aa123

טוב. גלקסי מיני או אקספריה מיני? אני כבר די סגור. אין לי שום צורך לסחוב מפלצת ענקית בכיס.

איזו גרסה של אנדרואיד מריץ האקספריה מיני? הוא מריץ אפליקציות מהמרקט יפה? איך אתה מסתדר עם הגודל של המסך? האמת היא שחשבתי עליו, הוא גם די זול. הגלקסי פשוט ענקי! איך מכניסים דבר כזה לכיס?

כמעט סגור על XPERIA ARC. אבל יש שם המון שטויות שאני לא צריך (למה HDMI??) תודה!

הי אורן, כשכתבת סימפטום התכוונת לאורות המהבהבים או לבעיטות בהעברה? תודה

שמעתי שמועות שבגיר הזה (AL4) לא צריך להחליף שמן גיר בכלל, לפי הוראות היצרן. הגיוני??

איזה רכיבי שכר יש? סה"כ עבדתי לפי שעה. אין בונוסים וכאלה. מקסימום שעות נוספות. שוב תודה! אגב, אותם 8.33% כוללים את הכסף שאני מפריש, נכון?

כן. תודה!

תודה, אז לפי סעיף 14, בקיצור, כמה אחוזים מההכנסה השנתית מופרשים לפיצויים?

המורשה שוחט. יש המלצות מוכחות? תודה!

תודה לעונים. בואו נגיד ככה: נניח ודפקו אותי בפן החוקי - כלומר נניח והפרישו לי את המינימום שבמינימום שמתיר החוק. עבדתי שנה וחצי. הרווחתי X שקלים כל חודש. כמה פיצויים אני צריך לקבל? הבנתי שאכן החתימו אותי על סעיף 14. מה זה אומר? אגב, עבדתי במשרת סטודנט בתחום ההיטק.

בימים אלה אני מסיים את עבודתי. אצלינו בחברה נהוג שגם מי שמתפטר ולא מפוטר זכאי לפצויי פיטורין. הכל טוב ויפה. בדקתי כמה מגיע לי - וגיליתי סכום מאוד קטן. הבנתי שפיצויים זה משכורת על כל שנה של עבודה. אמרו לי שמדובר בסכומים שהופרשו לי לפי איזה צו הרחבה שחתמתי עליו (לא שזכור לי) - ולכן מדובר בהפרשות מצומצמות. בפועל יש שם משהו כמו שליש ממשכורת של חודש בשנה שאני אמור לקבל בפועל. עושים עליי קומבינה? לעזרתכם אודה! תודה

ברור שיש רכבים ש-1200 מילה בקושי יספיקו להם. לרוב אלו רכבים שגם נהניתי לנהוג עליהם, ולכן בחלק מהכתבה אני מעביר את החוויות מהנהיגה עצמה. ברכבים ספורטיביים, לדוגמא, אפשר לכתוב המון על הניואנסים בהתנהגות, מה שיהיה די מיותר עד בלתי אפשרי ב-1.6 אוטומט. לחלק גדול מהרכבים, 600 מילה לטעמי מעבירות את כל האינפורמציה. לא רואה איך אפשר לכתוב על קיה ספורטאז' (סתם דוגמא טריה) 1200 מילה. בכל מקרה, הדגשתי שמדובר במקרה בו כל האינפורמציה עוברת היטב. אני אשמח לשמוע עוד דעות.

האופציה הראשונה - כתבת רכב בת כ-1,200 מילה. מפורטת יתר על המידה (לדוגמה, פרק שלם שמדבר על העיצוב, בזמן שאת העיצוב אתם יכולים לראות בתמונות ולהסיק מסקנות אישיות לפי טעמכם). האפשרות השניה - כתבה תמציתית בת כ-600 מילה, שלא מחסירה כלום ומספקת לכם את כל האינפורמציה (דוגמת הכתבות של יואב קווה, למשל). מהי העדפתכם?

טוב, בתור אחד שיש לו הרבה(!) ניסיון בשטח עם גרוטאות (הייתה ג'אסטי שהייתה מעולה והציגה שרידות ועבירות טובים [הסטבילייזר-מוט מייצב יתפרק לך בקפיצה הראשונה, ככה זה בג'אסטי], הייתה רנו 5 שהייתה מדהימה ושרדה קפיצות יפה (הפגוש האחורי והבקליות התפרקו לפני הקרטר שמן והרדיאטור, שזה יפה!), הייתה סקודה פייבוריט, הייתה פונטיאק טמפסט 3.1 - מנוע חזק, סאונד יפה של V6, אבל לא בנויה לשטח, הייתה 205 צבאית לשעבר, ועכשיו יש ג'יפ 'אמיתי' , סוף כל סוף. אתה הולך לעשות חיים. ואני אומר את זה בתור בעלים של קליאו ספורט. יצא לי לנהוג על הרבה רכבים ספורטיביים, ובפרמטרים של הנאה, עם הגרוטאות זה כיף לא פחות. כמובן שבלם יד תקין ומתוח זה חלק מהכיף. אבל!! בשום פנים ואופן, אל תיסע בלי ביטוחים! צריך גם טסט, כדי שהביטוח יהיה בתוקף. לא בגלל המשטרות - אלא כי בשטח יש סיכון - טרקטורונים שבאים מסיבובים עיוורים, לדוגמא. וכן, יש משטרות בשטח. אותי עצרו פעם אחת (בלילה, הם כיבו את האורות והדליקו צ'אקלקלה כשהיו מאחוריי). נ.ב 4000 שקל זה המון!! את הרנו 5 (טסט לחודשיים, יד שניה ואחרי טיפול) קניתי ב-800. עכשיו עם הגריטה הרבה יותר בעייתי למצוא גרוטאות בזול, אבל יש סיכוי במודלים חדשים יותר.

יובל, קרסו הורידו את מחיר הטיימינג והפלאגים. המחיר שכתבת הוא הישן.

חחחחח גדול. אבל מצטער, ההוא בסרטון לא נראה כמו אחד שיודע לעשות טיימינג בקליאו ספורט

ערד מצדה הכי טוב בארץ?? עזוב את האספלט הישן, אין שם שוליים בכלל! מבחינתי כביש טוב = בטיחות (שדה ראיה, שוליים) + כיף. רק כיף זה לא נקרא כביש טוב.

מיוצר ללא מזגן במקור. כן, אני מוכר. בכל זאת, אחלה ג'יפ פתוח. נראה לי 13.5 מעט מדי.

אהלן חברים (אור, תגיב גם ). יכול להיות שאני מוכר את הג'יפ עקב חוסר שימוש. הרכב מטופל, מצבר חדש, תושבות חדשות, פלאגים חדשים, דרייבשאפט חדש, גג ברזנט חדש, צמיגים קופר במצב מעולה, סטארטר חדש. טסט לשנה. מדובר בדגם עם הגג ברזנט!! מצד שני, אין מזגן. כמה לדעתכם לבקש?? חשבתי לבקש 13,500. זה עדיין גרושים לרכב שהוא גם 4X4 וגם פתוח (לנסוע בו עם גג פתוח כיף אפילו בכביש!) אפשר לקבל יותר?

נהיגה בלילה היא בסדר רק אם אתה מכיר היטב את *כל* הסיבובים. אין מה לעשות, ביום יש אלמנטים שעוזרים לך לדעת את זוית הסיבוב (אפשר להסתכל קדימה על העצים). אגב, יש כבישי נהיגה *הרבה* יותר טובים מנס הרים. עם אספלט טוב והכי חשוב - שדה ראיה (מה שאין בנס הרים). נס הרים מזמן לא הפייבוריט שלי. כביש 12 ביציאה מאילת, אלקוש-בירנית, סדום ערד. מעלה מכמש הוא כביש מאוד טכני בחלק מהקטעים, אגב. קחו תרחיש דימיוני: תאונה/עבודות בכביש. בעקבותיהם פקק תנועה אחרי סיבוב עיוור. שמרתם על רזרבה. עדיין יש סיכוי לתאונה.

שמעתי על קינג דיוויד, אולימפיה. על מה ללכת? יש עוד אפשרויות? מה מומל? תודה

בכל אופן - יש הבדל בין מי ברז ממקורות שונים, או שאני טועה? אגב, להוסיף למערכת הקירור כ-200 מ|ל מי מזגן אם חסר זה בסדר?

לא קשור לתדירות החלפה. לך על צמיג טוב כי זה מציל חיים - מקצר מרחקי בלימה ומשפר אחיזה בסיבובים. ההבדל בין תאונה להתחמקות מתאונה הוא בצמיג - ואני מדבר על 2 צמיגים חדשים לגמרי - אחד סיני והשני טוב.

לא עוזר

קראתי בכמה מקומות בפורום שיש יצרנים שממליצים למהול את נוזל הקירור עם מי ברז. איך ייתכן? זה לא עלול לגרום לקורוזיה? תודה