aa123

אני אחרי האוכל... קצת נימוס. 27K?!?!?! הזוי... (אגב, הזוי כמו המחירון של המזדה דמיו הזוועתית).

אגב, אתמול יצא לי לנהוג על קנגו צבאית מ.ר שמתחיל ב-30 ומסתיים ב-50 - סדרה אזרחית לחלוטין. גם 60-***-50 של האסטרות זה סדרה אזרחית.

הסוחרים כבר ידאגו לטאסות...

ברמת העיקרון לא. למרות שראיתי רכבים שכן יצאו עם אותו המספר בתקופה האחרונה. (חודש אחרון).

מסכים עם כל מילה!! נ.ב אישפוז - שכחת לתת משהו חשוב לקוף, מעבר לבננות. חיבור לפורומים באינטרנט וחבר שמתעסק עם התחום כבר 30 שנה. ככה אני התחלתי

ה-DL 4*4 רכב מאוד מבוקש, ולא סביר שרכב שמור יגיע לסוחר. להתרחק מסוחרים! הקנגו עדיפה על הברלינגו בשטח, ומהשנתונים הראשונים היא תהייה קנייה מצויינת. יש לשים לב לכמה דברים: 1. אמינות. (למרות שנהגתי המון על קנגו, אני יודע מה האמינות של קנגו שחוטה. יכול להיות שביד פרטית המצב יותר טוב). 2. הרכבים הראשונים (98-9) באו עם ג'נטים 13 - מה שעושה את ההתנהגות למסוכנת אפילו יותר. אשמח אם חבר'ה עם קנגו מהמודלים הנ"ל ייתנו דעתם. 3. הקנגו זה דיזל. 4. יש ברלינגו בנזין בודדות - לדעתי סיכויים קלושים למצוא. בנוסף, הברלינגו חלשה יותר (ולא שהקנגו מטוס - אבל הגיר הקצר עוזר לה גם בשטח - מגיעים למכשול טובעני, משלבים ראשון, גז עד הסוף, עוצמים עיניים - ואנחנו בחוץ ), נמוכה ופגיעה יותר. אביעד

אגב , אחד הקצינים שמסיעים אותי טרמפ לבסיס (רס"ן) שימש כבוחן של רכבים חדשים שנכנסים לשירות / גרסאות בשלבי פיתוח. כל נסיעה איתו הוא מרתק אותי בסיפורים מעניינים, כמו ג'ימקאנה של ג'יפים ממוגנים, *** עריכה - נמחק תיאור רכב. ח'ברה זהירות עם בטחון שדה ***, וכו'. לא יודע עד כמה זה נשמע לכם כיף, אבל הוא נהנה מזה. גם לי זה נשמע מעניין. אביעד

בשביל הזמנים, לא הצמיגים. ולעניין קיצורי השטח: אני נוסע גם עם הרכב הפרטי בדרכי עפר, וגם עם הקנגו. ההבדל: אני יודע את המגבלות של כל אחד - ובין כה לא עושה נזק לאף רכב. גם עם רכב גבוה - לא בושה לצאת מהמזגן ולבדוק את המכשול לפני שעוברים. בחיים לא עשיתי שום נזק בשטח. אביעד

זו הזמנה טלפונית ולכן הדברים לטובתך. אני לא יודע בדיוק איך (אך בטוח שיש הבדל) - אבל אני בטוח שהנציגה של ויזה מדברת שטויות.

מבוטח אצל חברה של עובדי העיריות. המחירים לכל נהג מעל 17. בהונדה סיויק EX ידני 93: 3200 מקיף. 1800 חובה. סופר לנסר אוט' 93: החוצפנים העלו מחירים!; 3500 מקיף, 2200 חובה - כאשר הרכב פחות מועד לפורענות מהסיוויק. ויש להם דרישה נוספת: קודן עם 2 ניתוקים. (אגב, האם ניתן להתמקח על זה? - יש לי ניתוק 1 כנראה) נ.ב אישפוז - דווקא יש טעם בשרשור. ככה אנשים עם רכב זהה לכתוב כאן יוכלו לדעת אם הם יכולים להשיג מחיר יותר טוב. סלט גדול (ירקות, רטבים, קרוטונים, בולגרית ולחם שום בצד) אם תרצה אביעד

לשטח - קנגו. ואין חכם כבעל ניסיון אגב, יצא לי לראות בפרוספקטים שונים של רכבי שטח שמציינים את הזוית המקסימלית של העלייה שהרכב יכול לטפס. בקנגו נראה לי זה היה משהו כמו 35 מעלות (לא, זה לא היה בפרוספקט. )... עוד יתרון של הקנגו - הגיר קצר, ומעבר לעובדה שלכן הרכב יותר זריז - יש לך דרך טובה יותר להעביר את הכח במקומות טובעניים-למחצה. וכמובן, יש את האמרה הידועה שרכב שטח אמיתי אפשר לשטוף עם צינור גם מבפנים. אני חושב שהקנגו עונה על ההגדרה. בהצלחה.

לא עניתי. אלא שאלתי. (והדגשתי כמה פעמים את זה, כך שדבריך לא נכונים). בכל אופן, הנושא הובן ולמדתי משהו חדש.

אסור לעבור בצהוב?! מותר, במקרים מסויימים.

בניגוד לדעת רוב החברים כאן - אשמח לשמוע למה אתם חושבים שהרכב הוא כבר אספנות? הרי בדרך כלל - הרישיון שאנו מקבלים בדואר לתשלום (לא משנה אם אספנות או לא) - תקף רק אחרי ששילמנו אותו, ואחרי שנגמר הרישיון הקודם. בנוסף - מה שכתוב על רישיון שאינו משולם לא אומר כלום!. הוכחה? נניח ויש לי טסט עוד שלושה חודשים, וקיבלתי את הרישיון החדש. מה כתוב למעלה? שיש לי רישיון בתוקף לשנה ושלושה חודשים. האם זה נכון? לא!. גם לפי ההיגיון - לרכבך לא מלאו 30 שנה. לדעתי, אם תבקש להוציא כפל רישיון (32 שח אגרה) לרישיון הנוכחי - לא יהיה כתוב 'אספנות' ברישיון הרלוונטי (זה שמסתיים בפברואר הקרוב). (אולי אני טועה - אתם מבינים יותר ממני בזה, אבל רציתי לשמוע את הסיבות).

מיותר לציין, שכבר מגיל 5 כל לגו שהוא לא של מכוניות - הועף לאחי הקטן אחר כבוד.

מה כיף בלשפר את הרכבים אם לא מרגישים את התאוצה הפיסית? לראות את השעון עולה יותר מהר? אגב, אני משחק ב-GT4 ונהנה רק מלנסוע על המגבלות בסיבובים (ולא מתאוצות).

אגב המחירון ב TIRES4U יקר מאוד ולא משקף המציאות...

תומר, נשמע לי תמוה שלברדור כלב תוקפני. הבדיחה אומרת ש'אם בא גנב, הוא יכין לו קפה'. אגב, כשהייתי ילד 'אימצתי' את הלברדור של השכנים. לא הייתה לה שום בעייה לנטוש את הבית, תמורת בצע-שאריות-על-האש. אביעד

אני ממהר על ירידת ערך גבוהה. בלי קשר, אם כבר קונים רכב משעמם (כמו כאן) - עדיף לקנות את זה עם ירידת הערך הכי נמוכה, אחד כזה שיהיה קל למכור. כלומר - ללכת עם העדר. אביעד

הייתה לי גם! אגב, תיזכר איפה נמצא ההגה... (מסובבים את הצ'קלקה הצהובה שעל הגג ) בשלב מסויים שכחתי את הבטריות יותר מדי זמן (היו איזה 6...) - וכל העסק החליד, והמנוע של הקומפרסור הפסיק לעבוד. אחרי איזה שנה שהיא מיצתה את עצמה נעשה לה מבחן ריסוק. אביעד

אין מצב שעומדת עם T6. יצא לי לנסוע הרבה ב-S70 T5 - והיא (הוולבו) ה-ר-ב-ה יותר חזקה ממנה (סיוויק). אני עשיתי 0-100 ב-9 שניות מינוס (8.9 ומשהו..) כמובן שזה לא מדוייק. אגב, אם כבר הזכרנו פתיחות (ועל זה אין ויכוח): בסיוויק לא צריך ישורת ארוכה מאוד כדי להגיע ל-200. הישורת של מחלף אשדוד זה מספיק אביעד

כנראה מזה שבועיים-שלושה. אביעד

גיל, בוא נשאל כך: באיזו תוכנה אתה משתמש?

אני מאשקלון. לא אני משלם את הביטוח מקיף. האם אתה מכיר את הקודן עם החמחישה לחצנים ולחצן מנעול למטה?

חבר'ה - אולי דבריי ישמעו הזויים, אבל נסו לזרום איתם בואו ננסה לכמת את מס' חובבי הרכב והמוטוריקה בארץ, ולראות אם יש לנו אחוז חסימה. למרות שהקמת מפלגה היא סיפור יותר מדי יקר ומסורבל - שב ואל תעשה עדיף?. אביעד