שמר
-
הודעות
14,585 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי שמר
-
א. ב. קצת קלוש ,אבל אולי זו הצטברות של נוזל שהצטבר על הגיר. השיטה הכי טוב ההיא להניע ולבדוק אם יש בריחה של נוזל . בטוח שסגרת את כל ברגי הניקוז ? אמור להיות אחד על בית התרמוסטט ואחד אחריו , על ראש המנוע. המתן מונע עד שהתרמוסטט נפתח (גע ברדיאטור , אם הוא קר , התרמוסטט סגור. אם הוא חם (בערך 80 מעלות) התרמוסטט נפתח) , כדי לוודא שהנוזל עובר דרך כל המערכת. רצוי גם להמתין לפתיחה ולסגירה של המאווררים , כדי לוודא פעולה תקינה.
-
הנוזל של HEPU. נוזל טוב , למרות שהייתי מעדיף נוזל מקורי. נוזל קירור לא יתנדף כ"כ מהר , בטח לא בלילה , כי הוא מעט שמנוני , ולכן מה שנשאר מאתמול נשאר על הרצפה. האם החלפת גומייה לתרמוסטט ? וודא שאין נזילה מבית התרמוסטט. עקוב אחרי מפלס הנוזל בימים הקרובים. לא נראה לי שיש סיבה לדאגה.
-
אין שום קשר. איזה שלולית ? מתי ראית אותה ? בבוקר או אחרי נסיעה ? השתמשת במי ברז או בנוזל קירור מקורי ?
-
הצילו! אבדו לי שני זוגות המפתחות של הרכב (סיאט איביזה)
שמר פרסם הודעה בנושא של assmon1 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
חברים מהפלמ"ח. מה זה משנה ? הבן אדם מנעולן מעולה , הפנו אותך מצ'מפיון , מה עוד אתה רוצה ? -
הצילו! אבדו לי שני זוגות המפתחות של הרכב (סיאט איביזה)
שמר פרסם הודעה בנושא של assmon1 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ג'קי הוא איש מקצוע מעולה , לך אליו. אן מצב למצוא את המפתחות ? -
ניתן , קשה , עדיף לתת למוסך בפעם הראשונה. בצע חיפוש על המילה "סליידר".
-
יש הבדל של כ-15 אחוז בהספק המירבי. אנחנו לא ממליצים לך למשוך הילוכים ,אלא אם אתה רוצה. קח בחשבון שזה מבזבז דלק וגורם לשחיקה (לא היסטרית ,אבל קיימת) של רכיבי ההנעה. אתה לא מרגיש את המומנט בסל"ד גבוה ,אלא את ההספק הגדול יותר (אתה מתקרב לשיא ההספק של המנוע).
-
גיר יותר קצר ,ואופי פחות "עצל" , גורמים ל-1400 לבצע כמעט באותה רמה של ה-1600. ההבדל הגדול הוא במומנט. צריך "למשוך" יותר את ההילוכים ב-1400.
-
מחיר מוסך מורשה הינו משוואה קבועה למדי,ואין לך הרבה מה לעשות בנידון. הח' שני משולשים + מצבר ב-35 שעות - סביר למדי. לא ROAD RUNNER אבל סביר. מחירי החלפים בסדר גמור.
-
מה זאת אומרת אתה שומע שהכבל פועל ? רוב הסיכויים הם דווקא שהכבל ברח מהלשונית במנגנון. ניתן (אולי) לשחרר עם מברג ,אבל אם אתה לא בטוח - גש לפחח , הוא יעשה זאת עבורך - יעלה לך יותר זול מאשר לתקן נזקים.
-
. אתה רוצה לספר לנו משהו ?
-
כמו שאמרתי - אתם מוזמנים ללכת מכות בחוץ. לא כאן.
-
ענתיקות בדרכים ובחצרות. שימו לב להנחיות בהודעה הראשונה
שמר פרסם הודעה בנושא של יניב.ש בתוך רכבי אספנות
סימקה 1000 , תלויה על עמוד - בבקעת הירדן ,ליד קיבוץ מנחמיה. בכניסה לחוות דשן , או משהו כזה. -
בגלל שניקזו אוויר עם כלי עבודה סיניים... ברגע שיש אוויר במערכת , הכנסת גזים לעסק (בעיקר חמצן וכו') . גז , להבדיל מנוזל (או מוצק ,מה שלא רלוונטי לענייננו) - מתפשט בחום. ברגע שהאוטו מתחמם , נפח האוויר גדל , ומכיוון שמדובר במערכת סגורה , מה שנותר לאוויר לעשות הוא לדחוף את הנוזל החוצה. בפז'ו הפקק אוטם עד 1.4 באר , ואז נפתח כדי לשחרר את הלחץ העודף (נסו לדמיין לעצמכם סיר לחץ . בדיוק אותו פטנט).
-
כמעט. קרא את החתימה , PUNK.
-
לא ראית מספיק פעמים סיינפלד
-
בהתחשב בעובדה שהשתתפות עצמית עומדת על כ-1500 ש"ח , וצביעת גג מורידה כמה אחוזים מערך רכב מודל 2001 , הרי שהגגון לא כ"כ יקר...
-
מדבקות מחזירי אור, חובה לכל המכוניות?
שמר פרסם הודעה בנושא של Grand Torismo בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מה שחובה הוא לחפש בפורום... -
עזוב אותך מכל זה. תלווה...רק תיזהר מרוח חולפת
-
גש למוסך ,כי זו עשוייה להיות בעיה אחרת ,שעלולה להחמיר. קל לראות בבלמים הקדמיים אם יש "בשר" ברפידה או לא. בקשר לחתימה - אנא הקפד : "אין צבא בעולם שיעצור אותי מלעשות פרצלציה מהפרצוף של הקונצרטינה הזה"...
-
איכות הסלילה בחלק מהכבישים מספקת (שלא כמו איכות האספלט ,אבל זה משהו אחר). תרבות נהיגה ? דיברתי על כביש שבו אין פחיות ישראליות. גדי ,כשתגדל תבין. בינתיים ,קרא את החתימה.
-
נסה בשרשור הקודם שפתחת בנושא.
-
רק כדי לסבר את האוזן ,בגרמניה אנשים נוסעים במהירות זו באופן יומיומי , ולא מתים כמו זבובים. מהירות כזו מסוכנת כשהיא מתבצעת בין קופסאות אחרות שמתנייעות ב-90 , לא כמהירות מוחלטת. מספיק להתחסד.
-
מזל טוב .לדעתי לא תצטער על הבחירה. המחיר יקר . ב-305 ש"ח יכולת לקבל אותו דבר , רק עם אזיקון שחור. אגב , ראיתי את הSP-490. THREAD 340 , TRACTION A ה-SP01 : THREAD 280 , TRACTION AA אחיזה יותר גבוהה , שחיקה יותר גבוהה. לדעתי ה-490 נכלל בקבוצת ה"ירוקים" , לא בדקתי לעומק. פרטים על הצמיגים שהזמנת: http://www.dunloptyres.co.uk/ourTyres/car/searchResults/SPSport01/
-
וירוס מוזר מכה במכוניות פיג'ו-סיטרואן: בלמים אחוריים ננעלים לפני הקדמיים
שמר פרסם הודעה בנושא של ארנון בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זה הזמן לגלות מדוע ב-307/C4 נטשו PSA את תצורת המתלה האחורי שלהם (מצ"ב דגם ראשוני של התכנון שנגנז):