drinkit

אז ככה. נתקלתי בבעיה שאני אפילו קצת מתבייש לדבר עליה. ...צמיגים... כלומר.. ברכב שלי תמיד החלפתי לפי הצורך ובלי טררם גדול אבל עכשיו ברכב של חברתי, קליאו 1.6 2000, נראה לי שהגיע הזמן להחליף את כל ה-4 ונתקלתי במחסור בידע. בדקתי כמה הצעות והאמת רוב הפאנצריות נראות די חאפריות ולא מאד אמינות. מלאי סיפורים כרימונים עסיסים ומנסים לדחוף מכל הבא ליד (אחד אפילו התעקש שאני צריך לקנות משומשים אפילו שלא נראה לי שאפילו רמזתי על זה). באופן מוצהר אנחנו מעדיפים איכות על פני חסכון של כמה שקלים ומכאן השאלה: איך מחולק שוק הצמיגים מבחינת קטגוריות איכות/מחיר. איך מדורגים, נגיד, קלבר מול גוד-ייר מול בריג'סטון ואיך האיכות של המותגים בהשוואה לכל מיני נו-ניים שקיימים בלי סוף בשוק (ומאד מתעקשים לדחוף לך אותם). סדרי גודל של מחירים בקטגוריות יתקבלו כמובן בברכה (למרות שבאתי ללמוד יותר מאשר לעשות סקר שוק...) תודה, אלף.

תודה. אשמח להכוונה למקום באזור המרכז/דרום שמוכר שלטים במחיר הגון. אלף.

אז ככה - ירשתי עם הרכב שקניתי קנווד 2020. האמת - למרות שחשבתי להחליף אותו הוא די נחמד ועונה על הדרישות, ככה שנראה לי שאשקיע ברמקולים במקום בשדרוג המכשיר. השאלה - האם אפשר לחבר לו שלט הגה או אחר ואם כן אז איזה ואיפה משיגים? המון תודה, אלף.

טוב, אז זו אכן קסארה 1.8 16V (מנוע כמו בקסנטיה) שנת 98. האוטו, ב 4 שעות שנהגתי עליו - כלבבי. חוץ מזה - קיבלתי את עצתכם לגבי כל העניינים הטכניים. תודה לכולם! אלף.

תודה תודה. נסע קצת ונראה. לגבי החישוקים - אחכה לעצות נוספות ואחפש בלוחות. אמשיך להסתובב כאן תודה

טוב, אז למי שהיה מעורב במסע קבלת ההחלטות שלי - קניתי לבסוף את הקסארה 1.8 16V ולמרות שהעברת הבעלות הרשמית תהיה רק מחר אני כבר מרוצה. יש תופעה, שידועה בספרות המקצועית אגב, שלאחר קבלת ההחלטה האדם משכנע את עצמו אודות טיב העיסקה שביצע ובעיקר - משכנע גם את הסובבים שעשה עסקה טובה. או בעברית - לא יצאתי פראייר. אני בשיאה של התופעה, אבל נראה לי שלא לחינם (עכשיו אני משכנע גם אתכם). לענייננו - הרכב נקי ועבר יופי את הבדיקה ובכל זאת - הבוחן המליץ לעשות שטיפת מנוע וניקוי אינג'קטורים. השאלה - האם כדאי להשאיר את זה למוסך מורשה או שאפשר לוותר על המחיר המופקע שלהם?? למה זה טוב בכלל ומה ההשלכות של הניקוי/שטיפה הזו?? מה סדר הגודל של המחיר שזה צריך לעלות?? לצרפתיים שבינכם - יש מוסך מומלץ באזור ר"ג?? שאלה נוספת - אני קצת חוזר לילדות ושוקל הרכבת חישוקי מגאנזיום. ראיתי מודעות בלוחות ככה שאני מניח שאפשר להשיג גם מפירוק/משומשים אחרים. למה צריך לשים לב?? פרט לגודל (15") איזה עוד פרמטר אני צריך?? יש לכם מקום מומלץ?? מחיר הגיוני?? המון שאלות ושמחה גדולה. זה הרכב השלישי שלי (חוץ מאופנועים) אבל נראה לי המשמח ביותר. המון תודה. אלף.

רשמתי: דשבורד נוזל קירור בלמ"ז עד כאן נראה סביר. שאלה: מה סדר הגודל למחיר בולמ"ז אם אכן יתגלו כגמורים (המוכר לא ציין שהוחלפו) והאם מגלים דבר כזה מייד בבדיקה? שוב תודה, אלף

שוב שלום, במסגרת מאמצי מציאת רכב הלכתי לראות, בין היתר, סיטרואן קסרה ידנית 1800 16V שנת 98, יד שניה עם 117K ק"מ. הרכב נראה מטופל מאד ושמור, צמיגים חדשים, אחרי טיפול וטיימניג וכו'. הנטייה שלי היא לקחת לבדיקה ולשאוף לסגור את זה. אחת הסיבות היא, לא אתכחש, היא שדי נמאס לי מהחיפושים ומהשארת כסף למכונים - מספיק! אני צריך כבר את האוטו. הבן אדם פה נראה בסדר, הרכב כנראה סביר אז השאלה שלי אליכם היא בעצם - מה לבדוק במיוחד? איפה הקאצ'ים ועד כמה זה עלול לכאוב לי אח"כ. אציין עוד שבכל מקרה הנטייה שלי היא לצרפתית 1.6-1.8 שנת 97-99 ככה שהמלצות יפניות לא יתאימו עבורי. בעיקר אשמח לשמוע דעות ממי שיש/היה בבעלותו קסרה ו/או טיפל בה כמוסך/חבר וכו'. התייחסות לביצועים דינמיים, מעבר לדעה כללית - תתקבל בברכה. המון תודה, אלף.

תודה לכולם על העצות. המכונית שבקישור בהחלט נראית מרשימה. הייתי יותר ממעוניין לבדוק אותה אבל לצערי המחיר המבוקש גבוה ממה שהקצבתי למטרה. יתכן ונותן תמורה טובה ויותר לכסף אבל כנראה שמישהו אחר יהנה מזה. אני אמשיך בבדיקה של הרכב שמצאתי ואקווה לטוב. תודה, אלף.

ערב טוב לכולם, הפנו אותי לכאן מYNET ככה שאני מגלה פה בעצם עולם חדש.. העניין הוא כזה: יש לי הזדמנות לקנות 306XSI, והייתי מעוניין מאד לשמוע את דעת חברי הפורום המכובדים בדבר נקודות כשל ותורפה שצריך לשים אליהם לב במיוחד ברכב (שנת 96 דרך אגב עם 140k ק"מ, אחרי טיימינג, מטופל עם ספר מלא לטענת המוכר). אני רוצה לקחת את הרכב לבדיקה מקיפה ביום שישי, עם דגש מיוחד על בדיקת שילדה ופרונט. איפה אפשר למצוא מקום אמין שיבדוק לי את הכל כמו שצריך באזור ת"א? אולי אחד מהשניים שביד אליהו? האם יידעו לספר לי על בעיות שילדה והיקף הבעיות (אם יהיו)? האם יידעו לספר לי על מצב הגיר (לשם העניין – למישהו יש מושג כמה עולה גיר מורכב כזה?)? שאלה נוספת לאור נבירה בהיסטוריה של הפורום..אני כמובן מבין את הרתיעה מפגיעה בשילדה ואעשה כל דבר כדי לגלות זכר לכזו, אבל נניח ויש פגיעה מסוימת שתתגלה - האם לדעתכם זה פוסל את הרכב מיידית או שהכל עניין של כסף וזמן והשקעה וסבלנות ו..ו.. אני נהג ותיק ושקול ומאד רוצה רכב כיף כזה סוף סוף. יש לי ניסיון עם אלפות שכנראה פחות אמינות (אבל עדיין כיף) ועם צרפתיות משפחתיות סידרתיות. מאד אשמח לעצות מועילות בדבר הקנייה. המון תודה. אלף.