liav12

פוליש יוריד 80-90% מהסימנים, מלבד אלו שהצבע ירד בהן או שהגיע עד הפח + מעיכות בפח עצמו. זה כבר יעשה PDR ותיקון TOUCH UP איכותי

אם כבר בחברות שמנים עסקינן יש תקן למובייל 1 של DEXOS 1 GEN 2 במקרה?

מצטרף לגבי הדיס-המלצה על ה 2 טורבו, היו כאלו לא מעט במשטרה ולחבר של אבא היו 3 כאלו שהלך להם מנוע + טורבו.

מכאן הזמנתי https://www.ebay.com/itm/3x-Areon-Fresco-Car-Home-Office-Perfume-Long-Lasting-Air-Freshener-SUMMER-DREAM/302509018558?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 מדי פעם הוא עושה הנחות, בזמנו יצא לי 55 ל 3 כאלו עם המשלוח.

ניתן להשיג בארץ, או להזמין מאיביי, ממליץ להזמין כמות של 3-5 חתיכות (הבקבוקונים לדוגמא) וזה מחזיק להרבה זמן. יוצא גם זול יחסית דומה למחיר פה. בארץ מצאתי בתחנות דלק של סונול או כאלה שמייבאות את AREON

חול על הריח הזה! יש לי אותו גם בגרסת ה "ג'ינס" וגם בבקבוקון שהופכים והעץ בקצה נרטב ומפיץ אותו (הכל של AREON), לגמרי ריח חלום עושה נעים מאוד ברכב. לדעתי הריח הכי טוב שקיים.

יום עד שלושה ימים זה הזמן שנותנים לעבודה כזו בד"כ לא פחות, היות ומדובר על פוליש וציפוי שצריך החלמה של בערך 24 שעות בשמש, כמו כן תלוי בכמה פוליש צריך עדין גס בינוני וכמה שלבים וכו'. אם כבר משלמים מחיר כזה לך על הרציני יותר

תתחדש רכב כיפי לחלוטין ממליץ לבדוק את הגיר ושמן הגיר היטב זה גיר שלפעמים מפתיע בתקלה. הרכב בפתיחה ראשונית של דלת הנהג בבוקר אמור להשמיע בערך כמה שניות של הרובוט - זה מגיע מכיוון הרובוט בגלל שהוא בונה לחץ, שים לב שאין נזילות מהאיזור הזה בעיקר לכיוון המשולשים (אפשר לראות מתחת לרכב בצד הגיר אם יש סימנים או כתמי שמן על המשולש או הפלטה שמגינה על האיזור). לגבי השמנים אני יודע שמשתמשים בסלניה, יש תחליפים טובים ממליץ לבדוק גם בחו"ל בפורומים באיזה שמן אחר ניתן להשתמש

מפיץ ריח יפיץ ריח עם או ללא מזגן, אם אין ריח זה או שהמוצר פגום או שהאריזה פתוחה..

2 קלילות

לי זה נשמע כמו הילוך שיורד ועולה משום מה

ליבי עם האמריקאיות שהציעו כאן, תמיד נראה שהן הכי שוות את האחזקה שלהן.

לחץ יותר גבוה יעזור ביותר קצף סמיך ברוב המקרים, מנסיון.

בעקרון - העדיפות היא אף פעם לא "למרוח" את הצבע והלכה על הנקודה, אלא לטפוח קלות את הצבע לאיזור הפגוע עם עיפרון או קיסם מתאים. יש לא מעט סירטוני הסברה מעולים והכי טוב מביניהם הוא NYC AMMO הבחור פשוט אומן דיטיילינג. זהירות, הבחור אוהב לדבר הרבה. סיוויק - לא תמיד צריך שלייף סבון NBA - שים לב שמדובר בתיקונים שהם נקודתיים כמו בסרטון, ואם מדובר יותר בשריטות ארוכות התוצאה עדיין לא תהיה מושלמת (גם לזה הוא עשה סרטון).

יש סיכוי שהאריזה היתה פתוחה והריח התנדף לפני שהשתמשת, לדעתי תחזיר פשוט לחנות ותקח חדש ותפתח שם כדי לבדוק. לגבי זה שזה נופל כמדומני שהוא גמיש ואפשר לעקם לו את הידיים (אלים אני)

צריך להיות מדויק במריחה, אם יש לך נסיון והכנת את הרכב היטב - הבקבוקון לדעתי יספיק לרכב +- בלי בזבוז מיותר או תיקונים. לי ולחבר כמות של 50 הספיקה לשני רכבים קטנים.

כל כך. דוגמא אחת פשוטה שעדיין לא הבנתי מדוע לא מומשה - אופציית תשלום בכרטיס אשראי בצורה אלחוטית / WIFI. אפילו בבורגאס גרמניה ויוון ומרבית אירופה ניתן לשלם בכרטיס אשראי שבו יש אופציה לתשלום אלחוטי (סימן ה WIFI על הכרטיס), פשוט מעביר והופ זה קולט, חוסך הרס של הכרטיס גיהוץ ולפעמים גם כמה שניות טובות. אבל פה בארץ? מה פתאוםםם, תגהץ תגהץ.

יפה אמרת אליק... לאן הגענו \=

איביי טובה כשיש מוצרים מיוחדים שלא מצאת בעלי או באמזון. ככה לדוגמא אני מזמין לא מעט מוצרי דיטיילינג שנמכרים דרך איביי במחירים סבירים איכשהו, או ממקומות כמו פולין והסביבה שהמשלוח לכאן זול יותר.

זה מה שאני תמיד אומר, העיקר מדינה מתקדמת שמייצרת פצצות אטום ומחרב*ת עובדי הייטק במשכורות טובות, מייצרים דברים שמצילים חיים סביב העולם אבל פאקינג להתקדם מבחינת תחב"צ וחבריו - שומו שמיים מדוע ולמה?

נראה טוב הגולף הזה. תודה על ההמלצה אולי נרד עם החברה לשם במקום להתפזר על מלון בפי 2.

לא מצאתי סיבה לרכוש את הרכב הנ"ל גם כשחשבתי עליו בעצמי, הוא לא נוח ושובר את הגב ומרגיש שבורח בסיבובים. יש מנוע טוב בקו ישר כשלא מדובר במולטי אייר שהוזנח וזהו בעקרון גם הביטוח שלו דיי בשמיים

עדיף שתשקיע קצת יותר ותקנה ציפוי איכותי, שישב לך שנתיים לפחות על הרכב. הכל תלוי בזה שאתה שוטף לבד ובצורה תקינה ולא במכונות שטיפה, ולא עם מטאטא, אלא שוטף כמו דיטיילר ממוצע בארה"ב באופן ידני בלבד עם מטליות בעלות צפיפות איכותית GSM ועם PRE WASH מתאים ורצוי עם מכונת שטיפה בלחץ והקצפה לפני כן.

כל מנוע טורבו בכללי שהוא 1.4 או פחות דיי מועד לפורענות, פשוט ראיתי חוו"ד על המנועים האלו גם כן תסתכל חיפוש ברשת ותראה שגם קרוזים בארה"ב 1.4 משנתונים 2012+- סבלו מזה. בעקרון המנועים החדשים יותר לא אמורים לסבול מ LSPI, והשמנים החדשים שהם בתקן DEXOS 1 GEN 2 אמורים למנוע זאת. הבעיה נפוצה יותר ברכבים אוטומטים שם הגיר עצלן ובלחיצת הדוושה עד הסוף בסל"ד נמוך שהוא מתחת ל 1800-2000 עלול לגרום לתופעה לקרות, למיטב הבנתי הגיר באופל עצלן בשנתונים הנ"ל ולא אוהב להוריד הילוכים לכן יש לא מעט מקרים כאלו מדווחים. אני לדוגמא עם דגם ידני, אין לי שום מצב בעולם להדביק דוושה מתחת ל 2500 סל"ד כמו כן משתמש רק בשמן בתקן הנ"ל, והרכב משנת 2017 אמור להיות מהדגם ה"משופר" יותר אם באמת הם ביצעו שינוי פיזי כלשהו.

כשמדובר בלחץ של 120 ומעלה אין הרבה הבדלים בין החברות רק בעיקר באמינות, את קארצ'ר בדגמים החלשים אני לא אוהב, מגיעים עם מנוע מפלסטיק שנשבר דיי מהר או קורס איכשהו, בלאבור הפשוטה אפילו של ה 120 שיש לי היא מגיעה עם מנוע ממתכת. ואני מתעלל במכשיר. עדיף לך 120 ומעלה, המיכל הקצפה יתאים כמעט לכל מכשיר שכזה רק שהצינור יהיה שונה וצריך התאמה למכשיר שלך, תבדוק קודם כל שיש התאמה למכשיר לפני שמזמינים, יש כמה אופציות לבחירה או שתשלח הודעה ותשאל את המוכר בעצמו