מידית האיתות יוצאת חתיכת פלסטיק לכיוון מוט ההגה כאשר אתה מאותת ימינה למשל כל עוד תסובב ימינה ישאר דלוק אך כשההגה הסתובב לכיוון ההפוך הוא יקפיץ את הפלסטיק וזה משחרר את הידית כנראה שברכב שלך נשבר הפין מפלסטיק.
קיים ברכב חיישן מהירות הוא נמצא באיזור הדיפרנציאל קצת לא ברור מדוע אתה רוצה לנתק אותו לנסיעת מבחן.
העבודה שלו מתבצעת ע"י אותות למחשב ניהול המנוע החיישן הוא חיישן מגנטי יש לו גל שהוא קורה אותו ושולח את האות למחשב בכל סיבוב של הגל ועל ידי כך המחשב יודע לפרש את מהירות הרכב.
800 שקל זה עבור מדחס משופץ יקחו את שלך וישפצו אותו לאחר מכן כך שגם אם תתקן את שלך זה יעלה אותו מחיר עכשיו לגבי הרעש המדחס בעקרון יכול להמשיך ולעבוד ככה יום,יומיים שנה,שנתיים- אל תגע בזה השאר אותו כך אם הרעש נסבל עד שהמדחס ישבוק.
לפי התיאור שלך כנראה שהייתה לך נזילת שמן הגה ואתה לא בודק את מפלס השמן מעולם ומה שקרה זה שלא נותר שמן הגה במערכת שגרם לתפיסת המשאבה והריח השרוף שהרחת זה הרצועה שמסתובבת על פולי תפוס (ריח של גומי שרוף).
עכשיו לא מכיר את הרכב שלך ספציפית אך אילו הרצועה רק על המדחס והמשאבת ההגה חתוך אותה וסע למוסך לעומת זאת אם הרצועה גם על משאבת מים אז רק גרר לא לנסות לנסוע כי תעשה לעצמך נזק הרבה יותר גדול.
אני גם ניסיתי היום על כמה מכוניות והניסיון לא עלה יפה, כאשר יגיע אליי המתקין מהחברה שמתקינה את הקודניות הללו אני אתן לו לעשות את זה לרכב ליידי בכדי שאני יראה.
ואז כמובן אחזור לעדכן רק שזה יכול לקחת מספר ימים.
הכל שאלה של אמצעים אם יש לך תקן אין לך תנסה להתמודד כך על אף שמאוד קשה.
דרך אגב כשאמר לך שזה המחיר לצינור וזה לא סופי זאת אומרת כי יכול להיות שמלבד בעיה זו קיימות עוד בעיות במזגן ולא ניתן לדעת עד שלא יתוקן הצינור כך שהמחיר יכול לעלות פלאים שים לב שקיימת אפשרות של כניסה להשקעה גדולה ברכב.
כן יוסי במקרה אני עשיתי פרוייקט גמר בהנדסאים על מנוע צרפתי עם הזרקה חד נקודתית.
לכן אני מכיר את המערכת על אף שחוץ מהפרוייקט לא התעסקתי יותר במערכת הזאת.