dream-weaver

יש לנו במשפחה כבר פיז'ו 206 אחת חדשה למדי (2002) שכבר מתחילה לעשות בעיות עם הגיר (אוטומט, שוב), אז אני באמת לא רוצה שידור חוזר, תודה על העצה. כמה שאלות נוספות שעלו לי: - איך הגיר האוטומטי של הפולקסווגן פולו, וכוונתי היא מן הסתם לדגמי 97-99? - שרייד קלאסיק: לאחרונה נתקלתי בעיתונים בלא מעט מודעות לאוטו הזה. בעיקרון לפי מיטב הבנתי מדובר בשרייד רגילה, רק עם מנוע 1500 והמכונית מזכירכה בצורתה אפלאוז. עד כמה הקלאסיק אמינה לעומת השרייד הרגילה. - אם מישו יכול לתת חוות דעת על האקסנט מבחינת אמינות וחיסכון בדלק? ותודה...

תודה על התשובות. דבר ראשון, למה אתה מתכוון שהסטארלט והשרייד הן אוטו הרכב? מבחינת מנוע? בקשר לפיאסטה, ואני מדבר על דגם הדינמיק 16V, בהחלט יש רכבים אוטומטיים כאלה, מהשנים 96-98 (מ 99 לא ראיתי באמת). אתה יכול לבדוק זאת במחירון של לוי יצחק... אני ראיתי כמה כאלו והן נראות לא רע בכלל, מטופחות והכל. רק הבעיה היא נושא הגיר הבעייתי וכן העובדה שאי אפשר באמת לדעת כמה ק"מ האוטו עשה כשהמד מראה מקסימום 99,999. ועוד שאלה - מה בנוגע ליונדאי אקסנט אוטומט: איך האוטו באופן כללי (אמינות \ נוחות)?

אני (כמו רוב הפורום הזה) בחיפושים אחר אוטו קטן, זול ואמין. נכון לעכשיו, אחרי הרבה התייעצויות, הכיוונים הנוכחיים שלי הם (רכב אוטומט): יפניות: - טויוטה סטארלט 97-99 (לא סביר, בקושי מצאתי מודעות) - שרייד 97-00 אירופאיות: - פורד פיאסטה 97-00 עד עכשיו נטיתי לכיוון הפיאסטה בגלל הנוחות היחסית שהיא מעניקה לעומת השרייד, אבל לפני כמה ימים דיברתי עם מוסכניק בקשר לאוטו. הוא אמר חד משמעית שלא מומלץ בכלל לקנות אוטו אירופאי אוטומט, כי תרבות הנהיגה באירופה גורמת לכך שהיצרנים שם לא ישקיעו בתיבה אוטומטית איכותית ומסתפקים בבינונית שנהרסת מהר... מישהו יכול לתרום מניסיונו לנושא? אמינות היא בחשיבות הכי עליונה לאוטו מבחינתי, כך שאם הדבר נכון, אאלץ כנראה לזנוח את הפיאסטה ולחפש לי איזו שרייד ישנה...

היום הלכנו לראות פורד פיאסטה יד שניה, במודעה היה כתוב שעשה 125,000 ק"מ. בפועל היה המונה על 25,000. לשאלתי ענה שברכב הזה, המונה מתאפס כל 100,000 (!) האם זה נכון בכלל, ואם כן איך אפשר בכלל לדעת אם זה 100, 200 או 900 אלף ? ועוד שאלה בנושא... האם זה דורש הרבה עבודה במוסך להזיז את המונה אחורה? תודה...

אני נוטה לא לקנות פיאט, בגלל ניסיונות לא חיוביים של חברים... כמו רוב האנשים, אני גם נוטה לכיוון היפני, אבל לא יודע בדיוק מה לקנות. עוד שאלה בקשר לקניה: ישנה דרך כלשהי לדעת בוודאות מי היו הבעלים הקודמים של אוטו משומש ברישיון \ במשרד הרישוי? תודה...

אהלן, נואשתי קצת מהרבה מדריכים ברשת שמבטיחים הרבה ומכילים קצת מאד, ואז הגעתי לפורום המצוין הזה... אני מחפש מכונית קומפקטית קטנה, hatchback, בערך משנתון 97- 99. מעבר לדרישות האלה, אני מחפש אוטו שהרבה יותר חשוב לי שיהיה אמין וזול לתיקון מאשר בעל ביצועים גבוהים. אם אפשר לשלב את זה עם נוחות סבירה - מה טוב. אשמח לעצות לקונה מתחיל...

הייתי עסוק בקריאה שלא שמתי לב להודעות הנוספות שנוספו לשרשור. עזרתם לי מאד, עכשיו אני רק צריך למצוא זמן לקרוא. ובקשר להערה, אני מודע לחלוטין שהכרת המכונית דורשת קצת יותר מקריאה- ניסיון פרקטי. בכל אופן אני מנסה לשלב בין שני הדברים. שוב תודה

האתר howstuffworks הוא באמת מצוין אני אבדוק אותו. לטכניון יש לי בעיה להגיע, אבל חיפשתי בספריה העירונית באיזור מגוריי ולא מצאתי ספרים שמתאימים לרמת הכניסה. אם תוכל לתת שמות של ספרים כאלה זה יעזור מאד. ובקשר לדפדוף בפורום. כבר כמה שעות שאני עושה את זה, ובערך 80 אחוז מההודעות מכילות יותר מדי מושגים שאני לא מכיר בשביל שאוכל להבין את הטופיק ככה שקודם כל, כנראה אשלים ידע...

קודם כל קראתי קצת בפורום ואני שמח להיות שותף לפורום ברמה גבוהה מסוג זה. רק מה לעשות... אני מהמתחילים בכל הנושא הזה של מכוניות בכלל ומכניקת ותחזוקת מכוניות בפרט (מה שנקרא באנגלית complete newbie ). שאלתי היא: האם יש איזשהו מדריך שנכתב כאן \ אתר \ ספר אותו אני יכול לקרוא בשביל להיכנס לעולם הזה של מכניקת רכב. רכב יש לי, אבל הוא מבחינתי, ברוב רובו, קופסא שחורה והייתי רוצה לדעת עוד על מה שקורה מתחת למכסה המנוע. חיפשתי באינטרנט ולהפתעתי מצאתי מעט מאד מידע. בעברית בכלל לא מצאתי כלום. אם מישהו יוכל להפנות לחומר בנושא (עדיף ספרים) אני אודה לו מאד תודה מראש ** עריכת הנהלה ** להבא, הודעות עם כותרת ללא משמעות יימחקו .