שמר

אתה מתבלבל עם פנסי הדרך הלא תקניים שמתקינים על ימין ועל שמאל. פנס ערפל מפיץ אור מפוזר וקרוב.

פנסי ערפל תקניים אינם מסנוורים את הבאים ממול. חוקי או לא - זה עניין אחר , אבל הם לא מסנוורים.

אין לך מה לדאוג , הכל פרי דמיונך מה , אתה משחק איתנו ב"נדמה לי" ? כמו הבחורות ששואלות על אמצעי מניעה בשביל ה"חברה" שלהן. כמו שאמרו לך , במידה שרשמו את מספר הרכב שלך , והדו"ח מולא כראוי ע"י השוטר , גם אם לא בפניך וגם אם לא נעצרת - ניתן להגיש כנגדך כתב אישום על העבירה. לגבי דו"ח מהירות - יש להציג ראייה , תמונה (אם כתב האישום לא נערך במקום) , או עצירת הנהג והצגת מכשיר המדידה (לייזר/וואסקאר וכו') עם המדידה הרלוונטית בפני הנהג.

די כבר עם ה-VERSIONS האלה. שרשר הכל לאותו שרשור , כך לא צריך שוב לנחש כל פעם מחדש מה הבעייה אצלך.

לי יש משפט מחץ בשבילכם. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=23672 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=20154

הנה כמה מילות עידוד: אדוני השוטר הנכבד. כל הכבוד לך על שהצלחת להוריד ערס חוליגן מהכביש. כה לחי , המשך בדרכך ,ותן דוגמא לשאר השוטרים במקום שיחלבו את כספי הציבור בכבישים מהירים. מקווה שהעידוד מספיק.

אתה חייב לציין מיקום מדוייק בזמן , שים לב שרז משנה מצב כל הזמן

זה אומר שהרכיבו לך מכונת אספרסו במקום מנוע...

אין הכרח שמנוע קרב' יעבוד עם דלק המכיל עופרת. החומר ממנו עשויות תושבות השסתומים קובע (ובמנועים עם ממיר קטליטי , הכרח לעבוד עם נטול).

בבקשה : יש שני סוגי ברגים : אחד עם ראש שקוע , מתומן (בוקסה כוכב רגילה) , ואחד עם ראש בולט , טורקס. ברגים עם ראש מתומן (כוכב) : שלב ראשון : 58 NM שהם 43 LB/FT שלב שני : 20 NM שהם 15 LB/FT שלב שלישי : עוד 120 מעלות (תצטרך להכין שבלונה מנייר או משהו דומה). ברגים עם ראש טורקס : שלב ראשון : 60 NM שהם 44 LB/FT שלב שני : 20 NM שהם 15 LB/FT שלב שלישי : עוד 300 מעלות. אני ממליץ לך בחום להשיג את ההיינס. יש אותו ב-PDF ברשת. זה כדי שיהיה לך את סדר הפעולות מול העיניים. לא ממש קשה לפוצץ בלוק כזה עם הידוק יתר. חבל.

ג'ורג' יכול לאשר ?

לא בטוח שגם BX,ZX,309 ושות' יעזרו. אמנם הבלוק זהה ,ובכולם יש ברגי TTY - אבל הראשים שונים , וצריך לוודא שבכולם אותו ערך.\ אני אנסה לבדוק יותר מאוחר אם יש לי היינס מתאים.

לא הבנת כלום. אין קשר לביצועים על המסלול. מדברים כאן על הנאה ותקשורת עם הכביש. אין גם קשר לאורך. מכונית קומפקטית תהיה ברוב המקרים יותר מהנה (בהנחה שנבנתה באותה תצורה) מאשר מיני. פחות "עצבנית" , יותר הרמונית. המיני נחשבת דווקא מהנה מאוד לנהיגה , בערך בליגה של הצרפתיות. קרא קצת כאן - הוא מסביר יותר טוב ממני ובטח יותר מכאלה ששולחים אותך לסיבוב כדי להבין : http://www.netcar.co.il/magazin/focus/1stcar.asp

1. לדעתי מתישהו האיתות יפסיק לתפקד. המתח לממסר האיתות מהידית עובר דרך כפתור המצוקה. 2. בחנויות חלפים , מן הסתם. בקש שיזמינו עבורך.

ההיגוי הפסיבי האחורי לא ממש תורם לחדוות הנהיגה. ההיפך. הוא שואף "ליישר" את האוטו , מה שקצת משקר את התחושה בכסא הנהג. האמת - השרשור הזה מוכיח פחות או יותר את כל "סיפורי השילדה המטורפת של הראלי". רוב המשתמשים ניזונים מסיפורים , ולא באמת יכולים להבדיל בין המכוניות השונות (ומי שטוען אחרת , מוזמן להיכנס איתי לסיבוב בעיניים עצומות ובאזניים אטומות ולהבחין בין השלדות . ממש כמו מבחני הטעימה של הקולה).

ההסבר הוא פשוט. הצרפתים לא המציאו שום דבר. הם רק לקחו את הידע הקיים והשתמשו בו בצורה הכי טובה שאפשר. מקדימה יש לך מתלי מק'פרסון , עם כיול לטובת התקשורת עם הנהג (זוויות הגה שנותנות מקסימום היזון חוזר). מאחורה יש זרועות חצי עוקבות , מה שאין ברוב המכוניות המתחרות - שיקולי מחיר (גם בייצור וגם בתחזוקה). במכוניות אחרות הסרן האחורי שונה , ובד"כ גם המתלה הקדמי מכוייל אחרת (מק'פרסון הנה תצורה די מקובלת , אבל רוב היצרנים לא הצליחו לחכות את קונצרן PSA). בלי לפגוע - אם הייתה לך 405 ולא הצלחת להבין את ההבדל בינה לבין סיוויק - אז כבר לא תבין מה ההבדל. יש אנשים שלא מבדילים בין קולה לדיאט RC. יש כאלה שלא מבדילים בין סוגי יין שונים. גם אלה שמבדילים וגם אלה שלא חיים באושר בד"כ. אפשר לקרוא לאה שמבדילים פלצנים ,אפשר לקרוא להם אניני טעם. הכל עניין של השקפה. לא צריך לפסול לא את אלה ולא את אלה. אפשר לנסוע עם סיוויק או לאנטיס מהר כמו 306/405/ZX וכו' , ברוב המקומות. בתלות , כמובן , בהיכרות עם האוטו ובנהג. אני נהנה מהצרפתיה הרבה יותר מיפנית או אחרת. אבל זה אני.

כן. אתה חייב לפרק את הפנס עצמו (לא את כולו) , הוא נתפס עם שני ווים לפאנל. צריך להשתמש במעט כח , אבל להקפיד לא לשבור. תמשוך בעדינות ותראה את כיוון התנועה של הפנס. נתק את הזנת המתח שלו ויהיה לך יותר קל.

לא. להחליף את הכפתור.

מה לעזאזל הקשר בין תיקון תאונה למוסך המרכזי ? יש הרבה פחחים טובים בהרבה מאלה שמחזיקים היבואנים , וכדאי להיכנס אליהם לא בגלל הבדלי המחירים אלא בגלל איכות העבודה. פשוט תתעקש על פירוק הטמבון , בדיקה מלאה ושימוש בחלק מקורי (הרכב שלך חדש -לא תהיה בעייה).

מודל 90' הוא גבולי מבחינת תאימות לעבודה בדלק נטול עופרת. יש לוודא (אם רוצים להשתמש בדלק כזה) מול המח' הטכנית של היבואן אם המנוע באמת מתאים - כי אי התאמה יכולה לעשות נזקים לתושבות השסתומים.

לא. לדעתי הבעייה אצלך בכפתור עצמו - כנראה נתק פנימי.

אתה כמו המוכרים בחנות. "יש לך קערה בצבע ירוק ?" "לא מייצרים יותר !" לא "אין לי" , אלא "לא מייצרים יותר". אם לך אין , או אתה לא יודע ,אז כולם לא ...

האפשרות פתוחה לכולם . היכנס לאתר חברת החשמל ובדוק את אופציית מונה התעו"ז (תעריף עומס וזמן צריכה). http://www.israel-electric.co.il/cost/index.html לא תמיד זה משתלם , אותו תרגיל כמו קו "בזק-לייט". אם אתה מודע לחלוטין להרגלי הצריכה שלך , יכול להיות טוב - ולא , הישאר עם התעריף האחיד. ומה אתה אומר על החוצפה של אלה שמתלוננים בלי לבדוק ?

שומאכר גרמני. ולמה אתה חושב שזמנה של פרארי עבר ? המכונית שלהם תחרותית , אבל יש להם בעייה עם הברידג'סטונים (לפחות בהקפות הדירוג ,מה שמחרבן להם את כל המירוץ אח"כ). כמו שברידג'סטון נתנו להם יתרון בשנים קודמות , השנה הם בעוכריהם. ברגע שיפתרו את הבעייה , תראה שהם רצים שוב קדימה.

יוסי , יוסי - אתה מנסה לשכנע את עצמך שהדבקות שלך בעגלה היפנית במקומה ? בפעם האלף - אני מעדיף מכונית שתבקר במוסכים קצת יותר (לא תיעצר , דווקא את רוב העצירות חוויתי עם סובארו טנדר. צרפתיה תעשה יותר צרות , אבל תמשיך לנסוע) - אבל איהנה ממנה ב-99 אחוז שהיא נוסעת. זה כמו שאני מעדיף ל**ן בלי אמצעי מניעה מגומי , או לאכול סטייק מדמם על שניצל טבעול , או לשמוע מוזיקה שתפוצץ את האוזניים במקום רדיו "אמצע הדרך". אני לא מצפה ממך להבין. הנסיון המוטורי שלך שואף לאפס ומסתכם ב-DL , ועוד קצת קסארה TD של מורה לנהיגה , רחמנא ליצלן. בכלל לא מזיז לי את הביצה השמאלית שהאוטו יתקלקל יותר - החיוך שלי בזמן שהוא נוסע שווה את המאמץ הקטן הנוסף. אתה ושאר אבירי מסדר האמינות יכולים מצידי להמשיך לנוע בשפתיים חשוקות אל מול גלגל הפלסטיק העגמומי שלכם. החיים קצרים - צריך ליהנות מכל דקה. רון , בפעם השלישית - הגב' קנתה זכות לנסוע באוטובוס . לא לכסא. אם היא תלך לרכבת ותקנה מקום שמור לכלב - ניחא. באוטובוס אין כרטיסים שמורים , ואין סיבה בעולם למה צריך להעדיף כלב על אדם, בטח על חייל שלא הגיע אל האוטובוס מרצונו החופשי. בחברה מתוקנת , "אני ואפסי עוד" לא היה עובד - אבל בחברה כמו שלנו , בה שר התחבורע מעדיף לקנות חליפות ורסאצ'ה לכלבתו - בעודו תומך בחוקים ותקנות הפוגעים בקשישים חסרי ישע - כנראה שהקו המנחה המעוות מחלחל אל כל שכבות הציבור. לא חושב שיש מקום להגן על מי שמתנהג כמו בהמה , גם אם החוק לצידו.