שמר

דור אנרגיה ,בתחילת דרכה ,שיווקה דלק מתוסף במתאנול. היום כבר לא. למה בדיוק ? אם הכל כ"כ טוב , ויפה ,ו-ורוד , עם עננים ?

1. כל התשובות לגבי חתך הצמיגים נמצאות בפורום. נא לחפש. 2. חלפו עברו להן שנתיים מיום ההודעה המקורית. אני מאמין שנמצא פתרון מאז.

דלת מושבתת , אחרי תאונה. כמה תעלה כבר?

עזוב אותך , תמצא בפירוקייה דלת שעברה תאונה ,קנה אותה ב-30 שקל , פרק את המנגנון , החלף , ושלום על ישראל.

גם אם תעמיד את האוטו בצד בלי לנגוע , הדיסקים יקבלו חלודה. זה טבעו של הברזל. אגב - איביזה FR בתור אוטו ראשון ? אני מקווה שאתה נהג רגוע.

אם היית כותב לו שעליו לעקוב ולגשת לטיפול אחרי 10K ק"מ - לא הייתי מעיר לך. בצורה שכתבת זה עשוי להתפרש כאילו ניתן לאפס את החיווי ולהתעלם ממנו בלי להגיע לטיפול עצמו. אל תיקח כמובן מאליו שכל מי שקורא אותך יודע שכל 10K (לצורך העניין) צריך לעשות טיפול. יש מספיק אנשים (לאו דווקא פותח השרשור) ואינם יודעים איפלו היכן ידית פתיחת תא המנוע , וקוראים את מה שאתה כותב.

עצה מצויינת. שכח מהטיפול , מיותר לחלוטין. תמשיך לנסוע...

אני בעד להחזיר את סמי וסוסו. בואו נעשה הפגנה !!!!. מה , כבר היה ? לא עבד ? שיט. מה , בישראל לא לומדים לא לחזור על טעויות שנעשו כבר והניבו אפס תוצאות ? באמת ? מוזר...

אתה משלם אגרה -לא קנס. לא גובים אותה פעמיים. העונש הוא בדמות הקנס מהשוטר , התשלום למכון עבור המבחן החוזר , עלות התיקון (למעשה לא עונש - היה אמור להיות תקין מלכתחילה) ובזבוז הזמן.

למיטב ידיעתי מדובר על מיכל אחד. למשאבה יש שתי יציאות. רוב הסיכויים שיש לך סתימה.

האור הפנימי אצלך נדלק רק עם סוויץ' (קומבינה) , או עם פתיחת הדלת , כמקובל ? אני מנסה למשוך לכיוון סוויץ' תקול , אבל אם האור הפנימי בעסק ולא קימבנו אותו - זה שולל את זה.

אדון אביתר הנכבד ! אם לא הבנת ,אז אני אתכבד להסביר לך. לפורום הזה יש כללים ונהלים , והוא בבעלות פרטית. את הכללים והנהלים קובעים הבעלים של הפורום , וגם את צורת ההתנהגות בו. אם אנחנו להוטים לנעול הודעות או לא ,תשאיר לנו , וגם אם יש לך השגות , אתה מוזמן להעלות אותן בהודעה פרטית אל אחד המנהלים , ולא מעל גבי הפורום. כמו כן , אף אחד עדיין לא חתם איתך על חוזה תמיכה בו הוא מתחייב לספק לך תשובה מדוייקת בתוך 20 דקות. לפיכך גם תלונות בנוסח "אף אחד לא יודע?" והקפצות בנוסח "UP UP UP" לא יעזרו. אף אחד כאן , לא המשתמשים ולא המנהלים - לא עובד עבורך , ולא חייב לך כלום. לא מוצא חן בעיניך ? הדלת פתוחה לרווחה , אתה תמיד יכול ללכת למקום אחר כדי לקבל ייעוץ. אני מקווה בשבילך שהעניין הובהר פעם אחת ולתמיד , אחרת נוכל לעזור לך , ולא בנושאים טכניים. קח כסא , שב , קח קצת אוויר , ספור עד 10 , ואח"כ תחזור לשאול שאלות בפורום.

רק עדכון קצר - התאריך היום הינו 27 ביוני 2005 , תחילת הקיץ. הבדיקה מתבצעת בד"כ בחינם.

נסה את ההמצאה המופלאה הנקראת שח-רחוק.

קרי קורס , זה כמו שהיה לך בנערותך קרי לילה , רק שהפעם כנראה חלמת על קורס נהיגה מונעת סתם , סתם . קרי - בארמית - קרא . כלומר , אתה אמור לקרוא . משמש כביכול לפירוש מילים . XENON , שמחתי לשמוע שאתה מתזמן לאנשים קורסים. בהנחה שזה על חשבונך - אשמח אם תארגן לי גם אחד.

אוקיי. זה אומר שיש לך הזרקה רב נקודתית , מה שמשפר את מצבך. בקש לראות את קוד הדגם כפי שמופיע ברשיון הייבוא. יש לוודא שכל האביזרים יועברו מהמנוע הישן , ושמדובר באותה מערכת הזרקה

איזה מודל האוטו?

הבדלים מהותיים. בהנחה שה-ZX שלך חד נקודתית (דגם מנוע B4A) - ראש שונה , סעפת יניקה שונה , מחשב שונה ,צמה שונה.

מה בדבר לחסום את כביש 5 מדי יום קצת מזרחית למחלף קסם ?

את השירות הזה אתה אמור לקבל מכל חנות , וזאת מכיוון שהאחריות היא של היבואן (וכנראה גם של היצרן) - ולא של החנות.

תרשו לי להתייחס לשאלה המקורית. ליאור - כתבת שהמזגן כאילו לא נכנס לפעולה. בדקת אם המדחס נתפס בכלל ? זה לא קשה. מדחס במצב כבוי - הגלגלת מסתובבת , והחלק שמימין לה עומד במקום. במצב דולק - החלק מצטרף לחגיגה (הקלאץ' החשמלי תופס אותו , זה ה"קלאק" שאתה אמור לשמוע בהפעלת מזגן) מסתובב ,מסובב איתו את ציר המדחס והאחרון מתחיל לדחוס גז ולקרר. אגב - אתה יכול לפתוח את "שרשור הצרות הקטנות גדולות בראלי של ליאור" ולחסוך מאיתנו את כל השרשורים האלה.

הדבר הראשון - כמו שרפי אמר - אנטנת דיבורית. היא לא מתוכננת להיות חלק מגוף הרכב ,ואכן יוצרת מערבולות רוח סביבה. פרק ובדוק. דבר שני - מסגרות הדלתות. למרות שהחלפת גומיות. בקש מחבר חד אוזן לשבת באוטו (אגב ,מאיזה איזור נשמעת השריקה?) ולנסות לאתר את מקור הרוח. חוץ מזה - 140 ? חוליגן ! איפה אתה נוסע 140 ?????????.

סיאט לא יצירתיים ? השלישייה הזו היא אחד הדברים הכי מקוריים שיצאו מסדנאות העיצוב בשנים האחרונות וסוף סוף יוצאות מהעיצוב הקופסתי האנונימי שמאפיין את כל המכוניות החדשות , ואתה אומר לא יצירתי ? אני כבר לא מדבר על זה שהמעצב של סיאט (דה סילבה) הוא אותו אחד שעיצב את האלפות הקודמות (147,156) - גם כריס בנגל מוציא תחת ידיו מפלצות מכוערות לצד יצירות מדהימות , אבל הסיאטים הללו באמת חורגות מהשורה המעצבנת כ"כ של היצרנים בשנים האחרונות.

אם הרצועה סדוקה וכו' - ייתכן מאוד שקפצה שן (או שפשוט התפוררה) , ואז אדון שסתום וגברת בוכנה נפגשו לבליינד דייט לוהט. כפי שאמר המוסכניק (ושי ודרור לפניו) - פותחים , אח"כ נראה...

מי מבטיח לך שתקבל אישור להחליף נפח מנוע ? 2000 , אתה בטוח יכול לשכוח , מדובר בסרן אחורי , בולמים ,קפיצים, מסרק הגה ובלמים שונים. לגבי 1800 אני לא בטוח. אם תחליט על 1600 אחר דבר איתי בפרטי.