shmil

ליתר ענה לך כבר בוקי, כנאראה שהוא, אני ועוד כמה הבינו מצויין. בדוק למה אתה מפנטז וממציא. סתם לידיעתך, מר שליט - מהרגע שהרכב נרשם כאספנות - אסור לו לנסוע בין 7-9, גם אם יש לו עדיין ביטוח רגיל. דווקא אם יעשה תאונה עם הביטוח הרגיל בין 7-9 זו סיבה להתנערות חברת הביטוח, כי אין לו בשעות אלו רשיון רכב בתוקף. ודי לחכימא.....

טעות, מצד שמאל אחרי 20 מ'. מצד ימין זה הבנק...

גורעים גם גורעים. וו גרירה מקבל לעיתים התייחסות של "מותרת גירת ציוד מחנאות ספורט ונופש" משאיות מקבלות לעיתים הערה של "אסורה הובלת משאות" וכן הלאה. לגבי הנוסעים, ביקשתי שתצרף את הרשיון החדש - בדיוק בגלל זה. לגבי ה"גריעה" בנוסעים - ראה תחילת תשובתי.

כן, אתה, תתיישן לוחיות מספר: אזה"ת הישן נתניה, מול בנק הפועלים. שכחתי את שם הרחוב, אבל זה הרחוב הראשון אחרי "בת האיכר" ימינה, עוד לפני הרמזור. מצד ימין אחרי 20 מ'.

כיוון שמדובר ברכב אספנות ממילא הוא לא יכול להוביל משאות, ולכן אין משמעות ל"תלת אופן למשא", זו הגדרה שהיתה פעם ואינה קיימת עוד. לעניין הארגז המורכב על השלדה, אין משמעות גם כן. אם זה ארגז מקורי, אז הרכב מקורי. לעניין הסעת נסעים בארגז - ממילא לא תקבל אישור בעמדה 1, כי הארגז שלך אינו עומד ולא יעמוד בשום תקן דהיום להסעת נוסעים. מה רשום לך ברשיון הרכב החדש? אם תצרף צילום שלו, ניתן יהיה להמשיך ולנתח.

אתה רכב אספנות מאתמול. נקודה. שים מיד מספר רכב, שרשום עליו רכב אספנות, אחרת אתה עובר על החוק, וכך גם לגבי נסיעה בין 7-9. אסור לך לנסוע בשעות אלו החל מיום 1.1.07, בו נרשמת כרכב אספנות. עשה ביטוח רכב אספנות, ללא חשש, וסע בתנאים המותרים לרכב אספנות. כל מי שקשקש כאן על "התנערות" חברת ביטוח מאחריות, קשקש במוח. חברת הביטוח רואה ובודקת את רשיון הרכב שהוא אספנות, והרי אמרת בעצמך שאתה צריך לפקסס לה. (כותב שורות אלו הוא משפטן). עשה ביטוח אספנות, סע לשלום, ושא בתוצאות

צר לי שנעלבת, ילדי היקר, לא זו היתה הכוונה, אם כי בהחלט התכוונתי לרפות את ידיך. אני יודע בדיוק מה המשמעויות של ויליס מתפורר. המשמעויות הן פחחות באלפים רבים של שקלים, או קניית רתכת CO2, ולימוד לעומק של נושא הריתוך. הגג, מן הסתם, לא מחובר לבודי. או שאם הוא מחובר, זה במעט מקומות. איך בדיוק תתקן את זה? הרצפה רקובה, איך תחליף? תחתיות הדלתות רקובות לגמרי, גם אם הן מכוסות בטיח, איך תתקן? ועוד לא דיברתי על מצב מיכני. הרכב נסע בזמן האחרון, או שהברקסים שלו תפוסים? תיבת ההגה נטולת חופשים? אתה יודע לתקן? עד כמה שויליס הוא רכב פשוט, אני לא בטוח שיש מישהו שמכיר את המחלות שלו כמוני. האמן לי, אתה קצת צעיר מדי, וכנראה שגם אין לך (לפחות כרגע) מספיק כסף לשיפוץ של משהו שאתה עצמך הגדרת אותו כ"מתפורר". גם ההתפוררות שאתה רואה, היא עין ואפס לעומת מה שמסתתר מאחורי המקומות שנראים בסדר. נראים, תזכור את זה. תקשיב גם לחברה הצעירים כאן, גם הם יעצו לך לעזוב. הם ואני, אמנם משיקולים שונים, אבל אומרים לך אותו דבר. וכאן בא הפתגם עתיק היומין: "אם שניים אומרים לך שאתה שיכור - לך לישון". ושלא תגיד שלא הוזהרת.

בזה פחות או יותר מוצה כל הנושא. 2000 ש"ח אינם מספיקים לכלום, בשום רכב אספנות, למשעט אולי איזה טוסטוס /וספה (ויסלח לי רן). כשתגיע לסכום גדול מזה פי 10 לפחות, תתחיל שוב להתעניין ברכב אספנות. אגב - רכב אספנות אינו הפתרון האולטימטיבי לכל ילד שאין לו כסף לקנות אוטו. חיפושית אולי כן (ראה שרשור הנסיעה בשעות האסורות), אבל בטח לא רכב שעבר כבר את שנתו הארבעים. ה"בחינה" להתאמת בעלים לרכב אספנות צריכה להתבצע במשקפי האהבה וההתמכרות לזה, ולא כבחינה כלכלית, או פתרון זול להשגת רכב. כמי שמחזיק כמה וכמה ויליסים, צר לי לאכזב אותך, נמרוד יקר. אולי כשתגדל ותתבגר, ויהיה לך זמן, ידע וקצת יותר כסף. אז גם תדע מה אתה רוצה מעצמך.

התשובות שלי לא "כועסות" וגם אני לא. בוא נתחיל מלהסביר לך איזה מנוע יש לך ברכב. - וזה בדיוק מנוע הוריקן. למה שלא תשים תמונה של המנוע, וכך כולנו נוכל להתכנס לנקודת התחלה אחת משותפת?

אני חושש שהבעייה שלך היא בקידום הצתה. הפרטים שסיפקת אינם מספיקים לאיתור הבעייה. תאר מה בדקת ומה שללת, ואיך שללת.

אריה, זגג רכב. 050-5336586

בבכלי הרכב הישנים, ההסבה הפשוטה ביותר היא להצתה אלקטרונית עם קידום ואקום, מהדורות הראשונים. הצתות אלקטרוניות מתקדמות יותר הן כבר עם קידום הצתה ממוחשב, ולכן לא יספיק מודול בלבד, כי הקידום מתקבל מהמחשב ולא מהמודול. בכלי הרכב האמריקאיים קל מאד, במקרה כזה, להחליף. כמעט כל כלי הרכב האמריקאים חולקים קוטר משותף לציר של ההצתה, וגם אורך דומה לזרוע הגוף שנכנסת אל המנוע, וגם קוטר דומה לזרוע, בחלק בו הוא מתיישב במנוע. במקרה של אי התאמה בזרוע הסופית, ניתן להחליף את הלב (הציר היורד אל המנוע) ולהשאר עם הגוף של האלקטרונית, כדי לקבל את הסיומת המתאימה להפעלת הדיסטריביוטר ואולי גם של משאבת השמן. יש לשים לב גם לכיוון סיבוב הדיסטריביוטור, ואולי גם להחליף משקולות לאלו המקוריות, אם כייון הסיבוב של שני הדיסטריביוטורים שונה. כך זה נעשה במקרה שלי - החלפת לב ומשקולות. במקרה אחר, של החלפת דיסטריביוטור ל-V8, הייתי צריך גם לחרוט קצת בגוף החיצוני, כדי לקבל אורך זהה וקוטר זהה בבית הכניסה לבלוק.

קבל קישור לבניית ההצתה האלקטרונית של הויליס, שהוחלפה אף היא מפלטינות. http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=14450 כמו שאמר קודמי - לא סיפור גדול. גם אני לא יודע מחירים לגבי המרצדס. בדוק התאמה של מודלים מאוחרים יותר, אם כי ניתן גם לבצע התאמות בחריטה.

כמעט. יש לי המון חומר לגבי ויליסים. כל סוגי המנועים, פרט ל-4 צילינדר ראש שטוח. צר לי, אתה לא הראשון שמחפש. קבל קישור: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=15833 אולי רוני (ההוא שהלך לו מנוע -בקישור ההוא), השיג בסוף תרשים.

אולי האתר לא עובד, אבל מספרי הטלפון קיימים.

אח יש לי רק אחד, וככל הידוע לי לא קוראים לו רנו. יש לך אצבעות בדיוק כמו לי, וכמו ל"volvo 240", יכולת בדיוק כמוהו ובאותה מידה לעשות את החיפוש, בעידן האינטרנט זה לא קשה.

"ורון ז'ק" באזור התעשייה בחולון. המבחר הכי גדול בארץ. קניתי אצלו כבר פעמיים, וגם שלחתי חברים מהפורום. המבחר עצום, הסחורה יפה והמחירים הוגנים. ולא, אין לי כל קשר לחנות או למישהו מהמוכרים/בעלים.

אח, הגיל, הגיל. לא, אלו לא מסחריות ממלחמת העולם, ואף לא קרוב לכך. אלו שני אמבולנסים ווגוניר, שירתו בצבא ההגנה לישראל, התחילו לצאת מהשירות בסוף שנות ה-90, והאחרונים בשנת 2000. עומדים צמוד למוסך "רסטה"

עמית (וכל היתר), "ז'ק ורון", שאין לי שום קשר אליו חוץ מהיותי לקוח מאד מרוצה, שכבר שב אליו פעם שנייה, מחזיק אצלו את המבחר הגדול ביותר של בדי ריפוד, ציוד וחומרים לרפדים, שקיים בארץ. הוא מוכר לרפדים בעיקר, אבל מוכן למכור גם לבודדים. ספציפית - כן, יש לו את הבד עם החורים לחיפושיות (ולויליס שלי). ורון ז'ק, רחוב הלהב 2, א.ת.חולון03-5566560

ואפילו לא שמתי לב, עד רגע זה שהתמונות, שצולמו בהפרש של מספר חודשים, הם עם אותה חולצה. אח, הנוער של פעם, אפילו חולצות לא החליפו...

אלו התמונות ששרדו במבחן השנים ודהיית הצבעים: ICM שנת 74, ובשביל רן - ה"נסיכה", 677-589, שנת 71, שאשמח לשמוע שהיא עדיין בחיים, אם היא עדיין בחיים...

אסף, האם לרכב יש רישוי כלשהו? אם אני מבין בין השורות, וזה אחד הרכבים של ת.ל., אני יודע מאיפה הם הגיעו, ואין להם רישוי של אף אחד. גם אם לרכב רישוי קיים של מדינה אחרת והוא נמצא בישראל, כנראה שתצטרך להוציא אותו,, לדאוג שיהיה לו clear title או מקביל לזה, ורק אז תוכל לקבל היתר יבוא. בזמנו, לפני כ-20 שנה היה "מבצע" העלאה על הכביש גם ללא רשיונות, אבל זה היה חד פעמי...

שיהיה בהצלחה שם, ברק. אם הבנתי נכון, יש לך הרבה זמן לטפל ברשיון ייבוא ובניירת. אז למה לא מניו זילנד?

הוא לא גר בכפר ידידיה, אלא בשיכון ותיקים. פגשתי אותו במקרה היום אך לא ידעתי שמחפשים אותו. אם אראה אותו אעדכן אותו שמחפשים אותו.

ירון מאיר צודק, ואין לי כוח לחפש את מספר התקנה כרגע.היא שונתה לפני כשנתיים, כך שגם כאשר ברכב שלא מחוייב בחגורה, אך הותקנו בו חגורות - קיימת חובת החגירה. התקנה שונתה כי רבו התחמנים שהיתה ברכבם חגורה, אך הם לא חגרו אותה בתירוץ של שנתון הרכב. רן, רן, איך נפלו גיבורים. דווקא אתה אמור להכיר את החוק...