Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,129
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    13

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. יש מקומות שיש חץ לבן שחוצה את הנת"צ - אז בטוח מותר. אני מעריך שכאשר יש עומס, אם מדובר בכמה מאות מטרים - לא תהיה בעייה. אבל בגדול זה תלוי במצב רוחו של השוטר
  2. האוטו עם גיר רגיל - מה שבטוח - עם מקלות יש לה נסיון
  3. הכי פשוט למכור, ולקנות אוטו אחר. אפילו שדרוג ל-1.4 יעלה כמו שני פיאט אונו כמו שיש לך, כי המנועים ה-1.0 וה-1.4 שונים מהותית ויש לעשות הרבה שינויים במערכות ההיקפיות של הרכב.
  4. הורדה מהכביש ורוב העיקולים - במשרד הרישוי (תוך קבלת רשות מהבעלים) שאר עיקולים/שיעבודים - רשם המשכונות.
  5. אילן ספידומטרים, הרכב 6 פתח תקוה (אזה"ת סגולה) טל. 03-9300495
  6. zvit

    לאוטו אין שנתיים טסט

    אזי הכלל שקובע בעבורך הינו: עוד מס' דברים שעליך לדעת: (1)רשיון רכב שלא הופקד במשרד הרישוי, עליך לשלם גם בעבור האגרות שלא שולמו בעבר. (2)פועל יוצא שרשיון רכב שהופקד התשלום הוא בעבור האגרה החדשה בלבד. (3)רשיון רכב שבוטל(חו"ח) לא תוכל להשמישו. עמית עמית למיטב זכרוני רכב ללא שנתיים טסט חייב גם בבדיקת מעבדה, הלא כן
  7. zvit

    לאוטו אין שנתיים טסט

    כן
  8. ???????????????????????????????????????????????????????????. קוזי = מנוע של Cosworth סדנת שיפורים אנגלית שהוציאה סיירה משופרת הנקראת Sierra Cosworth עם הנתונים הבאים: נפח מנוע 1993 כ"ס 204/6000 מומנט 28.1/4500 הזרקת דלק ומגדש טורבו T3 של גארט מהירות מקסימלית 240 קמ"ש זינוק 0-96 קמ"ש : 6.5 שניות
  9. יכול להיות שאתה צודק - הנתון שאמרו לי, הוא 2 ליטר... פעם ראשונה שאני שומע שהחלפת שמן גיר גורמת להריסתו. הדבר היחיד שאני מוכן להסכים לגביו היא שאם יפתחו את הקרטר של הגיר ויתנו לשמן לצאת ואח"כ יסעו באוטו ללא הוספת שמן גיר חדש, אז תווצר בעייה...
  10. אם יש לך רק 3000 ש"ח כדאי שתחסוך עוד קצת... סביר שגם ה-BX ב-3000 ש"ח צריכה השקעה נוספת/שוטפת אל תשכח ביטוח חובה וצד ג' עולה עוד 2500 ש"ח לשנה לפחות...
  11. מכונית נחמדה מאוד
  12. בטח מדובר ב-ZX והבלאי הוא בכל החלקים לא רק במנוע, ולכן נראה לי שכדאי לוותר על "המציאה"
  13. פתח הניקוז בתחתית הרכב. פתיחת אגן שמן הגיר מאפשרת החלפת 2 ליטר מתוך 6 או 7 הקיימים בגיר. החלפת שמן הגיר כולו - קצת מסובכת. אני לא מתעסק עם זה לבד (למרות שיש הרבה דברים אחרים שאני עושה לבד)
  14. zvit

    הגבלת מהירות למכונית - למה?

    איך אתה יודע שנסעת על 215 כשהסקאלה נגמרת ב210? זאת כמובן מבלי לקחת בחשבון שבמהירויות אלה הספידומטר מזייף (אופטימי) בטירוף...
  15. ה121 בהחלט נראה מתאים לצרכים שלי - האם יש דברים מיוחדים שאני צריך להסתכל עליהם בבדיקה שלו? כמו כל רכב אוטו' הגיר נמצא במעלה ראשונה. שאר הדברים יש לבדוק כמו כל רכב אחר. עמית ב-121 הגה כח יש רק בגיר רגיל. אוטומט רק ללא הגה-כח. ובהזדמנות זו הרשה לי להוסיף: ניסן סאני סובארו ליאונה מהדגמים האחרונים.
  16. אלפא-סוד שווקה בארץ רק מ-73, ונראה לי שכולן עד שנת 76 החלידו למוות.
  17. אם אתה שואל על צריכת הדלק אז האוטו לא ממש בשבילך, הוא צורך הרבה אפילו הרבה מאוד דלק. כמה עולה מנוע ? השאלה היא איזה בדיוק, כי אם אתה מחליף מנוע אולי כדאי שתלך כבר על V8 ואז העכרתי היא שהפרוייקט יעלה בין 15 ל-20 אלף ש"ח לפחות.
  18. zvit

    אלפא 164

    הוא לא נפילה בכלל...כמו כל האלפות האמינות היא בערבון מוגבל, ומחייבת תחזוקה שוטפת קפדנית ולא זולה. אם משהו מתקלקל זה יקרררר.... הדגם המומלץ הוא 3.0 24V סופר ידני....
  19. VTI היה (בארץ) רק בין השנים 92-95. לקנות מנוע כזה מפירוק (אם תמצא) זה מתכון בדוק לצרות כי למנועים האלה קרעו את הצורה (וזה עוד בלשון המעטה...) נראה לי שהמקום היחיד שיש סיכוי זה לקנות מישראל-יפן מנוע מיבוא, או להזמין כזה לחכות בסבלנות.
  20. תכנס לאתר http://www.b2bit.co.il תרשם, ותקבל רשימה של סוכנים (בהרבה מהמקרים הם כבר יתקשרו אליך לפני שתספיק להתקשר אליהם...)
  21. בדיקת מעבדה (כ-1000 ש"ח) טיפול מקיף ( שמנים, נוזלים, רצועות ופילטרים ) כ-1500 ש"ח מצבר כ-500 ש"ח ארבעה צמיגים 1000 ש"ח צינורות למיניהם ובלתמ"ים 1000 ש"ח סה"כ כ-5000 ש"ח. תוסיף ירידת ערך כ-10000 ש"ח ותבין שכדאי לך למכור את הרכב, ויפה שעה אחת משלוש שנים מאוחר מדי... תוכל לקנות רכב הרבה יותר חדש עם שחרורך את תמכור את הרכב עכשיו.
  22. שאסי, שאסי, ושאסי (רובם עם שאסי עקום...)
  23. כל מה שהוא היה צריך לעשות זה לגלח את הזקן, ואולי גם את הראש או לעשות צבע...
  24. http://www.telavivhotels.org.il/heb/telaviv.php כמעט כל המלונות ברשימה הם על הטיילת. בהצלחה.
  25. אוטו אמין ב-20K : סובארו ליאונה מתיחלת שנות התשעים. גם מיצובישי לנסר / צ'אמפ או הדגמים הראשונים של ניסן סאני הם אופציה טובה. אם כי התיקונים במיצובישי ובניסן אינם מן הזולים. קאיה ספיה מ-95/6 אופציה אמינה ולא רעה כלל. על דייהטסו אפלאוז הייתי מוותר עקב הנטיה של ראש המנוע להתפורר. במגרש של האירופאיות רנו 19 היא אופציה טובה.
×
×
  • תוכן חדש...