שמר

לפי הכותרת שלך רציתי לשאול אם מדובר בירקות , פירות העונה, מוצרי חלב או אוברול. נסה שנית - הפעם עם כותרת שניתן יהיה להתייחס אליה.

אם אתה מעוניין בנהיגה יומ-יומית ולא תובענית , אין סיבה לשדרג. יותר מזה - אני לא רואה סיבה להחזיק רכב מסוגו של הוולקן (הכוונה ל-רכב "חם" ומעלה לכיוון ספורטיבי). רכב משפחתי רגיל יעשה את אותה עבודה במחיר זול בהרבה. בד"כ מי שמשקיע בשיפור כלשהו - עושה זאת בשביל לנצל אותו. אם זה רק בשביל ה-SHOW , יבושם לאותו "משפר".

הכוח הוא מכפלה של הכוח שאתה משקיע (עד כמה הרגל שלך "בריאה") ביכולת ההגברה של הבוסטר. אם אתה בולם חזק מעבר לסף הנעילה של הגלגל - אין משמעות לתגבור המערכת.

מה שאיציק אמר - במצב של נעילה , רק הצמיגים (וה-ABS שמשחרר , מחזיר אותם למצב נעילה) יקבעו את המרחק. עם זאת - לטעמי ,עם הברקסים הסטנדרטיים - אחרי מספר בלימות יקשה עליך מאוד להגיע למצב נעילה. בבלמי הברלינגו זה כמעט לא קורה ,מנסיון של נסיעה קשה בת 3/4 שעה עם שימוש אינטנסיבי בברקס.

רק הערה אחת. בהנחה שהכח המופעל על הקליפר זהה (לחץ הרגל המוגבר באמצעות המערכת ההידראולית)- הרי שככל ששטח הבלימה יהיה יותר גדול (ובברלינגו הוא יותר גדול , עובדתית) - כח הבלימה על הדיסק יהיה גדול יותר. אין מה לעשות נגד זה - אלה הם חוקי הפיזיקה .

עכשיו זה הפך מתעודת ביטוח (אין חשש) ליתרון ענק. אוקיי. יתרון אני יכול לקבל , רק קח בחשבון שלא הכל וורוד. שרשרת כבדה יותר (גוזלת מעט כח מהמנוע) ,יקרה יותר , מצריכה שימון מתמיד , לא נגישה. עובדה היא שרוב היצרנים מעדיפים רצועה , ולא רק כדי להרוויח מהצרכן כסף.

אשמח לקבל נתונים קצת יותר רציניים. מהירויות בלימה , תאריך טיפול אחרון , הרכב הבלמים , מרחקי בלימה מדוייקים , מספר פעמים בהם בוצע הניסוי , האם אותו נהג ביצע את הבלימות , האם באותו מקום ובאותו תאריך. אז ניתן להגיב. אם זמנך בידיך - אני מוכן לנדב את האוטו שלי לבדיקה. אמנם הוא רק AURA , אבל בלמי ברלינגו ורפידות LUCAS (ציר אחורי בלמי דיסק , אם משנה. אין לי ABS).

אחרי 30 יום ניתן לגשת למכון אחר למבחן מחודש (כאילו הקודם לא התקיים ,על כל המשתמע). בצעו חיפוש בפורום.

יש מצב לשמן גיר ? מה גובה השמן במנוע כעת ? חסר ?

עושים ביטוח , ואם אין בו צורך - מבטלים. מה הבעייה?

לא למהר להוריד ראש. מה לגבי בדיקה ויזואלית של מקור השמן ? נשמים , אטמים ? בדקת את צבע השמן ? שחור ? אדום ? צהוב ? (אני מנסה להבין את מקורו) האם יש סימנים מוגברים של הזעה בין המנוע לגיר ?

עצם זה שאתה במעקב אומר שהמנהלים לא ממש רוצים להעלות את כל מה שאתה כותב. הודעות שראויות לפרסום מוצאות את דרכן אל הפורום. אתה לא באמת מצפה שאני אשב להודיע לך על כל הודעה שלך שנמחקה/פורסמה (אם אתה רוצה , תן לי מספר פקס לשלוח אליו קורות חיים , ותכין הרבה כסף).

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=105027

טעות של מליון דולר.

כרגיל אתה מקשקש. אמנם הסיכוי לקריעת שרשרת נמוך בהרבה ומקרים כאלה נדירים - אבל מכאן ועד נתינת תעודת ביטוח בסגנון שכתבת , הדרך רחוקה. אם שרשרת הייתה מושלמת כפי שאתה חושב -כל היצרנים היו עוברים אליה.

הבוקים עולים שם 117 ש"ח , אבל הם גבוהים. בוקים נמוכים עולים 130 ש"ח באיזור יצחק שדה (טכנו צינור) . קח של 3 טון. מספיק ודי.

שכחתם מי עומד מאחורי ה"מבצע". סגן ניצב קרמשניט. האיש חובב כותרות עיתונים. אין מה לעשות. להוריד ראש לשלושה ימים , זה יעבור. לרוכבי האופנועים -מומלץ בחום להתנהג בכביש בצורה שלא תעורר אנטגוניזם. על חלק לא מבוטל מהרוכבים , הטענות צודקות לחלוטין.

קשה לי להאמין שהבעייה אצלך בציריות לפי תיאורך. אם בכל זאת זו הבעייה ,ציריות ב-ZX הן סיפור פשוט למדי , כמעט כל מוסך כללי (כולל מורשים ,שלא תהיה אי הבנה) יידע לעשות זאת .

אני יכול לעזור בנוגע לשאלות. יש כפתור חיפוש. השתמש בו.

אתה מדבר לגופו של מכון , אני (ונדמה לי שגם אחרים) דיברנו באופן כללי על תופעת הקומבינה. ברגע שאתה פונה למסלול הקומבינה , רוב הסיכויים הם שמשהו לא תקין עם רכבך. יש לך תלונה ספציפית כלפי בעל מכון מסויים ? בבקשה - יש את המקומות (משרד הרישוי למשל ,ואפילו משטרת ישראל אם לוחצים אותה מספיק) בהם נין להלונן ולתקוע מושחתים כאלה. אבל לבוא ולהתבכיין על זה שהכשילו בטסט כי אין אישור שנדרש ע"י המדינה על ברקסים , או אחרי החלפת נורות כביכול תקינות ? לא קונה את זה. אם הכל תקין -אומרים תודה ,יוצאים מהמכון , מוודאים שהכל אכן תקין -ומתלוננים על המכון הזה. לא מתכופפים בפניו.

זה גם לא אני - אין צ'אנס שתהיה לי ק. ספורט מארק I.

על ההאוזינג של הגיר , קצת אחרי החור דרכו ניתן לראות את גלגל התנופה. צבע חום.

אף אחד לא אמר כלום על המכון הזה, וכולנו מודעים לשיטת הגדלת ההכנסות של מכוני הרישוי. עם זאת : אישור בלמים לרכב מיושן הינו הנחייה שלל משרד הרישוי , ולא גחמה של המכון. אם אותו אדון נכבד שפתח את השרשור אכן החליף נורות וטיפל בפרונט -הרי שלא היה צורך בשום תיקון נוסף. אם כבר -היה עליו לחזור אל המוסכים שטיפלו בו ולבוא אליהם בטענות. כנ"ל גם לגבי רכישת אביזרים/לוחיות רישוי/כיווני פרונט וכו'. מכון הרישוי מספק שירותים אלה בד"כ - אך אין שום חובה לבצע את העבודה דווקא אצלם. הדבר גם כתוב באותיות קידוש לבנה במכון הרישוי. בקיצור - לטעמי הטענות לא מוצדקות , או שפותח השרשור תמים מאוד.

בבית משפחת כוכבי הוכרז על 40 ימי אבל.

הכביש מוגבל ל-60 כי יש לידו תנועה פוטנציאלית של הולכי רגל וכאלה שחוזרים מהים. נכון שהוא רחב ובעל כמה מסלולים ,אבל הוא עדיין נחשב עירוני. מי שמכיר את משטרת התנועה , יודע שהיא מחפשת בדיוק את המקומות הללו כדי ללכוד נהגים ממהרים. לפיכך ,מי שמספיק אדיוט כדי לנסוע במהירות כזו במקומות כאלה - אני לא לגמרי בטוח שלא מגיע לו.