Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,137
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    13

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. 70K הוא תקציב מאד גבולי לאיוניק שתהיה במצב לא טחון מדי. מבחינת מושב אחורי ותא מטען היא בהחלט מתאימה לדרישות.
  2. 1. היבואנים יעשו הכל כדי להביא את הרוכשים לאולמות. 2. אתמול הייתי באולם תצוגה של אחד היבואנים הגדולים שאמר שאצלם תהיה עליית מחירים כבר בתחילת דצמבר. 3. את עליית המחירים של 2025 אם תהיה כזאת נראה רק אחרי שיגמר כל המלאי שישוחרר מהמכס בסוף 2024. 4. בכל מקרה תהיה עליה מסויימת במיסים בגלל שינוי נוסחת המיסוי הירוק.
  3. חסכוני בתקציב התון - לא ממש. האופציה הסבירה בתקציב היא המיצובישי אאוטלנדר היא תהיה כנראה חסכונית יותר מהגרנדיס, אבל לא חסכונית כמו שהיית רוצה. זה מה יש בגבולות התקציב.
  4. 50 אלף שקל או קילומטרים? ברמת המחירים בשוק ספק רב אם תוכלי לרכוש רכב שנת 2022 ב-50000 ש"ח.
  5. יונדאי אלנטרה - אחד המושבים האחוריים המרווחים בקטגוריה.
  6. הולכים למתקין שמאושר ע"י היבואן - ולא מאבדים את האחריות, או שמוותרים על כל הסיפור.
  7. זה רכב שמאד נחמד לחלום עליו - לא לכולם הוא יהיה נוח בשימוש יומיומי. גם אני חשבתי לרגע אי שם ב-2003 לרכוש לי מיאטה חדשה. הגעתי לסוכנות, נכנסתי לרכב - וכמעט נשארתי שם אחרי הסגירה כי היה לי מאד קשה לצאת ממנה. שורה תחתונה - לך תעשה סיבוב. אם זה יהיה לך נוח - סבבה. האוטומטיות נמכרות במחירים שפויים מהידניות כי יש פלח שמבחינתו מיאטה אוטומטית זה חילול הקודש. חלקי חילוף מכאניים מצויים בשפע. פח קוסמטיקה וגג - פחות, אבל לא ברמה שלא ניתן להשיג.
  8. מבחינת הנתונים היבשים הרנו מרווחת יותר, וחסכונית יותר ב-20% בערך.
  9. זה מוצר אחר לאיתוראן ששה מוצרים שונים - לכל מוצר תעריף שונה.
  10. עם חיבור הטלפון האפליקציה של אנדרואיד אוטו מופעלת ככה המערכת מתחברת אליו.
  11. אותה גברת בשינוי אדרת
  12. דמי מנוי למערכת פעילה מלאה הם 60 ש"ח.
  13. אם הטויוטה בסדר הייתי ממשיך איתה. הדגפ של הספורטאז' הוא פשוט ואמין, אך ירידת הערך תהיה גבוהה בהרבה מזאת של הקורולה.
  14. בהתקנות שהיו / יש בכלי הרכב שלי הקודנית היא חלק ממערכת האיתור.
  15. לאיזה דגם של ספורטאז' חשבת להתקדם?
  16. מניסיון הרכיב היחיד שמתקלקל במערכות האלה הוא לוח המקשים של הקודנית. 100 ש"ח להחלפה עם אחריות. 250~ ש"ח אם אין אחריות.
  17. שניהם טובים. כל אחד היתרונות והחסרונות שלו. כדאי שיעשו נסיעת מבחן על שני הדגמים - ויחליטו מה מתאים להם. מדובר בדגמים נפוצים שישנם כמעט בכל מגרש מכוניות משומשות גדול - כך שלא צריכת להיות בעיה למצוא מכוניות לנסיעת מבחן.
  18. אמינות של רכב בק"מ (אפילו שהוא מבית טויוטה) שקולה להימור בקזינו. לא הייתי שם גפ"מ על רכב כזה - זה רק יקרב את סופו של המנוע. ג'אמפי יכול להיות אופציה, אבל למצוא אחת שמורה ומטופלת - לא יהיה פשוט.
  19. 1. אי אפשר להבין כלום מהתמונות. 2. כדי לתבוע את הצד השני צריך להזמין שמאי שיקבע מה גובה הנזק. 3. אחרי שהשמאי יקבע את גובה הנזק, אם הנזק יהיה פחות מ-60% תוכלי לעשות משה ומתן לקבלת פיצוי גלובלי. 4. פיצוי גלובלי - סכום טיפה נמוך יותר, את מקבלת את הכסף בלי לתקן את הרכב, ומתקנת את הרכב במוסך לבחירתך בלי הסדרים וקומבינות.
  20. 1. נראה שהג'יפ אוונג'ר הוא אחד מכלי הרכב שיש לבם שוק יותר גרוע מסיטרואן. 2. הפתרון ההברידי הקל לא אינו מביא לחסכון ניכר בצריכת הדלק. מה גם שגירסה המוצעת באוונג'ר חלשה יחסית עם 100 כ"ס בלבד. 3. אם רצונך לחסוך בדלק לך על הברידי - יאריס קרוס, קורולה קרוס, קיה נירו או יונדאי קונה למשל.
  21. zvit

    עד כמה קשה/קל למכור רכב ?

    הנה דוגמא לשיווק אגרסיבי לרכב שלא קל למכור. מדובר בקדילאק CTS מנוע 2.8 שנת 2005. אוטו לא זול לאחזקה שמחיר המחירון שלו 7200 ש"ח. הסרטון קצת ערסי (בהתאם לקהל היעד) וכולל נתונים מוגזמים. אבל קיבל חשיפה יפה מאד בפייסבוק. WhatsApp Video 2024-11-16 at 20.47.52_c01b8854.mp4
  22. יש מערכת הברידית קלה עם סוללה קטנה שאני לא חושב שאם היא מתה יש בעיה להשתמש ברכב (אולי צריכת הדלק תעלה) לא נראה לי שיש הבדל מהותי בעלות הטיפולים, מבחינת צריכת דלק הסוזוקי יותר חסכונית ב-30-40% משמעותיים. לגבי עלויות ביטוח - אין לי מושג.
  23. zvit

    עד כמה קשה/קל למכור רכב ?

    מכרתי מכוניות משומשות מאד על סף הגרוטאה כמה פעמים בחיי. תמיד הדגשתי את הבעיות ברכב ולא ניסיתי ליפות. אולי קיבלתי 1000-2000 ש"ח פחות ממה שהייתי יכול לקבל לו הייתי עומד על כך שמדובר בבונובוניירה. העדפתי למכור לסוחר או לחבר שידע מה הוא רוכש מאשר למכור לאדם מזדמן יותר כסף.
  24. שניהם אמינים - ה-ASX פשוט יותר כי אין לו טורבו. ההברדיות של הקרוסאובר - מדובר על הברידי קל שמשפיע על הורדת צריכת הדלק באחוזים בודדים אם בכלל, ונועד כדי להוריד את רמת הזיהום ה"קטלוגית" של הרכב.
  25. ההטבה היחידה שאני מכיר היא פטור מאגרת רישוי, וכל נכה זכאי להטבה כזאת על רכב אחד. בכל הקשור לתו עצמו - אין שום הבדל.
×
×
  • תוכן חדש...