דווקא לדעתי העיצוב של הקורולה בסדר מבפנים, ומאחור היא די מרווחת. זריזות? אף אחד לא מצפה לביצועים מהעגלות האלה.
מה שבאמת מפריע בקורולה זה ההגה הגרוע. קח זאת בחשבון!
לכל חובבי האודיו (וביניהם אני ): בימים חמישי-שישי 10-11 לחודש (בעצם יום שישי לא רלוונטי למי שחובב רכב - בגלל PSI) תתקיים תערוכת סטריאו (ביתי) בכפר המכבייה. כניסה בסביבות 30 שח למיטב הבנתי. התערוכה בכפר המכבייה. (ד"א, למישהו יש מושג איפה זה?).
לדעתי חבל לפספס.
כמה שזה נכון! וד"א, אמרתי לחבר שלי, בעליה של קורולה 2006, שהם זרקו 120K לפח ואני ב-38K 'מביא' רכב הרבה הרבה יותר כיפי, מהיר ומיוחד. הוא לא הבין מה אני רוצה ממנו.
אבל אל תשכח שרוב האנשים לא חובבי הגה..
אני וחברים כנראה נוסעים יומיים לצפון.
לגבי טיולי הטרקטורונים: הפיינליסטים הם הטרק' במושב דישון וברמות נפתלי (יער וגולן).
על מה הייתם ממליצים מביניהם? (מניסיון כמובן...)
אם כבר, שאלה נוספת (עד שאחליף את המיכל):
אצלי ברדיאטור יש נוזל קירור ממש עד הקצה. כידוע, בחום מים מתפשטים. האם זה תקין שהרדיאטור מלא עד הסוף, או שצריך לרוקן טיפה מים. אציין שנסעתי מאז הטיפול 1300 ק"מ והכל פיקס עם הרדיאטור.
ממליץ על IBM, מניסיון רצוף של שני מחשבים צבאיים (שנמצאים אצלי בשימוש אזרחי). הראשון T40 והשני T41. אפס תקלות. עיצוב סולידי. הכי חשוב: המחשב ממש קל וממש ממש דק!! כמו כן המחשב כמעט ולא מתחמם (לא בדקתי עם תוכנות ביצועים, אבל התחושה טובה).
ועוד בונוס (שעוזר לי בזה הרגע): נורת לד שמאירה את המקלדת.
אהלן חבר'ה!
לאחרונה יש אצלי נזילת מים מה"בקבוק" (מיכל?) שליד הרדיאטור. הבקבוק מתרוקן, אך הראדיאטור נשאר מלא (עפ"י פתיחת הפקק שבראש הרדיאטור) עד הסוף.
האם ניתן לנסוע כך באופן זמני? (אני מעריך שהבקבוק נועד לשמור על מפלס גבוה ברדיאטור לפי "חוק כלים שלובים" ולכן כל עוד יש מים ברדיטור ניתו לנסוע - תקנו אותי אם אני טועה). יש לציין חום מנוע תקין.
**נערך ציטוט מיותר של ההודעה שמעליך**
הי מוטי!
קודם כל, אני לא דואג למחיר בראש ובראשונה. אני בא להתייעץ אתכם כדי שתאמרו לי אם מה שאמרתי הגיוני. מדבריך משתמע שכן, ואשמח אם תסביר שוב את ה"יש כיוונים ויש כיוונים". זו הפואנטה.
שנית, אני לא מהאנשים שמחכים לשמוע מה שהם רוצים.
לגבי השאלה האחרונה: לא הנמכתי.
תודה מוטי.
חבר'ה - לגבי צריכת השמן... אני לא יודע איך המחשב יודע שהרכב שורף שמן, אבל אצלי אמרו בבדיקה "מנוע שורף שמן" או משהו כזה והרכב לא אוכל גרם שמן!! נכון שיש רכבים שבבדיקה נאמר שיש צריכת שמן והם אכן אוכלים, אבל אצלי זה לא כך.
ערב טוב כולם!
היום הייתי במכון פרונטים. העלו את הרכב על מכשיר המחובר למחשב, ומדדו את זויות הגלגלים. ישנן סטיות רציניות גם באחוריים. הבוחן אמר שהמחיר הוא הרבה יותר מה-200 הבסיסיים של כיוון פרונט רגיל, כיוון שהמצב "קטסטרופלי" כהגדרתו.
הגיוני?
(מחיפוש שעשיתי בפורום, כיוון פרונט אמור לעלות 200 ש"ח ואין "סוגי" כיוונים).
הנסועה הכדאית ברכב שטח דיזל משתנה דרסטית יחסית למכונית!! קח דף ועת ותחשב... (ברר את צריכת הדלק של הדיזל והבנזין, את עלות הטיפולים ואת אגרות הרישוי - ועדכן אותנו אם אפשר)