zvit

אתה צריך להזהר בדיוק כמו שאתה נזהר כשאתה קונה מאדם פרטי. לא נראה לי שהם משחקים עם הקילומטרז', וזה גם לא ממש חשוב, מה שחשוב הוא מצבו האובייקטיבי של הרכב בהתחשב בזמן שהוא נמצא על הכביש. אל תסמוך על הבדיקה שלהם, ואם בחרת לסמוך על הבדיקה שהם מציגים דאג לדבר עם הבוחן שחתום על דו"ח הבדיקה והבן ממנו בדיוק למה הוא התכוון כשכתב מה שכתב... בהצלחה,

אז ככה... ה"מציאות" הפונטציאליות הטובות ביותר במכרזים אלה עיקולים של ביטוח לאומי/מס הכנסה/מכס שפרטיהם אינם ידועים ומפתחותיהם בד"כ אינם בנמצא. מכונות כאלה נמכרות בכ-1/3 ממחיר השוק שלהן, ובד"כ נופלים על רכב במצב סביר. שאר הרכבים בממ"ן הם רכבים שחוטים ממדינת-ישראל / חברות פרטיות / ליסינג שנמכרים במחירים בין 20% ל-80% ממחיר המחירון תלוי בסוג הרכב, מקוריותו והשוק שלו. אני קניתי שם טנדר סקודה דיזל ב-12000 שפצתי אותו בעוד 7000 והוא נוסע כמו חיה רעה. במוסך של סקודה אמרו לי שהיו טנדרים מאותה קבוצה שהיה צורך גם לשפץ להם מנוע (אצלי רק תיבת הלוכים וקלאץ') ואלה שהחליפו מנוע הפסידו את המכנסיים.... כך שקניה בממ"ן היא קודם כל הימור אח"כ נראה לי שמידע פנים לא יזיק, ונראה שיש סוחרים שיש להם מידע כזה... בהצלחה, בעיקר אם יש לך כסף מיותר...

אם אתה מחפש צרות, אז הרכב הזה מייצר... אין לו שוק אין לו חלפים בקיצור...לא מציאה גם במחיר מציאה

אוטו-דיפו ו-ACE הם רשת אחת היום - וכנראה המבצע תקף גם באוטו-דיפו

ככה וככה וברצינות כל המוריד יותר - הרי זה משובח.... ובעיקר תלוי בלחץ של המוכר למכור

הכיצד ל איקס.אס. אי יש קרבורטור או שמישהו בישל פה משהו לא כשר אולי הוא לקח 106 קיד ושם עליה XSI

אולדסמוביל אומגה שנת 82

אם אתה הבעלים האחרון אז יש סיכוי - אבל צפה להרבה טירטור, וכמובן שאין על מה לדבר לפני 2006

לפי המחירון המשוקלל המכונית שווה 33000 ש"ח בהתחשב בתנאי השוק, 30000 ש"ח נראה סביר. הרכיב היחיד שמדאיג אותי בקילומרז' הנתון, הוא תיבת ההלוכים, יש לבדוק את מצבה בשבע עיניים. כמו"כ אפילו שהנך מכיר את הרכב ובעליו אני ממליץ לך לקחת את הרכב לבדיקה במכון לפני הקניה.

לא דוחים ולא בטיח !!!! לפי קביעת הלוח העברי: היום הראשון של ראש שנה אינו יכול לחול בימים: א' ד' ו' יום כיפור אינו יכול לחול בימים : א' ג ו' היום הראשון של פסח אינו יכול לחול בימים: ב' ד' ו'

רמת ה-CO המותרת תלוי בשנת הדגם של הרכב. ככל שהרכב חדש יותר, כך רמת ה-CO המותרת נמוכה יותר.

פשוט תחליף את הפנסים - אין לך ברירה (וזה גם בטיחותי כי עקב החלודה הם לא מאירים כיאות.

יש מקומות באירופה שחובה לכבות. הסיבה העקרית היא עניין איכות הסביבה וזיהום האוויר. לדעתי זה רק עניין של זמן עד שהחובה לכבות כאשר הרכב עומד בצד הדרך (או בתור לרישוי למשל) תהפוך לחוק. בקיצור - עדיף לכבות.

חפש כסא בפירוקיה. מנסיון זו הדרך הקצרה ביותר לפתור את הבעיה...

זאת אומרת שאם תבצע עבירה כלשהיא בשלוש שנים הקרובות, תקבל 4 חודשים שלילה וזה עוד לפני העונש לע העבירה עצמה....

אני לא מצאתי במחירון קליאו 1200 אוטומטית, האם בכל זאת יש דבר כזה? יש אבל רק חדשה (חצי אוטומטית), ובטח לא מציי רכב וגם כיון שלא כתבת שאתה מחפש אוטומטית, אז כל ההתייחסות של השאר היתה גם היא לרכבים ידניים. אם ברצונך לקנות מכונית אוטומטית תצטרך להסתפק בקליאו 1.4 1999/2000 או בדייהטסו שרייד במקרה זה פיאסטה או פונטו לא באות בחשבון עקב חוסר בגיר אוטומטי.

לומדים לתואר בהנדסת מכונות במגמת רכב כ-4 שנים. אני יודע שהמקצוע נלמד במכללת רופין באיזור השרון, ואולי גם בטכניון בחיפה. עבודה ? כל מוסך שמכבד את עצמו ישמח להעסיק מהנדס רכב אחד או יותר אבל אם אתה רוצה לדבר עם מהנדס רכב ולשמוע ממקור הראשון הייתי ממליץ לך לדבר עם דוד נמרי (הוא גר בזכרון יעקב והטלפון שלו כתוב במדריך הטלפון)

אני הייתי הולך על רנו קליאו 1200 יש היצע לא רע בשוק נחשבת אוטו בטוח (4 כוכבים ב-NCAP) סחירה יחסית אפשר לקנות בתקציב של אפילו 2001 ואולי גם 2002 מציי רכב. בהצלחה.

אני לא הייתי מסתכן והייתי שם רק במיכל דלק

מה שצריך כדי להחליץ את ההגה להגה כח זה להחליף את המסרק למסרק של הגה כח (ולדעתי גם מסרק של 309 יתאים.) למסרק מתחברת משאבה עם גלגל שמתחבר בצד השני (בעזרת רצועה מתאימה) לגלגל אחר (בד"כ זה שמניע את הרצועה של המזגן) כמו"כ צריך לדאוג לתושבת מתאימה למשאבה. לדעתי השתלה כזאת יכולה לעלות כ-2K ש"ח. יש לקחת בחשבון שצריכת הדלק תעלה במעט. בהצלחה (אני עשיתי השתלה כזאת בוולוו 244 79 - יצא )

לדעתי בהחלט כן (או לפחות זה הדבר הראשון שהייתי מנסה)

מצבר ללא טיפול ואין צורך לעשות כלום, העינית משמשת על מנת לבדוק את מצבו של המצבר (אבל יותר מזה אני לא זוכר...)

הגה כח ו-4 חלונות חשמל היו רק בדגם האוטומטי בדגמים ה"מאובזרים" היתה נעילה מרכזית ו-2 חלונות חשמל וזהו... ABS וכריות אוויר - לא כאן

שיב לב שרכב מתחת לשנת 1996 חייב בפסים זוהרים. אתה יכול לשים אותם על הפגוש במקום על מכסה תא מטען, אבל הם חחיבם להיות שם קח את זה בחשבון לפני שאתה עושה פעולות רקדיאליות...

דווקא הספרים של היינס שיש לי ל-240 ו-940 מכסים גם את הסטנדרט האירופי. לגבי הספר של 740 סביר להניח שהמצב לא שונה בהרבה