיעות ארוכות וגם להתנהג נהדר. (וגם זנב שובב כבונוס). בנסיעה מנהלתית (אמנם מהירה, אבל עדיין מנהלתית) רואים את היתרונות של הוולקן. לשם השוואה לקליאוספורט שיש לי עכשיו, כשהספידומטר בצד הצפוני-מזרחי של הסקאלה הרכב הופך לרועש וקופצני בצורה מוגזמת. במהירויות האלה הוולקן מרגישה שלווה ושקטה יחסית. ועוד לא דיברנו על נוחות הנסיעה - פשוט מעולה, אבסולוטית. לא רק יחסית לרכבים ספורטיביים.גם תנוחת הנהיגה מעולה - ההגה לא אופקי ולא צריך להתקרב יותר מדי להגה כדי לא לנעול מרפקים. ואם הזכרנו את ההגה - בשנתון 96 שהיה לי ההגה היה בדיוק בגודל, בעובי ובצורה הנכונה. אולי אני נשמע מפונק, אבל מסתבר שגם העובי של ההגה וגם הצורה תורמים לכיף. הזוי, אבל ככה אני מרגיש. לפחות המושבים, גם בקליאו וגם בוולקן - מצויינים באותה המידה. אה, שכחתי שהן נמכרות בגרושים. נהניתי מאוד מהרכב. ואל תבינו אותי לא נכון, עדיין אני נהנה מהקליאו יותר. אבל לא הייתי כותב את כל זה לולא היה מדובר ברכב של 15K שקל. זה הכל. (אפילו פחות במחירון). רק הביצועים העגלתיים העיבו על הכיף. אם נחזור לנושא השרשור - נטלי, את מפסידה שאת לא הולכת לכביש של ליאון. (הוא הכביש שעליו המלצתי, למי שלא הבין). יופי של כביש - שומם ולרוב בלי רוכבים אופניים

על הגג נאחל להם בהצלחה! כל יוזמה לקידום המודעות - ברוכה.

כן, מתחת לאגזוז. אבל אני לא טיפש, זה לא מים מהאגזוז. הטפטוף הוא לפני היציאה של האגזוז, ממש מתחת לגלגל.

תודה אורן. עשיתי את הבדיקה שאמרת, שום נזילה.

מה הבעיה, תעשה סיבוב על הרכב נסיעות מבחן שלהם ותראה בעצמך.

משהו מוזר מאוד. אתמול אמא שלי חזרה עם הרכב, וראתה משהו מטפטף מאיזור הגלגל האחורי. החננו את הרכב בחניה וכעבור שעה הזזתי אותו - וראיתי שהנזילה היא די רצינית ורק מתחת לגלגל האחורי ימני, בצד הפנימי שלו. בדקתי נוזל ברקס- ולא היה חסר (בדיוק בין המינימום למקסימום - כלומר תקין). הבעייה היא שאני לא זוכר אם לפני הוא היה במקסימום או כמו עכשיו. היום עשיתי עם הרכב סיבוב זהיר (תוך כדי שאני שם לב למנורת ההתראה של הבלמים) - הכל בסדר גמור. אין שום נזילה, המפלס של הנוזל ברקס כרגיל. השאלה שלי: מה יכול לנזול מהאיזור ההוא חוץ מנוזל ברקס? ניסיתי להעלות השערה שאולי הרכב עלה על שלולית, אבל אם ככה - למה מטפטף רק במקום הספציפי הזה? תודה על העזרה, זה ממש מוזר. אם הייתה נזילה איך היא נעלמה פתאום?

השיטה שעשיתי פעם למישהו שקלטתי שהוא סוחר. מספר אחר פורסם שלט על רכב סמוך, והייתה לי הרגשה שזה אותו אחד. אני מגיע לחולון, יורד איזה ערס בנעלי בית. שמתי מבעוד מועד את הטלפון השני שלו בשיחות היוצאות. תוך כדי שאני בא ללכת, אחרי שנפרדנו לשלום, אני מכניס את היד לכיס ולוחץ SEND. כמובן שהטלפון השני צלצל יש לי עוד מלא סיפורים, אבל אין לי זמן.

קלעת בול!! גם אצלך זה סיוט? אצלי זה נהיה חולני, החל באובססיה לאתר יד 2 וכלה בהפרעות קשב וריכוז בהרצאות. (נדמה לי שהמרצה לסטטיסטיקה אמר שיש 8 306GTI6 בארץ? זה לא כתוב לי במחברת משום מה )

מסכים עם קונדסון ואייל. מי שלא נסע מאשקלון לחיפה רק כדי לראות רכב קרוע לא יבין את זה. לא מדובר על לנסוע לסוכנות ולהזמין. ממש לא.

איזה כיף לחזור לילדות ולראות את הקופה השמורות! באשקלון היו כמה כאלו בזמנו. אולי יום אחד תהיה לי סובארו כזו. אגב, הפחית ריח הזו על הדשבורד היא פצצה מתקתקת. הכיסוי מאוד חד ויכול לחתוך את הפנים לנוסע בתאונה הכי קטנה חלילה. ושאלה לסיום: מישהו מכיר קופה כמו הלבנה בצילומים עם פנסים כפולים ולוח שעונים דיגיטלי בארץ? רכב מיוחד.

אשמח אם תיצרו איתי קשר בה"פ. (או תמליצו כאן) תודה!

רק המחשבה שהאוטו יתכבה ב-200 (בגלל תקלה כלשהיא) כי לא היה בהילוך מפחידה.

השאלה בכותרת. האם ריצוף מספיק כדי להגדיר מדרכה? או שחייבים להיות הפרשי גבהים? (האם מדרכה בגובה הכביש נחשבת מדרכה?). חבר קיבל דו"ח כי חנה על מדרכה כזו.

כתיבה יפה. אגב, אצלי ברכב הממשק של בקרת-האקלים הרבה יותר אינטואיטיבי מב-A3: חם? שים את ה'ברז' על האיזור הכחול. קר? שים על האדום. היי-טק. איך לא חשבו על זה קודם.

שאלתי גם, אל תדאג פשוט זה דחוף.