zvit

אל תבזבז את זמנך על "מה היה אילו". היתה לך נבלה - מכרת אותה במחיר הוגן, דפדף הלאה. (אני אגב לא משוכנע שהסוחר עשה עסקה טובה)

לא היה נמכר ב-17-18. מחיר השוק הוא 12-14. זה שאנשים מבקשים 15-20 לא אומר שהם מקבלים מה שהם מבקשים. הגדילו לעשות "אוטודיל" ביד 2: מרפסמים רכב ב-30500 ש"ח ובפנים כותבים 21900 ש"ח (ויש לי הרגשה שמי שישים 18000 ש"ח על השולחן - לא יגרשו אותו)

המוכר קיבל 1.5% ירידת ערך מהביטוח ועוד 1.5% כנראה השתתפות עצמית. (או שהוא מחרטט) עדיין לא הייתי מבזבז כסף על בדיקה עד שלא הייתי רואה דו"ח שמאי.

הפוך גוטה הפוך - זה הוא היה מקבל מחירון...

המחירון של הדגמים הללו וירטואלי לגמרי - תגיד "ברוך שפטרנו" - וזהו.

הרכב הכי קרוב למה שאת מחפשת הוא הדייהטסו סיריון 2006-2011. הקילומטראז' לא מאד קריטי, הכי יותר חשוב לרכוש רכב שיש לו הסטוריית טיפולים מתועדת. אל תצפי לרכב חף מתקלות בתקציב בהזה, אבל רכישת רכב מטופל תוריד את הסיכוי לתקלות אפשריות.

תבקש לראות את דו"ח השמאי. 1

כי אף פעם לא תדע כמה קטן הראש של פקיד הדאר. תכל'ס אתה לא צריך רישיון בכלל הוא קיים במחשב של הדאר, ואם צריך אותו אפשר להדפיס במקום תמורת עמלה קטנה.

עדיף שתכנס לאתר האישי הממשלתי ותדפיס רישיון רכב מעודכן עם התיעוד שעשית טסט. (לא עולה כסף) לא חייב להיות צבעוני. בדיעבד תוכללבוא גם עם הרישיון שבידך, כי ממילא הקונה יקבל רישיון מודפס במהדואר על שמו עם התוקף של הטסט כחלק מהתהליך של העברת הבעלות.

ברגע שעברה הבעלות הביטוח ממילא לא תקף. תבטל את הביטוח מיד אחרי שמכרת.

אם הסוחר נתן הצעה בטלפון בלי לראות את הרכב, הוא לא מתכוון לרכוש במחיר שציין, הוא לוקח בחשבון שיוריד עוד.

זה בגלל שהמקור של הרשימות הוא אמריקאי. מבחינתם מה שלא משווק בארה"ב - לא קיים.

האוקטביה מגיעה עם Apple carplay אלחוטי, אבל בסקודה מדגישים שזה כפוף ל Mobile devices, as well as the type of SmartLink connection, are supported in the respective market. אז אולי זה נעול במכוניות שמגיעות לכאן. בפורום הבריטי של סקודה, אומרים שאחרי שמחברים את המכשיר פעם עם כבל, אח"כ הוא מציע להתחבר אלחוטיתץ באופן אוטומטי.

העברת בעלות רק אחרי שאתה רואה את הכסף בחשבון (העברת זה"ב) זה עולה 17 ש"ח ואם הסוחר "עושה פרצוף" שווה לך להוריד לו את הסכום הזה מהמחיר.

שמחירון לוי יצחק לא תמיד משקף נאמנה את מצב השוק...

בגלל ריבוי המקרים של צורך בהחלפת בוכנות במנועים הללו המוסכים המורשים פיתחו מומחיות שמאפשרת ליעל את תהליך ההחלפה, ולבצעו בזמן קצר יחסית.

היבואן הנוכחי (לובינסקי) קיבל על עצמו את כל ההתחייבויות של היבואן הקודם. למרות זאת - השוק מלא בכלי רכב טובים ואמינים אין סיבה להכניס ראש בריא למיטה חולה. לו אני במקומך, לא הייתי נכנס להרפתקה הזאת.

מצ"ב דוגמא של אחד מכלי הרכב שלי: הרכב יד שלישית. יד ראשונה היה בליסינג באלבר (עוד לפני שהיתה חובה לסמן בסעיף מקוריות) יד שניה פרטי, יד שלישית אני (פרטי) ניתן לראות שבסעיף "רישום מקורי" לא מופיע כלום, ובפירוט הבעלים מופיע ביד הראשונה "חברה". והנה דוגמא של רכב אחר מהצי: הרכב הזה היה בליסינג ביד הראשונה ועלה על הכביש אחרי 01/01/2008 ולכן בסעיף רישום מקורי מופיע "החכר" בפירוט הבעלים מופיע ביד הראשונה "חברה" (לפי המקוריות אנחנו יודעים שמדובר בליסינג) אני רכשתי את הרכב מסוחר וכם העובדה שהרכב היה אצל סוחר מופיעה בהסטוריה. שימו שלמרות שמופיעים שלושה בעלים בהסטוריה בבעלים קודמים מופיע 02 כי הסוחר לא נספר במניין הבעלויות. כל הנתונים נמצאים באתר האישי הממשלתי (כל אחד יכול לראות את כל הנתונים על כלי הרכב שבבעלותו, וזה לא עולה כסף)

הצעה בגובה 50% מהמחירון = "לך למקום אחר - לא שווה לנו להתעסק עם הרכב שלך"

קיה פיקנטו תתאים מצויין כמו גם מיצובישי ספייס סטאר או שברולט ספארק. תעשה נסיעהתמבחן בשלושתן ותחליט מה מתאים לך, או שתחליט שאתה צריך משהו גדול יותר.

לגיטימי (והמוכר יכול אם רצונו בכך למכור את פרטיו האישיים) מוכר שמעוניין למוכר ואין לו אינטרס להסתיר משהו, לא יתנגד לכך.

50%? בכלל לא נסחפת... לרכב סחיר במצב טוב יורידו 20%. לא מדובר בהזדמנות גדולה ורכבים שיקבלו שם מחיר כזה ימכרו במחירון בשוק הפרטי די בקלות. השירות מתאים למי שלא מעוניים להתעסק במכירה ומוכן באופן מודע לשלם את הפרמיה הכרוכה בכך.

כנס לאיזור האישי הממשלתי, ותוכל לראות את ההסטוריה חנם אין כסף. https://my.gov.il/landing/

כל המכונים עובדים עם סוכנויות אלו ואחרות. אם החברה מציעה בשדיקה של מכון מסויים - לך למכון אחר. לגטימי לא לרצות לנסוע לבדיקה במכון רחוק, זה מבזבז זמן של העובד שמלווה אותךלבדיקה.

אפשר לבקש מהסוחר שיוציא לך את פרטי הרכב, והוא יכול לעשות זאת חינם באמצעות האיזור האישי הממשלתי בלי ללכת לשום מקום. אם הוא מתחמק - כנראה שיש לו מה להסתיר. אחד הסמנים לבעלות חברה לשעבר הוא טבעת של דלקן מסביב לפיית התדלוק. בנוסף כלי רכב הנמכרים יד ראשונה 0 ק"מ, נרשמים כמעט כולם כרכבי חברה ביד הראשונה. ואת אלה אפשר לזהות רק בהסטוריית בעלויות.