ניסן חזאזי

כרמית, תאמיני לי שיש דברים אחרי מה שאני כותב אני ממליץ לך לטפל בזה כעת כיוון שכאשר הרכב יגיע למצב שהוא לא מניע כלל (וזה לא רחוק), יהיה למוסכים יותר נוח לגבות ממך יותר כסף בעבור התקלה.

שמן מנוע 4.1 ליטר נוזל ממסרה אוטומאטית 6.7 ליטר זה מה שמוגדר ע"י היצרן שי לעשות בעת טיפול. לגבי מה שאלכם אמר לך להחליף שמן ע"י מכונה לא מומלף כיוון שזה יוצר חופשים בגיר.

המנורה המדוברת הינה מנורת התראה של מערכת האמובולייזר המקורי, אין מצב בעולם שהרכב יניע והיא תמשיך להבהב, אם היא מהבהבת זה סימן שיש כשל כלשהו במערכת. על מנת לאתרו צריך לבדוק בדיקת מחשב, המוסך דרש ממך 300 שקלים בעבור אבחון זאת אומרת רק חיבור למחשב לראות מהו הגורם לתופעה, ודרך אגב המחיר סביר לחלוטין. אם המנורה נדלקת עם פתיחת הסוויץ ונכבית כשניה שתיים אחרי ההנעה אין לך כל בעיה ברכב. ועכשיו לבחור השני שהציע להוציא את הנורה, ראשית זה לד בתוך הלוך שעונים ולא נורות כמו במכוניות של שנות ה 80, ולהבא אילו אתה לא מבין ברכב בבקשה אל תיתן עצות אחיטופל, כי במידה ויבוצע ניתוק שכזה הרכב לא יניע ולוח שעונים חדש עולה פי 10 לפחות מה 300 שקלים של החיבור למכשיר אבחון.

זה מוסך מורשה ברור שהוא מוכר, כמה זה יעלה לא יודע כמה גובים שם,סריקת תקלות ונסיעת מבחן אמורה לעלות בין 250 ל-350 שקלים.

בנתניה יש לך מוסך מורשה בדם "דורון מוטורס" תיגש תבקש לעשות בדיקה ונסיעת מבחן, בוחן של הרכבים הללו יאמת לך האם יש תקלה או שכך הרכב. מכאן קשה לדעת מהי הרגשתך כשיסע בוחן הוא יידע בוודאות.

אם אתה רוצה מומחה אז תצטרך לרדת למוסך רון בתל אביב, לדעתי הוא יותר טוב ממוסכים מורשים ומתמחה ברכב שלך. תציין בפניו שאתה חבר בפורום, זה ייתן לך נקודת זכות אצלו כיוון שגם הוא חבר מכובד בפורום.

תחליף לוח שעונים או שתיגש למעבדה שיודעת לתקן אותו, אייל נוימן חבר הפורום בוודאות יודע לתקן את התקלה, אל תסכים שישלחו אותך לחאפרים כיוון שזה לא כזה פשוט להחליף לוח שעונים ברכב ובעקרון רק למוסכים מורשים יש את היכולות לכך, לכן תיגש שיתקנו לך את שלך.

תנסה בפורום אודיו שזה הפורום המתאים שם תקבל תשובות.

על סמך מה הוא קבע? כמה זמן עבר מאז הבדיקה?

רק אם הרכב הנ"ל רותח, אז הוא מנתק מעגל הצתה של שתי בוכנות כדי שגם ה"חכמים" ישימו לב שמשהו לא בסדר לפני שעושים נזק. אבל זה לא יקרה כשהרכב קר לכן זו לא הבעיה שלך. לך לסרוק תקלות. והחלף את מיכל העיבוי הסדוק במהירות האפשרית.

אין כל הבדל, גם אצלך ב- 90 אלף.

התבלבלתי בין פורד למאזדה, במאזדה כל 90,000 מצטער על הטעות.

אבי, עצם העובדה שנדלקת לך נורת הסליל זאת אומרת שמשהו במערכת ההזרקה תקול, האם בדקו לך מזרקים? לחץ במערכת הדלק? האם אתה יודע לומר מהו קוד התקלה שנרשם במחשב ניהול המנוע?

יאיר יש המון סיבות לבעיה שלך, ראשית עלייך ללכת ולסרוק את הרכב ובמידה ותרצה להתייעץ תחזור הנה עם קוד תקלה. (אני משער שצינור הנשם שלך נקרע)

120,000 ק"מ על פי הוראות יצרן.

תחזור אליהם תאמר להם את תלונתך, הם חייבים לטפל בך בהתאם אמורה גם לדלוק לך נורת תקלה שתצביע על חיישן מהירות הרכב אך זו לא התקלה שלא תחליף אותו סתם! לגיר שלך דרוש שיפוץ וכל יום שתמשיך לנסוע כך תחמיר את המצב.

המלצה חמה ממני ומניסיון כמובן לא כדאי לחסוך את הכסף בטיפול שבו מבוצע טיימינג בדגם זה, אם למוסך שתלך לא יהיו את הכלים המיועדים לכך ואת מידות הסגירת המומנט הנכונות, הסבירות שיפגע לך ראש המנוע גדולה.

רפי, נכון לגבי רכבים אחרים, לא לגבי מאזדה פורד ברגע שהמודול מזהה תקלה הוא ידליק נורה במידה והתקלה חולפת הוא ימחק אותה במקום, וישאיר רק בזיכרון היא הייתה.

בעקרון מלבד מרים השמשות זה דיי פשוט, אתה מחזיק את מח האזעקה ביד ואת כל החיווטים מזהה את נקודות החיבור (התעלקות) שלהם על צמת החשמל המקורית של הרכב, מנתק אותם בנקודות החיבור ומבודד באמצעות אזולירבנד. אחד החוטים יוביל אותך למרים השמשות, כל שעלייך לעשות זה לזהות את מיקום מרים השמשות, יתכן בגלל שזה רכב ישן מדובר ממרים בשיטת הישנה ואז תמצא כי חתכו את חיווטי החלונות המקוריים וכל החוטים נכנסים ויוצאים מהמרים, עלייך לנתק חוט חוט לפי הצבעים ועוד לפני הניתוק הבא לחבר את החוטים שנחתכו להלחים ולבודד באזולירבנד. השקעתי בל מקווה שתעשה את זה, בהצלחה

אם היית קורה את הכתוב לפני שהגבת היית רואה שהיא החליפה סליל ונדלקה לה נורת התקלה שוב לאחר זמן מה.

האבחון עולה כ250 שקלים גם אם היית מחליט שלא לתקן, כך ש 550 שקלים לסליל הם מחיר סביר לחלוטין, טוב שטיפלת בזה מהר אחרת היית משלם גם על ממיר קטליטי אם לא באותו היום אז בעוד מספר חודשים.

עם מברגים יה יה לך קשה מאוד לפרק, קפוץ למוסך שרד בבאר שבע תבקש מהם להשתמש במפתחות שלהם למספר דקות, או שיעזרו לך בכך שיחלצו לך את הרדיו.

למען האמת לא חיכיתי כל כך לתשובה כי אני יודע את האמת, מאזדה הוא רכב מעולה וזו לא תופעה בו אלא תכנון והתקנות לקויות של חברות ההשכרה.

בכל מוסך מורשה, יש להם מק"ט אם יסכימו למכור לך. מדוע עלייך לפרק את הרדיו? תיזהר שעוד לפני פירוק הרדיו שיהיה לך קוד הפתיחה שלו כי בעת ניתוק הרדיו הוא ננעל. יכול להיות שאצל אביזרי רכב תמצא מפתחות דומים.

הנה תמונה שווה אלף מילים.