aa123

3008 עם מנוע 156 היא די בעייתית.

זו בדיוק המקבילה ל"לך קנה טויוטה קורולה"

זאת הייתה אחת התוכניות שלי אז. סוג של ג'ימקאנת עפר. הקסארה המסכנה לא זכתה להגיע לרגע ומתה בטרם עת. אם מישהו ירים את הכפפה - אני בפנים! אגב, יש מספיק שטחי עפר פתוחים. לא צריך דווקא את פצאל

רעיון נחמד מאוד לעשות ג'ימקאנה (או יום מסלול) כשכל הנהגים נוהגים בדיוק על אותו הרכב. חשבתי לעשות פעם כזה דבר, אפילו ארגנתי סיטרואן קסארה ישנה (רכב די מהנה לנהיגה יחסית למשפחתית) - אבל היא שבקה חיים עוד לפני שעשינו פעם אחת. אם מישהו ירים את הכפפה - אני בפנים!

שים לב, אתה מדבר על צמיגי קיץ ואני על ALL SEASONS. אז אל תעלב

האנקוק S4 עם כל הדיונים פה (לא קראתי אף אחד שכתב "אני נסעתי, וכך וכך...") פשוט אנסה בעצמי פעם הבאה. תודה

אשמח אם תחזרו לנושא המקורי (צמיגי ALL SEASONS והנעה קדמית). עם צמיגי כביש רגילים ברור לי שמדובר בשטות לנסוע בשלג.

שלג שהיה בסופש בהרי הגליל. סבירה = 20-30 קמ"ש עם יכולת היגוי ובלימה סבירות (יצא לי רקורסיבי)

אשמח לתשובות ממי שהתנסה בלבד. תודה

לבדוק גם שלא נפתחו כריות אויר צידיות. אני לא הייתי הולך על זה.

Shared.taxi יכול להתאים לסטארטאפ בתחום המוניות או התחבורה השיתופית

הי כולם קניתי איזה דומיין (מאוד קליט ויחודי) ואני מעוניין למכור אותו - הוא היה אמור להיות משויך לסטארטאפ שבסוף לא התרומם. אני מכיר את SEDO ושות' - הבעיה איתם היא שצריך לקדם את זה שם. מכירים 'מתווך' בתחום שיטפל בתהליך תמורת עמלה? תודה!

מצטרף להמלצות!

אפשר דרך פיליפ רוזין

לפנות להנהלת הסניף והנהלת התנועה הארצית במושגים שהם מבינים: מדובר כאן בגזל שינה ועבירה על ההלכה. עדכן.

אכן למה רק אותם? אני בעד מפגש + טעימות עיוורות. שיהיה באמת מעניין ולנושא השרשור: לצערי בזמן האחרון אין לי מכונה, שותה לפעמים בבוקר נס קפה ומתבעס. שותה בעיקר בבתי קפה או בחוץ ומתבעס איך שבהרבה מקומות לא יודעים להכין קפה.

טויו cf2 התייבשו לי מהר

תודה מרק. לא יודע - הרכב של גיסתי. רק לחדד: כשהרכב נכנס להחלפת מצבר הוא נסע פיקס. אחרי ההחלפה, הוא לא הניע. במקום שמחליף מצברים ניסו להניע אותו עם ספריי קרבורטורים (או משהו כזה). סליחה שזה טלפון שבור - אני מעביר את הנתונים כפי שתוארו בפניי. מה דעתך עכשיו?

אוקיי חדשות מעניינות. הרכב נגרר למוסך אחר של היבואן, טוענים שהלכה משאבת דלק והלכו המזרקים. מה דעתכם? יש קשר למצבר?

200 אלף ק"מ. יש היסטוריית קבלות על טיפולים ותיקונים שבוצעו. בוצע טיימינג, מדחס מזגן חדש, בולמי זעזועים אחוריים, פרונט משופץ, הוחלף מוט מייצב, הוחלף מכסה בית פילטר שמן מנוע (מחלה ידועה) ועוד כמה דברים. גיר עבר שיפוץ. רמת גימור גבוהה (ג'נטים סגסוגת, ריפודי רטיפה), מושבים נוחים ומפנקים! (המשענות יד תקינות ולא שבורות). ריג'קטים: ממיר מומנט בגיר לא תמיד ננעל בזמן (משפיע על צריכת הדלק, לא מפריע לנסיעה), ידית איתות לא תמיד חוזרת (גורם גם להדלקת נורת אוויר). יש צורך בהחלפת צלחות בלימה וצמיגים מעט יבשים (טויו שנת ייצור 2014). פגוש אחורי צבע מתקלף. טסט נגמר חודש הבא. 4,500 שקל, גמיש ליד הרכב. 0504-345789

רכב של גיסתי. הרכב נסע כמו נמר (שועל, אריה) עד שנכנס להחלפת המצבר. כרגע לא אציין את שם המוסך - הוא מורשה יבואן.

הרכב נגרר למוסך מורשה של פורד - ושם טוענים שהלך מנוע כי אין קומפרסיה. מה דעתכם?

ידידי, אל תגיב בבקשה בנושאים שאתה לא מבין בהם. אתה נשמע בדיוק כמו אלו שלא מבינים כלום בתחום הרכב אבל מדברים בביטחון. חתימה טובה

זה מעצבן שלא נותנים חודשי עליה בכביש אבל במקרה הספציפי הזה מענין מה כתוב בחוזה. הרי מחירון בהגדרתו זה כולל חודשי עליה.

הי חברים, הגדולה שלנו בגיל 3.5. למיטב הבנתי זה גיל בו היא יכולה לשבת בבוסטר (היות והקטן אמור לעבור לכסא שלה). מה שהפתיע אותי הוא שמסתובבות דעות שבוסטר שמגביה רק את הישבן לא בטיחותי, אלא רק כזה שנראה כמו סכא תינוק ו'משתמש' בחגורת הבטיחות של הרכב. מה שמעלה בי שתי תהיות: 1. בתאונה ח"ו, המשקל של הבוסטר הזה עלול להיתרגם לכוח של עשרות ק"ג (או יותר) שדוחפים את הילדה לחגורה. 2. רכבים עם בוסטר מקורי כמו וולוו - כוללים הגבהה בלבד. מה דעתכם? ההיגיון שלי אומר לי שדווקא ההתקן שמגביה רק את הישבן הוא היותר בטיחותי. תודה נ.ב טעות בכותרת - התכוונתי פעוט