aa123

רק אצלינו ביחידה אין רס"ר (לאחרונה) וכ-ל הקצינים משכילים (תואר ראשון\שני). זה כיף משתי סיבות: הראשונה, אין אמירות מפגרות כמו הרס"רים ודי נעים לשהות בחברתם, והשנייה - לאף אחד פשוט לא אכפת מהמשמעת; גם כשאני הולך בלי כומתה ולא מגולח אין הערות, והמפקדת שלי אמרה לי שעליי להסתפר הרבה אחרי שאמא העירה (באמת הגיע הזמן...). שלא לדבר על זה שמהטירונות כבר שכחתי מה זה מסדר ושלבוא בתשע וחצי זה סביר.

לאחרונה נוצרו אצלי כתמי שמן על הכיסוי של הראש מנוע. (יש שם 2 "עיגולים" שלאחד מהם מתחבר כבל עבה, וסביבם יש את ההזעות. לא יודע איך קוראים לעיגולים האלה). העובדות הן כאלה: 1. המנוע לא אוכל גרם שמן. 2. בבדיקת קומפרסייה הוא הראה נתונים טובים. (הפרש של 2 בין הצילנדרים - טוב לכל הדעות). 3. ההזעות התחילו מהרגע שאחי מילא יותר שמן ממה שצריך, ונסעתי ככה כ-2000 ק"מ בלי לשים לב. לא בדקתי באמצע כי אני יודע שהמנוע לא שורף שמן, ורק לאחר 2000 ק"מ אני רואה במד שיש יותר מדי שמן. 4. ההזעות הולכות וגדלות. 5. אין שום בעיות בסחיבה. (להיפך, היא מצויינת). מה לדעתכם מקור הבעייה? האם אפשרי למשוך ככה? המכונאי שלי אמר "סע וזהו... כמו שאתה מזיע, ככה המנוע מזיע וזה בסדר". נשמע לי קצת הזוי, אז רציתי לשאול אתכם.

הביצועים של ה-ESI מעולים בכל קנה-מידה. לי יש EX 125 ידנית, וכמה שצחקתי על הסיוויק בהתחלה (אוטו פשע וכו') - הופתעתי מהביצועים!

ידידי היקר, אם אתה מודה בפה מלא שדו-גלגלי מסוכן ולא מתייחסים אליו כמו שצריך (מה שלא תמיד נכון, אגב; לפעמים אני מוצא את הדו"גים 'טסים' לידי וכמעט מורידים לי מראה) - למה אתה מוציא עליו רישיון? אני לא יודע מה מצבך הכלכלי ושיקולך - אבל אותי לא מעניין כמה כסף אחסוך - אני נשאר ברכב..

לדעתי מוטב שיורידו את המהירות המותרת לעשרה קמ"ש... ככה לא יהיו הרוגים בתאונות בעיר... מי גאון של אמא? (אני )

האם ישנם קריטריונים מדוייקים להצבת תמרור עצור? אני פשוט רוצה לפנות לערייה בקשר להצבתו במקום מסויים, ורציתי לנסח מכתב מסודר. (לדעתי צריך שם תמרור כזה). תודה לכולם!

רס"רים לא שופטים! הם לא קציני שיפוט... (הם כותבים טופס תלונה ונותנים אותו לקצינים). וא-פרופו נגדים, מסתובבות בדואר הצבאי הרבה בדיחות על נגדים (ואת האמת? נכונות..). ונסיים בפתגם ברוח הת'רד: "אל תלמד - תהיה נגד!".

אהלן נדב! אם אני לא טועה, מבחינה חוקית אסור לגרור רכב פרטי עם רכב פרטי (אם אתה מתכוון לגרור את ה-106).

ידידי... סאב זה ממש לא בשביל להפציץ... הרי המערכת אמורה לשחזר את הצליל בדיוק כפי שהוקלט!! ובלי סאב - הגיטרות לא נשמעות כמו גיטרות והתופים לא כמו תופים... בקיצור - צליל מזוייף!

קורע... הייתי צריך להראות לחבר'ה (ולמורה) בתקופת הבגרויות העליזה (NOT).

מוסיקה לא שומעים בסטאליטים !!!!!! הייתי חייב להוציא את זה ולפותח הת'רד - יצא לי לשמוע באינספייר - נשמעים טוב. (אפילו מצויין יחסית לרמקולים של מחשב).

צודק... אופס!! מנהלים - תביאו את המנעול...

אני אנסה להרשם למועדון הונדה. ומשהו חשוב: אני מקווה שהפעם מחיר ההשתתפות יהיה שפוי (ה-70 ש"ח של PSI זה מחיר מצויין; ה-140 ש"ח של מסלולים זה יותר מדי יקר!), ושיהיו מספר מקצים נורמלי. (פרקטיס+ארבעה לפחות, לדעתי. ויסכים איתי רוני שסובר גם שפרקטיס+שניים זה מעט מאוד).

כמו מיסטר בין...

אהלן חבר'ה! איך השוק של הקאפה טורבו? השמורות נמכרות במעל המחירון? רצוי מאנשים שמבינים.

ואני לא יודע איך הן עוברות כך טסט. נו אז? נמשיך לא לדעת...

זה ממש לא נדיר... אם היית יודע כמה צמיגים של רכב כבד משוחזרים... היית תופס עצבים, בדיוק כמוני; כשאני עוצר ליד משאיות ברמזור (ואני משתדל לא לנסוע בכלל לידן) אני מתבונן בצמיגים, וחושב כמה הם מסכנים אותנו ואת עצמם.

יש לנו זוכה!

איפה התוצאות? (או שלא שמתי לב... )

חבר'ה... עד שלא תהיו בעלים של סיוויק, לא תדעו כמה ערסים אוהבים אותה. נדבקים אליה כמו מגנט וסוגדים לה כאילו הייתה איזו SL600 ("וואו עחי גבר... בוא עונדה ידנית!!!")...

היה אחלה אירוע.. אבל עכשיו אני אוכל ת'לב שלא השתתפתי... ה-70 ש"ח לארבעה (אני צודק? יותר?) מקצים הם מחיר מצויין.

דווקא בכלל לא ברת השוואה. אם כבר, ניתן להשוות את ה-130 לאודי A3 3.2

לא אמרתי שהיא ספציפית עגלה, אלא שכל קבוצה 2 עגלות. דבריי הם בבחינת "זו נבלה וזו טרפה".

תודה ניר אבל... זה יער והגולן ולא מרום הגולן.. ועוד משהו: מישהו מכיר את "משמר הירדן"?

צודק!