aa123

מסכים עם דברי קודמי (אלעד?), למעט: 1. כמה שזה הזוי - גם האימפרזה יקרה מאוד אפילו כמו קורולה. שונא ת'רכב הזה אישית. 2. תבדוק שאתה בוחר מכון שהמוכר לא מכיר. בעצם, עזוב מה אמרתי. אל תקנה מסוחר. חצי מהם רמאים - וזו סיבה מספיק טובה לא לקנות מהם. אביעד

במה שכתוב בעיתון - באמת כנראה שיש טעות כי לא מצאתי בורה משנת 99 בכלל. אבל שנת 2000 יש והמחירון גם נמוך. מצד שני - גם המחירון של פוקוס ידנית מאותו שנתון די נמוך. (ויותר מהנה ואמינה). בקיצור - החלו החיפושים.

חבר'ה - הייתי בן הזוכים. היום הכסף נכנס לחשבון. כולי מאושר משמחה. אז ככה- קודם כל הלכנו לסוכנות של לנד רובר. לאחר שהוצגה בפנינו מצגת על הדגמים החדשים, ונעשתה נסיעת מבחן בשטח (עאלק שטח ) הוחלט ללכת על ה-Range Sport החדש. בעיית החתך הנמוך בצמיגים תיפטר בקרוב. לאחר מכן הלכתי לסוכנות מיצובישי בחולון - קבענו נסיעת מבחן על ה-EVO9. שלא יספרו לכם סיפורים - הם נותנים נסיעת מבחן גם לנהגים בגיל 21. (אחרי שהראיתי להם את הצ'ק של הזכייה פתאום יש ביטוח ). נעדכן אתכם ברשמים. בינתיים אני נשאר עניו וצנוע וממשיך לגור בדירתי הנוכחית. גם החברים נשארים אותם חברים. (צי'קו, יקיר, אבירן, ניב, איתי וכל החבר'ה - נראה לי שאתם צריכים לארגן לי איזו פריסה יפה לכבוד המאורע. אני מחכה ). המפקדת בצבא אישרה לי חודשיים על חשבון מערכת - אז יש לי זמן לקרוא בפורום. אגב, למכירה: סופר לנסר אוטומט (של אמא), יד שנייה מטופלת במורשה. לבוא ולקחת. ליצור קשר בה"פ. סכום סמלי של 100 שקל. אביעד. סתאאאם. אבל זכיתי ב-30,000. אגורות. משכורת נכנסת סוף החודש מצה"ל.

כל הכבוד!! לא הבנתי - כתבת שזה עולה לך 2 שח לליטר. ומצד שני - אתה מוהל 20%. אז אין פה חסכון רציני (יש כאן חיסכון של 60% מ-20% - כלומר 12%). תקן אותי אם אני טועה. שנית - היית לוקח סיכון לתדלק בזה רכב מודרני (נניח הייתה לך מרצדס C CDI חדשה... או אפילו רכב חדש אחר)? ברכבים כמו קורייר, או אפילו קנגו או מגאן דיזל ישנות אתה מצמצם את הנזק. אביעד

מנהלים - יש התקדמות עם השרשור והדיווח?

אשמח לשמוע מאנשים שהיה בבעלותם הרכב. (ברשותך בימר 5 - לא?)

שמע לי טוב - אני מדבר כאן מהיגיון נטו. הרכב הזה מאוד מבוקש. (שלי נמכר במחירון תוך שבוע למרות שהצבע היה דהוי [אגב - זו עוד מחלה - אם האוטו אדום או כחול-אפור בעיקר.]) אין שום סיבה שהוא יגיע לסוחר. מה עוד שהסוחר חייב להרוויח - אם הוא מוכר לך אותו ב-5 מתחת למחירון - בכמה הוא קנה אוטו? יותר מדי בזול. חפש ידנית פרטית - לא תתחרט! אביעד

איך נקבע רייטינג? האם יש איזו דרך לבדוק מי צופה במה דרך הממיר, או שפשוט דרך סקר טלפוני?

שלא תעז לעשות את מה שהמליץ הבחור מעליי - לא משנים כיוון נסיעה של צמיג בחיים! צמיג שהתרגל להסתובב בצד אחד - לא מעבירים אותו לצד שני עם כל הג'אנט. הצמיג פשוט יתפורר. (לא יודע מה הסיבה ואשמח אם המומחים יסבירו)

אתה טועה בגדול. סתם שאלה, אתה גר ברעננה? בהרצלייה? כי נראה לי שאתה לא יודע מה זה פוזות של ערסים.

תודה לעונים. בעבר שמתי פלאגים לא מתאימים וזה עשה לי צרות. (בסיוויק).

אל תקווה. רוב האנשים לא מודעים לזה. (וזה עסק יקר). בדוק חלודות בחיבורים וגומיות. צריכת שמן - שאל את הבעלים. יש שיטענו שגם קילו ל-1500 ק"מ זה סביר לרכב - נחכה נראה מה יגידו כאן המומחים. (זו הייתה הצריכה אצלי). אחרי הקנייה בדוק שמן כל 500 ק"מ. בדוק שהמזגן תקין - הוא אמור להקפיא! לא פחות. מה ז"א לא יודע בעלים קודמים? לא ראית רישיון רכב? בדוק שהרכב רשום על שם האדם שאתה רואה ולא סוחר! כמובן שלמס' הידיים הקודמות שכתוב ברישיון יש להוסיף 1 ולקבל את היד. דוג': בע' 01 => יד 2. (משהו שאנשים שחלשים בהבנת הנקרא הכי בסיסית נופלים בו). אחלה אוטו בכללי. אביעד. (בעלים לשעבר של קורולה ידנית)

שחזור מערכת דווקא כן צריך לעבוד! נתנו לך אופציות טובות, נסה אותן.

ממה הצמיגים נשחקים? מהעובדה שפועל עליהם כח מוגבר. הרכב רוצה למשוך ימינה - ואתה מכריח אותו לנסוע ישר. אם הרכב נוסע ישר - ממה ייגמרו הצמיגים? כמו כן - נבדקה בלימה - והרכב בולם בקו ישר. יש ממה לחשוש לדעתך? בלי שום קשר (ונראה לי שאפתח על זה שרשור אחר) - מעניין לדעת איך עובדת כל הטכנולוגיה של הכיוון פרונט. אביעד

עאלק נכי צה"ל - רוב הסיכויים שהאוטומאטיות היו אצל נגדים מקומבנים . וכמובן נשחטו תדיר ע"י נהגי יחידה שאתמול קיבלו רישיון ומתלהבים למשוך את ההילוכים עד 5K טור. (במגאנים האלה במצב D לא ניתן למשוך את ההילוכים ליותר מזה). קיצור - 18K זה יקר. לא הייתי מתקרב. מה עוד שבמחיר הזה ניתן לקנות מגאן 1.4 ידנית פרטית. (וביל שום קשר - יש רכבים הרבה יותר מוצלחים מהמגאן בטווח המחירים הנ"ל).

ואיך אפשר לאבחן? האם יגרם בלאי לצמיגים?

אשמח אם למישהו יש ניסיון לגבי צריכת הדלק, אמינות הגיר הידני (שמעתי שבעייתי) וכמובן הסחירות. המחירונים המצחיקים גורמים למשפחתי לשקול אותה ברצינות.

לא הממשק (כלומר לא AccessForms), אלא ה-DB. איזה מעפנים אביעד

קחו בחשבון שירידת הערך של סיאט שערורייתית (לפחות של הספורטיביות), נקודה-סימן קריאה. המחירון של הלאון טורבו מתרסק כל שנה. ההפרש בין המחירונים של איביזה GTI 98 לקופרה שנת 2K (שמכעט זהות, למעט אבזור מינורי) - כ-20K ש"ח. ולעניין כאן: זה רק אני, או שהלאון הקודמת פשוט רכב יפהפה, גם בקנ"מ של קטגורייה-שניים מעל? אביעד

תקציר האירועים הקודמים: הוחלפו 4 צמיגים. הרכב משך חזק ימינה. הפנצ'רמעכר טען בתוקף שמשהו איתי לא בסדר. (ולכן אני מתייעץ אתכם - כדי להיות בטוח שהכל תקין). הצמיגים הימניים הועברו לשמאל ולהפך. הרכב כבר לא מושך. לידע כללי - מישהו מיכול להסביר למה? מקודם משיכה חזקה ועכשיו כלום? האם הכל תקין - או שיש סיכוי שהפרונט לא תקין וגם יש בעייה בג'אנטים/צמיגים וזה מתקזז? יש לציין שההעברה נעשתה אחרי 200 ק"מ - וקראתי כאן ב'חיפוש' שאם מחליפים כיוון סיבוב של צמיג מתחיל להיות בלאי מואץ. יש ממה לדאוג אחרי 200 ק"מ?

מזל"ט לבחור שמצליח למצוא זמן ל-20 עיסוקים בו זמנית אביעד

בורה 99 1.6 ידנית. למרות ששמעתי שיש להן בלאי מואץ בגירים הידניים.

1. Evo 9 2. LandRover Discovery.

ה-SETI זה לא הפרוייקט המפגר ההוא שאתם אמורים להקצות משאבים במחשב שלכם לטובת מחקר של חיייזרים? (או משהו דומה...) יצא משהו מהטמטום הזה? אביעד נ.ב ISHPUZ - יש לך השכלה אקדמאית? משום מה התרשמתי שלכל החבר'ה שמתעסקים בSYS ADMIN של LINUX וUNIX אין השכלה אקדמאית, אבל בכל זאת מסתדרים לא רע מה שמעלה תהיות, שוב, על כדאיותו של תואר במדמ"ח.

האם ניתן להחליף צמיגים (גם כאלה שלא מצויין עליהם כיוון סיבוב) שנסעו כ-100 ק"מ בכיוון מסויים לכיוון ההפוך? (כלומר להעבירם לצד השני של הרכב). אני יודע שצמיגים שנסעו כ-5000 ק"מ והוחלף להם הכיוון - התבלו מהר מאוד (X10).