zvit

ובמיוחד שנת 73 עם ההגה המרובע והמהדרין אוספים Vanden Plas

לוח חינמי פעיל מאד הוא של פורטל נענע

א. נכון, הם קונים את האוטו בהנחה, ומרוויחים כסף מהמכירה - אני לא שמעתי מישהו שעובד בשביל הפרצוף היפה שלו. ב. לי לוקח די הרבה זמן להרוויח 15 אלף ש"ח (ההנחה הממוצעת כולל אגרות ואיבזור) וזה סכום שלא הולך ברגל. ג. רבות מהמכוניות המוצעות לא הושכרו כלל ונמכרות עם אפס ק"מ. ד. כבר הזכירו כאן שמדובר במכוניות "לא מאובזרות" - תכף מישהו גם יגיד לי שכל הדפקטים הם במכוניות בגרסת ציי הרכב, ואגב המכוניות הללו מצויידות במערכת שמע מה שהלקוח לא יקבל בסוכנות. הדבר היחיד שאולי קצת מפריע היא העובדה שבחלק מהדגמים העובדה שהדגם הוא של ציי רכב פרושה פחות מערכות בטיחות (כריות אוויר בעיקר) ה. זו לא עיסקה בשביל מי שקונה מכונית היום כדי למכור מחר, אלא עבור מי שקונה מכונית למס' שנים וממילא מה שיצטרך להפחית יהיה נמוך בהרבה מההנחה שקיבל.

החכמתי

מקרה חריג: רכב פרטי שמקוריותו השכרה חייב במבחן גם בשנתו הראשונה.

בנתניה אני לא מכיר מפעל כזה, בתל אביב היה בסרגליק שפשט את הרגל, ובקיבוץ צובה יש יצרן המייר שמשות להרבה יצרני רכב בעולם + שמשות משוריינות נגד 9 מ"מ.

סקודה ורנו אקספרס היו ככל הידוע לי הרכבים היחידים שבשנת 1994 עדיין שווקו עם קרבורטור ללא ממיר.

בבקשה

אלפא לא קונים לא בגלל האמינות ולא בגלל עלויות אחזקה... אם זה מה שמעניין אותך האלפא היא לא בשבילך...

אתר בו תוכל למצוא חלקי חילוף לאלפא ופיאט ספיידר נמצא כאן (יש לי נסיון טוב איתו בכל הקשור לאלפא)

היו פה כבר אינסוף שירשורים בנושא הערכת שווי של מכוניות אספנות/קלאסיות. מה שאתה צריך להחליט בעצמך הוא: 1. האם לך המכונית שווה את הסכום שדורשים עליה ? 2. כמה יעלה לך וכמה זמן יקח לך לשפץ אחת כזאת בעצמך (אם תמצא) קח בחשבון שקניית רכב קלאסי/אספנות היא עסק כלכלי לא משתלם בד"כ וכמעט תמיד במכירת רכב כזה אתה לא מקבל סכום שמשקף את מה ששלמת/השקעת ברכב. התעסקות ברכבי אספנות היא תחביב לא זול בד"כ לשרוטים כמונו בלבד

יכול להיות ואפילו סביר שזמנן של תושבות המנוע/גיר הגיע...

בשטוטי ברחבי הרשת מצאתי את הקישור הבא שבודאי עשוי לעניין מי מהמתעניינים ברכישת רכב: http://www.netaction.co.il/supp.phtml?sup=00372 מנסיון ניתן להוריד עוד קצת אם אתם ממש רציניים, ואין צורך להרשם באתר, אלא אפשר לפנות ישירות לחברה הנזכרת בקישור ולהגיד שאתם באתם בעקבות הפרסום בנטאקשן. להסרת ספק: אינני בעל עניין באף אחת מן החברות הקשורות, וקישור זה מובא לרווחת משתמשי הפורום.

כעובד בננק לשעבר על החזרת שק בנקאי וקבלת התמורה בגינו - אין עמלה. העמלה היחידה היא כשעושים את השיק כ-13 ש"ח.

הגיר שהותקו הוא *ידני* ושלך *אוטומטי*

ספר לטויטה קורולה 1995 תמצא כאןספר לקדילאק סיוויל 2001 תמצא כאן (מכסה את הדגמים רק עד שנת 1998...) משלוח לארץ עולה כ-6 פאונד לספר, ומקבלים את המשלוח תוך שבוע.

אם יש לך חשבון אי-מייל אצל אחד מספקי האינטרנט הגדולים, אתה יכול לקרוא אי-מייל דרך האתר שלהם - בלי אאוטלוק. רק בשימוש עם Explorer

וכולן בטח למכירה

1. בלי ביטוח חובה לא ימסרו לאחיך את הרכב. 2. שוק ביטוח החובה נפתח לתחרות לפני כשנה והתעריפים שונים בין החברות מחשבון השוואה תמצא כאן 3. לכל נהג הנתונים שלו ויש לעשות השוואה בין הסוכנים השונים לפיכך לא ניתן להמליץ על חברה זו או אחרת כי חברה שתתן תעריף יקר לנהג אחד, יכול להיות שתתן תעריף זול באוםן יחסי לנהג עם נתונים שונים. בכל מקרה שלא יעיז לקחת את הרכב לפני שיעשה ביטוח מקיף וצד ג' - גם אם הוא יאלץ לחכות עוד יום עד שיקח את הרכב

לשברולט הזאת קוראים AVEO, והיונדאי גטס עדיפה עליה בכל המובנים.

ואם הם יקנו יאריס ורסו גם בעיית המרווח תבוא על פתרונה...

האם תוכל לשתף אותנו בתהליך ההשתלה, כמה עלה ומה היה צריך בדיוק לעשות ?

נראה לי שהיחידה שעונה לדרישותיך היא המיצובישי קולט מ-93 או 94.

אם כבר יחסי משפחה האוונסיס היא אחותה הצעירה של הקרינה (האוונסיס היא מחליפה ישירה של הקרינה וחולקת הרבה מכללים איתה.)

אם מכונית בגודל פיאט פונטו תספק אותך - היא בהחלט מומלצת ( ורצוי דגם ה-XTZ הכולל הגה כח )