ניסן חזאזי

יוגב לא אומר לך שהמחיר צודק, אך את המים של ה -30 שקל אל תעיז לשים ברכב. נוזל קירור (אטילן גליקול) הוא מורכב ויש לו נקודות רתיחה וקפיאה ועוד תכונות, שכמובן אין מים ואני מדגיש במים שמוכרים בכל חנות אביזרי רכב.

איזה רכב זה? האור הפנימי נכבה כאשר אתה סוגר את הדלתות?

יוסי על מנת שנוכל לענות נצטרך לראות על מה אתה מדבר, ואז נשמח לעזור.

יש לך סתימה במערכת או שהמאוורר השני לא נכנס לפעולה. גש לאיש מזגנים (כמו עמוס מזגנים שהומלץ לך) ולא למוסכניק שמחזיק בלון גז לאבחון מדוייק זה יעלה לך הרבה פחות מניחושים. אם אתה מצפון הארץ באיזור ראש פינה אוכל להמליץ לך על איש מזגנים מעולה מהרמות הגבוהות בארץ היושב בקצרין.

אני מכיר את הרכבים הללו כמו כף היד שלי ואני לא יודע על מה אתה מדבר. אולי החלונית שיש במצבר?? בכל אופן צלם תמונה זה יעזור. לרוב הבעיות הללו נובעות מסליל הצתה תקול אם כי יש עוד מספר גורמים.

1. מושך את הפלסטיק סביב בלם היד. 2. מושך את החיפוי סביב ידית ההילוכים. 3. מנתק את נורות התאורה של P D וכו'. 4. מפרק את שתי ברגי הפיליפס שתופסים את פנאל המזגן. 5. מוריד תא כפפות. 6. מצד שמאל מפרק את בורג ה-10 מ"מ שתופס את הרדיו. 7. מושך כלפי חוץ את כל הפנאל (של המזגן והרדיו). * שים לב משיכה ביד ללא דחיפת מברגים. 8. מפרק את שתי הברגים תחת המסך ומושך את הכל מושלם עם המיגרה. וזה לא שאף אחד לא יודע אלא שאין סבלנות לרשום מגילות.

בדרך כלל איבוד קרר במערכת קורה בעקבות זליגה, בכל אופן כשימלאו צריך לבדוק.

מבטיח לך שברגע שדרור יחזור עם תשובה תיווכח לדעת שטעית.

ראתי את התשובה המדוייקת של אורן על כן לא הגבתי לשרשור, הבעיה שלך נובעת מחוסר קרר במערכת המיזוג זה וודאי, גש מחר לבדוק ותווכח שזה נכון. לא לחפש צרות מיותרות תגיע עם גישה של אסון לחשמלאי לא אמין ותצא עם 5000 שקל נזק מה"חלקים" שיוחלפו.

ראשית בעבר אכן היינו מחליפים את כל הדשבורד וכיום היצרן הוציא את החלק התקול בלבד, ההחלפה שלו אורכת כשלוש שעות. בסרטון שהעלת זה מאזדה 6 ויותר קליל להוריד דשבורד בשש מ- 3 (בשלוש מפרקים גם דלותות נהג ונוסע). אבל מי שמכיר ועשה יותר מאחד בחיים, אז זו עבודה קלילה ללא כל בעיות הנובעות כתוצאה מהפירוק.

אייל השסתומים מכוונים עם כוסות מרווח מיוחדות והם לא הדראולים.

אין קשר בין השנתון לסדק, הסדק הנ"ל נוצר כתוצאה מחשיפת יתר לשמש, (מי שלא מגן עם סכך כאשר הרכב בשמש).

לא רק אתה מי שלא בתחום לא יודע, הוספתי קובץ שמי שמעוניין להבין מה זה שיכנס. תקנה 309.pdf

כיום ניתן להחליף רק את החלק שנסדק, ובכל מוסך מורשה צריכים לדעת את זה מוזר לי לשמוע שזו התשובה שקיבלת. אם אתה לא הרבה ק"מ אחרי האחריות ויש לרכבך היסטוריית טיפולים במחשב, אתה יכול לבקש להגיש בקשה לרצון טוב של היבואן ויכול מאוד להיות שיאושר לך. וגם אם לא העלות אמורה להיות זולה בהרבה כי זמן התקן של החלפת החלק הנ"ל שהוגדר ע"י היבואן הינו 1.8 שע' ותוסיף לזה את עלות החלק שאני לא יודע את מחירו בעל פה. בכל אופן לא צריך להחליף את כל הדשבורד.

אין לך מאיפה להשיג מראה כזו (אין עדיין חליפי) לכן באזורך יש שלושה מוסכים מורשים "דלק מוטורס" -המוסך המרכזי בניר צבי ובחולון יש את שילובים ואקספרס. מה שכן אם אתה חושב שאתה יכול להחליף לבד אתה יכול ללכת ולבקש לקנות מקורית אצל חזי דלל בתל אביב.

או שסתום במדחס תקול ואז אין יניקה בסרק, או שפשוט חוסר בקרר (אם המאוורר אכן עובד). גש לבעל מקצוע תקלה שניתן בקלות למצוא את המקור. דרך אגב ברכבים הללו אפשר לשים עוף קפוא והוא ישאר באותו המצב, מזגן סופני יש בדגם הנ"ל.

במאזדה 3 הישנה הייתה בעיה כזו שנמצא לה פתרון, במאזדה 3 החדשה מעולם לא היו תלונות של בעיית קליטה.

יש כאן שתי תופעות עם הרבה גורמים, הרחת את שמן הגיר אם הוא שרוף? תסתכל מתחת לידית ההילוכים ממש על המוט יש פלסטיק בצבע כסף תבדוק האם הוא נשבר והתנתק מידית ההילוכים עצמה (יקשה על הוזזת הידית). אם רכבך היה רכב ליסינג יכול להיות שמקור המכות הוא מחיבור של דלקן על חיישן מהירות הרכב. תנסה לפתוח סוויץ ללא לחיצה על הקודן אם לא יופיע לך P בצג זאת אומרת שיש לך ניתוק בתוך כספת על מחשב ניהול המנוע, ניתוק זה ידוע כבעייתי הגורם להמון תופעות לוואי עד כדי כיבוי הרכב לעיתים בעת הנסיעה. נדלקה לך נורת בדוק מנוע מתישהו? תבדוק דברים אלו אם זה לא יעזור תיהיה חייב להגיע למוסך לבדיקה יסודית של הרכב.

אושרי אני ממליץ שלפני שתמשיך בסדרת החלפות חלקים בשיטת ה"הצלחתי" גש לאיש מקצוע שישמע את הרעש,וייתן לך דעה על התקלה.

VR2-070R-0DJמק"ט וורטה 07 של שנפ 56503 של וולטה שים אחד מהמצברים הללו.

אל תטרח לחפש יותר מידיי אלו תנאי האחריות של היבואן, וגם אם תתקשר לשירות הלקוחות זו התשובה שתקבל.

אדם אל תמהר לקנות ניתן לתקן את שלך.

תיגש לקבל חוות דעת במוסך שישמע את הרעש מישהו שמבין ברכב וייתן לך כיוון, כי מה שאני מכיר אמרתי לך, כעת צריך שישמע את הרעש בעל מקצוע.

אין קשר בין קליטת מכשיר ה GPS לאנטנת הרדיו הרגילה, גש לפירוקיה תקנה בסיס לאנטנה חדש ולהבא פרק את האנטנה לפני כיסוי הרכב.

הרכב היה של חברת השכרה כלשהי נכון? סרקת קודי תקלות?