ykdpi

לגבי הצנרת (הצינורית הכסופה מרש מנוע לסעפת יניקה), היא נוקתה בצורה יעילה בוודאות - לגבי בית מצערת הם השפריצו מכיוון הצינור (לאחר פירוקו) ספריי קרבורטור - האם פרוק בית המצערת ישנה משהו? האם אתה נתקלת אישית בתקלה דומה?

יש לך מושג לגבי עלויות, האם דרוש להחליף אטמים לאחר פירוק זה?

שלום, סוזוקי ליאנה שנת 2004, נדלקה נורית מנוע - הופיעה תקלת EGR קוד PO400, הוחלף שסתום EGR ובוצע ניקוי פיח מהצנרת + אינפוזיה לבית מצערת - לאחר מספר עשרות ק"מ התקלה הופיע שוב. הטיפולים בוצעו במוסך האחים כרמיאל (מוסך מורשה סוזוקי) שטוענים כי אף פעם לא נתקלו בתקלה - אני מוצא את עצמי חוזר אליהם כבר פעם רביעית ללא אור בקצה המנהרה האם יש למשהו נסיון עם התקלה או רעיון כלשהו?

לא הוצא שום קוד (לא היה מחשב) - המכונאי טען זאת על סמך ניסיון

שלום רב! ברשותי דייהטסו שרייד 1500 שנת 99 לפני מספר ימים נדלקה נורית check engine כתומה (ביום שתידלקתי אם קשור?), הרכב נוסע מעולה, נגשתי למוסך מקומי, ותשובתו ללא היסוס היתה להחליף חיישן חמצן (למבדה) ללא כל בדיקה. האם נשמע אמין או שבכל זאת עדיף לגשת למוסך בעל ציוד מתאים וכמובן יקר יותר? דרך אגב - חיישן חדש תחליפי עולה 100 ש"ח (חוט אחד) תדלקתי מיכל נוסף + gold lable עשיתי ריסט ולאחר 30 ק"מ נדלק שוב