שמר

תהיה רגוע ,גם הוא והמכוון לא הבינו

לפי דעתי הברלינגו היא הברקה מדהימה של סיטרואן לא פחות לפני הברלינגו כול הטנדרים היו כלי עבודה מכוערים ולא שימושיים כרכב משפחתי, והברלינגו ממש הביא מהפכה בתחום הזה, והרנו הוא העתקה... אז נכון שהוא עלה על המקור, אבל זה אחרי שנתנו להם את הרעיון של טנדר שישמש גם כמשפחתית על מגש של כסף. שוב סיטרואן הפתיעו ברכב מיוחד וייחודי, וכהוכחה שזה היה רעיון מוצלח, ראו עכשיו איך כל החברות הולכות אחריה ומציעות רכב מסחרי שיכול לשמש כמשפחתי (פיאט דובלו...וכו') ולא נמכרות יותר מכוניות מהסוג של הC-15 והאקספרס... זהו ,שהוא היה מהראשונים (היו כמה לפניו ,אבל לא בקנ"מ מסחרי - ראה המטרה טנדר ,נדמה לי שקראו לו ראנצ'ו) ,אבל הוא היה פיז'ו .לראייה , פיז'ו פרטנר.אותה מכונית,סמל שונה. הטענה שלי היא על הפלגיאט העיצובי ,לא על מה שהברלינגו היווה ומהווה.

החוק הרביעי של ניוטון

זה לא 700 ש"ח - החומרים יישארו אצלו גם לאוטו הבא...

מה הכוונה פה ??? שהאסקונה יותר גרועה מהקדט

מסכים לגבי הקביעה שהקנגו יותר מעניין , אבל זו הטענה. רנו היום מובילים בעיצוב חדשני ,וPSA הרחק מאחור גם בעניין הזה. לגבי ה-C5 וה-C3 , קשה לי להסכים.נכון ,ל-C5 יש אפקט הגעה , והיא מסובבת ראשים כשהיא מגיעה,אבל באופן כללי היא מכוערת ובנאלית למדי. ה-C3 , גם היא ,נופלת חזק עם החלק הקדמי ,למרות הפרופיל שמזכיר 2CV איכשהו. סיטרואן שבוייה בידי פיז'ו כבר מעל 20 שנה ,ו-3 דורות לפחות.לא ראיתי כזו התקדמות מדהימה. אם סיטרואן היו ממשיכים בפיתוח ה-DS וה-CX ,היינו צריכים היום לקבל משהו הרבה הרבה יותר טוב מה-C5...

את הסיטרואן קנגו ,סליחה, ברלינגו המחודשת ? איפה הגענו ? סיטרואן מעתיקים מרנו ? מה השלב הבא ? רנו יוציאו מכוניות עם הגה ושילדה מופתיים? רנו יוציאו מכונית הידרופניאומטית? איך פיז'ו הורגים את החברה הזאת , איך ?

גם אם יש עוד אנשי מקצוע טובים ,והמחיר לא ממש זול - קיבלת ממנו שירות טוב ,והוא מכיר את הרכב לפי דבריך. למה ללכת לאחרים? תלחץ אותו קצת במחיר וזהו. ודרך אגב -לא מכיר את המעביר אבל זה המחיר שקיבלת נראה לי סביר למדי.

באופנועים המצב חמור שבעתיים ,כיוון ששם יש גם את הקלאץ' הרטוב ,שנמצא בתוך ה-HOUSING של המנוע ושותה אותו שמן. תוספים מסויימים עלולים להידבק לדסקיות הקלאץ' ולגרום לו להחליק באופן קבוע...

תגיד תודה ,חמי היה מכונאי טנקים. טיפל ב-MX-ים. טנק צרפתי. פתח השירות למנוע היה בגודל בלטה 30X30. תאר לך מה זה לעשות אוברול.לפרק מנוע בתוך התא , משהו כמו גניקולוג , ולהוציא את המנוע בחלקים... צרפתים זה ח*א של עם...

תקופה כזו יש לך שתי אפשרויות: 1. ההגיונית יותר - שכירות. אף אחד לא ייתן לך ליסינג לחצי שנה, אלא אם: 2. תיפול בחב' הליסינג בדיוק על מישהו שהחזיר אוטו אחרי שנתיים וחצי. צריך קצת מזל אבל אפשרי. אתה יכול להתעניין אצל כל חב' ההשכרה/ליסינג ובטח תקבל תשובה יותר מפורטת.

המסלול הנוכחי של פרארי הוא בפיוראנו ,לא במודנה. וזה גם מסלול פרטי , ואני מניח שפרארי לא בדיוק ישמחו לביקורים בלתי קרואים (אלא אם תומר יכול לשחזר את הקטע מהחמישייה הקאמרית : "We need a small favour for a small country ")

המומנט הוא למעשה הכח השימושי הזמין בשימוש יומ-יומי. הספק הוא יח' המבטאת כח בפרק זמן מסויים , כך שהיא רלוונטית בעיקר במדידת זמנים ,כמו 0-100...

זה PIECE OF CAKE , לא צריך לפרק כלום. מרימים את האוטו על ליפט ,מורידים פחית מתכת קטנה (3 ברגים) , ואז יש גישה ישירה לקלאץ' - כל מה שצריך זה זוג קלמפות (לוחצים) ייעודיות שמפרידות את הקלאץ ומאפשרות את פירוקו. לא צריך להוריד לא מנוע ולא גיר.

אם משומש תיקח BOSCH , אתה לא צריך מודול .תשתמש בזה שיש לך (לא קשור ליצרן המפלג). "גל-אור" כמו חצי מדינה ,בספירת מלאי.חכה לשבוע הבא. בוא נעבור לפרטי ,זה כבר נהיה דו-שיח בינינו...

לך עם החלק הישן,קנה חלק זהה לגמרי. מק"ט והכל. לא איטונג ,לא קונה

המסגר 33 ת"א בסימטה 03-6876376. תהיה בטוח במאה אחוז שאתה לוקח חלק מתאים.לא מה שהוא מנסה למכור לך.

אצל איתני קיבלתי מפלג DUCIELLER ב-400 ש"ח , אבל הוא לא התאים מבחינת סדר הצתה (למרות שפיזית הוא התאים). לא צריך להיות הבדל משמעותי בהשגה של שני הסוגים.

אם יש לך מפלג BOSCH חפש ב"גל-אור" , רח' שונצינו 3 , ת"א .בעצם גם אם זה DUCIELLER... ליובל אין בוש עד כמה שזכור לי....יש לו DYC (כנראה DUCIELLER) איציק DYC - DAMN YOU CUNT !

ספר לי על זה...

אם יש לך מפלג BOSCH חפש ב"גל-אור" , רח' שונצינו 3 , ת"א .בעצם גם אם זה DUCIELLER...

7:00 בבוקר. חולצה קצרה ,מכנסיים שהיו פעם ג'ינס והיום שחורים. השכנים שיוצאים לעבודה מסתכלים עליי ברחמים...חולה הילד. מחבר את הצינורות החדשים /תחליפיים (זה נשמע יותר פוליטקלי קורקט הכינוי הזה לצינור המפורק). סוגר בנדים , אלטרנטור.לא רוצה להיכנס. מי לא רוצה להיכנס? ?? מה שלא הולך בכח הולך בעוד יותר. נכנס . מתיחה (לפי פקודות מטכ"ל) . ממלא מיץ ירוק. כל הליטר ספייר נעלם למיכל. עדיין חסר המון ,אבל לחירום זה יספיק. מניע . אחחחחחחחחחח , סוף סוף. :rainbow1: האוטו מתרומם בעצלתיים. Houston, we got ignition. רץ הבייתה ,קצת אפטר שייב להעלים את סרחון הדלק , בגדים נקיים ,ויאללה. בדרך עצירה בתחנת דלק.עוד ליטר וחצי מיץ ירוק.כל המערכות תקינות . נוסעים.יופי. שקט וחלק. מגיע לעבודה ,מרים מכסה מנוע. הכצעקתה ? הכל יבש ומבריק. ההיית או חלמתי חלום? מה קורה? מאין תבוא הרעה הבאה? אבות אכלו בוסר ושיני בנים תקהינה ? למה אני מקשקש כ"כ הרבה? הרכב תקין רבותיי. ת-ק-י-ן (טפו טפו, חמסה, נגעתי בעץ, מלח מים שום בצל, זצוקלל"ה). בערך 4000 ש"ח ,שזה משהו כמו 30 אחוז מערכו , עשרות שעות עבודה. אבל הנבלה עובדת. האמת ,עכשיו ,אחרי כל הבלגן , למרות העצבים,הריצות , ההשקעה והכאב לב , ולמרות שאני משוכנע שיש למכונית איידס (אין הסבר אחר לקריסה רב-מערכתית כזו ,אולי איזו יפנית דפקה אותה מאחורה?) , פשוט תענוג להסתכל עליה ,במיוחד אחרי הטיפול הקוסמטי ,לפתוח מכסה מנוע ולראות את הנקיון , להקשיב למנוע עובד ,לראות את המשטח היבש מתחת לאוטו ,ולדעת שכמעט הכל נעשה בעשר אצבעות שלי. היה שווה? כלכלית ,בטוח שלא. רגשית , ועוד איך. אני מנסה להסתכל בעיניים קרות על הרכב. הוא שווה בערך 12,000 ש"ח (ותודה ללוי יצחק). הנוחות , הביצועים (עומד מול כל 1600 משפחתית מודרנית) , הוורסטיליות (גם רכב נוסעים,גם אוטו משא) , גם לא מעט FUN , המרווח , הכיף . כדי להגיע לרמה הזו אני אצטרך להשקיע עוד הרבה כסף במכונית אחרת. ולא בטוח שאקבל רכב מתוחזק באותה רמה. אמנם יש כבר את אותות הגיל ,אבל הם לא משמעותיים ,לפחות לא לי. מעבר לזה –לכמה רכבים חדשים אני יכול לעשות טיפולים ברמה כזו לבד , בלי מחשבים ושאר ירקות? היום הכל ממוחשב ומלא כרטיסים מחורבנים. נראה לי שהוא כבר יישאר אצלי עד סוף חייו המועילים. וכולם ביחד : It must be love ,love , love…. וחוץ מזה -סוף סוף יצא לי כמעט את כל האייקונים VIVA LA FRANCE !! צרפתים זה ח$א של עם.

כמובן שהגעתי לאוטו כבר אחרי החושך ,אז טלפון קצר ל"שגריר" , גרריסט נחמד ,והביתה. יום ראשון היה עסוק קמעה ,ארגנתי גומיות אטימה חדשות לצינורית ההיא ,וזהו. יום שני בצהריים – מתחילים להחליף. מה להחליף ? בגווייה ההיא חצי אוטו ,כולל רדיאטור וכאלה היו מפורקים. כאן צריך לפרק חצי אוטו כדי להגיע לצינורית. :puppydog: מתחיל לפרק. פילטר אוויר.זז הצידה. כנ"ל צינור הזנת דלק לקרבורטור . מנסה להזיז את הצינור בין פתח מילוי השמן לסעפת היניקה (למה לעזאזל יש 728 נשמים שונים במנוע הזה? ממש מנוע וירטואלי ,יותר חלקים בחוץ מאשר בתוכו) – נשאר לי ביד המניאק.עשר שנים עשו את שלהם ,והגומי התייבש לחלוטין. הבא בתור , צינור כניסת השמן ההידראולי ממיכל העודפים למשאבה מרכזית.אופס ,גם הוא התקצר. החלק הארוך אצלי ביד ,החלק הקצר נשאר במקומו המקורי. עוד אחד לרשימה. עוד כמה צינורות מפורקים ,משום מה הם לא נשברו ,חשוד מאוד.פאול חמור של סיטרואן. ידווח ,והאחראי יישפט וייצלב –או יידון לנסוע באלמרה עד סוף ימיו. צינור אחרון בדרך אל האושר .בין פתח מילוי השמן לקרטר. ניחשתם נכון . גם הוא יצא בחלקים. לפחות אפשר לגשת לעבודה. הצינורית בגללה התחיל הבלגן פורקה ,על שלל הברגים התופסים אותה . גומיות אטימה חדשות , צינורית שדודה אחת במקום ,סגירה מהירה , א-מחייע... טס לת"א שוב. איתני ממתין לי בפנים זורחות. מאזני סוף השנה מתקרבים ואפשר לשפר אותם. צינור אחד ,צינור שני ,עוד שתי תושבות מצחיקות וקטנות שהגיע זמנן ויוחלפו על הדרך. וצינור להידראולי אין.המכונאי שלידו , מבחין במצוקתי , מפשפש בארונות. יש. 100 שקל לצינור משומש ויבש. אחותי ,על מה ? על צינור ששבוע הבא שוב יתפרק? טס לפירוקייה.סגור. פירוקיה הבאה. גם סגור. עוד אחת,אחרונה. פתוח. יש לכם BX ? כן. אני צריך צינור כזה וכזה. בוא. הולכים .3 BX. הראשונה ,נשחטה זה מכבר. השנייה ,עברה תאונה מקדימה.אין גישה לצינור. השלישית ,יש חצי צינור. החצי השני MISSING IN ACTION. חוזרים לשנייה. מכניס את היד איכשהו ,במיומנות של גניקולוג.קטר ,הבנד המחזק חתוך. ימינה שמאלה ,הרדיאטור מתייחס ליד שלי כמו שפומפיה מתייחסת לתפוח אדמה,היא יוצאת עם קישוטים אדומים ויפים כאלה. איכשהו הצינור נשלף.20 ש"ח. מגיע הבייתה. מסתכל על הצינור.DAMN IT ! , בחושך לא ראיתי את הסדק בקצה. גם הצינור הזה גמור. :snipersm: גיחה נוספת לת"א , לגוויה של ה-BX השנייה. מגיע , חונה , ההומלס יושב לי באוטו.לא ממש נראה קשור לעולם.מה הוא החליף אוטו פתאום ? מה היה רע לו ב-BX השנייה? אני באתי קודם! מרים מכסה מנוע. ההוא מנסה להרים ראש.לא ממש מצליח. כנראה היה חומר טוב היום. קטר , מברג . הצינור יוצא ,שלם ! יששששששש! עף הבייתה ,המשך עבודה בבוקר.

עוד פירוק ,הפעם כבר כולל אלטרנטור למען הגישה ,ומבט קצר מבהיר שהצלחתי למעוך את הצינורית ביציאת המשאבה באופן סופני. צריך צינורית אחרת. טוב ,הלכנו להביא את הלאנטיכס , נסענו לטיול,חזרנו . אחרי החזרה חיפשתי איזה משהו בתא הפלסטיק הזה בדלת הימנית .מה היה שם ? נכון ילדים ,מפתח 12 מ"מ.אותו אחד שהיה חוסך לי שעה וחצי עבודה. אז איפה משיגים ביום שבת צינורית כזו? אז ככה , יומיים קודם קלטה עיני החדה שתי גוויות של BX עומדות באפס מעש ברח' שומם . לשם הבהרה – מדובר בגוויות אמיתיות. לא משהו עם סיכוי לחזור אי פעם לכבישי ארצנו. כל החלקים הנחשבים פורקו ו/או נחתכו/נעקרו וכדומה. מלבד זאת הרכב ללא טסט ,נמכר לסוחר רכב , וננטש בחמת זעם (אתם יודעים כמה BX שווה כשהיא תקינה ,ככה שכל קלקול רציני משאיר אותה טרף לעופות השמיים...) יוצאים לדרך . בדרך פורק קצת אגרסיות על הלאנטיכס. הכניסה לעוקף רחובות היא 90 מעלות עם שיפוע הפוך. הכביש רטוב.אין אף נפש חיה באיזור. קצת על הברקס ,ועוד טיפה'לה הנדברקס לחימום הקנה. הלללללללללווווווווו , אמרתי טיפ'לה ! הייתי רוצה. הזנב פיתח רצונות עצמאיים משלו . פתאום אני רואה אותו לימיני.ומקדימה , ביום בהיר אפשר לראות את רחובות. לא בתוכנית המקורית. נעילה נגדית מהירה. לא ממש אפקטיבי. יש לי עוד בערך 0.2 שנייה עד ללחיצה על הברקס בנסיון לקצר את הספין המפואר. שננסה קצת גז? למה לא? דוושה ברצפה ,הגה עדיין נעול , והופ , הנבלה מתיישרת! לזריקה לכיוון הנגדי כבר הייתי מוכן מראש. נעילה הפוכה ,גז יותר עדין ,וממשיכים ישר ,חופשי ומאושר. הגעתי. מכסה מנוע כבר מורם , מישהו ביקר שם קודם. שולף את מפתח ה-12 מ"מ האימתני . 20 שניות ושני הקצוות בחוץ. עכשיו רק לפרק את הברגים שמחזקים את הצינורית למקום . ארבעה. נו, הם בטח באותה מידה. כן ,בטח. אוטו צרפתי אם שכחתם . ארבעה ברגים – ארבע מידות. טוב שסחבתי סט בוקסות. מוציא את הצינורית – "הר הבית בידינו !" מדווח אחורה בקשר. ואז אני מתעורר מהחלום בהקיץ. אם כבר הגענו – למה שלא נוריד עוד כמה חלקים שעשויים להועיל? הנה סטרטר.כמו זה שהחלפתי לפני שבועיים ועלה 600 שקל... מישהו כבר טרח ופירק שני ברגים. לאותו אחד – תרשה לי לגלות לך סוד. סטרטר ב-BX תפוס עם שלושה ברגים.לא שניים. השלישי מתחבא מתחת לתושבת של הכבל קלאץ'. פירוק של הבורג, והסטרטר יוצא לאוויר העולם. על הדרך עוד משאבה מרכזית (אם לא יועיל,לא יזיק) כמה ברגים נחוצים , וברז חימום/קירור.ההוא שנתפס אצלי כל הזמן. בנונשלנטיות אני פותח את הדלת הימנית ומוציא את הברז המפורק מתחת לדש-בורד. איסוף חלקים,ברגים,כלים –כמעט מוכנים לתזוזה. עוד מבט (ובצבאית :סריקה) אחרון בפנים האוטו .אולי בטעות קודמיי השאירו משהו אכיל בתוך הרכב? חלון הנהג פתוח,אז אני מכניס ראש וחצי גוף פנימה. בואו נראה : לוח שעונים –אין ,פלסטיקים-אין,גלגל הגה – אין,מנועי חלונות חשמל –אין,כסא נהג –אין.על הכסא האחורי זרוקים כל הריפודים של הדלתות הקדמיות בערימה. אוי. מה זה ?מאחרי כסא הנוסע? זוג נעליים חדשות? מעניין מי השאיר אותן? HOLLY F**EN SHIT !!!!! זה זז !!!!! הנעליים זזות!!!אמאאלללללללהההה!!!! ומייד אחריהן גם ערימת הריפודים של הדלתות מתחילה לזוז , ומתחתן יוצא הומלס !!! :sleeping2: כמו שאומר זוהייר בילבול : "יא אילוהייייייייייםם". איזה לחץ. ממש לא הייתי מוכן לדבר הזה. אולי איזה נרקו ,או סתם שיכור. נסיגה מהירה עם החצי גוף אחורה ,ריצה מהירה ללאנטיכס ,מניעים ובורחים. אחרי מאה מטר עצרתי ,ותפסתי את עצמי צוחק . לא יאומן. הבחור הזה ישן באוטו כל אותו זמן. פירקתי , חתכתי , הרמתי,הורדתי ,הזזתי – וההוא עושה קולות של שטיח !! או שהוא נבהל ממני יותר ממה שנבהלתי ממנו ,או שהוא היה כ"כ מסומם/שיכור שהוא לא קלט אותי. זה היה באמת אחד הקטעים היותר פסיכיים שהיו לי בזמן האחרון.אם רק היה שם יגאל שילון...

שתוק ותמשיך לחתור