upetar
-
הודעות
722 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי upetar
-
מה אתה רוצה לעשות? השאלה לא מובנת ,אי אפשר לנפח איתה גלגלים.
-
תודה רבה,נירשם.
-
אביב,אים היתכונתה אלי אז יש לי חבר טוב,שימשון מאלקטרו מניע.בזמנו הלכתי אליו עים הפחמים של מנוע הונטה שלי והוא הסביר לי שהפחמים שיש לו לא מתאימים למנוע שלי ,(ביגלל ההרכב הכימי שלהם,אחוזי פחמן,אנארף)בקיצור נתן לי מ"ס טלפון של מישהו בת"א .טילפנתי והבחור אמר לי כן יש לי ,150ש לסט למנוע ונטה 12V .גם אותי זה מענין מאיפו ואזה פחמים פותח השירשור מצא.
-
איפו קניתה פחמים והאים הם מתאימים למנוע 12V .(זה חשוב ,כי פחמים 220V לא יחזיקו).
-
לא ניראה לי שזה גורם לבעיות,ואים אתה רוצה להיות בטוח,נתק את הצינור לקרבורטור .שים את הקצה בתוך בקבוק ,תן סטרטר ותיראה שמשפריץ דלק.חוץ מיזה בקרבורטור יש כוסית דלק מלאה בדלק ולא צריכה להיות בעיה באספקת דלק בלחיצה פיתאומית על הגז.(אולי גובה הדלק בכוסית נמוך מידי)יש הוראות מדויקות לכיוון גובה דלק בספר ברשת.תיקנתה את משאבת התאוצה?ויש מומחים גדולים ממני,חכה לתגובה אולי למישהו יש פיתרון.
-
וגם זה4+4
-
שלום וברוך הבה ובהצלחה.גם הטמפרה שלי "זורקת שמן"זה קצת טיפות ולא אדים או גזים.כמה שאני יודע זה נורמלי,בישביל להיות שקט ,עצור באיזה מוסך אחר ושאל.עריכה,צביקה הקדים אותי ועליו אתה יכול ליסמוך.
-
קניתי רכב :) ראשון ![ או- פונטו 95 . מס' שאלות טכניות] כ. נערכה
upetar פרסם הודעה בנושא של Shogi בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ראיתי כאן בפורום במכירת חלקים שעון חום אוניברסלי,יפה ,ועים הוראות הרכבה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=325821 -
בינגו.אמרתי שרפי האלוף ידע,טוב אז טמפרה 2000 SWסטישן 4+4 ויש דגם כזה,ויש לי כמה פרוספקטים שלו,וכשיהיה אפשר להביא כזה זה יהיה הרכב הבא שלי.
-
נו באמת,אתם לא מזהים את הדלתות?ואלהה אים אני אמצא ברחוב רק את המאפרה אני אדע מיד .
-
לא.אתה מיתרחק,אני חושב רפי יזהה מיד,ואולי גם בני.(עוד רמז,אולי מכירים את הדלתות ).
-
גם לא.(רמז אחרון,זה דגם שלא מוכר בארץ).
-
גם לא.ואפילו אני זיהיתי,וזה היה רמז עבההה.
-
לא .נו בני,רפי,יווו איזה רמז.
-
וניראה אתכם עכשיו,איזה אוטו זה?
-
זה לא דיזה אבל זה ניראה כמו(נחושת) תיבדוק קודם אים עובד ,ואולי המעבר הפנימי סתום,ואז אין מנוס וצריך לפרק ולנקות בחומר.ואטם תיזהר לא ליקרוע,ואים ניקרע,אני לא מכיר מקום שימכרו לך אטם בודד,אבל ניתן ליקנות סט שיפוץ לקרבורטור הזה שכולל את כול האטמים+דיאפרגמות+ברז מצוף בערך ב100שקל.אבל זו הרפתקאה ולא ממליץ לך להיכנס לזה אים זה הקרבורטור הראשון שלך.בכול מיקרה תעזר בחומר טכני(יש ספרות ברשת).אני ליפני שעשיתי את זה,השגתי עוד קרבורטור כזה ,ורק כדי לפרק ולילמוד (להיתאמן)ולהכירו טוב יותר.וזה "הוובר"הראשון שלי.אבל..התוצאה (פחות מחצי אחוז CO בבדיקה בטסט).
-
בקרבורטור שלך(כמו בתמונה)הדיאפרגמה השמאלית(4 ברגים) זו משאבת התאוצה.שים לב שכשאתה מפעיל מיצערת המנוף זז ולוחץ על הדיאפרגמה מיתחת למיכסה ,ומיתחת לדיאפרגמה יש שסטום חד כיוני וכך כול העינין משמש כמשאבה ובהפעלת המיצערת משפריץ דלק ללוע הראשית.עצה שלי (אים אתה לא מכיר ,או לא מיקצועי בתחום,או מה שאמרתי זה סינית בישבילך)פנה למשפץ מיקצועי(צביקה מהפורום,אבא של הקרבורטורים).והבעיה תיפתר בטוח.
-
ק ר ב ו ר ט ו ר.יש משאבת האצה בקרבורטור,בדיוק למטרה זו.פרק את הצינור לפילטר אויר,בורג 1 שמחבר את הברך לקרבורטור.ואז במנוע כבוי ,הבט פנימה ושחק עים המיצערת וצריך ליראות שפריץ של דלק כשנותנים גז.אים יש שפריץ נמשיך לחפס,אולי צינורית ואקום לקידום הצתה שמחוברת למחשב הצתה.
-
לי יש מנצטה מיתחת לכיסה.וזה מאז שמצאתי נחש מיתחת לשק שנה.
-
אל תוכל,אל תישתה,אל תעשן,אל תיכנס עים ביגדי עבודה ,אל תיסע בדרכי עפר,אל תזי..מזה מונית .באוטו שלי יש כיסוים ואני מחליף כשמגיע הזמן 100ש',והריפודים האורגנל כמו חדשים.
-
כן ,כן,זה פשוט,ואתה יכול לשים כול מפסק בימקום המפתח.וגם ניתן ליקנות מפסק מפתח אוניברסלי ולהרכיב בימקום.השאלה אים חסרים חלקים ספציפים למנוע,הקרבורטור ניראה לי ערום,אבללל,לכול בעיה יש פיתרון,וחלקים למנוע הזה תימצא אצל מי שמשפץ מקצרות דשא.פעם קניתי בכפר סבא אצל מישהו.והיה גם מישהו בנתניה.והרשת בתמונה זה האגזוז.
-
גם לי זה ניראה כמו ברז חשמלי.ויתכן שזה הברז שתפקידו להעביר יניקה לדיאפרגמה שמרימה קצת את הטורים בהפעלת מזגן(לגבי אונו 94 אני לא בטוח שיש סידור כזה )אבל אמרתה שכשאתה מפעיל מזגן האוטו רועד וכימעט ניכבה,אז כניראה כאן הבעיה.
-
הטרמוסטט קובע אים השעון יעמוד על רבע ,חצי,או 2,3,קוים אחרי.כשהוא ניפתח מאפשר לנוזל קרור חם לעבור לרדיאטור ובמקומו נוזל קרור קר מהרדיאטור ניכנס למנוע.הונטה מופעלת ע"י המים החמים שברדיאטור כדי לקררם ולהכינם לכניסה למנוע כשהטרמוסטט ניפתח.רק בנסיעה כשחם בחוץ וחם למנוע והטרמוסטט פתוח קבוע,טמפרטורת המנוע ניקבעת בהתאם ליוניט ונטה.
-
בעיה בחימום מנוע, סקודה פליסיה בנזין 95 1300
upetar פרסם הודעה בנושא של S.F.F בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
גם לי זה ניראה שאטם ראש פרוץ ומעביר אויר למ"ע מים,וכיון שיש אויר במ"ע היוניט לא מרגישה את החום ולא מפעילה את הונטה.
