zvit

זהו שלא. למרכז הסליקה יכול לקחת חודשים להתעדכן. אני לספר לך עשרות מקרים על מכוניות כמעט חדשות שאתה לא רוצה לדעת מה עברו... חובה לקחת לבדיקה

1. לא הצעתי שום דבר - הצגתי עובדות. 2. כשאדם רוצה לעשות משהו שהוא לא נכון עבורו - אני אזהיר. וזה אגב מאד מקצועי. כי התשובה ה"נכונה" לשאלתו היא - לא מומלץ ואסור לעשות את מה שאתה מבקש.

ראשית בכובעי כמנהל תרגיעו לגופו של עניין בהחלט יתכן שאצל משפחות דתיות (לא חרדיות) יש סיבה פרקטית לחלוטין שמס' הילדים הנפוץ ביותר הוא 5. יש לא מעט מחקרים אקדמיים על הטרייד-אוף בין גידול ילדים לתרבות הפנאי. גם אם חלק מהאנשים לא יודו בזה, ברוב האוכלוסיות השיקול הכלכלי בלידת ילדים די משמעותי.

זהו - שלא. טרייד-אין במחיר שלא משקף את ערך הרכב = חלופת הנחה שהלקוח היה מקבל אם לא היה בא עם רכב לטרייד-אין. יתרה מזאת בהרבה מהמקרים כשהלקוח בא עם נבלה והעסקה כוללת רכב יקר ערך הטרייד יכול שלילי כי הטרחה בהעסקות עם הנבלה עולה יותר מהשווי שלה.

1. זה לא חובה. 2. אין לי מושג - סביר להניח שזה יקרה מתישהוא בשנה הקרובה.

דו"ח בלקר לא יעזור כאן כלום - מדובר באותו דו"ח סליקה בעלות גבוהה בהרבה. וזה שהתשלום בוצע ע"י השני אומר שאו ערבבו אותו או שהוא מערבב אותך. בשני המקרים הייתי מוותר על הרכב. 1. אם ערבבו אותו - אולי איכות התקיון נמוכה, והתיקון היה פרטי, כלומר לחסוך מקסימום למשלם, ולתת מינימום לנפגע תיקון מסודר היה חייב לכלול תשלום בגין ירידת הערך. 2. אם הוא מערבב אותך - הוא שקרן, ולא רוכשים רכב משקרן.

@yossiaviel קרסו? הצחקת אותי. 15000? אולי 5000... לדעתי ההחלטה תלויה בתקציב שיש לך להחלפת הרכב. 1. המנוע ידוע כבעייתי היו / יש תביעות נגד רנו על בעיות במנוע זה. כדאי לבדוק אם היבואן משתתף בתיקון במקרה של תקלות מסוימות. 2. הדגם לא נמכר במחירון אלא בהרבה פחות. 3. אם יש לך תקציב לרכוש משהו אחר תנסה למכור במצב הקיים ב-15000 ש"ח (ואל תסרב גם ל-10000 ש"ח) 4. קח בחשבון שעלות התיקון שאומרים לך היא בלי בלתמי"ם (שתמיד יהיו) ולכן זה יכול לעלות גם 15000 ש"ח. 5. הייתי במצב דומה לפני שנה בדיוק עם רכב הרבה יותר מבוקש ומחירון דומה - מכרתי את הרכב בפחות משליש מערכו לראשון שבא, וקניתי רכב חדש (אבל זו פריבילגיה של מי שהפרוטה מצויה בכיסו)

ה-Atto 3 קיבלה דירוג מירבי במבחני הריסוק האירופיים - זה לא אומר דבר על בטיחות הדולפין שטרם נבחנה.

אין מצב שעל אירוע כזה אין ירידת ערך. גם אם הכנף מחוברת בברגים תהיה ירידת ערך על צביעה לא מקורית של דלת וכנף. לפחות 2-3% מינימום.

הלכת ליבואן היחיד שאין אצלו מבצעים. מוזמן ללכת לאולם התצוגה של אורה ושל MG - שם יש מבצעים.

מאידך במקרה של ג'ילי רכב משומש לא יעלה משמעותית פחות, אבל הריבית על האשראי אם נדרש תהיה גבוהה יותר.

תגדיר מה אתה מחשיב כ"שווה". עלות הכסף (הריבית) יקרה מאד עכשיו, ואם אתה רוצה להסתמך בעיקר על מימון לצורך הרכישה - הייתי חושב טוב טוב לפני שהייתי נכנס לעסקה שכזאת.

שתי מכוניות דומות מכאנית ומאד שונות. אלנטרה מכונית משפחתית עם תנוחת ישיבה ונהיגה נמוכה. נירו פלוס ג'יפון עם תנוחת ישיבה ונהיגה גבוהה. שתיהו טובות וראויות והבחירה תלויה בהעדפה שלך. (אישית אצלי הנירו פלוס לוקחת בנוק אאוט)

אין חולק שברוב המקרים ההחלטה להחליף רכב היא לא לגמרי רציונלית. אבל כשאדם מציג את השאלה ושם את החסכון בראש מעייניו - אז צריך להסביר לו איפה אפשר לחסוך (ובנסועה כמו שלו זה ממש לא בצריכת הדלק)

אם מישהו מילדיך יפגע בתאונה אתה תהיה מוכן לתת כל הון שבעולם כדי שהוא יבריא. אז כן, תוציא כעשרות אלפי שקלים נוספים ותרכוש רכב 8 מקומות. זאת מעבר לעובדה שאם תקרה תאונת דרכים ואנשים יפגעו יתכן שתמצא את עצמך משלם לביטוח לאומי את ההוצאות שנגרמו לו כתוצאה מרשלנותך. תחסוך לעצמך את הבלאגן הזה.

אז זהו שלא סתם משרד התחבורה לא מאשר את זה. זה לא בטיחותי. ברכב מודרני כמו הגרנדיס לחגורות הבטיחות יש מותחנים שמצמידים את הנוסע למושב בעת תאונה. חגורה לא מקורית המותקנת ללא מותחן הנוסע לא יהיה מוגן כמו הנוסע האחרים. אם חיי ילדיך ובטיחותם חשובה לך - אני ממליץ לוותר על הרעיון.

בא ננסה להבין למה לא מביאים בצבעים האחרים. הביאו כמות קטנה. ישבו במלאי ולא נמכרו. הגיעו קרוב לגיול - מכרו בהנחה. רשמו לפניהם שלא כדאי להביא בצבעים שאינם אפור/לבן/שחור כי הצבעים הללו פחות מבוקשים.

תהנה: https://data.gov.il/dataset/private-and-commercial-vehicles/resource/053cea08-09bc-40ec-8f7a-156f0677aff3

הם לא מסתכלים מה כתוב ברישיון הרכב, רק רושמים את קריאת מד המרחק הנוכחית. בנוסף יש לא מעט טעויות הקלדה. ובמערכת המחשוב אין בדיקה של הנתון הזה.

תקנה לבן, ותעטוף בפלסטידיפ בצבע הרצוי. 1540 מכוניות מדגם סובארו פורסטר עלו על הכביש מתחילת השנה. מתוכם רק 41 היו בצבעים כחול, כחול מטאלי או תכלת מיטלי. אדום אין בכלל.

יש מספיק מבצעים / הזדמנויות קיימים, ולא, הוא לא יצליח לארגן קבוצת רכישה.

חלק מהמערכות נעולות לרכב מסוים, ולא ניתן להעבירן לרכב אחד. לפני שאתה מתחיל בתהליך (שכפי שכבר ציינתי מיותר לחלוטין) בדוק שהמובילאיי שמותקן לך לא נעול לרכב הספיציפי.

פחות מומלץ המנוע לא חף מבעיות.

@tinoki שנים לא היה מיזוג אוויר בבית הכנסת של הקהילה בה גדלתי. עד שחבר קהילה חכם עלה לתורה בשמחת תורה ותרם את 10% האחרונים של המערכת עד סוף קריאת התורה של החג נתרם סכום שהספיק ל2.5 מערכות מיזוג. לכן עדיף להיות האחרון. לגופו של עניין ביט פרטי מוגבל ל-8300 ש"ח לחודש. לכן הפלטפורמה לא מתאימה. אם כבר כדאי לפתוח הד-סטארט - בעונת המלפפונים בטוח יגיע לצינור.

אם המוסכניק לא מוסכניק שמתמחה בניסאן - הוא פשוט לא מכיר את הרכב ויחידת המנוע/גיר. היחידה הנ"ל נחשבת מוצלחת.