ניסן חזאזי

אין כל קשר לבעיה, במידה ונדלקה נורת התקלה זה מבשר טובות זה אומר שאם תיגש לסרוק את הרכב קוד התקלה עדיין נשמר בזיכרון של מחשב הרכב כמובן עד גבול מסויים אם תדחה את זה יותר מידיי יכול מאוד להיות שלא יופיע אפילו קוד תקלה ואז תצטרך לחכות שהרכב יכבה שוב מה שמאוד לא בטיחותי ומסוכן. יש לי שאלה קטנה כאשר המנוע נכבה כל הנורות דולקות גם המצבר ולחץ השמן אתה בטוח שלא זה מה שקרה?

שווה לך לגשת למוסך קשה מאוד דרך הפורום לאבחן מקורות רעש, אם זה לא רעש מוכר מדגם מסויים נוכל רק לנחש כי אנו לא באמת שומעים את הרעש, גש למוסך לאבחון מדוייק וחזור עם הממצאים ואז נוכל לכוון אותך.

לא צריך לפרק את כל המיכל אלא רק להוריד מושבים אחוריים ולפרק דרך שם את משאבת הדלק אם זכור לי נכון היה בחור ששאל הרבה שאלות על הנושא ולבסוף אחרי שהסבירו לו הכל אז כשעשה זאת הוא העלה מדריך חפש את זה שלא נתחיל להסביר הכל מהתחלה.

שתי מערכות שונות ובדקתי נתונים טכנים וזה אפילו לא אותו סוג השמן כך שמשהו כאן לא מסתדר. אולי אתה חושב שזה בא מההגה ומקור הרעש היה אחר?

סיקרן אותי העיניין מאוד ולכן דיברתי עם חבר אז ככה ידית ה"קום" היא אכן ידית איתות ועכשיו תשאלו למה היא נקראת כך אז זהו שברכב הזה הידית עובדת על תקשורת CAN מכאן נובע השם. ועוד הוסיף חברי כי הידית הזו הינה "מחלה" בדגמים ואם טענו במוסך שנורת כרית האויר נדלקה ממנה אז כנראה שמקור הבעיה הוא ב"קפיץ שעון" צירפתי תמונה של החלק.

איך הגעת לפרק את סעפת היניקה??? כולה לפתוח שש ברגים של הכיסוי שעל מכסה השסתומים לאחר מכן לשלוח יד לאחורה ולהחליף אם תרצה להחליף את סליל ההצתה שמרבית הסיכויים שהוא מהווה לך בעיה שבגינה אתה מעוניין להחליף חוטים אז ורק אז תצטרך להיכנס מתחת לאותו(או להרים אותו על ליפט) אחרת לא תצליח.

לפני שהתעסקו בגלגל לא היו רעידות?

בדרך כלל ברוב הרכבים בחדשים ניתן לפרק פנסים ולהוריד רק חצי פגוש. למה לך להחליף פנסים ברכב חדש?

אז זהו שלא העלת אותה בפורמט נכון ולכן לא ניתן לראות אותה.

אם הרכב נוסע כעת כמו שצריך ולא מתמם אל תיגע בטרמוסטט תשמור אותו לעתיד.

הכי בטוח לפרק אותו ולהביא אחד תואם בדיוק למרות שאני מאמין כי כל חנות חלפים נורמאלית ידעו את הקוטר.

לי נראה שהוא מדבר על הקפיץ שעון שיושב על ידית האורות ואין קשר בינו לבין הטיפול סתם צירוף מקרים.

אם הוא תמיד טופל במוסכים מורשים יהיה ניתן לעזור לך.

רוסלן לא החלפת את בית הטרמוסט?? (חבל הם נוטים לנזול ברכב הזה במיוחד אם פתחת וסגרת אותו)

יש לך מושג איך עובדים עם רב מודד?

מצטער אני לא בקיא במחירים לרכבים הללו נסה נלחכות מעט ליוסי כהן אני מאמין שתיהיה לו תשובה בעבורך.

מה כל כך קשה לפרק חיישן למדה פירקתי מספיק חיישנים בחיים הכי הרבה עם מעט קשה שמים זז קל הולכים לחצי שעה וחוזרים. האמת שמלא זמן לא יצא לי כיוון שאני מעביר את זה למכונאים אבל כשהייתי עושה לא זכור לי שקשה מלבד פעם אחת שהלכה ההברגה והחלפנו את כל סעפת הפליטה (הממיר מחובר לסעפת בפוקוס).

כן, שכחנו לרגע ממך בלהט הרוחות

מרלבורו אני עדיין חושב שזה מיותר ומספיק מפסק שידליק את הלדים רק בזמן שהנהג מעוניין בהם ולא במקביל לאורות. ועכשיו לגבי האמרה שלך חשמלאי רכב מקצועי הייתי עוד לפני שלמדתי הנדסאי רכב ואני לא מבין באלקטרוניקה (ממש בסיסי) אלא במערכות חדישות ברכב מה שחשמלאי מקצועי לא תמיד יודע ומכיר (יש כאלו שיודעים) את תחילת דרכי במקצוע עבדתי כמתקין באביזרי רכב והייתי מתקין גם הצעצועים המדוברים בשרשור. וסתם שיהיה לך לידע כללי תעשה את מה שאתה אומר ברכב חדש בעל מחשב מרכב ותדפוק מחשב באלפי שקלים ואז נראה מה תאמר. שורה תחתונה אם אני רוצה אני יכול גם לעשות שברגע שהרכב יצא מפרקינג הלדים הידלקו אבל זה לא העיניין.

עכשיו כבר יותר ברור והגיוני,אבל עדיין אני חושב שהמחיר גבוהה מאוד.

ואם כבר שיחתנו היא לדים חשמלאי רכב מורשה ומקצועי יוכל לתזמן את הדלקת הלדים ע"י הדלקת אורות דרך. מיותר לחלוטין בחורף יש חובה להדליק אורות ביום אז למה שהלדים ידלקו ביום כל האפקט שלהם הוא בלילה

אני מקווה מאוד שזו לא הייתה באמת שאלה רצינית, למה אתה מתעקש לא לגשת לאיש מקצוע?

תודה אני החכמתי אני יודע שבקליאו זה היה שתי מנועים (שנת 95) כנראה שהשנים עשו את שלהם.

שחר תן לי לחדש לך דבר מה לפי מייטב זכרוני (שנים שלא התעסקתי עם הרכב הזה) רצועת האביזרים מדגם זה משמשת להנעת מזגן אלטרנטור ומשאבת מים כך שאם היא תקרע הרכב יתחמם.

שזה יתפוס לך את שקע המצת והחוטים יעברו לא יפה, אני מאמין שאם תיגש למתקין זה יעלה לך סדר גודל של חמישים שקלים קצת יותר משקע מצת והרבה יותר אסטטי.