שמר

הטורבו היא מנוע 2.0. כמו 605 טורבו.

מקבלים רק מועמדים עם 50 כ"ס ומטה.

ואני אומר שיש כבר דיון בפורום כללי.

תקנה 134 לתקנות התעבורה : "מצא שוטר אופניים שרוכבים עליהם תוך הפרת הוראות תקנות שהותקנו על פי הפקודה, רשאי הוא להוציא את האוויר ואת השסתומים כדי למנוע המשך רכיבה עליהם תוך הפרת הוראה כאמור" לא מאמינים ? תבדקו בעצמכם.

הצעצועים הללו עוזרים בווקס. לא בפוליש. לפוליש לוקחים מכשיר רציני , כמו דיסק חיתוך , שמלבישים עליו כרית במקום הדיסקית עצמה.

בתוכנית השנתית - פירוק והרכבת דש-בורד בעיניים עצומות, אימוני מחיקות , עקירת סרפדים בגובה מטר בידיים חשופות , לכידת נחשים עם השיניים , ותרגילי ת"ס-תס"ח.

חומוס הביע הסכמה להתכרבל בלילות עם המועמד שיתקבל.

גם את זה אפשר לסדר

עלה לי 57 ש"ח. בחנות , ללא הנחה , יעלה סביבות 80. הבעייה היא לבצע את ההברזה כראוי. לא צריך תואר שלישי , אבל צריך להקפיד .

נראה לי שהדיון מזמן מיצה את עצמו.

אם הצבע לא שרוף , אין טעם לעשות פוליש . להיפך רק יזיק (מוריד עוד שכבה מהצבע ,מתישהו הצבע ייגמר). רק ווקס. לגבי אופן הביצוע - ניתן להשתמש באופציית החיפוש בפורום. זה נידון כמה וכמה וכמה פעמים.

לא ספורטיבי בעליל. לא מכיר נוחות.

בבקשה.

עזוב אותך , מתן , אתה סתם נכנס לפינות. ציטטתי לך את טענותיך מפתיחת השרשור , ואתה דבק בטענה אחרת לגמרי כרגע - שבלימה אחת בתנאים מלאכותיים למדי תיתן תוצאות זהות. אין ויכוח על זה , אבל אין לזה שום רלוונטיות לטענה המרכזית שלך . טענת שהשדרוג אינו מביא את התוצאות המקוות. אני טוען שכן . כל השאר זה דו-שיח של חרשים.

מנהלים ,לא ידעתי אם זה הפורום המתאים , אז אם לא , נא להעביר. בקיצור , רכז הנוער שלנו החליט להיפרד מעימנו לשלום. אי לכך אנחנו מחפשים רכז חדש. מדובר בריכוז הפעולות של הילדים בכפר (כ-50 ילדים בממוצע) , פיקוח על המדריכים (השכבה הבוגרת , גילאים 16-18 ) , תכנון הפעילות השנתית (כאן מגיע החלק הטוב - הרכז עובד איתי ) והכנת תקציב וכו'. השכר לא בשמיים , אבל סביר עבור כמות השעות הנדרשת - כמובן שאנחנו מצפים לנסיון קודם בתחום. מיקום העבודה - איזור המרכז , סמוך ללטרון. מי שמעוניין - ה"פ אליי בבקשה.

מה זה חולייה חלשה ? ABS לא אמור לקצר מרחק בלימה. רק להשאיר אותך עם הגה בכל מצב. אתה באמת מאמין שהיצרנים כולם היו שמים ברקסים מוגדלים רק בגלל שמתחשק להם ? רוצה ניסוי ? בבקשה. קח בלוק. עלה לקומה שנייה. קח ילד בכיתה א' , בקש ממנו לתפוס את הבלוק. (תשתדל לכוון לאיזור הידיים ולא לאזור הראש ). עכשיו קח ילד בכיתה ט' ובקש ממנו לתפוס את הבלוק. מאותו מקום. עכשיו בקש משניהם לעשות את זה עם כפפות בניין , שיעזרו להם לתפוס. אתה חושב שיהיה הבדל ? רוב הסיכויים שהילד בכיתה א' (אלא אם אכל הרבה גרבר ומטרנה כשהיה קטן) לא יצליח לתפוס את הבלוק והוא ייפול ויישבר לרסיסים , ואילו הילד בכיתה ט' יתפוס אותו בשלום. עכשיו תחליף את הילד ברפידה , את מאסת הבלוק במאסת הרכב הנוסע, את פעולת התפיסה בפעולת הבלימה,ואת הכפפות ב-ABS. מסתדר לך או לא ?

בבקשה. זה מה שאתה טוען. אני אומר שהבדיקה שלך לא שווה הרבה. ברגע שנעלת גלגל - אין השפעה לברקס , גם אם תשים בלמים קרמיים או מסיבי פחמן בקוטר שווה לגלגל. בשימוש שוטף במערכת - יש הבדל גדול בין שתי המערכות - לפחות מנסיוני. בשימוש ספורטיבי או מאומץ , היתרון יילך ויגדל . זה הכל.

לחלוטין לא. אתה טענת שהשדרוג אינו נותן יתרון בבלימה. אני טוען שהטענה שלך מבוססת על נתונים לא נכונים. יש הבדל עצום בין לבעוט בדוושה ולהביא למצב נעילת גלגלים (ואז ההשפעה על מרחק הבלימה עוברת מן הבלמים אל הצמיגים בתלות במהירות (הנחת יסוד - שווה בשני המקרים) לבין שימוש רגיל ושוטף בבלמים , במגוון מצבים - בין אם בעיר ,בכבישים בינעירוניים (בלימה ממהירות גבוהה לרמזור למשל) או בנהיגה ספורטיבית בכביש מפותל. המערכת המשופרת תיתן לנהג יתרונות רבים , בכללם "רגש" ותגובה לאורך זמן - אך גם בבלימה רגילה (בהנחה שהמערכת תקינה) , תפעול המערכת , וכתוצאה ממנה מרחקי הבלימה הממוצעים - יתקצרו בהרבה. עניין של קשר בין הנהג לרכב. אל תשווה בלימה חד פעמית לתפעול שוטף. באחריות מלאה - המערכת המשודרגת מאפשרת שימוש שונה לחלוטין באוטו .

לא רואה מוסך , מה ? לא הייתי קונה ממך מכונית משומשת... מצטער ,אבל קשה להתייחס לניסוי שלך ברצינות. הכל על בערך. הניסוי היחיד שיכול לענות ברצינות - אותו רכב , אותו נהג ,אותו יום ,אותו מקום , לפני ואחרי הח' בלמים. אם לא זה - לפחות הקפדה על שאר הדברים (למרות הבדלי צמיגים ,בולמים , נהגים וכו') ומדידה מדוייקת. בנוסף - כמו שנאמר - השיפור לא נועד להיות בבלימת חירום חד פעמית , אלא לאורך זמן. אתה מוזמן איתי לניסוי אחר. מדידת מרחקים כמו שעשית , סיבוב בזק בנס הרים,אשתאול,ערד/סדום,בית אורן - כל כביש תובעני שתבחר - ואז חזרה מיידית על הניסוי. אני חושב שתהיה מופתע ודי מבוהל מהתוצאות.

השארת את מיכל השמן (אחרי שמילאת) בתא המנוע.

תחזור אל התחלת השרשור. איציק לא מבין מהחיים שלו , אבל שים לב שלא חלקתי על דעתו לרגע.

דבר אליי במספרים.

מודל 99. מה קרבורטור ?

אל תקפוץ למסקנות. לא ענית על אף אחת מהשאלות בנשאלו בתחילת השרשור.

אם אתה מחפש ברמלה - גש לאיציק ודיצר , ליד תחנת הרכבת הישנה. היום הם מורשה מאזדה ,אך בעבר היו ד"ר סובארו ,ומכירים את הרכב בע"פ.