Jump to content

ניסן חזאזי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,101

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ניסן חזאזי

  1. ניסן חזאזי
    שנת 99 זה 134A כמו שקראת לו "גז ירוק"
  2. ניסן חזאזי
    דווקא אני עובד איתו דיי הרבה כאשר אני לא רואה את הזרחן (דליפות ממש קטנות) לדעתי אם יודעים לכוון את הווסת שלו נכון הוא מכשיר מעולה דרך אגב אצלי קיים מכשיר שעולה 8000 שקל כך שאולי אתה מכיר מכשירים פשוטים יותר והם עושים בעיות.
  3. ניסן חזאזי
    יש חברה שאני לא זוכר את שמה שזה רק מה שהם עושים חפש באינטרנט. אני אחפש עבורך מידע מחר כי בעבר הפכנו משאית לצימר ענק והורדנו אותה לסירה בכנרת והבחור מהחברה שהוא חבר טוב של חבר שלי בא אלינו ונתן לנו רעיונות. דרך אגב המשאית יצאה פצצה, יש בה שני חדרים שרותים מקלחת מזגן מהצד נפתחת לה מרפסת שמש.
  4. ניסן חזאזי
    לפי התמונה המכה לא רצינית וניתנת לתיקון אני מאמין שבסביבות ה- 800 שקלים מהיכן אתה?
  5. ניסן חזאזי
    http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=262396&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%9D+%D7%9E%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%A7%D7%99%D7%9D מצאתי לך את זה בעזרת חיפוש פשוט להבא עשה כמותי.
  6. ניסן חזאזי
    מה ההגיון לקנות משאבה משומשת הרי גם אם תמצא אז זה מדגמים ישנים והיא תתקלקל כעבור זמן לא ארוך. נחכה לתגובה של רון הוא בטח יודע מהו הפתרון האידיאלי לבעיה הזו.
  7. ניסן חזאזי
    אם כבר העלת את הנושא דניאל הייתי שמח לקרוא מאמר על המערכת הצפה שקיימת בד"כ ברכבים אמריקאים. מרק אם יש לך תעלה כאן בבקשה
  8. ניסן חזאזי
    שוררה תחתונה המכונאי שלך לא מבין במזגנים בכלל כיוון שגם את השפה שלו אנו כאן לא מבינים, לכן מה שעלייך לעשות זה לגשת לאיש מיזוג כיוון שאם הגז בורח תוך יום מדובר בנזילה גדולה שאני בספק אם המערכת תשמור על ואקום בכלל. בכל אופן יש המון שיטות לאיתור נזילות החל מהסבון ועד לאדפטורים ש"מריחים" את הנזילה השיטה שאני עובד איתה הכי הרבה היא הכנסת זרחן למערכת שיטה זו יעילה מאוד אם כי לבדיקת נזילות במערכת הפנימית (במאדה) אני משתמש במכשיר שיודע ל"הריח" את הגז באויר
  9. ניסן חזאזי
    אני לא הצלחתי להבין מה זאת אומרת הגז לא חוזר, לאן? ב205 יש תקלה ידועה של נזילה מהצינור שהולך מהמדחס לרדיאטור החיצוני וזאת עקב כיפוף חד שקיים שם ו-או מדחס דולף, התשובה שלי היא במידה ואכן הגז לא חוזר הכוונה היא לבריחת הגז.
  10. ניסן חזאזי
    חנן מרק ענה לפולו גולף על השאלה ועצם השאלה אתה ואני יכולים להבין שהוא לא קרא את המאמר.
  11. ניסן חזאזי
    תפסו אחד יש עוד מאה מה נראה להם שהוא הגאון היחיד שמפיץ. לא שאני תומך בעיניין הזה
  12. ניסן חזאזי
    כן אני כתבתי לך בשפת העם ודניאל בשפה הנכונה. בעבר לאחר תכנות שבו נפל למאבחן אצלנו מתח המצבר לרכב לא היה ניתן לתקשר יותר או לתכנת מחדש את לוח השעונים מחשב המרכב ומחשב ניהול המנוע עלות של כ- 30000 שקלים. אבל מטעויות לומדים.
  13. ניסן חזאזי
    אני רק יתקן שלתכנות אני לא משתמש במטען רגיל אלא במעיין מגבה מיוחד שלא ייתן את המתח הגבוהה שדניאל הציג בתשובתו הקודמת. אני לא יודע להסביר את העבודה הפנימית שלו כיוון שלא בדקתי אך זה רכיב יחסית קטן גודל של לפ טופ ועובי של מחשב PC בייתי ממנו יוצאים שתי פרובים שמחברים למצבר וגם חוט עם שקע מצת לטעינת מחשב הדיאגנוזה. כביכול המכשיר הזה מגבה את כל המערכת של התכנות שלא יהיו שום נפילות. עוד הוסיף שברגע שאני מתניע את הרכב המכשיר יודע לזהות את זה ושומעים ממנו מעיין תקתוקים ונכבית מנורת ה"טעינה" שלו זאת אומרת שמתנתק המעגל בינו לבין הרכב.
  14. ניסן חזאזי
    היא שולטת גם על דלת הנהג אך כיוון שיש לך דליפה (או משאבה לא תקינה) בצנרת ממקור כל שהוא אין מספיק וואקום או לחץ להוריד ולהרים את שאר הדלתות. ממה שאני יודע לענות לך במידה ומתקלקלת המשאבה לא שווה להשקיע ברכב משאבה חדשה מה שעושים זה הסבה למנועים אוניברסלים מה שרון רמז קודם לכן כי זה דיי שכיח שבמכוניות הללו. בתא המטען בדופן הימנית מאחורי הריפוד יושבת המשאבה. בכל אופן יפה שהמערכת עבדה לך כל כך הרבה שנים, אל תגזור את דינה בהסבה לפני שתנסה לסדר את המערכת המקורית.
  15. ניסן חזאזי
    גרשון חכה מעט לפני שתפסוק גזר דין לרכב ולתקלה לפני שהוא נסרק. תסרוק את הרכב לבסוף יכול להיות שזה יהיה חיישן שרק תצטרך לנקותו.
  16. ניסן חזאזי
    מרק אני עובד בהתאם למה שמחשב הדיאגנוזה שלי מדריך אותי ובפרוש במקרה של החלפת אחד מהמודולים לא נדרש לנתק מצבר אלא לסובב את סוויץ המפתח למצב 0 ולהחליף ולאחר מכן למצב 2 שהתוכנה תעבור מהישן לחדש, ולגבי התכנותים הוראה מפורשת קיימת מיצרן הרכב כי יש לחבר גיבוי למצבר הרכב. כמובן לא אתווכח איתך כיצד זה אמור להיות בגולף אך אצלי כך הוא המצב. יש לציין שהמודול היחיד שבו נדרש לנתק את המצבר הוא RCM (מודול כריות אויר).
  17. ניסן חזאזי
    דניאל אני לא מסכים עם דברייך כיוון שאני עושה זאת שנים ברכבים הכי חדישים ויותר מזה אני אומר לך כי ברכב חדש לדומא מונדיאו דגם טיטניום שבו קיימים המון מחשבים ברכב, בעת ביצוע תכנות לאחד מהמחשבים הרכב חייב להיות מחובר למטען גיבוי אחר זה עלול לעלות בשריפת כמה מחשבים מניסיון כמובן אני מדבר ולא משום דבר אחר.
  18. ניסן חזאזי
    בשנתונים שתשיג ע"פ המחיר עדיף מאוד גיר רגיל לגבי סוגי הרכבים גש לאתר יד שתיים תזין נתונים וימצא לך מכוניות שעומדות בקריטריונים.
  19. ניסן חזאזי
    אתה רואה אם היית יותר צפוני יכולתי לעזור לך כי במקור אני מצפון הארץ (ליד קריית שמונה). בכל אופן אני בטוח שרפי לין חבר הפורום עוד מעט יתחבר וימליץ לך על מקום טוב באזורך.
  20. ניסן חזאזי
    הצפון הוא מעפולה עד מטולה מהיכן אתה במדוייק?
  21. ניסן חזאזי
    תראה השוק מוצף בצמיגים חלקם טובים יותר חלקם פחות ויש גם כאלה שלא שווים אגורה. מה שעלייך לעשות זה לגשת לעשות סקר שוק באזורך ואז לבחור איזה צמיג אתה מעוניין לשים בעקרון יש בפורום המון שרשורים בנושא זה ע"י חיפוש תוכל לראות את ההבדלים בין הסוגים השונים שזה גם יכוון אותך לצמיג שאתה מעוניין. בהצלחה.
  22. ניסן חזאזי
    אם אתה מחפש רכות אז אכן קייבה הם טובים מאוד, המחיר הוא מעט יותר ממה שכתב קודמי על פי מה שאני יודע. לגבי החלטתך האם מדובר בבולמים לא תקינים תן לבעל מקצוע לנהוג ברכב קשה לענות על זה מכאן.
  23. ניסן חזאזי
    האם הבעיה הייתה לך מרגע קניית הרכב או שהתחילה בעת האחרונה? במידה ויענה שרק עכשיו זה התחיל זאת אומרת שזה לא תקין. אך לפי מה שאתה אומר ניתן לנסוע כך שנים ועם זה אני לא מתווכח כי אינני יודע.
  24. ניסן חזאזי
    אני יוסיף משהו על התשובה של מרק ה"מייבש" הוא יותר פילטר במידה וקיימים שבבים במערכת הקירור הם יתקעו במייבש ולא יגיעו לשסתום ההתפשטות.
  25. ניסן חזאזי
    לי יש שאלה עברת לרכב הזה עכשיו מרכב אמריקאי צרפתי או גרמני?
×
×
  • תוכן חדש...