yakir1111

Tל תשכח לעדכן מה נסגר בסוף...

מה אתה לא יודע להריח מה יוצא מהאגזוז ?! שים את היד שלך מול האגזוז בקש ממישהו שיתן גז ואז שיעוך על היד שלך את הנוטזל הזה תריח את זה אם יש ריח של דלק אז יש לך בעיה... אם אין לזה ריח אז זה כניראה מים שחדרו לדוד של האגזוז... אולי הרטבת את האגזוז עם צינור מים ששטפת את הרכב בזמן האחרון? מתי זה התחיל? לגבי הריח של הדלק שאתה מריח צריך ליבדוק מה זה בדיוק עדיף שתלך למוסך מורשה לבדוק מה הבעיה.

תמשיך ליסוע ככה ותיראה שהמנוע שלך ישבוק חיים בזמן הקרוב...לא מאחל לך.. גם אמא שלי נסעה ברכב שלה בלי טיפה של שמן ,אין המדיד היה יבש נסעה ככה איזה שבוע או יותר עד שיום אחד סתם היה מתחשק לי ליבדוק וממש קיבלתי שוק!... ישר הזמנתי מונית קניתי שמן.. אל תזניח את זה זה מסוכן אתה מסכן את המנוע אל תיסע ברכב. תזמין מונית סע לחנות חלפים שכונתית עיין בספר ההוראות של הרכב תיבדוק איזה שמן צריך ,תיקנה ותמלא עד לקו של הFULL תשתדל להחנות את הרכב במקום ישר בלי שפוע ,תמלא את השמן כאשר המנוע קר ולא היה מונע לפחות חצי שעה, ואז תיבדוק שמן, ותמלא עד הקו של הפול ואסור לעבור על הקו, תניע את הרכב: אם הנורה בלוח שעונים דולקת כאשר המנוע פועל דומם מנוע תזמין גרר ותעביר את הרכב ישר למוסע שיבדקו מה הבעיה.... זאת המלצתי מכאן אתה תבחר מה לעשות ואל תזניח את זה.... תיבדוק בספר הרכב שלך היכן נימצא הפקק של השמן, ואז תיפתח את הפקק ותוודא שהפקק שפתחת יהיה בו שמן ואז תדע.. אם אינך יודע איפה המיכל מילוי אל תעשה שום דבר גש למוסך, לא חסר פה בפורום תריץ חיפוש ותיראה כמה תעו במיכל המילוי ומילאו שמן ברקס בשמן של המנוע ועוד מלא כאלה לכן תיזהר. עדיף שתלך למוסך הקרוב אם אתה לא מבין.

תגיד לי אתה מודע למה שאתה כותב או מה?? השאלה היא סתם שאלה אין לי אמפרזה ואני סתם שואל באופן כללי אם אפשר לבטל את הטורבו אבל בסדר כבר ענו לי תודה..

לא.. אני התכוונתי שטורבו ששבק חיים למשל ובמקום שהמנוע יהיה מוגדל לבטל את כל הטורבו הזה ולעבוד רגיל בליטורבו כמו NITCH הסביר לי..

לך למוסך אחר ואל תספר על זה שלא ביצעו חיזוק ראש פשוט תספר שנסעת ועלה החום של המנוע וירד מים והם כבר יבדקו..

אם אתה עובד עם הספר ועם הכלים המתאימים כמו שדורשים בספר אתה תקבל 75% הצלחה. אבל שוב יהיה דברים שתסתבך איתם אפילו עם הספר יש דברים שלא מסבירים איך לבצע וכו.

ענית לי לא נכון ולא קשור בכלל למה ששאלתי. אני שואלתי אם אפשר לבטל את הטורבו ליסוע בלי טורבו? זה כמו שלוקחים רכב וגודשים אותו שמים לו טורבו ואז שלא רוצים את הטורבו מורידים...

צריך לדעת מה זה בדיוק כי אתה נימצא בסיכון אם אתה משאיר את זה ככה או שתלך למוסך שביצע את העבודה שזה הכי רצוי. או שתלך למוסך אחר ותסביר להם שהחליפו לך את ...... ותברקש מהמוסכניק לעשות סיבוב על הרכב שישמע את הרעש הזה ויטפל לך בזה... אל תזניח את זה כי ברקסים זה לא משחק זה בטיחות.

שלום לכולם יש לי שאלה על טורבו: יש רכבים שקונים אותם כבר עם גדישה(טורבו) למשל סובארו אימפרזה טורבו, נניח והטורבו שבק חיים, ואין תקציב ליקנות מניפת טורבו חדשה ביגלל שזה יקר מידי, אפשר לבטל את כל הטורבו ולעבוד עם המנוע רגיל בלי טורבו? אם לא למה? זאת סתם דוגמה אני פשוט רוצה להבין פה משהו..

תגיד אתה רציני או שאתה עושה את עצמך?!. שים לב שזאת שאלה כללית ואין לי שום בעיה עם הרכב!!.

כן אפשרי אבל ההנעה תהיה עם "קיק" ולא עם סטארטר..

לא אמרתי שזאת שאלה כללית אבל תעשה לי טובה ותנסה את זה אתה על הרכב שלך תכניס אותו לתוך בריכת שחייה או שרצוי יש לים וגיד לי מה קורה.... חחחחחח סתם.

שלום לכולם. יש לי שאלה כללית: מה קורה כאשר המנוע ינק המון מים שגרם לבוכנה להיתקע בזמן עבודת המנוע? המנוע כמובן יפסיק לעבוד. אבל מה הנזק שיגרם כתוצאה מהעצירה הפתאומית שהמנוע עוצר ביגלל שלא ניתן לידחוס מים אז מה עושים במצב כזה אחרי שמנקזים את המים מהבוכנה? מה קורה למנוע אחרי הנעילה הזאת שכחתי איך קוראים לה.

סליחה על ההקםצה הקטנה הזאת. אבל מה הזקן הזה עושה עם השסטומים הישנים הוא פותח אותם ומבטל את כל מה שיש בפנים ומשאיר אותו חלול מבפנים? ועוד שאלה: מותר לרסס על השסתום הזה ספריי קרבורטורים? כי השסתום אצלי ניראה שהוא מלוכך וסתום.

מכיוון שני רואה לפי השאלות שלך שאין לך נסיון ואינך מעולם לא פתחת ראש מנוע אני לא ממליץ לך לפתוח את הראש מנוע לבד תעשה את זה עם מישהו בעל נסיון רב. אני לא נותן לך מעל 15% הצלחה ביגלל שיש הרבה בלאגן כמו כיוון שסטומים,טיימינג, סגירת ראש ולאחר מכן החיזוק ראש, החלפת אטם ראש יש עוד מלא מלא בלאגן אפשר ממש להסתבך עם זה אם אין לך ידע אתה עלול להרוס את המנוע. 15%הצלחה, 85% כישלון. אני מאחל לך רק בהצלחה ואם אתה לוקח סיכון בהצלחה.

הפתרון היחיד הוא לעבור דירה לעיר........ סתםםם חחח שמפו ווקס לרכב יהיה טוב וזה יוריד את זה כמו שצריך אני מליץ לך על ווקס שאני קניתי ואני מרוצה ממנו של אמריקן איגל זה בקבוק שחור של 1ליטר השמפו בצבע ירוק זוהר והוא מנקה ממש טוב את הכתמים שיש על הרכב כמו שצריך ונותן ברק יפה לצבע של הרכב..

אני מצטער שאני נשמע ככה אבל אז מה אם יש לך תוסף דלק בחינם זה לא אומר שתה צריך כל הזמן להוסף אותו לרכב אם אני יתן לך דלק טיסנים בחינם תשפוך אותו גם למיכל הדלק? לא צריך כל פעם לשים תוסף דלק כניראה שהתוספים סתמו לך בצורה יסודית את האינג'קטורים והמנוע צורך הרבה דלק, כיוון טורים ברכב מוזרק הוא באמצעות המחשב ולא עם בורג כיוון במצערת.

חבל על הכסף שאתה קונה תוסף בימקום ליקנות תוסף כל פעם תאסוף את הכסף הזה ובכסף תעשה ניקוי קרבורטור/מזרקים. אם הרכב שותה הרבה דלק צריך לכוון את מערכת ההזרקה/קרבורטור או לבצע להם ניקוי במוסך מורשה. תוסף לדלק הוא לא דבר יעיל בכלל לניקוי. אבל יש תוסף שמוריד את הרמת הגזים הרעילים "גולד ליבל" זה תוסף טוב משתמשים בו רק אם צריך ואפשר ממש לעיתים נדירות להשתמש בתוסף 44K זה התוסף הכי טוב אבל לא כל כך מומלץ כל התוספים למיניהם גורמים לסתימת פילטר דלק.

תודה רבה רבה לכולם! עזרתם לי מאוד.

שלום לכולם. יש לי שאלה על המחשב ניהול מנוע שיש בעיה במחשב של המנוע למה למה מחליפים אותו אם צריך להחליף(לא מדובר על שריפה במחשב) נגיד ויש איזה בעיה ואז צריך להחליף מחשב למה מחליפים אותו? השאלה היא: האם ניתן לתכנת מחשב ניהול מנוע מחדש?? כאילו לימחוק את מה שיש בו ולהתקין את התוכנה שלו מחדש?? הרי כל המחשב של הניהול מנוע יש לו איזה תוכנה שמפעילה אותו אז ניתן להתקינה מחדש?

יש לך שם קצר אתה צריך חשמלאי רכב. לא לכדאי לנסות להתעסק עם זה לבד אתה עלול לעשות קצר ולשרוף פיוזים ויצוצו עוד הרבה בעיות פנה לחשמלאי רכב.

מה המחיר של רוטור מפלג? האם רוטור שחוק יגרום לסל"ד נמוך ולזיופי סל"ד רציניים?

שלום ברשותי מאזדה לאנטיס 97 1.8 אוטומט. יש לי תופעה ברכב שמניעם אותו שהמנוע קר אז אפשר ליסוע בקכב וכל טוב ויפה אבל כעבור 15שעה + הטורים מתחילים לרדת לאיזור ה500סל"ד ויש קפיצות כאלה שהמונע עומד להתכבות ביצעתי ניקוי מצערת החלפת פלאגים מקוריים חוטי הצתה בדיקת מפלג במוסך מרכזי מאזדה, וכל זה לא עזר אומנם זה עזר לכמה ימים ושוב חזר. לפני כמה ימים ביצעתי ניקוי מצערת ולא עזר אז חשבתי להרים את הטורים מבורג הכיוון של המצערת לאחר נסיעה ארוכה ואז באתי להרים את הטורים אז סיבבתי מעט את גלגל המצערת כדי לתת קצת גז לישמוע איך המנוע עובד ופתאום אני שומע מין תיקתוקים קטנים כאלה מהמפלג. ואני לא יודע מה אומר התיקתוקים האלה. מה יכול להיות התקתקוקים ששומעים מהמפלג? יש למישהו רעיונות/עצות משהו לבצע כדי לנסות להתפטר מהסל"ד הנמוך והקפיצות האלה שהמנוע עומד להתכבות בעצירה? הקפיצות האלה שכאילו המנוע עומד להתכבות קוראים רק בעצירה שהרכב מנוע שהומנוע בטמפ' עבודה. ולא נסדקו חיישנים ולא התחברתי לסקנר. תודה רבה יקיר * פתחתי אשכול כזה בפורום מאזדה ישראל ושם גם עוזרים לי אבל פתחתי גם כאן כי אני מעוניין לישמוע עוד עצות מחברי הפורום גם מפה.

איך לסובב אותם על פלייר?