Jump to content

ניסן חזאזי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,101

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ניסן חזאזי

  1. ניסן חזאזי
    בוקי מכבד אותך, אותי חינכו לעבוד תמיד בהתאם להוראות יצרן וכך אני רגיל יכול להיות שזה לפעמים מאריך את הדרך או עולה יותר ביוקר אבל תמיד זו הדרך הבטוחה. ובכל הוראות יצרן שנתקלתי עד היום לא רק בדגמים שאני עובד איתם תמיד כתוב להחליף בטיפול X או קודם לכן אם קיים צורך.
  2. ניסן חזאזי
    תשובת קודמי היא הנכונה ביותר בשרשור, פעל כפי שהסביר לך.
  3. ניסן חזאזי
    לפי השאלות שלך אתה לא מבין בזה כלום. החוט השחור הוא האנטנה, ולא תמיד כל החוטים מחוברים הכל תלוי במה שהמתקין המקורי עשה. גש לבעל מקצוע ואין מה לעשות על ידע משלמים! בניסיונות שלך לחסוך יצא בסוף שתעשה נזק שיעלה לך ביוקר יותר ממה שיקחו לך על התיקון.
  4. ניסן חזאזי
    בעקרון היצרן הגדיר כל כמה ק"מ מחליפים בחדש בטיפולים שבאמצע מנקים רק באמצעות לחץ אויר בכיוון ההפוך מכיוון זרימת האויר דרך המסנן.
  5. ניסן חזאזי
    שתי הפינים הללו הם גדולים והם של ניתוק, בדרך כלל לא משתמשים בהם כלל.
  6. ניסן חזאזי
    נסה לבקש ממישהו שישלב את ההילוך בעבורך ואתה עם מכסה מנוע פתוח נסה לאתר את מקור הרעש.. *אפילו שזה מובן מאליו אני יאמר כי בעת ביצוע הבדיקה תעמוד לצידי הרכב ולא לפניו.
  7. ניסן חזאזי
    אתה יודע לומר מאיפה נשמע מקור הרעש?
  8. ניסן חזאזי
    שאלה הכי בסיסית שלא נשאלה: אתה מחכה לעצירה מוחלטת או משלב כשהרכב בתנועה בכיוון ההפוך? האם מישהו התעסק עם חיישן טווח הגיר? בדיקת תושבות מנוע, בדיקת לחצים בגיר, בדיקת איכות נוזל הממסרה (צבע,ריח,ומפלס) נעשו?
  9. ניסן חזאזי
    דניאל אחרי שרשור שכזה נראה לי שצריך להכניס שרשור בדביק- כללי "עשה ואל תעשה" ממש כמו בתנ"ך.
  10. ניסן חזאזי
    שורה תחתונה שניהם עושים את אותה הפעולה. מאזדות זה בחגורה, ופורדים זה בבאקל.
  11. ניסן חזאזי
    פיני ברכבך קיימת תקלה במערכת כריות האויר לכן הנורה נשארת דלוקה. עלות סריקת התקלות היא כ- 250 שקלים לפני התיקון במידה ויוגש לך הצעת מחיר לתיקון ותאר ברוב המוסכים לא יחייבו על הסריקה. *שים לב! כאשר הנורית דולקת אין כלל כריות אויר ברכב ומידה ותהיה תאונה לא יפתחו כריות האויר - תתקן בהקדם
  12. ניסן חזאזי
    דימה ראשית אכן קיימת תקלה ברכבך תופעה זו לא אמורה לקרות במידה ומערכת המיזוג תקינה. המזגניסט שהלכת אליו בדק לחצים וכמות הקרר במערכת או שפשוט ניער אותך? רק שתבין פקודת החיבור והניתוק של המדחס מבוצעת ע"י מחשב ניהול המנוע והמון פרמטרים יכולים להשפיע על כך לכן אני מציע שתיגש לבעל מקצוע שיכול גם לתקשר עם המחשב ואז יהיה ניתן לדעת מדוע המדחס מתנתק (איזה חיישן גורם לניתוק)
  13. ניסן חזאזי
    אני לא מבין, הרכב 2008 זאת אומרת שעדיין קיימת אחריות יצרן, אז מה אתה שובר את הראש גש למוסך מורשה אם אכן ישנה בעיה היא תתוקן במסגרת האחריות.
  14. ניסן חזאזי
    כפי ששמת לב, הוא לא ציין שנה לכן אתה ואני לא יודעים שאכן מדובר ברכב ישן בלנטיסים יותר חדשות מ BA מה שכתבתי יפתור את התקלה ב BJ.
  15. ניסן חזאזי
    ניקוי חיישן מסת אויר ובית מצערת יפתור לך את התקלה.
  16. ניסן חזאזי
    אני עם דן בדעתו, הבחור לא מצליח לתאר את הרעש אין דרך לנחש מהי הבעיה ואם בכלל קיימת.
  17. ניסן חזאזי
    אם יש לך מוסך שאתה מטפל בו בקביעות אני מאמין שלא ידרשו כסף על המתיחה. במידה ואין ניתן להסביר לך כיצד.
  18. ניסן חזאזי
    השערה שלי, הוא תיקן לך את התקלה וכיוון שלא היית מעוניין לשלם את אשר דרש הוא לא יכל לקלקל לך למצב שהיה אז ביטל לך את הנעילה לחלוטין. סתם שאלה כמה זמן הוא עבד על הרכב וכמה כסף הוא דרש שלא היית מעוניין לשלם?
  19. ניסן חזאזי
    בגלל מה שכתבת גרמת לי לספקות, הדרך הוודאית לדעת אם קיים או לא זה על פי מספר רכב. יכול להיות שהוסף החיישן רק בדגמי ה-BJ החדשים יותר (לאחר מתיחת הפנים) שיש בהם שקע דיאגנוזה.
  20. ניסן חזאזי
    ניתן, לא ערכים שאני זוכר בעל פה. ומתחים צריך בעזרת סקופ. יותר פשוט לסרוק קודי תקלה.
  21. ניסן חזאזי
    קיים, מעל מסנן השמן על בוכנה מס' 1. צלצולי מנוע יכולים לבוא מעוד גורמים לכם גש לסרוק תקלות ברכב לפני שאתה מחליף חיישן, חיישן חדש מקורי בסביבות האלפייה.
  22. ניסן חזאזי
    מנורה זו מצביעה על כשל במערכת הבקרה על המנוע, על מנת לדעת מהו מקור התקלה יש להתחבר לסורק ולהוציא קוד תקלה. רק לאחר הוצאת קוד התקלה יהיה ניתן לדעת עד כמה חמורה הבעיה.(אם בכלל)
  23. ניסן חזאזי
    לפי המחיר זה חייב להיות צינור אוויר מקורי, כמו שחשב מוסך תושיה לפני, מבית מסנן האויר לבית המצערת.
  24. ניסן חזאזי
    טוב אז ברכב הזה המודול שאתה מתכוון אליו זה מחשב ניהול מנוע הבאת על הבן אדם שחורות, אם אין מה לומר אין מצווה לומר, יכולת לרשום באותה מידה גם מעבה,מדחס, מתגי הפעלה, מאדה,יחידה פנימית. בקיצר מה שניסיתי להבהיר כאן זה שללא בדיקת הרכב פיזית כל זריקת ניחוש מיותרת ולא ניתן לדעת ממה שהבחור כתב מהי התקלה שלו.
  25. ניסן חזאזי
    זו בוודאות הבעיה כל שעלייך לעשות זה לימוד מחדש לחלונות תחפש בפורום ותמצא כיצד לעשות, רק תיהיה בטוח שלא בשיטה שכתבו לך מעלה לא יודע מאיפה הוא הביא את זה אבל זה לא נכון.
×
×
  • תוכן חדש...